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[[Datei:Mk. 81, Mk. 82 Bombs freigestellt.jpg|miniatur| [[Mark 82]] Snake Eye-Bombe]]
[[Bild: A-4M Skyhawks of VMA-331 drop bombs 1978.jpg|miniatur|[[Douglas A-4|A-4 „Skyhawk“]] beim Abwurf Mark 82 Snake Eye-Bomben]]
[[Bild:330-PSA-29-65 (USN 1108876) (22324473193).jpg|miniatur|Snake Eye-Bomben kurz vor dem Aufschlag im Ziel]]
Als '''Snake Eye-Bombe''' ([[Deutsche Sprache|deutsch]] ''Schlangenauge-Bombe'') werden [[Fliegerbombe]]n der Typen [[Mark 81]], [[Mark 82]], [[Mark 83]] und [[M117]] bezeichnet, die mit Bremsmechanismen mit kreuzförmig ausklappenden Luftbremsen ausgerüstet sind.

== Entwicklung ==
Der Snake Eye-Bremsmechanismus wurde ab 1960 vom Bureau of Naval Weapons (BuWeps), der [[Naval Air Weapons Station China Lake]], und der [[Douglas Aircraft Company]] entwickelt. Mit diesem Bremsmechanismus sollten die Bomben der [[Mk-80-Serie]] mit hoher Fluggeschwindigkeit im Tiefflug, abgeworfen werden können, ohne das abwerfende Flugzeug zu gefährden. Erste Tests mit dem Snake Eye-Bremsmechanismus zeigten, dass die Bomben beim Abwurf instabil waren und eine große [[Streuung (Ballistik)|Streuung]] hatten. Nachdem der Entwurf nachgebessert worden war, begann 1963 die Truppenerprobung. Die verschiedenen Modelle des Snake Eye-Bremsmechanismus wurden zwischen 1964 und 1967 an die [[United States Air Force]], die [[United States Navy]] sowie an das [[United States Marine Corps]] geliefert. Danach wurden der Bremsmechanismus auch in andere Staaten exportiert.<ref name="janes-air">Robert Hewson: ''Jane’s Air launched Weapon 2003.'' Jane’s Information Group, 2003, S. 555–557.</ref><ref name="bulletpicker-development">Bulletpicker.com: ''[https://www.bulletpicker.com/pdf/NWC-TP-6979-Vol1.pdf Design and Development History of U.S. Aircraft Bombs With Applications for Development of Advanced Bomb Systems]'' (PDF; 13 MB)</ref>

== Technik & Funktionsprinzip ==
Der Snake Eye-Bremsmechanismus (auch Tail Retrarding Device – TRD bezeichnet) wird für den Bombenabwurf aus dem [[Sturzflug]] und [[Tiefflug]] verwendet. Er kann an die [[Heck]]s der [[Freifallbombe]]n der Modelle [[Mark 81]], [[Mark 82]], [[Mark 83]] und [[M117]] montiert werden. Der Bremsmechanismus verfügt über vier [[Feder (Technik)|schraubfedergespannte]], kreuzförmig ausklappende [[Luftbremse|Luftbremsflächen]]. Diese entfalten sich unmittelbar nach dem Abwurf vom Flugzeug. Durch den großen [[Strömungswiderstand]] wird die Bombe abgebremst und deren [[Freier Fall|Fallgeschwindigkeit]] verringert, so dass sich bei der Bomben-Detonation das Flugzeug nicht im [[Gefahrenbereich]] befindet. Daneben neigen die Snake Eye-Bomben durch den steilen Auftreffwinkel und die geringe Fallgeschwindigkeit weniger zum [[Abprallschuss|Abprallen]]. Die Snake Eye-Bomben können mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von 1019 km/h und aus einer minimalen Flughöhe von 35 m abgeworfen werden. Weiter können die Snake Eye-Bomben auch aus großer und mittlerer [[Flughöhe]] abgeworfen werden. Dazu blockiert der Pilot vor dem Abwurf über einen Schalter den Snake Eye-Mechanismus, so dass die Bomben ungebremst zur Erdoberfläche fallen.<ref name="janes-air" /><ref name="bulletpicker-development" /><ref>Dtic.mil: ''[https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA014735.pdf Wind Tunnel Tests of Three Candidate MK 82 Snakeye Bomb Replacement Configurations]'' (PDF; 0,9 MB)</ref><ref name="bombs+fuses">Globalsecurity.org: ''[https://www.globalsecurity.org/military/library/policy/navy/nrtc/14313_ch1.pdf United States Bureau of Naval Weapons - Aircraft Bombs, Fuzes and Associated Components]'' (PDF; 0,8 MB)</ref>

{| class="wikitable"
|+ Snake Eye-Bremsmechanismen
|-
! Bombenmodell
! [[Mark 81]]
! [[Mark 82]]
! [[Mark 83]]
! [[M117]]
|-
| Bremsmechanismus
| Mark 14
| Mark 15 & BSU-86
| MAU-91
| MAU-91
|-
|}

== Status und Verbreitung ==
Bei den [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten|Streitkräften der Vereinigten Staaten]] wurden die Snake Eye-Bremsmechanismen in den 1990er-Jahren ausgesondert und durch die Bremsmechanismen BSU-49/50/85 (AIR – Air Inflatable Retarder) mit [[Ballute|Ballonschirmen]] ersetzt. Diese Bomben können mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von bis zu [[Mach-Zahl|Mach]] 1,25 abgeworfen werden. Außerhalb der Vereinigten Staaten werden die Snake Eye-Bremsmechanismen nach wie vor von verschiedenen Streitkräften verwendet.<ref name="janes-air" /><ref name="flack">Jeremy Flack: ''Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen.'' Motorbuch Verlag 2005, S. 80.</ref>

== Literatur ==
* Jeremy Flack: ''Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen.'' [[Paul Pietsch Verlage|Motorbuch Verlag]], 2005, ISBN 978-3-613-02525-7.
* Robert Hewson: ''Jane’s Air launched Weapon 2003.'' [[Jane’s Information Group]], Vereinigtes Königreich, 2003, ISBN 0-7106-0866-7.

== Weblinks ==
* [https://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/intro-bombs.htm Einführung zum Thema] (globalsecurity.org, englisch)
* [https://www.youtube.com/watch?v=X5Iek3IRnTI ''Mk 82 Snake Eye bomb''] Film bei [[YouTube]] über die Entwicklung des Snake Eye-Bremsmechanismus
* [https://www.youtube.com/watch?v=x-VckodcFtc ''Mk 82 Snakeeye''] Kurzer Film bei YouTube mit dem Abwurf von Snake Eye-Bomben

== Einzelnachweise ==
<references />
[[Kategorie:Bombe]]
[[Kategorie:Fliegerbombe]]
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Vereinigte Staaten)]]

Snake Eye-Bombe - Versionsgeschichte

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