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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Fluggesellschaft<br />
|Name = Spanair S.A.<br />
|Logo = [[Datei:Spanair Logo 2.jpg|200px|Logo der Spanair]]<br />
|Bild = [[Datei:Airbus A320-232, Spanair AN1669070.jpg|250px|Airbus A320-200 der Spanair]]<br />
|Jahr = 1986<br />
|Jahr_Ende = 2012<br />
|IATA = JK<br />
|ICAO = JKK<br />
|Rufzeichen = SPANAIR<br />
|Sitz = [[L’Hospitalet de Llobregat]],<br /> {{ESP}}<br />
|Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft|Sociedad Anónima]]<br />
|ISIN = <br />
|IATA-Prefixcode = 680<br />
|Leitung = Mike Szücs ([[CEO]])<br />
|Mitarbeiterzahl = 3.161 (Mai 2009)<ref name="Spanair">[http://www.spanair.com/web/en-gb/About-Spanair/Spanair-News/Mike-Szucs-new-Ceo-of-Spanair/ Mike Szücs, new Ceo of Spanair], Spanair Webseite, 21. Mai 2009</ref><br />
|Umsatz = ca. eine Milliarde Euro<ref name="Spanair"/><br />
|Bilanzsumme = <br />
|Fluggastaufkommen = 10,2 Millionen (2008)<ref name="Spanair"/><br />
|Drehkreuz = [[Flughafen Barcelona|Barcelona-El Prat]]<br />
|Homebase = Barcelona-El Prat<br />
|Allianz = [[Star Alliance]]<br />
|Vielfliegerprogramm = SpanairStar<br />
|Flugzeuge = 29<br />
|Ziele = national und international<br />
}}<br />
<br />
'''Spanair S.A.''' war eine [[Spanien|spanische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[L’Hospitalet de Llobregat]] und Basis auf dem [[Flughafen Barcelona|Flughafen Barcelona-El Prat]] sowie Mitglied der [[Luftfahrtallianz]] [[Star Alliance]]. Sie hat Ende Januar 2012 den Flugbetrieb eingestellt und ging in die [[Insolvenz]].<ref name="insolvenz"/><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Spanair headquarters Hospitalet.JPG|mini|Der Hauptsitz von Spanair]]<br />
[[Datei:Spanair-Logo.svg|mini|Das Logo der Spanair von 1995 bis 2009]]<br />
[[Datei:Boeing 717-23S - EC-KNE.jpg|mini|Eine [[Boeing 717]] der Spanair, Madrid 2009]]<br />
Spanair wurde im Dezember 1986 gegründet und führte ab März 1988 ihre ersten Flüge zunächst als reine [[Charter]]fluggesellschaft durch. Ab 1994 wurden auch reguläre Linienflüge angeboten. <br />
<br />
Zwischen November 1997 und März 2002 bot Spanair auch interkontinentale Linienflüge nach [[Lateinamerika]] und in die [[USA]] an, die mit [[Boeing 767-300ER]] durchgeführt wurden und unter anderem nach [[Rio de Janeiro]] und [[Havanna]] führten.<ref>[http://www.spanair.com/web/en-gb/About-Spanair/A-few-words-about-Spanair/ spanair.com – A few words about Spanair] (englisch) abgerufen am 11. Februar 2011</ref> Seit 2002 wurden Langstrecken jedoch nicht mehr von Spanair selbst, sondern ausschließlich im [[Codeshare|Codesharing]] von anderen Fluggesellschaften ausgeführt.<br />
<br />
Seit April 2003 war Spanair Mitglied der internationalen [[Luftfahrtallianz]] [[Star Alliance]], zu der beispielsweise auch [[Lufthansa]] und [[Thai Airways]] gehört. Im Mai 2003 erhielt Spanair erstmals das Sicherheitszertifikat ''IOSA'' der [[IATA]], das seither dreimal erneuert wurde.<ref>[http://www.spanair.com/web/es-es/Certificado-Seguridad/ spanair.com – Obtención del Certificado Internacional de Seguridad IOSA] (spanisch) abgerufen am 11. Februar 2011</ref><br />
<br />
Im Juni und September 2007 erweiterte Spanair die Flotte um insgesamt vier [[Boeing 717-200]]<ref name="news"/>, die zum Frühjahr 2011 wiederum an [[Blue1]] abgegeben wurden.<ref name="flightglobal"/> Im November desselben Jahres wurde eine [[Flughafenlounge|Lounge]] am Flughafen Madrid-Barajas eröffnet.<br />
<br />
Am 16. Juli 2008 kündigte die Linie ein radikales Sparprogramm an. Wegen der wachsenden Konkurrenz, vor allem aber wegen der steigenden Treibstoffpreise, hat Spanair 1100 von 3800 Stellen abgebaut und neun Strecken aus dem Flugplan gestrichen.<ref>[http://www.spanair.com/web/en-gb/About-Spanair/Spanair-News/Spanair-announces-a-feasibility-plan-to-face-the-economic-crisis-and-the-record-fuel-price-increase/ Spanair announces a feasibility plan to face the economic crisis and the record fuel price increase], Spanair Webseite, 16. Juli 2008, (englisch)</ref><br />
<br />
Am 31. Januar 2009 wurde bekannt, dass die [[SAS Group]] 80,1 % der Anteile an ein Konsortium verkauft hat. Die SAS Group hielt weiterhin eine Minderheitsbeteiligung von 19,9 %. Als Kaufpreis wurde ein symbolischer Preis von einem Euro vereinbart. Die SAS übernahm darüber hinaus die Schulden von fast 500 Mio. €. Dem Käufer-Konsortium gehören neben der Regionalregierung [[Katalonien]]s und der Stadt [[Barcelona]] auch mehrere private Investoren an. Im Mai 2009 bezog Spanair zusammen mit weiteren Gesellschaften das neue Terminal 1 auf dem [[Flughafen Barcelona]] und eröffnete dort ihre dritte Lounge.<ref name="news">[http://www.spanair.com/web/en-gb/About-Spanair/Spanair-News/ «News»], Spanair Webseite, abgerufen am 11. Februar 2011 (englisch)</ref> <br />
<br />
Im Dezember 2011 kündigte [[Qatar Airways]] an, für 116 Millionen Euro einen Anteil von 49 % an Spanair übernehmen zu wollen.<ref>[http://www.324.cat/noticia/1506993/economia/El-49-de-Spanair-sera-de-Qatar-Airways-abans-que-acabi-lany 324.cat - El 49% de Spanair serà de Qatar Airways abans que acabi l'any] (katalanisch) 14. Dezember 2011</ref> Im selben Jahr wurde das bisherige [[Vielfliegerprogramm]] ''Spanair Plus'' durch ''SpanairStar'' ersetzt.<br />
<br />
Am 27. Januar 2012 stellte Spanair den Flugbetrieb kurzfristig ein, nachdem zuvor Verhandlungen über finanzielle Investitionen mit Qatar Airways und der katalanischen Regierung gescheitert waren.<ref>[http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/spanair-stellt-betrieb-ein/26250 airliners.de - Spanair stellt Betrieb ein] 29. Januar 2012</ref><ref>[http://worldairlinenews.wordpress.com/2012/01/27/spanair-to-shut-down-tonight-after-qatar-airways-declines-to-invest/ worldairlinenews.wordpress.com - Spanair to shut down tonight after Qatar Airways declines to invest] (englisch) 27. Januar 2012</ref> Drei Tage später beantragte Spanair schließlich [[Insolvenz]].<ref name="insolvenz">[http://www.airliners.de/rahmenbedingungen/recht/spanair-beantragt-insolvenz/26255 airliners.de - Spanair beantragt Insolvenz] 30. Januar 2012</ref><br />
<br />
== Flugziele ==<br />
Spanair bediente zahlreiche Ziele innerhalb Spaniens wie beispielsweise [[Alicante]], [[Granada]], [[Madrid]], [[Sevilla]] und [[Valencia]] und flog darüber hinaus auch einige Ziele in Europa und Nordafrika an, darunter [[Stockholm]] und [[Algier]]. Im deutschen Sprachraum bediente Spanair im Winter 2011 [[Frankfurt am Main]], [[Hamburg]] und [[München]]<ref>[http://www.spanair.com/web/en-gb/About-Spanair/Destinations/ Destinations], Spanair Webseite, abgerufen am 11. Februar 2011 (spanisch)</ref>. <br />
<br />
=== Codesharing ===<br />
Des Weiteren unterhielt Spanair [[Codesharing|Codeshare-Abkommen]] mit mehreren anderen Fluggesellschaften, darunter [[Air Comet]] und seit Januar 2010 auch mit [[Brussels Airlines]], [[Lufthansa]], [[Egyptair]] und [[Turkish Airlines]].<ref name="news"/><br />
<br />
== Flotte ==<br />
[[Datei:McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) - Spanair - EC-FXA - LEMD - 20050305.jpg|mini|Eine [[McDonnell Douglas MD-83|McDonnell Douglas DC-9-83/MD-83]] der Spanair in älterer Bemalung]]<br />
Mit Stand Oktober 2011 bestand die Flotte der Spanair aus 29 Flugzeugen<ref>[http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=JK ch-aviation.ch – Flotte der Spanair] (englisch) abgerufen am 25. Oktober 2011</ref> mit einem Durchschnittsalter von 12,1 Jahren:<ref>[http://www.airfleets.net/ageflotte/Spanair.htm airfleets.net – Flottenalter der Spanair] (englisch) abgerufen am 25. Oktober 2011</ref><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|- bgcolor=lavender<br />
!Flugzeugtyp<br />
!aktiv<br />
!bestellt<br />
!Anmerkungen<br />
!Sitzplätze<ref>[http://www.spanair.com/web/en-gb/About-Spanair/Spanair-Fleet/ spanair.com – Spanair Fleet] (englisch) abgerufen am 11. April 2010</ref><br />
|-<br />
| [[Airbus A320-200]]<br />
| align=center| 19<br />
| align=center|<br />
|<br />
| align=center| 156-180<br />
|-<br />
| [[Airbus A321-200]]<br />
| align=center| {{0}}5<br />
| align=center|<br />
|<br />
| align=center| 212<br />
|-<br />
| [[McDonnell Douglas MD-82|McDonnell Douglas DC-9-82/MD-82]]<br />
| align=center| {{0}}1<br />
| align=center|<br />
| sollte bis Anfang 2012 ausgemustert werden<ref name="flightglobal">[https://www.flightglobal.com/news/articles/spanair-looks-to-lease-aircraft-to-replace-717s-350149/ Spanair looks to lease aircraft to replace 717s] (englisch) 24. November 2010</ref><br />
| align=center| 153<br />
|-<br />
| [[McDonnell Douglas MD-83|McDonnell Douglas DC-9-83/MD-83]]<br />
| align=center| {{0}}3<br />
| align=center|<br />
| sollten bis Anfang 2012 ausgemustert werden<ref name="flightglobal"/><br />
| align=center| 170<br />
|-<br />
| [[McDonnell Douglas MD-87|McDonnell Douglas DC-9-87/MD-87]]<br />
| align=center| {{0}}1<br />
| align=center|<br />
| [[Leasing|geleast]] von [[SAS Scandinavian Airlines|SAS]]; sollte bis Anfang 2012 ausgemustert werden<ref name="flightglobal"/><br />
| align=center| 109<br />
|- bgcolor=lavender<br />
! Gesamt<br />
! 29<br />
! –<br />
!<br />
!<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
Spanair verzeichnet in ihrer Geschichte einen Unfall mit Todesopfern:<br />
<br />
Am 20. August 2008 verunglückte auf dem [[Flughafen Madrid-Barajas]] die [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas DC-9-82]] der Spanair mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''EC-HFP''. Die Maschine mit dem Ziel [[Flughafen Gran Canaria|Gran Canaria]] stürzte kurz nach dem Start von der [[Start- und Landebahn|Startbahn]] 36L aufgrund einer Fehlbedienung der [[Auftriebshilfe|Auftriebshilfen]] durch die Piloten aus einer Höhe von 40 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] (12 Meter) ab, zerschellte und ging in Flammen auf. Von 172 Menschen an Bord kamen 154 ums Leben ''(siehe auch [[Spanair-Flug 5022]])''.<ref>{{ASN|id=20080820-0|Abruf=2012-01-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/EC47A855-B098-409E-B4C8-9A6DD0D0969F/107087/2008_032_A_ENG.pdf |titel=Report A-032/2008. Accident involving McDonnell Douglas DC-9-82 (MD82) aircraft, registration EC-HFP &#91;…&#93; |titelerg=Unfallbericht des spanischen Transportministeriums (Ministerio de Fomento) |hrsg=Comisión de Investigación des Accidentes e Incidentes de Aviación civil |format=PDF; 5,9 MB |seiten=264 |datum=2011-10-26<!--PDF-Datum--> |zugriff=2014-12-23 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140412081946/http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/EC47A855-B098-409E-B4C8-9A6DD0D0969F/107087/2008_032_A_ENG.pdf |archiv-datum=2014-04-12 |offline=ja |archiv-bot=2024-05-13 05:09:36 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{ASN|4378|Typ=Airline}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Fluggesellschaft (Spanien)<br />
|Navigationsleiste Star Alliance<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Spanien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Barcelona)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Barcelona)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1986]]<br />
[[Kategorie:SAS Scandinavian Airlines]]<br />
[[Kategorie:Spanair| ]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 2012]]</div>83.250.249.179