https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=South_Eastern_Main_LineSouth Eastern Main Line - Versionsgeschichte2026-05-28T19:29:42ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=South_Eastern_Main_Line&diff=1032709&oldid=previmported>YMS am 28. März 2026 um 18:13 Uhr2026-03-28T18:13:13Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|South Eastern Main Line}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS= <br />
| STRECKENNR= <br />
| LÄNGE= <br />
| SPURWEITE=1435<br />
| STRECKENKLASSE=<br />
| STROMG=750 V<br />
| STROMW=25 kV 50 Hz<br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=160<br />
| ZWEIGLEISIG=<br />
| BILDPFAD_FOTO=Züge von Southeastern in London Bridge Station.JPG<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=British Rail Class 376 im [[Bahnhof London Bridge]]<br />
| BILDPFAD_KARTE=South Eastern main line.png<br />
| PIXEL_KARTE=300px<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa||[[Bahnhof Charing Cross|London Charing Cross]]}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Hungerford Bridge]] über die [[Themse]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof London Waterloo East|London Waterloo East]]}}<br />
{{BSe|HST||Blackfriars Road}}<br />
{{BS3||KRZu|ABZq+l|||[[Thameslink]] nach [[Bahnhof Blackfriars|Blackfriars]]}}<br />
{{BS3||ABZg+l|STRr||}}<br />
{{BS3||STR|exKDSTa|||Southwark Depot}}<br />
{{BS3||eABZg+l|exSTRr|||}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||nach [[Bahnhof Cannon Street|Cannon Street]]}}<br />
{{BS3|KBHFa|BHF|||[[Bahnhof London Bridge|London Bridge]]}}<br />
{{BS3|STR|eHST|||[[Bahnhof Spa Road|Spa Road]]}}<br />
{{BS3|STR|eHST|||[[Bahnhof Southwark Park|Southwark Park]]}}<br />
{{BS3|ABZgl+l|ABZgr+r||}}<br />
{{BS3|ABZgr|STR||||[[South London Lines|South London Line]]}}<br />
{{BS3|STRr|STR||||[[Brighton Main Line]]}}<br />
{{BS3|exKDSTaq|eABZg+r||||[[Bahnhof Bricklayers Arms|Bricklayers Arms]]}}<br />
{{BS3|STR+l|KRZo||||[[East London Line]] nach [[Bahnhof Whitechapel|Whitechapel]]}}<br />
{{BS3|STR|ABZgl||||[[Greenwich Line]]}}<br />
{{BS3|ABZgr|STR||||[[East London Line]] von [[Bahnhof New Cross Gate|New Cross Gate]]}}<br />
{{BS3|STRl|KRZo|STR+r|||}}<br />
{{BS3||BHF|KBHFe||[[Bahnhof New Cross|New Cross]]}}<br />
{{BS3|xABZq+r|eKRZu||||[[Greenwich Park Branch]]}}<br />
{{BS3|STRl|ABZg+r||||}}<br />
{{BS|HST||St Johns}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3||STR|BHF||[[Bahnhof Lewisham|Lewisham]]|[[Docklands Light Railway|zur DLR]]}}<br />
{{BS3||KRZo|ABZgr|||[[Hayes Line]]}}<br />
{{BS3||ABZg+l|ABZgr|||}}<br />
{{BS3||STR|STRl|||[[North Kent Line]]}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3||HST|HST||[[Hither Green]]}}<br />
{{BS3||STR|STRl|||[[Dartford Loop Line]]}}<br />
{{BS3||STR|KDSTa|||Hither Green TMD}}<br />
{{BS3||ABZg+l|ABZqr|||[[Dartford Loop Line]]}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3|STR+l|ABZgr|KDSTe|||Abstellanlage Hither Green}}<br />
{{BS3|KDSTe|ABZgl|STR+r|||Abstellanlage Hither Green|}}<br />
{{BS3||STR|KDSTe|||Grove Park Depot}}<br />
{{BS|HST||[[Grove Park (Lewisham)|Grove Park]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Bromley North Line]]}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||}}<br />
{{BS|HST||[[Elmstead Woods]]|}}<br />
{{BS|HST||[[Chislehurst]]}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3|ABZq+r|KRZo|ABZql|||[[Chatham Main Line]]|}}<br />
{{BS3|STRl|ABZg+r||||}}<br />
{{BS|HST||[[Petts Wood]]}}<br />
{{BS3||STR|KDSTa|||Abstellanlage Orpington|}}<br />
{{BS3||ABZg+l|STRr|||}}<br />
{{BS|BHF||[[Orpington (London)|Orpington]]}}<br />
{{BS|HST||[[Chelsfield]]}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||}}<br />
{{BS|HST||[[Knockholt]]}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Knockholt Tunnel und [[Motorway M25]]}}<br />
{{BS|HST||[[Dunton Green]]}}<br />
{{BSe|ABZgr|||nach Westerham}}<br />
{{BS|ABZg+l|||nach [[Bahnhof Bat & Ball|Bat & Ball]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Sevenoaks|Sevenoaks]]}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||}}<br />
{{BS|HST||[[Hildenborough]]}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Medway (Fluss)|Medway]]}}<br />
{{BS3|STRl|ABZg+r||||[[Redhill–Tonbridge Line]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Tonbridge|Tonbridge]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Hastings Line]]}}<br />
{{BS|HST||[[Bahnhof Paddock Wood|Paddock Wood]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Medway Valley Line]]}}<br />
{{BSe|ABZgr|||nach Hawkhurst}}<br />
{{BS|HST||[[Marden (Kent)|Marden]]}}<br />
{{BS|HST||[[Staplehurst (Kent)|Staplehurst]]}}<br />
{{BS|HST||[[Bahnhof Headcorn|Headcorn]]}}<br />
{{BSe|ABZgr|||[[Kent and East Sussex Railway]]}}<br />
{{BS|STR|||nach Tenterden}}<br />
{{BS|HST||[[Pluckley]]}}<br />
{{BS3|KDSTa|STR||||Chart Leacon Depot}}<br />
{{BS3|STRl|ABZg+r|||}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Maidstone East Line]]}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[High Speed 1]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Ashford International|Ashford International]]}}<br />
{{BS3||ABZgl|KDSTeq|||Abstellanlage Ashford}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Ashford–Ramsgate Line]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[High Speed 1]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Marshlink Line]]}}<br />
{{BS3|STR+l|ABZgr|||}}<br />
{{BS3|KDSTe|STR||||Ashford Depot}}<br />
{{BSe|HST||[[Smeeth]]}}<br />
{{BS|HST||[[Westenhanger]]}}<br />
{{BS|HST||[[Bahnhof Sandling|Sandling]]}}<br />
{{BSe|ABZgr|||Hythe and Sandgate Branch}}<br />
{{BSe|ABZg+l|||Elham Valley Line}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3||STR|DST||Dollands Moor|}}<br />
{{BS3||STR|STRl|||zum [[Eurotunnel]]}}<br />
{{BSe|HST||[[Cheriton (Kent)|Cheriton]]}}<br />
{{BS|HST||Folkestone West}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Folkestone Central|Folkestone Central]]}}<br />
{{BS3|KBHFa|STR|||Folkestone Harbour}}<br />
{{BS3|ABZg+l|ABZgr|||}}<br />
{{BS3|ENDEe|eHST|||Folkestone East}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Martello Tunnel (500 m)}}<br />
{{BSe|HST||Folkestone Warren}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Abbotscliffe Tunnel (1800 m)}}<br />
{{BSe|HST||Shakespeare Cliff}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Shakespeare Tunnel (1260 m)}}<br />
{{BS3|exSTR+l|eABZgr|}}<br />
{{BS3|exBHF|STR|||Dover Town}}<br />
{{BS3|exABZgr+r|STR||||Hafengelände|}}<br />
{{BS3|exSTRl|eABZgr+r||}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Dover Priory|Dover Priory]]}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||}}<br />
{{BS|ABZgr+xr|||[[Kent Coast Line]]}}<br />
{{BS|STR|||[[Chatham Main Line]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Die '''South Eastern Main Line''' ist eine Eisenbahnstrecke in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]. Sie verbindet [[London]] mit der Grafschaft [[Kent]] und den Hafenstädten am [[Ärmelkanal]]. Die Vororts- und Schnellzüge auf dieser Strecke werden von der Gesellschaft [[Southeastern]] betrieben; diese verkehren in London von den Bahnhöfen [[Bahnhof Charing Cross|Charing Cross]], [[Bahnhof Blackfriars|Blackfriars]], [[Bahnhof Cannon Street|Cannon Street]] und [[Bahnhof London Bridge|London Bridge]] aus. Bei [[Ashford (Kent)|Ashford]] besteht ein Anschluss an den [[High Speed 1]] zum [[Eurotunnel]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Strecke wurde von der [[South Eastern Railway]] (SER) erbaut, die in Konkurrenz zur [[London, Chatham and Dover Railway]] (LCDR) stand. 1836 erhielt die SER vom Parlament die Konzession zum Bau einer Strecke von London Bridge über [[Croydon|East Croydon]], [[Redhill]], [[Tonbridge]], [[Ashford (Kent)|Ashford]] und [[Folkestone]] nach [[Dover]].<br />
<br />
Zwischen London und Redhill teilte sich die SER die Trasse der [[Brighton Main Line]] mit der [[London, Brighton and South Coast Railway]]. Das Parlament hatte darauf bestanden, dass südlich der Hauptstadt nur eine einzige Bahnlinie nötig sei. Die SER-Züge mussten somit einen weiten Umweg fahren. Der Beschluss des Parlaments ignorierte die Tatsache, dass schon seit der Antike eine direkte Straßenverbindung London – Dover bestand, und dass bei anderen bedeutenden Eisenbahnprojekten ebenfalls eine möglichst direkte Linienführung gewählt worden war. Ein Zugpassagier nach Dover musste über 35 Kilometer mehr zurückzulegen als mit der [[Postkutsche]].<br />
<br />
Die Hauptlinie erreichte Ashford am 1. Dezember 1842, die Vororte von Folkestone am 28. Juni 1843 und Dover am 7. Februar 1844. Im Jahr 1845 ersetzte die SER ihre Hauptbetriebswerkstatt von New Cross in London nach Ashford.<br />
<br />
Aufgrund der Konkurrenz mit der LCDR, welche die direkter verlaufende [[Chatham Main Line]] gebaut hatte, baute die SER eine sehr kostspielige Verbindung über [[Sevenoaks]] und [[Orpington (London)|Orpington]] durch die [[North Downs]], mit zwei für damalige Begriffe langen Tunnels bei [[Knockholt]]. Diese 39 Kilometer lange „Abkürzungslinie“ erreichte Chislehurst am 1. Juli 1865. Die Eröffnung des Abschnitts bis Sevenoaks verzögerte sich bis zum 2. März 1868. Am 1. Mai 1868 wurde schließlich auch der Abschnitt nach Tonbridge eröffnet. 1899 fusionierten die SER und die LCDR zur [[South Eastern and Chatham Railway]] (SECR), was eine Vereinfachung der Gleisanlagen in Ashford und Dover mit sich brachte.<br />
<br />
Die 1923 entstandene [[Southern Railway (Großbritannien)|Southern Railway]] elektrifizierte die Strecke mit 660 V [[Wechselstrom]] und [[Stromschiene]]n. Im Juli 1925 wurde der elektrische Betrieb von [[Bahnhof Victoria (London)|London Victoria]] aus nach Orpington aufgenommen. 1926 folgte der Abschnitt von Charing Cross und Cannon Street über London Bridge nach Orpington. Im Januar 1935 erreichten die elektrischen Züge schließlich Sevenoaks. 1927 wurde der bisher auf hölzernen Stützen verlaufende Abschnitt entlang Shakespeare Beach mit einer Stützmauer versehen.<ref name="detectives" /><br />
<br />
Nach dem Zweiten Weltkrieg führte die staatliche [[British Rail]] die Elektrifizierung weiter. Diese war im Juni 1961 abgeschlossen. Gleichzeitig erhöhte man die elektrische Spannung auf dem gesamten südöstlichen Streckennetz auf 750 V.<br />
<br />
1994 erfolgte die Eröffnung des Eurotunnels, dessen nördliches Portal bei Cheriton in der Nähe von Folkestone liegt. Da zu diesem Zeitpunkt keine Schnellfahrstrecke auf britischem Boden existierte, fuhren die [[Eurostar Group|Eurostar]]-Züge nach Verlassen des Tunnels auf der South Eastern Main Line nach Ashford und erreichten London via [[Maidstone]]. Seit September 2003 verkehren die internationalen Hochgeschwindigkeitszüge auf dem [[High Speed 1]].<br />
<br />
Durch Hochwasser am Heiligabend 2015 wurde die seeseitige Stützmauer entlang Shakespeare Beach auf dem Streckenabschnitt zwischen Dover Priory und Folkestone Central stark beschädigt,<ref>{{cite web | url = http://www.networkrailmediacentre.co.uk/news/railway-between-dover-priory-and-folkestone-central-closed-after-damage-to-sea-wall | title = Railway between Dover Priory and Folkestone Central closed after damage to sea wall | date = 2015-12-27 | publisher = Network Rail | accessdate = 2016-02-05}}</ref> so dass der Betrieb zeitweilig unterbrochen werden musste. Bei den Vorbereitungen zum Wiederaufbau wurden weitere Mängel bei der Errichtung der originalen Mauer festgestellt.<ref name="detectives">{{cite web | url = http://www.networkrailmediacentre.co.uk/news/railway-detectives-piece-together-history-of-dover-sea-wall | title = Railway detectives piece together history of Dover sea wall | date = 2016-02-03 | publisher = Network Rail | accessdate = 2016-02-05}}</ref> Die Arbeiten zur Wiederherstellung dauerten bis 5. September 2016.<br />
<br />
== Haltepunkt Shakespeare Cliff ==<br />
[[Datei:B W Hughes 5370.jpg|mini|links|hochkant|1988]]<br />
''Shakespeare Cliff'' liegt westlich des [[Shakespeare Cliff]]s am Shakespeare Tunnel. Der inoffizielle Haltepunkt wurde 1913 von der [[South Eastern and Chatham Railway]] eröffnet.<ref>[http://www.kentrail.org.uk/shakespeare_cliff_halt.htm ''Shakespeare Cliff Halt'']. Kent Rail, David Glasspool. Abgerufen am 28. April 2020 </ref> Zuletzt wurde er in den 1980er- und 1990er-Jahren benutzt von Personen, die am Bau der Tunnelröhren des [[Eurotunnel]] arbeiteten.<ref>[https://www.kentrail.org.uk/Shakespeare_Xliff_Chunnel_Works_Site.htm ''Shakespeare Cliff. Channsl Tunnel Works Site'']. Kent Rail. Abgerufen am 28. April 2020</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Eisenbahnstrecken in Großbritannien]]<br />
* [[Schienenverkehr in Großbritannien]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{IllustrZ |Autor= |Wikisource= |Titel=Die Eisenbahnen von London nach Bristol und Dover |Nummer=22 |Datum=1843-11-25 |Seiten=348–352}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* http://www.semgonline.com/structures/struct_74.html<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]<br />
[[Kategorie:Southern Railway (Großbritannien)]]<br />
[[Kategorie:South Eastern Main Line| ]]<br />
[[Kategorie:South Eastern Railway]]</div>imported>YMS