imported>Rauenstein am 17. August 2025 um 22:44 Uhr

2025-08-17T22:44:16Z

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{{Infobox Brücke
| BEZEICHNUNG = Souleuvre-Viadukt
| BILD = Calvados_viaduc_souleuvre_cpa_vuegenerale.jpg
| BILDTEXT = Das historische Viadukt auf einer Postkarte
| OFFIZIELLERNAME = Viaduc de la Souleuvre
| NUTZUNG = Eisenbahn
| ÜBERFÜHRT =
| QUERUNG = Tal der Souleuvre
| UNTERFÜHRT =
| ORT = [[La Ferrière-Harang]], [[Carville (Calvados)|Carville]]
| UNTERHALT =
| ID =
| KONSTRUKTION = [[Fachwerkbrücke]]
| LÄNGE = 364,2 m
| BREITE =
| SPANNE =
| KONSTRUKTIONSHÖHE =
| HÖHE = 62,5 m
| TRAGFÄHIG =
| DURCHFAHRT =
| LICHTEHÖHE =
| VERKEHR =
| BAUKOSTEN =
| BAUBEGINN = 1887
| FERTIGSTELLUNG = 1893<ref>Widersprüchliche Angaben über das Bauende: [[:en:Souleuvre Viaduct|1]], [[:fr:Viaduc de la Souleuvre|2]], [http://www.ouest-france.fr/Le-viaduc-de-la-Souleuvre-a-120-ans/re/actu_BN/actu_8618-411857---_actu.html 3], [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0030214 4]</ref>
| ERÖFFNUNG = 12. November 1893
| PLANER = Gustave Eiffel
| SCHLIESSUNG = 1960
| MAUT =
| EXTRA =
| POSKARTE =
| BREITENGRAD = 48/57/05/N
| LÄNGENGRAD = 0/51/52/W
| REGION-ISO = FR-14
| MEERESHÖHE =
| MEERESHÖHE-BEZUG =
| BILD-KARTE =
| BILD-KARTE-TITEL =
| BILD-KARTE-BREITE =
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG =
}}

Der '''Souleuvre-Viadukt''' ({{FrS|Viaduc de la Souleuvre}}) war eine [[einspurig]]e stählerne Eisenbahn[[brücke]], die das Tal der [[Souleuvre]] nördlich von [[Vire]] in [[Frankreich]] überspannte. Entworfen wurde der [[Viadukt]] von [[Gustave Eiffel]]. Er war Bestandteil der Eisenbahnstrecke Vire–[[Saint-Lô]]. Seit 1990 wird einer der [[Pfeiler]] als fest installierte [[Bungee-Jumping]]-Anlage genutzt.

== Lage ==
Die Reste des Souleuvre-Viadukts befinden sich auf dem Gebiet der früheren Gemeinde [[La Ferrière-Harang]], heute [[Souleuvre en Bocage]], im [[Département Calvados]] in der [[Normandie]].

== Geschichte ==
Der Viadukt wurde zwischen 1887 und 1893 erbaut und verband [[Caen]] via Saint-Lô mit Vire und [[Granville]].

Vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] passierten täglich bis zu 15 Züge die Brücke. Während des Krieges wurde sie auch von den Deutschen benutzt und war deshalb ab 1944 Ziel mehrerer alliierter Bombenangriffe. Insgesamt wurden rund 500 Bomben auf das Ziel abgeworfen, wovon die meisten aber danebenfielen. Es entstanden nur leichte Schäden an den Stahlträgern. Im August 1944 wurde der Viadukt von den Amerikanern wieder instand gesetzt.

Im Oktober 1960 wurde der Eisenbahnverkehr auf dieser Strecke eingestellt. Am 13. Juni 1970 folgte aus Sicherheitsgründen die Sprengung der stählernen Überbauten, die in schlechtem Bauzustand waren. Eine Instandsetzung wurde damals als zu teuer erachtet. Stehen blieben nur die fünf Steinpfeiler.

== Technische Daten ==
Die Brücke wies als Überbau eine genietete [[Stahlbau]]konstruktion aus einfachen Fachwerkträgern mit untenliegender Fahrbahn auf, die auf gemauerten Pfeilern lagen. Gesamtlänge des Bauwerks war 364,2 m, bei einer Höhe von 62,5 m. Die sechs Fachwerkträger ruhten auf insgesamt fünf Pfeilern mit Höhen zwischen 26 m und 60 m. In den Pfeilern wurden insgesamt 14.000 m<sup>3</sup> [[Granit]]blöcke aus Steinbrüchen der Region Vire verbaut. Der Sand für den Mörtel stammt von den [[Îles Chausey|Chausey-Inseln]].

== Bedeutung heute ==
1990 wurde am zweiten Pfeiler von Norden eine Plattform errichtet, von welcher aus Bungee-Jumping betrieben wird. Das Konzept stammt von einem der Pioniere des [[Bungee-Jumping]]s, [[A. J. Hackett]]. Diese Plattform ist über einen 140 m langen [[Hängebrücke|Hängesteg]] erreichbar. Die Plattform befindet sich 61 m über der Souleuvre.

1999 wurde „Scable“, eine 400 m lange [[Seilrutsche]], eröffnet (auch als Zipline oder „[[Seilrutsche|Flying Fox]]“ bekannt). Diese führt quer durch das Tal der Souleuvre.

2007 eröffnete der „Swing“, eine Pendelfluganlage, die sich wie eine Schaukel bewegt. Am dritten Pfeiler von Norden aufgehängt, ist es möglich, vom zweiten Pfeiler aus in einer pendelnden Bewegung dem Boden entgegenzufliegen.

== Bilder ==
<gallery>
Viaduc de la Souleuvre 1.JPG|Die verbliebenen Pfeiler
Viaduc de la Souleuvre1 90.jpg|Sicht vom Zuschauerbereich
Viaduc de la Souleuvre2 90.jpg|Sicht vom Grund des 2. Pfeilers
Viaduc de la Souleuvre3 90.jpg|Hier fehlt noch der Hängesteg zu Pfeiler 2
Viaduc de la Souleuvre4 90.jpg|Sprung ins Leere
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Viaduc de la Souleuvre}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20030214}}
* [http://www.ouest-france.fr/Le-viaduc-de-la-Souleuvre-a-120-ans/re/actu_BN/actu_8618-411857---_actu.html Der Souleuvre-Viadukt feiert 120 Jahre (2007)]

[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in Frankreich]]
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in Frankreich]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]]
[[Kategorie:Gustave Eiffel]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Bauwerk im Département Calvados]]
[[Kategorie:Ruine in Frankreich]]
[[Kategorie:Zerstört in den 1970er Jahren]]
[[Kategorie:Brücke in der Normandie]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Normandie)]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Souleuvre en Bocage]]

Souleuvre-Viadukt - Versionsgeschichte

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