imported>ⵓ: ⇄; •7 externe Links geändert• 🌐︎

2026-03-28T10:40:46Z

⇄; •7 externe Links geändert• 🌐︎

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
| Name = SpaceShipTwo
| Bild = [[Datei:SS2 and VMS Eve.jpg|300px|SpaceShipTwo (Mitte), befestigt am Trägerflugzeug White Knight Two]] ''SpaceShipTwo (Mitte), befestigt am Trägerflugzeug [[White Knight Two|White Knight Two]]''
| Typ = Höhenflugzeug
| Entwicklungsland = {{USA}}
| Hersteller = The Spaceship Company
| Erstflug =
<div>
* 23. März 2010 (mit Trägerflugzeug)
* 10. Oktober 2010 (Gleitflug)
* 29. April 2013 (mit Triebwerkszündung)
</div>
| Indienststellung = Juni 2023
| Produktionszeitraum = 2010–2016
| Stückzahl = 2, davon eines zerstört
}}

[[Datei:VMS Eve Maiden Flight.jpg|mini|Jungfernflug der ''VMS Eve'' am 21. Dezember 2008]]
'''SpaceShipTwo''' ist ein raketengetriebener Höhenflugzeugtyp von [[Virgin Galactic]].
Das Flugzeug kann Höhen von etwa 85–90 km erreichen und wird für Vergnügungsflüge und Höhenforschungsprojekte genutzt. Im Oktober 2014 stürzte der erste [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] bei einem Testflug ab und wurde zerstört, wobei einer der beiden Piloten starb. Mit dem zweiten SpaceShipTwo-Exemplar ''[[VSS Unity]]'' wurde im Dezember 2018 erstmals eine Flughöhe von über 50 [[Meile]]n (etwa 80 km) und damit der Weltraum nach Definition der US-Luftfahrtbehörde [[Federal Aviation Administration|FAA]] erreicht. Der kommerzielle Flugbetrieb begann Mitte 2023.

== Entwicklung und Testflüge ==
[[Datei:White Knight Two and SpaceShipTwo from directly below.jpg|mini|Blick unter SpaceShipTwo und [[Scaled Composites White Knight Two|White Knight Two]]]]
SpaceShipTwo ist der Nachfolger des Typs [[SpaceShipOne]], des ersten rein privat finanzierten Raumfahrzeugs, das innerhalb von zwei Wochen im Rahmen des [[Ansari X-Prize]] zweimal den Weltraum oberhalb von 100 km Höhe erreichte. Bau und Entwicklung wurden wesentlich von [[Burt Rutan]] geleistet, der auch Investor in Virgin Galactic war. Gebaut wurde das SpaceShipTwo von der ''The Spaceship Company'', ursprünglich ein [[Joint Venture]] der Unternehmen [[Virgin Group]] und [[Scaled Composites]]; seit 2012 ist dieses eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Virgin Group.
Virgins [[CEO]] [[Richard Branson]] wollte für den Bau 2005 und in den folgenden Jahren etwa 100 Millionen US-Dollar investieren. Unter anderem gingen über 20 Millionen US-Dollar für Lizenzrechte an [[Mojave Aerospace Ventures]] (MAV), ein von Rutan und [[Paul Allen]] zur Vermarktung der SpaceShipOne-Technologie gegründetes Unternehmen. Im Jahr 2017 waren Projektkosten von 600 Millionen Dollar angegeben worden.<ref>[https://www.gq-magazine.co.uk/article/richard-branson-virgin-galactic $600m space mission], GQ, Juli 2017</ref>

Der [[Rollout]] des ersten SpaceShipTwo, der ''[[VSS Enterprise]]'' ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] N339SS<ref>{{Webarchiv | url=http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=339SS | wayback=20160303180109 | text=FAA Registry}}</ref>), erfolgte am 7. Dezember 2009.<ref>{{Internetquelle |hrsg=Virgin Galactic |url=http://www.virgingalactic.com/news/item/spaceshiptwo-roll-out |sprache=en |titel=SpaceShipTwo Roll Out |datum=2009-12-08 |abruf=2009-12-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20091213004607/http://www.virgingalactic.com/news/item/spaceshiptwo-roll-out |archiv-datum=2009-12-13}}</ref> Ein erster Testflug vom [[Mojave Air & Space Port]] in [[Kalifornien]], bei dem die ''Enterprise'' noch nicht vom Trägerflugzeug gelöst wurde, fand am 23. März 2010 statt.<ref>{{Internetquelle |hrsg=Focus |url=https://www.focus.de/reisen/weltraum-tourismus/weltraumfluege-spaceshiptwo-absolviert-jungfernflug_aid_492187.html |titel=SpaceShipTwo absolviert Jungfernflug |datum=2010-03-23 |abruf=2010-03-23}}</ref> Ebenfalls ohne Abkopplung fand der erste bemannte Flug am 15. Juli statt.<ref>{{Internetquelle |hrsg=Virgin Galactic |url=http://aviationnews.eu/news/2010/07/vss-enterprise-makes-first-crewed-flight/ |werk=aviationnews.eu |sprache=en |titel=VSS Enterprise Makes First Crewed Flight |abruf=2010-07-17}}</ref> Beim 37. Testflug des Trägerflugzeuges „VMS Eve“ brach dessen linkes Fahrwerk ab, sodass das Trägerflugzeug leicht beschädigt wurde.<ref>{{Internetquelle |hrsg=heise.de |url=https://www.heise.de/newsticker/meldung/Unfall-Traegerflugzeug-von-SpaceShipTwo-beschaedigt-1063313.html |titel=Unfall Trägerflugzeug von SpaceShipTwo beschädigt |abruf=2010-09-09}}</ref> Der erste Freiflug der ''VSS Enterprise'' erfolgte am 10. Oktober 2010.<ref>{{Internetquelle |hrsg=Flieger-Revue |url=https://www.flugrevue.de/de/raumfahrt/raumfahrt/spaceshiptwo-macht-ersten-freiflug.33128.htm |titel=SpaceShipTwo macht ersten Freiflug |datum=2010-10-11 |abruf=2010-10-12| archiv-url=https://web.archive.org/web/20111114211702/https://www.flugrevue.de/de/raumfahrt/raumfahrt/spaceshiptwo-macht-ersten-freiflug.33128.htm| archiv-datum=2011-11-14}}</ref> Am 4. Mai 2011 wurde während des 7. Freiflugs der sogenannte „Federmodus“ (siehe Abschnitt [[#Flugablauf im Regelbetrieb|Flugablauf]]) erfolgreich über dem Mojave Air & Space Port getestet.<ref>[http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/05052011144924.shtml SpaceShipTwo erstmals im „Federflug“] raumfahrer.net</ref><ref>''{{Webarchiv | url=https://www.latimes.com/business/la-fi-virgin-galactic-20110505,0,7982758.story | wayback=20110507234316 | text=Virgin Galactic reaches key milestone in latest test flight}}.'' Los Angeles Times, 5. Mai 2011, abgerufen am 11. Mai 2011, archiviert am 7. Mai 2011.</ref>

Im Juni 2012 erteilte die [[Federal Aviation Administration]] (FAA) Scaled Composites die Genehmigung für Raketentests. Der erste Testflug eines SpaceShipTwo mit Raketenantrieb fand am 29. April 2013 statt.<ref>[http://spaceref.com/onorbit/spaceshiptwo-supersonic-flight.html SpaceShipTwo Supersonic Flight], 5. September 2013</ref>

Touristenflüge sollten ab 2015 durchgeführt werden; ungefähr 700 Passagiere hatten bis Ende 2013 bereits für ein Flugticket bezahlt.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.northjersey.com/news/232787171_Glen_Ridge_resident_helping_to_launch_commercial_spaceflight.html | archive-is=20131124183117 | text=Glen Ridge resident helping to launch commercial spaceflight}}, NorthJersey.com vom 21. November 2013, archiviert am 24. November 2013</ref><ref name="The Guardian">{{Internetquelle |url=http://www.theguardian.com/science/2014/feb/21/richard-branson-first-virgin-galactic-space-flight |titel=Richard Branson insists he will be aboard first Virgin Galactic space flight |titelerg=Branson says SpaceShipTwo will enter service this year – with him and his children aboard – despite unproven technology |autor=Peter Walker, Jon Ronson |werk=The Guardian |datum=2014-02-21 |abruf=2014-02-27 |sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20140625081217/http://www.theguardian.com/science/2014/feb/21/richard-branson-first-virgin-galactic-space-flight| archiv-datum=2014-06-25}}</ref> Am 31. Oktober 2014 stürzte die VSS Enterprise jedoch nach einer zu frühen Entriegelung des Federmechanismus über der [[Mojave-Wüste]] ab. Der Copilot, [[Michael Alsbury]], starb bei diesem Unfall;<ref>''[http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/11/01/virgin-galactic-crash-pilot/18322677/ Pilot killed in spaceship crash identified].'' USA Today, 1. November 2014</ref><ref>''[https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/PR20150728.aspx Lack of Consideration for Human Factors Led to In-Flight Breakup of SpaceShipTwoLack of Consideration for Human Factors Led to In-Flight Breakup of SpaceShipTwo].'' NTSB, 28. Juli 2015.</ref> der Pilot, [[Peter Siebold (Testpilot)|Peter Siebold]], überlebte mit schweren Verletzungen.<ref>[http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/spaceship-two-virgin-galactic-raumfaehre-abgestuerzt-a-1000472.html ''Private Raumfahrt: „SpaceShipTwo“ stürzt bei Testflug ab – ein Toter.''] Auf: ''spiegel-online.de'' vom 31. Oktober 2014.</ref>

Nach Fertigstellung des zweiten SpaceShipTwo, der ''[[VSS Unity]]'', wurden die Tests wieder aufgenommen. Am 9. September 2016 führte die VSS Unity den ersten erfolgreichen Testflug durch, bei der sie mit dem Trägerflugzeug verbunden blieb,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.virgingalactic.com/articles/Update-From-Mojave-VSS-Unity-Successfully-Completes-High-Speed-Glide-Flight |titel=Update from Mojave: VSS Unity’s First Flight Test Completed |werk=Virgin Galactic |sprache=en-US |abruf=2016-09-25}}</ref> der erste Gleitflug erfolgte am 3. Dezember 2016.<ref name="gleitflug_unity">{{Internetquelle |autor=Virgin Galactic |url=https://www.virgingalactic.com/articles/successful-first-glide-flight-test-for-vss-unity/ |sprache=en |titel=Update from Mojave: Successful First Glide Flight Test for VSS Unity |datum=2016-12-03 |abruf=2017-05-22}}</ref> Am 13. Dezember 2018 überschritt die VSS Unity erstmals die Höhe von 50 Meilen (etwa 80 km), die in der militärischen und privaten US-Raumfahrt als Grenze zum Weltall gilt.<ref>{{internetquelle |autor=Tariq Malik |hrsg=space.com |url=https://www.space.com/42725-virgin-galactic-spaceshiptwo-unity-4th-powered-flight-twitter-updates.html |sprache=en |titel=Virgin Galactic's 4th Powered Test Flight of SpaceShipTwo Unity in Twitter Posts |datum=2018-12-13 |zugriff=2018-12-14}}</ref> Am 22. Mai 2021 flog die Unity erstmals einen ganzen Testflug vom [[Spaceport America]] in [[New Mexico]] und erreichte gut 89 Kilometer Höhe.<ref>[https://www.space.com/virgin-galactic-launches-1st-spaceshiptwo-spaceflight-new-mexico Virgin Galactic launches 1st SpaceShipTwo spaceflight from New Mexico]</ref> Im Juni 2021 erhielt das Unternehmen eine erweiterte Betriebslizenz zum Transport von „Teilnehmern“ (Passagieren).<ref>[https://www.cnbc.com/2021/06/25/virgin-galactic-receives-faa-license-to-fly-passengers-to-space.html Virgin Galactic stock jumps 39% in best day ever after FAA approves passenger spaceflight license], cnbc.com, 25. Juni 2021</ref>

Am 11. Juli 2021 erreichte ''Unity22'', erstmals mit neben den Piloten weiteren Teilnehmern, eine Höhe von 282.000 Fuß (rund 86 km). Zu den Teilnehmern zählten neben Virgin-Galactic-Angestellten der Gründer von Virgin Galactic Richard Branson.

== Flugablauf im Regelbetrieb ==
[[Datei:SS2-Flightprofile-Cecil.svg|mini|300px|Flugprofil]]

Das Trägerflugzeug [[White Knight Two]] startet vom [[Spaceport America]] in [[New Mexico]],<ref name="flightglobal_080123">{{Internetquelle |hrsg=Flightglobal.com |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-virgin-galactic-unveils-dyna-soar-style-spaceshiptwo-design-and-twin-fuselage-white-knight-221031/ |sprache=en |titel=Virgin Galactic unveils Dyna-Soar style SpaceShipTwo design and twin-fuselage White Knight II configuration |datum=2008-01-23 |abruf=2009-12-08}}</ref> trägt das SpaceShipTwo bis auf 15,2 km Höhe und klinkt es dort aus. Nach einem wenige Sekunden dauernden antriebslosen Flug zündet das Raketentriebwerk des SpaceShipTwo und beschleunigt es auf einer steil nach oben zeigenden Bahn innerhalb von 30 Sekunden bis auf [[Mach-Zahl|Mach]] 3. Dabei wirken auf die Insassen Beschleunigungen bis zur dreifachen [[Erdbeschleunigung]] ein. Nach einer Minute und bei etwa Mach 3 ist die maximale Brenndauer auf etwa 42 Kilometern Höhe erreicht.

Es folgt ein etwa vier bis fünf Minuten dauernder, [[Schwerelosigkeit|schwereloser]] Flug, bei dem das SpaceShipTwo in einer [[Wurfparabel|ballistischen Kurve]] erst weiter aufsteigt und dann sinkt. Nach [[Brennschluss]] des Triebwerks dürfen sich die Passagiere losschnallen. Zudem wird das [[Reaction Control System]] für allfällige Lagekorrekturen freigeschaltet. Am höchsten Punkt liegt die Flugbahn etwa 85 Kilometer über der Erdoberfläche, in der [[Thermosphäre]], jenseits der von der [[Federal Aviation Administration|FAA]] angegebenen Weltraum-Grenze von rund 80 km (50 Meilen). Den Passagieren stehen Bullaugen zwischen 33 und 43 cm Größe zur Verfügung.

Danach folgt ein knapp zwei Minuten dauerndes Bremsen des Sinkfluges im ''Federmodus'' (''feather configuration''), einem definierten [[Sackflug]], das durch eine 90°-Drehung der zwei Leitwerksträger einschließlich der Leitwerke nach oben bewirkt wird. In einer Höhe von 16.700 m werden die Leitwerksträger wieder zurückgedreht und das Flugzeug geht in einen Gleitflug über. Es landet knapp 15 Minuten nach dem Ausklinken vom Mutterschiff auf seinem Heimatflughafen.

== Technik ==
{{Belege}}
Nach älteren Aussagen des Konstrukteurs Rutan in der Planungsphase könne das SpaceShipTwo höher fliegen und habe mit 100 bis 200 Meilen eine längere Abstiegsphase als das Vorgängermodell SpaceShipOne. Es ist mit 18,3 m Länge auch fast doppelt so groß und komplett aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] gebaut. Zur Bremsung und zur Stabilisierung des Sturzes in großer Höhe können die hinteren Tragflächen mit den Leitwerken pneumatisch nach oben geschwenkt werden, sodass – wie beim Vorgänger – ein definiertes [[Trudeln]] entsteht. Die Tragflächenvorderkanten und der Bug sind mit einem Hitzeschutz ausgerüstet.

Die maximale Passagierzahl beträgt vier Personen, das Flugzeug wird von zwei Piloten gesteuert. Ursprünglich waren bis zu sechs Passagiere vorgesehen, jedoch verringerte sich die Transportkapazität durch eine Erhöhung des Flugzeuggewichts.<ref>''[https://spacenews.com/virgin-galactic-unveils-new-suborbital-spaceplane/ Virgin Galactic unveils new suborbital spaceplane].'' Spacenews, 30. März 2021.</ref>

=== Antrieb ===
Als Antrieb kommt wie bei SpaceShipOne ein Hybrid-[[Raketentriebwerk]] zum Einsatz. Es besteht aus einem Rohr aus festem Kunststoff, das als Brennstoff abbrennt, und dem aus einem Tank zugeführten gasförmigen [[Distickstoffmonoxid]] (Lachgas, N2O) als [[Oxidator]].<ref>Flug Revue 5/2008, S. 92–95, „Airline ins All“</ref><ref>Avionews: {{Webarchiv | url=http://www.avionews.com/pdf_news.php?newsId=1089455 | wayback=20150923182023 | text=The future SpaceShipTwo project details}}, 12. Mai 2008 (englisch)</ref>

Im Oktober 2013 wurde die Aufnahme des Flugbetriebs verschoben.<ref name="heise20131002">heise.de: [https://www.heise.de/newsticker/meldung/Privater-bemannter-Raumflug-Virgin-Galactic-verschiebt-Jungfernflug-1970780.html Privater bemannter Raumflug: Virgin Galactic verschiebt Jungfernflug], 2. Oktober 2013</ref> Als Grund galten erhebliche Probleme mit dem Antrieb von SpaceShipTwo. Die Triebwerke wurden bis zu diesem Zeitpunkt noch nie in der vollen erforderlichen Laufzeit getestet, unbestätigten Angaben zufolge erreichten sie auch nicht den nötigen Schub.

Die CO2-Emissionen pro Passagier für einen Flug im Regelbetrieb entsprechen etwa 60 Prozent der Emissionen eines Transatlantikfluges zwischen New York und London im Jahr 2009. Etwa 70 Prozent der Emissionen stammen vom Trägerflugzeug, das SpaceShipTwo in die [[Stratosphäre]] befördert.<ref>Scientificamerican: [https://www.scientificamerican.com/article/space-travel-environmentally-friendly-branson-virgin-galactic Can Space Travel Be Environmentally Friendly?] 27. Mai 2009 (englisch)</ref>

=== Unfall bei Triebwerkstest 2007 ===
Am 26. Juli 2007 kam es bei Bodentests an dem weiterentwickelten Raketentriebwerk zu einer heftigen Explosion, bei der drei Techniker ums Leben kamen und drei weitere Techniker schwer verletzt wurden. Die staatliche Arbeitsschutz-Agentur [[Occupational Safety and Health Administration|OSHA]] in Kalifornien untersuchte den Unfall, konnte jedoch bis zum Januar 2008 die direkte Ursache der Explosion nicht ermitteln. Scaled stellte daraufhin ein eigenes Untersuchungsteam aus erfahrenen Raketentechnikern zusammen, um den Vorgang zu untersuchen und ähnliche Vorfälle für die Zukunft auszuschließen. Die Ursache wurde in einer Unverträglichkeit zwischen [[Distickstoffmonoxid]] (N2O) und Verbundwerkstoffen vermutet, die im Tank zu der Entzündung führte. Daraufhin sollten geänderte Werkstoffe eingesetzt werden.<ref>''[http://www.parabolicarc.com/2008/08/03/scaled-composites-releases-update-on-accident-investigation/ Scaled Composites Releases Update on Accident Investigation].'' Parabolic Arc, 3. August 2008.</ref> Jedoch wurden weiterhin wiederholt Einwände gegen das Sicherheitskonzept von SpaceShipTwo geäußert.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/11203634/Branson-spaceship-explosion-The-missed-warnings.html ''Branson spaceship explosion: The 'missed' warnings.''] Auf: ''The Telegraph.'' London. 1. November 2014.</ref>

== Flotte ==
Fünf Flugzeuge der SpaceShipTwo-Klasse waren geplant. Nur zwei wurden im Oktober 2007 benannt und anschließend auch gebaut, die VSS Enterprise und die VSS Unity. Die VSS Enterprise stürzte am 31. Oktober 2014 ab und zerschellte am Boden, der Kopilot kam dabei ums Leben.

Die VSS Unity wurde am 19. Februar 2016 enthüllt<ref>{{Internetquelle |url=https://www.virgingalactic.com/articles/richard-branson-unveils-virgin-galactics-new-spaceship-named-vss-unity-by-professor-stephen-hawking |titel=Richard Branson Unveils Virgin Galactic's New Spaceship Named VSS UNITY By Professor Stephen Hawking – Virgin Galactic |werk=Virgin Galactic |sprache=en-US |abruf=2016-04-13}}</ref> und nach Testflügen von 2018 bis 2023 für insgesamt 7 kommerzielle Flüge von Juni 2023 bis Juni 2024 eingesetzt.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
!
! Name !! Trägerflugzeug !! Baujahr !! Aktueller Status1
|-
| 1 || [[VSS Enterprise]] || [[VMS Eve]] || align="center"|2010 || zerstört 2014
|-
| 2 || [[VSS Unity]] || VMS Eve || align="center"|2016 || ausgemustert im Juni 2024
|}

1 Stand der Daten: November 2023

== Technische Daten ==
{{Belege}}
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || ≤ 6
|-
| Länge || 18,29 m
|-
| Spannweite || 8,23 m
|-
| Höhe || 4,57 m
|-
| Länge der Kabine || 3,70 m
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 4200 km/h
|-
| Antrieb || [[RocketMotorTwo]] (regelbares und abschaltbares Raketentriebwerk)
|-
| Steuerung || Lageregelungstriebwerke, elektrisch unterstütztes Höhenruder
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 110 km (bei weniger Passagieren 140 km)
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.virgingalactic.com/learn/ SpaceShipTwo] auf der Website von ''Virgin Galactic'' (englisch)
* [https://www.youtube.com/watch?v=RTpWYWIfP7Y Virgin Galactic Livestream Unity22] auf Youtube

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Scaled Composites}}
{{Navigationsleiste bemannte Raumschiffe}}

{{SORTIERUNG:Spaceship 2}}
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Raketenflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]
[[Kategorie:Virgin Galactic]]

SpaceShipTwo - Versionsgeschichte

imported>ⵓ: ⇄; •7 externe Links geändert• 🌐︎