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{{Infobox mehrere hochrangige Straßen
|LAND = AU
|STRASSENTYP = R
|NAME = Southern Freeway
|STRASSEN = [[Datei:Australian Route 1.svg|130px]]
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}}
Der '''Southern Freeway'''<ref>[http://www.ozroads.com.au/NSW/Freeways/F6/f6.htm F6 ''Southern Freeway''. Ozroads. Abgerufen am 24. August 2008]</ref> ist eine Autobahn im Osten des [[Australien|australischen]] Bundesstaates [[New South Wales]]. Sie verbindet den [[Princes Highway]] in ''Waterfall'' (südlich von [[Sydney]] im [[Royal-Nationalpark]]) mit dem Princes Highway in ''Yallah'', einem südlichen Vorort von [[Wollongong]]. Derzeit ist die Straße Teil der Australian Route 1 (R1), wurde aber in der Planungsphase als ''Highway-Korridor F6'' geführt.

== Verlauf ==
Der Freeway hat zwei Abschnitte, die durch eine normale, zweispurige Straße miteinander verbunden sind. Der nördliche Abschnitt beginnt in Waterfall im Royal-Nationalpark, wo sich die Autobahn als Fortsetzung des Princes Highway (Met-1) nach Süden darstellt. Der Princes Highway verläuft parallel dazu als Staatsstraße 60 nach Süden. Dieser erste Abschnitt endet am ''Bulli Pass'', ca. 15 km nördlich von Wollongong.

Der südliche Abschnitt beginnt in den nordwestlichen Vororten von Wollongong und endet wenig später in Yallah, einem südlichen Vorort dieser Stadt.

Die Verbindungsstraße beider Autobahnteile heißt '''Mount Ousley Road''' und nimmt als wichtigste Nebenstraße die von Westen kommende [[Picton Road]] (S88) auf.

== Geschwindigkeitsbeschränkungen ==
Auf dem nördlichen Autobahnabschnitt zwischen Waterfall und Bulli Pass beträgt die Geschwindigkeitsbeschränkung 110 km/h. Am Anschluss an die Mount Ousley Road sinkt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h. Die Mount Ousley Road selbst darf mit bis zu 100 km/h befahren werden, was auch auf den südlichen Autobahnabschnitt durch Wollongong zutrifft.

== Geschichte ==
[[Datei:Waterfall F6 Southern Freeway.JPG|mini|links|Auffahrt zum Southern Freeway in Waterfall, Richtung Süden]]
Bei ihrer Eröffnung am 24. Juli 1975 war der nördliche Autobahnabschnitt von Waterfall bis zum Bully Pass mautpflichtig.<ref>[http://www.ozroads.com.au/NSW/Freeways/F6/construction.htm ''F6 Southern Freeway – Construction''. Ozroads: Abgerufen am 24. August 2008]</ref> An dieser Autobahn fehlte noch der Anschluss nach ''Helensburgh'', der erst im Februar 2000 eröffnet wurde. Die Verpflichtung zur Mautzahlung bestand 20 Jahre lang, 10 Jahre weniger als ursprünglich geplant. Der wichtigste Grund für die Aufhebung der Mautpflicht war die Klage der Anwohner, dass der [[Sydney-Newcastle Freeway]] seit 1988 mautfrei war. Dies war so, weil die Baukredite für diese Strecke zu diesem Zeitpunkt voll getilgt worden waren. Das traf allerdings nicht auf den F6-Korridor zu.

Nach erheblichem Druck der Bevölkerung wurde auch für den F6-Korridor am 30. Juli 1995 die Mautpflicht aufgehoben, weil auch hier nun die Baukredite voll zurückbezahlt worden waren. Überreste der Mautstellen kann man heute noch in Waterfall sehen. Eine der Mautspuren und sehr verblasste Straßenmarkierungen sind noch sichtbar. Ebenso gibt es noch abgedeckte Hinweisschilder auf die Mautstraße in Waterfall, am Bulli Pass und an der dort angeschlossenen [[Appin Road]] (S69).

=== Verlängerung ===
[[Datei:Captain Cook Bridge, from Tom Uglys Bridge, Blakehurst, New South Wales (2010-12-17).jpg|mini|links|360px|Die sechsspurige Captain Cook Bridge von ''Sans Souci'' nach ''Taren Point'']]
[[Datei:Taren Pt Rd Southbound.JPG|mini|Taren Point Road]]
Eigentlich sah der Plan 1948 eine Verlängerung des F6-Korridors von Waterfall nach Norden vor.<ref>{{cite web | url = http://www.ssec.org.au/CARTS/downloads/10ReasonsFinal.pdf | title = 10 reasons for not building an F6 Motorway | publisher = Sutherland Shire Environment Centre | year = 2005 | accessdate = 2010-08-30 | format = PDF; 490 kB | archiveurl = https://web.archive.org/web/20110313230958/http://ssec.org.au/CARTS/downloads/10ReasonsFinal.pdf | archivedate = 2011-03-13 | url-status = live | archivebot = 2024-05-12 23:53:43 InternetArchiveBot }}</ref> Der Korridor sollte durch den Royal-Nationalpark bis nach ''St. Peters'' (nördlich des [[Kingsford Smith International Airport]]) verlaufen.<ref>{{cite web | url = http://www.planning.nsw.gov.au/plansforaction/pdf/f6_report_allchapters.pdf | title = F6 Corridor Public Transport Use Assessment | format = PDF; 4,8 MB | publisher = [[Roads and Traffic Authority]] | date = 2004-09 | accessdate = 2010-08-30 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20120404192952/http://www.planning.nsw.gov.au/plansforaction/pdf/f6_report_allchapters.pdf | archivedate = 2012-04-04 | offline = yes | archivebot = 2019-05-14 19:32:33 InternetArchiveBot }}</ref>

Von der vorgeschlagenen Verlängerung gibt es bis heute nur die ''Captain Cook Bridge'' über den [[Georges River]] und ein kurzes Verbindungsstück in Gestalt der ''Taren Point Road'' am Südufer des Flusses. 1962 begann der Bau der Brücke, die im Mai 1965 eröffnet wurde. Sie ersetzte damit eine Fährverbindung, die seit 1916 bestanden hatte.<ref name="F6 Southern Freeway : History and Development">{{cite web | url = http://www.ozroads.com.au/NSW/Freeways/F6/construction.htm | title = F6 Southern Freeway : History and Development | publisher = Ozroads | accessdate = 2010-08-30}}</ref>

Ursprünglich sollte der F6-Korridor zum [[Western Distributor]] in der Innenstadt von Sydney verbinden,<ref name="Western Distributor - Construction Information">{{cite web | url = http://www.ozroads.com.au/NSW/Freeways/WesternDistributor/constructioninfo.htm | title = Western Distributor - Construction Information | accessdate = 2011-05-11}}</ref> aber im August 1977 gab die Regierung diese Pläne auf.<ref name="F6 Southern Freeway : History and Development" />

== Kreuzungen und Anschlüsse ==
{| cellpadding="2" style="margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; color: black; border-collapse: collapse; font-size: 95%;" class="wikitable"
|- style="text-align: center; background: #006D32; color: white; font-size: 120%;"
| colspan="4" | '''Southern Freeway [[Datei:Australian Route 1.svg|30px]]'''
|- style="text-align: center; background: #000000; color: white;"
| Anschlüsse Richtung Norden
| Entfernung nach Sydney (km)
| Entfernung nach Nowra (km)
| Anschlüsse Richtung Süden
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" rowspan="2" | ''Ende '''Southern Freeway''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] weiter als '''[[Princes Highway]] [[Datei:NSW M1.png|20px]]''' nach [[Sydney]]'' [[Datei:Gfi-set01-airport.png|20px|Sydney (Kingsford Smith) Airport]]
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" rowspan="2" | 45
| rowspan="2"| 116
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''Beginn '''Southern Freeway''''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] ''vom '''[[Princes Highway]] [[Datei:NSW M1.png|20px]]'''''
|- style="text-align:center"
| [[Lake Woronora]] '''Old Princes Highway'''
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 55
| 110
| Helensburgh, [[Stanwell Park]] '''Lawrence Hargrave Drive'''
|- style="text-align:center"
| Darkes Forest, Helensburgh '''Old Princes Highway'''
| 53
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 108
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
|- style="text-align:center"
| Maddens Plains, Darkes Forest '''Old Princes Highway'''
| 63
| 98
| Maddens Plains, Darkes Forest '''Old Princes Highway'''
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 64
| 97
| Appin, Campbelltown '''[[Appin Road]]''' [[Datei:Australian State Route 69.svg|20px]]
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | ''weiter'' als '''Southern Freeway''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] von der '''Mount Ousley Road''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]]
| rowspan="2"| 65
| rowspan="2"| 96
| Thirroul, Bulli '''[[Princes Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 60.svg|20px]]
|- style="text-align:center"
| Appin, Campbelltown '''[[Appin Road]]''' [[Datei:Australian State Route 69.svg|20px]]
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''weiter als '''Mount Ousley Road''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] nach [[Wollongong]]''
|- style="text-align:center"
| [[Picton (New South Wales)|Picton]] '''[[Picton Road]]''' [[Datei:Australian State Route 88.svg|20px]]
| 74
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| [[Picton (New South Wales)|Picton]] '''[[Picton Road]]''' [[Datei:Australian State Route 88.svg|20px]]
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" rowspan="2" | ''weiter als '''Mount Ousley Road''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] [[Datei:Australian State Route 88.svg|20px]] nach [[Picton (New South Wales)|Picton]] / [[Sydney]]''
| rowspan="2"| 80
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| [[Wollongong]] '''Mount Ousley Road''' [[Datei:Australian State Route 88.svg|20px]]
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | ''weiter als'' '''Southern Freeway''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] von der '''Mount Ousley Road''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]]
|- style="text-align:center"
| Keiraville '''Northfields Avenue'''
| rowspan="2"| 81,5
| rowspan="2"| 79,5
| rowspan="2"| Gwynneville, Keiraville, Universität Wollongong '''University Avenue'''
|- style="text-align:center"
| Gwynneville '''Irvine Street'''
|- style="text-align:center"
| North Wollongong, Bulli '''Northern Distributor'''
| 82
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 79
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
|- style="text-align:center"
| Dapto, Figtree, [[Wollongong]] '''[[Princes Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 60.svg|20px]]
| 84
| 77
| [[Wollongong]], Figtree, Dapto '''[[Princes Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 60.svg|20px]]
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | –
| 75
| Coniston, [[Port Kembla]] '''Masters Road''' [[Datei:Australian State Route 153.png|20px]]
|- style="text-align:center"
| Unanderra, [[Port Kembla]] '''Five Islands Road''' [[Datei:Australian State Route 155.png|20px]]
| 88
| 73
| [[Port Kembla]], Unanderra '''Five Islands Road''' [[Datei:Australian State Route 155.png|20px]]
|- style="text-align:center"
| Warrawong '''Northcliffe Drive''' [[Datei:Australian State Route 155.png|20px]]
| 91
| 70
| Warrawong '''Northcliffe Drive''' [[Datei:Australian State Route 155.png|20px]]
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 93
| 68
| Kanahooka, Dapto '''Kanahooka Road'''
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''keine Ausfahrt''
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 95
| 66
| Koonawarra, Dapto '''Fowlers Road'''
|- style="text-align:center"
| Dapto '''[[Princes Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 60.svg|20px]]
| rowspan="2"| 98
| rowspan="2"| 63
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" rowspan="2" | ''Ende '''Southern Freeway''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] weiter als '''Princes Highway [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]]''' nach [[Kiama]] / [[Nowra]]''
|- style="text-align:center"
| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ''Beginn '''Southern Freeway''''' [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]] ''vom '''Princes Highway [[Datei:Australian Route 1.svg|20px]]'''''
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Steve Parish
|Titel=Australian Touring Atlas
|Verlag=Steve Parish Publishing
|Ort=Archerfield QLD
|Datum=2007
|ISBN=978-1-74193-232-4
|Seiten=22, 25, 35
|Sprache=en}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Princes Motorway|Southern Freeway}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

[[Kategorie:Straße in New South Wales]]
[[Kategorie:Straße in Australien und Ozeanien]]

Southern Freeway - Versionsgeschichte

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