https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Solingen-KlasseSolingen-Klasse - Versionsgeschichte2026-06-11T18:57:27ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Solingen-Klasse&diff=2581070&oldid=previmported>KFSc am 13. Dezember 2024 um 12:52 Uhr2024-12-13T12:52:40Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Solingen''-Klasse<br />
| Bild = Hapag cargo ship Solingen in 1966 at the West Indies, Central America - Island - Service.jpg<br />
| Bildtext = Hapag-Frachtschiff ''Solingen'' vor [[Belize]]<br />
|1={{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = Alles<br />
| Schiffsart = Frachtmotorschiff<br />
| Entwurf =<br />
| Bauwerft = Flenderwerft, Lübeck<br />
| Baukosten =<br />
| BauzeitVon = 1955<br />
| BauzeitBis = 1957<br />
| Stapellauf =<br />
| Einheiten = 6<br />
| Klassenschiffe = <br />
| Reederei = Hamburg-Amerika Linie, Hamburg<br />
| Bestellung =<br />
| Indienststellung =<br />
| Fahrtgebiete = Westindien-Dienst<br />Weltweite Fahrt<br />
| Außerdienststellung =<br />
}}<br />
|2={{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr =<br />
| Länge =<br />
| Lüa = 118,94<br />
| Lpp =<br />
| KWL =<br />
| Breite = 16,20<br />
| Seitenhöhe =<br />
| Tiefgang = 6,83<br />
| Verdrängung =<br />
| Vermessung =<br />
| Besatzung = 41<br />
}}<br />
|3={{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × Dieselmotor<br />
| Maschinenleistung = PS/4200<br />
| Geschwindigkeit_M = 14,5<br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|4={{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr =<br />
| Tragfähigkeit = 5300<br />
| Container =<br />
| KühlContainer =<br />
| Rauminhalt =<br />
| RoRo =<br />
| PaxPlätze = 12<br />
| PaxKabinen =<br />
| PaxKojen =<br />
| Fahrzeugkapazität =<br />
| Tiere =<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Solingen''-Klasse''' war eine Baureihe von fünf [[Frachtschiff]]en der [[Hamburg-Amerika-Linie]] (HAPAG). Die [[Schiffsklasse]] knüpfte an den vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] unterhaltenen Westindien-Dienst der Reederei an.<br />
[[Datei:Krefeld_IMO 5196593_G_Rotterdam_10-1964 (1).JPG|mini|hochkant=1.2|''Krefeld'' 1964 in Rotterdam]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== Bau ===<br />
Nach der weitgehenden Lockerung der Schiffbaubeschränkungen des [[Potsdamer Abkommen]]s baute die HAPAG ab 1950 ihre Frachtschiffsflotte erneut auf. Beginnend mit dem Einzelschiff ''Hamburg'', den [[Schwesterschiff]]en ''Odenwald'' und ''Spreewald'' oder der [[Brandenburg-Klasse (1951)|Brandenburg-Klasse]] wuchs die HAPAG-Flotte wieder kontinuierlich. Bald darauf bestellte die Hamburg-Amerika Linie bei der Lübecker [[Flender-Werft]] fünf typgleiche [[Motorschiff]]e für den Dienst in die Karibikhäfen. Zusammen mit den fünf HAPAG-Schiffen der ''Solingen''-Klasse bestellte die Reederei [[Christian F. Ahrenkiel]] noch ein sechstes Schwesterschiff, die ''Esperanza''. Dieses wurde von der HAPAG in Langzeitcharter eingesetzt.<ref>{{Literatur |Autor=Schwadtke, Karl-Heinz |Titel=Die neue deutsche Handelsflotte im Bild |Auflage=2 |Verlag=Gerhard Stalling Verlag |Ort=Oldenburg |Datum=1966 |ISBN= |Seiten=11}}</ref> Am 2. August 1955 konnte die Reederei das [[Typschiff]] der Klasse, die ''[[Solingen]]'', von der Werft übernehmen. Eineinhalb Jahre darauf, am 13. April 1957, war die Baureihe komplett.<br />
<br />
=== Einsatz bei der HAPAG ===<br />
Wie geplant, wurde das Schiffstrio für den Westindien- und Westküste-Mittelamerika-Dienst eingesetzt. Die Schiffe wurden 1970 bei der Fusion der HAPAG mit dem NDL von der neuen [[Hapag-Lloyd]] übernommen.<br />
<br />
=== Spätere Karriere ===<br />
1971/72 folgte der Verkauf der Schiffe. Drei der Schiffe trafen in den Jahren 1980 und 1983 bei chinesischen Verschrottern ein (die ehemalige ''Esperanza'' 1982 in Spanien), zwei weitere wurden erst 1992 aus dem Register gelöscht.<br />
<br />
=== Modellschiff ===<br />
<br />
Das offizielle Modell des Schiffes ''Solingen'' der Werft [[Flender-Werke]] befindet sich im [[Stadtarchiv Solingen]] und kann dort besichtigt werden. Auf dem Typenschild der M. S. „Solingen“ stehen die wichtigsten technischen Daten (teilweise ergänzend zur obigen Infobox), Maßstab 1:100, Modellbau: Reinhold Moltrecht, Hamburg-Gr.Flottbek.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Die Schiffe der Baureihe waren konventionelle Stückgutschiffe mit eben hinter mittschiffs über der Antriebsanlage angeordneten Aufbauten und vielseitigen Ladungseinrichtungen. So waren die Schiffe mit 12 herkömmlichen [[Ladebaum|Ladebäumen]] (acht à 3/5 Tonnen und vier à 5/10 Tonnen) sowie einem 60-Tonnen-[[Schwergutbaum]] zur Übernahme von [[Schwergut]] in der Luke 2 ausgerüstet. Vor und hinter den Aufbauten befanden sich je zwei Trockenladeräume mit jeweils einem Zwischendeck.<br />
<br />
Der Schiffsantrieb bestand aus einem Sulzer-Sechszylinder-Zweitaktmotor des Typs 6SD72, der von der französischen Werft [[Forges et Chantiers de la Méditerranée]] in Lizenz hergestellt wurde.<br />
<br />
== Die Schiffe ==<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"<br />
! colspan="7" style="text-align:center"| Die Frachtmotorschiffe der Solingen-Klasse und das Schwesterschiff ''Esperanza''<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Name !! Stapellauf !! Ablieferung !! Baunummer !! IMO-Nummer !! Vermessung !! class="unsortable" | Umbenennungen und Verbleib<br />
|-<br />
| ''Solingen'' || 17. Mai 1955 || 2. August 1955 || 453 || 5333543 || 3280 || <small>1972 ''Omega'', 1973 ''Siehmin'', 1976 ''Lan Shan'', 1992 aus dem Register gestrichen</small><br />
|-<br />
| ''Remscheid'' || 11. Juni 1955 || 7. September 1955 || 454 || 5292854 || 3281 || <small>1971 ''Silver Cloud'', 1973 ''Siehting'', 1977 ''Cang Shan'', ab 22. Oktober 1983 in Huangpo abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Wuppertal'' || 28. Oktober 1955 || 30. Januar 1956 || 466 || 5393658 || 3280 || <small>1971 ''Morning Cloud'', 1973 ''Siehhui'', 1976 ''Huang Shan'', 1992 aus dem Register gestrichen</small><br />
|-<br />
| ''Krefeld'' || 16. Dezember 1955 || 23. Mai 1956 || 467 || 5196593 || 3279 || <small>1971 ''Plym'', 1973 ''Siehchih'', 1976 ''Hong Shan'', ab September 1980 in Hong Kong abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Freiburg'' || 27. September 1956 || 13. April 1957 || 476 || 5120843 || 4928 || <small>1972 ''Confidence'', ab 9. November 1983 in Shanghai abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Esperanza'' || - || 3. November 1955 || 459 || 5106483 || 4953 || <small>1968 ''Candia'', 1971 ''Dolly'', ab 16. März 1982 in Villanueva y Geltru abgebrochen</small><br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Witthöft, Hans Jürgen<br />
|Titel=HAPAG<br />
|TitelErg=Hamburg-Amerika-Linie<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Hamburg<br />
|Datum=1973<br />
|ISBN=3-7822-0087-X}}<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Haws, Duncan<br />
|Titel=Merchant Fleets in Profile 4<br />
|TitelErg=The ships of the Hamburg America, Adler and Carr lines<br />
|Verlag=Patrick Stephens<br />
|Ort=Cambridge<br />
|Datum=1980<br />
|ISBN=0-85059-397-2}}<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Krüger-Kopiske, Karsten Kunibert<br />
|Titel=Die Schiffe von Hapag-Lloyd<br />
|TitelErg=Zeichnungen und Lebensläufe<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Hamburg<br />
|Datum=2003<br />
|ISBN=3-7822-0861-7}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Motorschiff]]<br />
[[Kategorie:Schiff (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft)| ]]</div>imported>KFSc