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2025-08-06T19:41:38Z

Änderung 258646140 von Buchonin rückgängig gemacht; das Werkgelände steht im Online-Duden.

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Sorefame
| Logo = Logotipo SOREFAME.png
| Unternehmensform= Sociedade anónima de responsabilidade limitada
| ISIN = nicht vorhanden
| Gründungsdatum = 1943
| Auflösungsdatum = 2005
| Auflösungsgrund = Schließung durch Mutterkonzern
| Sitz = Amadora
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = Eisenbahnbau, Metalltechnologie
| Homepage =
}}
'''Sorefame''' (Kofferwort für '''''So'''ciedades '''Re'''unidas de '''Fa'''bricações '''Me'''tálicas'') war ein [[Portugal|portugiesisches]] Unternehmen zur Herstellung von Eisenbahnfahrzeugen und Hydrotechnologie, so Dammtore. Das 1943 gegründete Unternehmen wurde 1990 aufgespalten und 2005 vom Mutterkonzern [[Bombardier Transportation]] geschlossen.

== Geschichte ==
Sorefame wurde 1943 gegründet und war in zwei Produktfeldern aktiv, einerseits der Herstellung von Eisenbahnfahrzeugen, andererseits im Bereich der Hydrotechnologie. In den 1970er-Jahren hatte Sorefame mit 4100 Mitarbeitern den Höhepunkt in der Anzahl Belegschaft erreicht.

1990 wurde Sorefame gemeinsam mit SMM, MAGUE und SEPSA zur ''Grupo SENETE'' fusioniert, an deren Kapital der schwedisch-schweizerische Technologiekonzern [[Asea Brown Boveri]] (ABB) mit 40 % beteiligt war.

In den 1990er-Jahren wurde das Unternehmen aufgespalten: Der Bereich des Eisenbahnbaus erhielt den Namen ''Sorefame'', das Gebiet der Hydrotechnologie wurde unter dem Namen ''Hidro-Sorefame'' in den Geschäftsbereich ABB-Hydro integriert, der 1997 in ein [[Joint-Venture]] mit [[Alstom]] ausgegliedert und später von diesem komplett übernommen wurde, so dass die ehemalige ''Hidro-Sorefame'' heute Bestandteil der Alstom ist.

Der Eisenbahnbereich wurde 1996 Bestandteil des ABB/[[Daimler-Benz]]-Joint Ventures [[Adtranz]], das 2001 vom kanadischen Konzern [[Bombardier Transportation]] übernommen wurde. Im Rahmen einer europaweiten Umstrukturierung, bei der Werke in Deutschland und auch das frühere Adtranz-Werk im schweizerischen [[Pratteln]] zum Opfer fielen, wurde das Bombardier- und frühere Sorefame-Werk in Amadora geschlossen.

== Produktpalette ==
Die Produktpalette der Wagen- und Lokomotivfabrik Sorefame umfasst nahezu den gesamten Fuhrpark der portugiesischen Eisenbahngesellschaft [[Comboios de Portugal]] (CP). Vor allem zu Zeiten des ''[[Estado Novo (Portugal)|Estado Novo]]'' in der [[Antonio de Oliveira Salazar|Salazar-Diktatur]] war Sorefame der Hauslieferant der CP, nach der [[Nelkenrevolution]] 1974 setzte jedoch eine Liberalisierung des Marktes ein, so dass sich Sorefame auf die Herstellung von [[Lizenzbau]]ten konzentrierte.

So entstand die [[CP-Baureihe 1900]] 1981 nach dem Vorbild der [[SNCF CC 72000]] von Alstom. Heute noch im Einsatz stehen die dem [[Corail-Wagen]]-Design der [[SNCF]] nachempfundenen [[Intercidades]]-Wagen und die [[CP-Baureihe 4000|Alfa Pendular]], welche in Lizenz von [[Fiat Ferroviaria]] nach dem Vorbild der [[FS ETR 460|ETR 460]]/[[FS ETR 480|ETR 480]] der [[Ferrovie dello Stato|FS]]/[[Trenitalia]] gefertigt wurden. Auch die 1991 von [[Siemens Verkehrstechnik|Siemens]] für die [[Linha de Sintra]] bestellten Fahrzeuge wurden in Amadora gebaut. Des Weiteren baute die Sorefame auch [[Niederflurfahrzeug]]e für die [[Companhia de Carris de Ferro de Lisboa|Carris]], welche auf dem Netz der [[Straßenbahn Lissabon]] eingesetzt werden.

== Werkgelände ==
Das in der Nähe des [[Bahnhof Reboleira|Bahnhofs Reboleira]] gelegene Werk wurde nach der Schließung 2005 von Bombardier der weiteren Nutzung übergeben.<ref>[http://economia.publico.pt/Noticia/bombardier-foi-notificada-sobre-expropriacao-das-instalacoes-da-amadora_1231096 ''Bombardier foi notificada sobre expropriação das instalações da Amadora.''] [[Público (Portugal)|Público]], 28. August 2005 (portugiesisch)</ref> Für sieben Millionen Euro übernahm die Infrastrukturgesellschaft [[REFER]] etwas weniger als die Hälfte des Areals zur Nutzung für bahnnahe Weiterbildungen. 2008 ging das Gelände an die CP-Tochter [[EMEF]] über, welche hier Wartungs- und Sanierungsarbeiten ausführt.<ref>[http://economia.publico.pt/Noticia/empresa-de-manutencao-da-cp-vai-instalarse-na-antiga-bombardier-1251751 ''Empresa de manutenção da CP vai instalar-se na antiga Bombardier.''] Público, 24. März 2006 (portugiesisch)</ref> Zudem verlegte die EMEF den Hauptsitz von Lissabon nach Amadora, wo sich jetzt die Servicezentrale und die [[Marketing]]direktion befinden.<ref>[https://www.publico.pt/2010/03/26/jornal/cp-muda-sede-de-lisboa-para-nova-cidade-ferroviaria-na-amadora-19069350 ''CP muda sede de Lisboa para nova cidade ferroviária na Amadora.''] Público, 26. März 2010 (portugiesisch).</ref> Der Rest des Geländes wird vom Glascontainerhersteller [[Sotancro]] genutzt.

==Weblinks==
{{commonscat|SOREFAME|Sorefame}}
* [https://www.flickr.com/photos/biblarte/sets/72157622417071155 ''SOREFAME, Portugal: Reportagem fotográfica sobre a empresa SOREFAME, da autoria do Estúdio Horácio Novais (1930-1980).''] [[Flickr]]-Photoset der [[Calouste_Gulbenkian#Stiftung_Calouste_Gulbenkian|Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian]] mit historischen Aufnahmen.

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Ehemaliger Eisenbahnhersteller]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Portugal)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Portugal)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Amadora)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Portugal)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1943]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2005]]
[[Kategorie:Abkürzung]]

Sorefame - Versionsgeschichte

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