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[[Datei:South Pole Traverse June 2006.jpg|mini|hochkant=1.5|Gütertransport auf der South Pole Traverse  <small>(Anfang 2006)</small>]]
Die '''South Pole Traverse''' ({{enS}}, „Südpol-Traverse“), auch '''McMurdo – South Pole Highway''' („McMurdo-Südpol-Fernstraße“), ist eine rund 1600 Kilometer lange Straße in der [[Antarktis]], welche die amerikanischen Stationen [[McMurdo-Station|McMurdo]] an der Küste und die [[Amundsen-Scott-Südpolstation]] am [[Südpol]] verbindet. Sie wurde aus eingeebnetem Schnee und über aufgefüllten [[Gletscherspalte]]n errichtet. Die Straße ist naturgemäß nicht befestigt, jedoch mit Fahnen markiert. Heute können [[Kettenfahrzeug]]e zum Südpol fahren, was etwa zehn Tage in Anspruch nimmt.

Der Bau begann Anfang 2002. Beendet wurde er im südlichen Sommer 2006/07.

Das [[Ross-Schelfeis]] und das [[Polarplateau]], über welche die Straße führt, sind relativ stabil.
Am [[Leverett-Gletscher]] verlässt die South Pole Traverse das Schelfeis in der Nähe seines südlichsten Punktes und führt durch das [[Watson Escarpment]] zum [[Polarplateau]] hoch.<ref>{{Literatur |Autor=Bob Maxwell |Titel=The controversy around the proposal and formation of the South Pole Traverse, University of Canterbury |Ort= |Datum=2011 |Sprache=en |Seiten=2–3 |Online=https://ir.canterbury.ac.nz/server/api/core/bitstreams/ef62cdef-0bae-408c-ad82-6848009f4473/content#page=2 |Format=PDF |KBytes=}}</ref>
Die meisten Gletscherspalten brechen in diesem kurzen und steilen Streckenabschnitt auf, in dem die Straße auf über 2000 Meter über dem Meeresspiegel ansteigt; diese Teilstrecke muss in jeder Saison gepflegt werden. 

Finanziert wurde das Projekt durch die US-amerikanische [[National Science Foundation]] (NSF), um die Versorgung der Südpolstation billiger und letztendlich verlässlicher zu machen. Schlechtes Wetter am [[McMurdo-Sund]] hat in einigen Sommern die Anzahl der Versorgungsflüge reduziert, welche die NSF unternehmen konnte, um Baumaterialien und wissenschaftliche Ausrüstung heranzuschaffen.

Die Straße verbessert auch den Einsatz der schweren Ausrüstung, die benötigt wird, um das vorgeschlagene ''South Pole Connectivity Program'' zu verwirklichen, eine geplante [[Lichtwellenleiter]]verbindung zwischen dem Südpol und der frankoitalienischen [[Station Dome Concordia]] am Rande des Antarktischen Plateaus, die einen 24-Stunden-Zugang zu [[Geostationärer Satellit|Geostationären Satelliten]] hat. Diese Satelliten können an den Polen nicht genutzt werden, da sie sich unter dem Horizont befinden; momentan werden am Südpol andere Satelliten genutzt, die sich am Ende ihrer Lebensspanne befinden. Alternativ könnte die NSF auch entscheiden, neue Satelliten anzuschaffen.

Am 7. Februar 2006 gab die NSF in einer Pressemeldung bekannt, dass 110 Tonnen Frachtgüter als Erfolgsbeweis über die Fernstraße zur Südpolstation geliefert wurden.<ref>{{cite web|url=http://www.nsf.gov/news/news_summ.jsp?cntn_id=105718|publisher=National Science Foundation|title=Icy Overland Trip May Add Ground Vehicles to South Pole Supply Missions (Press Release 06-024)|date=2006-02-07| accessdate=2011-02-18}}</ref> Im Jahr 2013 befuhr [[Maria Leijerstam]] mit einem Fahrrad ([[Liegedreirad]] bzw. Trike) die South Pole Traverse zum Südpol.

Zwischen der [[Russland|russischen]] Hauptstation [[Mirny-Station|Mirny]] und der 1400 km tief im Landesinneren befindlichen [[Wostok-Station]] wird einmal jährlich ein ähnlicher Traktortransport durchgeführt, jedoch auf einer ungebahnten Schneepiste.<ref>Andreas Sanders: [http://www.geo.de/GEO/natur/1918.html ''Antarktis: Treck der Verwegenen.''] In: ''GEO-Magazin'', 01/2004</ref> Speziell für diese Transporte wurde die [[Charkowtschanka]] entwickelt.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/52701/ |titel=Antarktische Geländefahrzeuge: USA vs. USSR |werk= |hrsg= |datum= |abruf=2018-12-06 |sprache=}}</ref>

== Karten ==
<gallery mode="packed" widths="260" heights="260">
Map of the McMurdo-South Pole highway.jpg|Verlauf der South Pole Traverse
C85135s1 Ant.Map Leverett Glacier.jpg|Topographisches Kartenblatt ''Leverett Glacier'' 1:250.000. Die South Pole Traverse verlässt das Ross-Schelfeis in einem steilen Anstieg über den Leverett-Gletscher.
Mcmurdo118.jpg|Beginn der South Pole Traverse in der McMurdo-Station (zentrale Straße)
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|South Pole Highway|South Pole Traverse}}
* {{Internetquelle |autor=Stephen Moss |url=https://www.theguardian.com/travel/2003/jan/24/travelnews |titel=No, not a ski resort – it’s the south pole |werk=Guardian |datum=2003-01-24 |abruf=2011-03-14 |abruf-verborgen=1}}
* [http://www.drivearoundtheworld.com/drivearoundtheworld.com/zerosouth/South Pole Re-supply Traverse Articles.pdf#page=14] Weitere Eisstraßen auf dem antarktischen Kontinent

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verkehr (Antarktis)]]
[[Kategorie:Fernstraße]]
[[Kategorie:Bauwerk aus Eis oder Schnee]]
[[Kategorie:Erbaut in den 2000er Jahren]]

South Pole Traverse - Versionsgeschichte

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