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Soliser Viadukt - Versionsgeschichte
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{{Infobox Brücke<br />
| BEZEICHNUNG = Soliser Viadukt<br />
| BILD = Soliser Viadukt 01 09.jpg<br />
| BILDTEXT = Soliser Viadukt mit Strassenbrücke von 1970<br />
| OFFIZIELLERNAME = <br />
| NUTZUNG = Eisenbahn<br />
| ÜBERFÜHRT = <br />
| QUERUNG = [[Albula (Fluss)|Albula]]<br />
| UNTERFÜHRT = <br />
| ORT = [[Solis GR|Solis]]<br />
| UNTERHALT = <br />
| ID = <br />
| KONSTRUKTION = [[Bogenbrücke|Steinbogenbrücke]]<br />
| LÄNGE = 164 m<br />
| BREITE = <br />
| ÖFFNUNGEN = 11<br />
| SPANNE = <br />
| PFEILERACHSABSTAND = <br />
| LICHTEWEITE = 42 m<br />
| PFEILHÖHE = <br />
| PFEILERSTÄRKE = <br />
| BOGENDICKE = <br />
| PFEILVERHÄLTNIS = <br />
| DURCHFLUSSPROFIL = <br />
| BOGENSCHLANKHEIT = <br />
| KONSTRUKTIONSHÖHE = <br />
| HÖHE = 85 m<br />
| TRAGFÄHIG = <br />
| DURCHFAHRT = <br />
| LICHTEHÖHE = <br />
| VERKEHR = <br />
| BAUKOSTEN = 125'000.- Fr.<br />
| BAUBEGINN = 1901<br />
| FERTIGSTELLUNG = 1903<br />
| ERÖFFNUNG = <br />
| BAUZEIT = <br />
| PLANER = Hans Studer<br />
| SCHLIESSUNG = <br />
| ZUSTAND = in Nutzung<br />
| MAUT = <br />
| EXTRA = <br />
| POSKARTE = <br />
| POSKARTENNAME = <br />
| BREITENGRAD = 46.67937<br />
| LÄNGENGRAD = 9.53012<br />
| REGION-ISO = CH-GR<br />
| MEERESHÖHE = 846<br />
| MEERESHÖHE-BEZUG = CH<br />
| BILD-KARTE = <br />
| BILD-KARTE-TITEL = <br />
| BILD-KARTE-BREITE = <br />
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG = <br />
}}<br />
<br />
Der '''Soliser Viadukt''' ist eine [[Eisenbahnbrücke]] östlich des Dörfchens [[Solis GR|Solis]] im Schweizer [[Kanton Graubünden]]. Er ist Teil der Eisenbahnlinie von [[Thusis]] nach [[Filisur]] der [[Rhätische Bahn|Rhätischen Bahn]] (RhB).<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
[[File:Solis Viaduct, Schinschlucht and Solis dam, aerial video.webm|thumbtime=1:02|mini|links|Flugaufnahme vom Soliser Viadukt]]<br />
Die den Fluss [[Albula_%28Fluss%29|Albula]] überspannende Brücke ist 85&nbsp;m<ref>{{Literatur |Autor=Geni Rohner|Titel=InfoRetica |TitelErg=Mitarbeiterzeitung der Rhätischen Bahn |Hrsg= Peider Härtli, Sandra Beeli, Walter Frei |Band=3 |Verlag=Geschäftsleitung der Rhätischen Bahn |Ort=Chur |Datum=2009-09 |Kapitel=100 Jahre Davos-Filisur – Das Fest|Seiten=11 }} [https://web.archive.org/web/20170909011703/https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/Unternehmen/Dokumente/InfoRetica/InfoRetica_2009_3.pdf archive-url] (archiv-datum: 2017-09-09)</ref> hoch und 164&nbsp;m lang. Sie besteht aus einem Hauptbogen mit einer Spannweite von 42&nbsp;m und zehn Nebenbögen von 8 bis 10&nbsp;m. Sie ist nach dem [[Wiesener Viadukt]] die zweithöchste Brücke der RhB und nach dem [[Sitterviadukt (Südostbahn)|Sitterviadukt]] die dritthöchste Eisenbahnbrücke der Schweiz.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der Soliser Viadukt wurde vom Ingenieur [[Hans Studer (Ingenieur, 1875)|Hans Studer]] als erste Steinbogenbrücke der Schweiz nach der [[Elastizitätstheorie]] berechnet. Dies erlaubte die Gewölbe parabelförmig und damit besonders schlank zu konstruieren. Gebaut wurde die Brücke zwischen 1901<ref>{{Internetquelle |autor=Wilhelm Conrad Röntgen |url=https://rheinland.museum-digital.de/object/9138 |titel=Foto der des Soliser Viaduktes im Bau (Sommer 1901) |werk=Nachlass Wilhelm Conrad Röntgen auf museum-digital.de |hrsg=Deutsches Röntgen-Museum |datum=2022-10-03 |sprache=de |abruf=2022-10-03}}</ref> und 1903 von der Firma ''Munari, Cayre und Marasi''; die Baukosten betrugen 125'000 Franken.<br />
<br />
1997 wurde der Soliser Viadukt mit hohem Aufwand saniert. Dabei wurde die Isolation zwischen Schotterbett und Mauerwerk erneuert, indem eine neue Abdichtung mit flüssig aufgetragener Kunststofffolie und Spritzbeton eingebaut wurde. Ausserdem wurden das Gleis und der Schottertrog erneuert.<ref>{{Webarchiv |url=http://baukultur.gr.ch/de_DE/address/soliser_viadukt.31211 |text=Kantonsbibliothek Graubünden. Soliser Viadukt (Foto) |wayback=20131209011907}}</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der höchsten Brücken in der Schweiz]]<br />
<br />
== Literatur==<br />
* Peter Pfeiffer (Hrsg.): ''Aus den Anfängen der Rhätischen Bahn'', AS-Verlag Zürich 1999, ISBN 3-905111-36-5<br />
* Rhätische Bahn (Hrsg.): ''Rhätische Bahn'', Dersertina Verlag, Disentis 1988, ISBN 3-907036-08-5<br />
* ''Info Retica'', Personalzeitung der RhB: "Die Geschichte vom Bau der Albulabahn" von Gian Brüngger<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bogenbrücke]]<br />
[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in der Schweiz]]<br />
[[Kategorie:Brücke im Kanton Graubünden]]<br />
[[Kategorie:Mittelbünden]]<br />
[[Kategorie:Kulturgut von regionaler Bedeutung im Kanton Graubünden]]<br />
[[Kategorie:Erbaut 1903]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Albula/Alvra]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk der Albulabahn]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]<br />
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]</div>
imported>Dick Bos