imported>Zollernalb: beherbergt?

2025-12-13T08:53:05Z

beherbergt?

Neue Seite

{{Infobox Rennstrecke
| Name = Snaefell Mountain Course
| Zusatz = Mountain Course
| Logo =
| Adresse =
| Staat = IMN
| Ort = [[Douglas (Isle of Man)|Douglas]], [[Isle of Man]]
| Breitengrad = 54/10/04/N
| Längengrad = 4/28/40/W
| Region = IM
| Karte = Vereinigtes Königreich
| Foto =
| Rennstreckenart = temporäre Rennstrecke
| Eigentümer =
| Betreiber =
| Architekt =
| Baukosten =
| Baubeginn =
| Eröffnung = 1911
| Formel-1-Strecke =
| Stilllegung =
| Abriss =
| Internetadresse = http://www.iomtt.com/
| Titel1 =
| Untertitel1 =
| Streckenskizze1 = Isle of Man TT Course (OpenStreetMap).png
| Veranstaltungen1 = [[Isle of Man TT]], [[Manx Grand Prix]]
| Länge_km1 = 60.725
| Kurven1 = 264
| Kurvenüberhöhung1 =
| Zuschauer1 =
| Rekordart1a = Motorrad
| Rekordzeit1a = 16:42,778
| Rekordjahr1a = 2018
| Rekordfahrer1a = [[Peter Hickman]]
| Rekordteam1a = [[BMW-Motorrad|BMW]]
| Rekordart1b = Motorradgespann
| Rekordzeit1b = 18:59,018
| Rekordjahr1b = 2018
| Rekordfahrer1b = [[Ben Birchall]] / Tom Birchall
| Rekordteam1b = [[Honda]]
| Rekordart1c = Auto
| Rekordzeit1c = 19:15,88
| Rekordjahr1c = 2014
| Rekordfahrer1c = [[Mark Higgins]]
| Rekordteam1c = [[Subaru Impreza]]
}}

{| class="wikitable float-right" style="font-size:90%"
! Meilen !! Streckenabschnitt
|-
| align="center" | 0 || TT Grandstand
|-
| || St. Ninian’s Crossroads
|-
| || Bray Hill
|-
| align="center" | 1 || Quarterbridge Road
|-
| || Quarterbridge
|-
| || Braddan Bridge
|-
| align="center" | 2 || 2nd Milestone
|-
| align="center" | 3 || Union Mills
|-
| || Ballahutchin Hill
|-
| || Glenlough
|-
| || Ballagarey Corner
|-
| || Glen Vine
|-
| align="center" | 4 || Crosby Cross-Roads
|-
| align="center" | 5 ||
|-
| || Highlander
|-
| || Greeba Castle
|-
| align="center" | 6 ||
|-
| || Appledene
|-
| || Greeba Bridge
|-
| align="center" | 7 ||
|-
| || Gorse Lea
|-
| || Ballagarraghyn
|-
| || Ballacraine
|-
| || Ballaspur
|-
| align="center" | 8 ||
|-
| || Ballig
|-
| || Doran’s Bend
|-
| align="center" | 9 ||
|-
| || Laurel Bank
|-
| || Black Dub
|-
| || Glen Helen
|-
| || Sarah’s Cottage
|-
| align="center" | 10 ||
|-
| || Creg Willey’s Hill
|-
| || Lambfell Cottage
|-
| || Cronk-y-Voddy
|-
| align="center" | 11 || 11th Milestone
|-
| || Handley’s Corner
|-
| align="center" | 12 ||
|-
| || Barregarrow
|-
| align="center" | 13 || 13th Milestone
|-
| || Cronk Urleigh
|-
| || Westwood Corner
|-
| align="center" | 14 || Douglas Road Corner
|-
| align="center" | 15 ||
|-
| || Rhencullen
|-
| || Birkin’s Bend
|-
| align="center" | 16 ||
|-
| || Bishopscourt
|-
| || Orrisdale North
|-
| || Dub Cottage
|-
| || Alpine Cottage
|-
| || Ballade
|-
| align="center" | 17 ||
|-
| || Ballaugh Bridge
|-
| || Ballacrye Corner
|-
| align="center" | 18 ||
|-
| align="center" | 19 || Quarry Bends
|-
| || Sulby Crossroads
|-
| || Sulby Bridge
|-
| || Ginger Hall
|-
| align="center" | 21 || Kerrowmoar
|-
| || Glen Duff
|-
| || Glentramman
|-
| || Churchtown
|-
| || Lezayre War Memorial
|-
| || Sky Hill
|-
| || Milntown Cottage
|-
| || Gardener’s Lane
|-
| || School House Corner
|-
| || Parliament Square
|-
| || Cruickshanks Corner
|-
| align="center" | 24 || Whitegates
|-
| || Stella Maris
|-
| || Ramsey Hairpin
|-
| || Water Works Corner
|-
| align="center" | 25 || Tower Bends
|-
| || Gooseneck
|-
| align="center" | 26 || Joey’s
|-
| || Guthrie’s Memorial
|-
| align="center" | 27 ||
|-
| align="center" | 28 || Mountain Mile
|-
| || East Mountain Gate
|-
| || Mountain Box
|-
| || Casey’s
|-
| align="center" | 29 ||
|-
| || Stonebreakers Hut
|-
| || Verandah
|-
| align="center" | 30 ||
|-
| || Bungalow Bridge
|-
| align="center" | 31 || Bungalow
|-
| || Hailwood’s Rise
|-
| || Hailwood’s Height
|-
| || Brandywell
|-
| align="center" | 32 || Duke’s
|-
| || Windy Corner
|-
| align="center" | 33 || 33rd Milestone
|-
| || Clark’s Corner
|-
| || Keppel Gate
|-
| align="center" | 34 || Kate’s Cottage
|-
| || Creg-ny-Baa
|-
| align="center" | 35 || Gob-ny-Geay
|-
| || Brandish Corner
|-
| align="center" | 36 || Hillberry Corner
|-
| || Cronk-ny-Mona
|-
| || Signpost Corner
|-
| align="center" | 37 ||
|-
| || Bedstead Corner
|-
| || The Nook
|-
| || Governor’s Bridge
|}

Der '''Snaefell Mountain Course''' oder '''Mountain Course'''<ref>''Isle of Man Centenary TT - ACU/MMCC Official Race Guide'', S. 67, Isle of Man Department of Tourism and Leisure (2007), Mannin Media Group Ltd</ref> ist eine [[Motorsport-Rennstrecke]] auf der [[Isle of Man]]. Namensgeber ist der [[Snaefell (Isle of Man)|Snaefell]], der mit 621 Metern über dem Meeresspiegel höchste Berg der Insel, den die Strecke auch passiert.

Die Rennstrecke wird heute ausschließlich für [[Motorradsport|Motorrad-Rennen]] genutzt und ist die älteste noch befahrene [[Motorrad]]-Rennstrecke der Welt. Sie besteht aus öffentlichen Straßen, die nach einem Gesetz des [[Tynwald]] für den Rennbetrieb gesperrt werden. Auf dem Mountain Course finden zwei Rennveranstaltungen statt, die [[Isle of Man TT]], die seit 1911 dort veranstaltet wird, und den [[Manx Grand Prix]], der seit 1923 stattfindet.

Der Snaefell Mountain Course hat eine Länge von {{mi2km|37.733|3|1}}.<ref>Official TT Guide 1992, S. 45, Mannin Media Publication/Isle of Man Department of Tourism</ref> Als [[Start-Ziel-Gerade]] dient die ''Glencrutchery Road'' (A2) in [[Douglas (Isle of Man)|Douglas]], der Hauptstadt der Isle of Man. Im weiteren Verlauf führt die Strecke über die A1 von Douglas nach Nordwesten bis [[St. John’s (Isle of Man)|St. John’s]], danach in nordöstlicher Richtung über die A3 über [[Sulby (Isle of Man)|Sulby]] nach [[Ramsey (Isle of Man)|Ramsey]] und schließlich nach Süden zurück über die A18 nach Douglas.

Der mit 422 Metern höchste Punkt der Strecke befindet sich auf der A18 an der Passage des Snaefell, kurz vor ''Brandywell'' und trägt den Namen ''Hailwood’s Height'', benannt nach dem 14-fachen TT-Sieger [[Mike Hailwood]].<ref name="MC 1990">{{Internetquelle|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/Courses.aspx?Cour_Code=MC2&eraL=1989&eraH=2050|titel=Mountain Course 1990–present|hrsg=www.iomtt.com|abruf=2010-10-13|sprache=en}}</ref>

== Streckenführung ==
=== Kurvennamen ===
Der Snaefell Mountain Course besitzt über 200 Kurven, von denen etwa 60 eigene Namen tragen.

Die erste Kurve, die nach einem Rennfahrer benannt wurde, war 1920 die ''Edges Corner'' auf der A21 zwischen ''Cronk-ny-Mona'' und der A22 ''Ballanard Road'' in [[Douglas (Isle of Man)|Douglas]], die zwischen 1911 und 1922 durchfahren wurde.<ref>''TT 100 - The Authorised History of the Isle of Man Tourist Trophy Racing'' by Mick Duckworth, S. 29, (2007) (1st Edition) Lily Publications ISBN 1-899602-67-4</ref>

Die ''Brandish Corner'' wurde nach Walter Brandish benannt, der 1923 im Training bei einem Überholversuch in der ''Upper Hilberry Corner'' zwischen ''Creg-ny-Baa'' und ''Hillberry'' stürzte und sich dabei ein Bein brach.<ref name="MC 1920">{{Internetquelle|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/Courses.aspx?Cour_Code=MC2&eraL=1919&eraH=1950|titel=Mountain Course 1920–1949|hrsg=www.iomtt.com|abruf=2010-07-20|sprache=en}}</ref>

Während des Trainings zur Isle of Man TT 1927 verunglückte [[Archie Birkin]] tödlich. Er prallte auf der A3 in ''Rhencullen'' beim Versuch, einem Lieferwagen auszuweichen, gegen eine Mauer, die daraufhin ''Birkin’s Bend'' getauft wurde. Erst ab 1928 wurden die Trainingsläufe für die TT und den Manx Grand Prix auf gesperrten Straßen abgehalten.<ref name="MC 1920" />

''Handley’s Corner'' liegt zwischen dem 11. und dem 12. Meilenstein. Ihren Namen erhielt sie, nachdem der vierfache TT-Sieger [[Wal Handley]] in der ersten Runde des 1932er ''Senior-TT''-Rennens auf seiner [[Rudge]] dort gestürzt war und sich dabei schwere Wirbelverletzungen zugezogen hatte.

Im Jahr 1939 wurde ein steinernes Denkmal für den 1937 auf dem [[Sachsenring]] tödlich verunglückten sechsfachen TT-Sieger und vierfachen [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameister]] [[Jimmie Guthrie]] bei ''The Cutting'' errichtet. Jener Stelle, an der Guthrie bei seinem letzten TT-Rennen ausgeschieden war.<ref name="MC 1920" /> Die folgende S-Kurve wird seither ''Guthrie’s Memorial'' genannt.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', S. 18, ed 17. Juni 1939</ref>

Drinkwater’s Bend erhielt seinen Namen durch Ben Drinkwater, der beim ''Junior-TT''-Rennen 1949 an dieser Stelle tödlich verunglückte.<ref name="MC 1920" />

Kate’s Cottage war anfangs als Tate’s bekannt. Dieser Name wurde jedoch von einem [[British Broadcasting Corporation|BBC]]-Reporter falsch ausgesprochen und bürgerte sich als Kate’s ein.<ref name="MC 1920" />

Nach einem Unfall im Abendtraining der TT 1952 von [[William Doran]] zwischen ''Ballig Bridge'' und ''Laurel Bank'' wurde eine Kurve auf ''Doran’s Bend'' getauft.

Im Jahr 1955 wurde an der A18 ''Mountain Road'' zwischen dem 30. und dem 31. Meilenstein ein steinernes Schutzhäuschen zu Ehren des ersten 500-cm³-Weltmeisters der Geschichte, [[Leslie Graham]], der im ''Senior''-Rennen 1953 tödlich verunglückt war, errichtet.<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 9, 10. Juni 1955</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/Courses.aspx?Cour_Code=MC2&eraL=1949&eraH=1970|titel=Mountain Course 1950–1969|hrsg=www.iomtt.com|abruf=2010-07-20|sprache=en}}</ref> Der dortige Streckenabschnitt trägt seither den Namen ''Les Graham Memorial'', wird aber oft ''Bungalow Bridge'' oder auch ''Shepherds Hut'' genannt.

2002 erhielt eine Rechtskurve am 26. Meilenstein den Namen ''Joey’s'', benannt nach dem 26-fachen TT-Sieger [[Joey Dunlop]], der 2000 in [[Estland]] tödlich verunglückt war.<ref name="MC 1990" /> Im folgenden Jahr wurde der Teil um den 32. Meilenstein nach dem sechsfachen Weltmeister [[Geoff Duke]] ''Duke’s'' getauft.<ref name="MC 1990" /><ref>''TT News - Issue 1'', S. 20, 1. Juni 2003</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Isle of Man TT.png|mini|links|Snaefell Mountain Course]]
[[Datei:003brandywell.jpg|mini|links|Blick auf die ''Brandywell''-[[Sportwart|Streckenposten]]-Schutzhütte und -Wetterstation an der A18 ''Mountain Road'' / B10 ''Sartfield Road''. Im Hintergrund der [[Snaefell (Isle of Man)|Snaefell]] sowie der [[North Barrule]]]]
=== Entstehung ===
Die erste Motorsport-Veranstaltung auf der Isle of Man waren die ''Gordon Bennett Car Trials'', die erstmals 1904 veranstaltet wurden und [[Automobil]]en vorbehalten waren. Nachdem das [[Parlament des Vereinigten Königreichs]] durch den ''Motor Car Act 1903'' ein [[Tempolimit]] von {{mph2kmh|20|0|1}} über den gesamten Automobilverkehr in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] verhängt worden war, hatte sich der Sekretär des ''Automobile Car Club of Britain and Ireland'' mit der Bitte, Automobilrennen auf öffentlichen Straßen durchführen zu dürfen, an die Regierung der unabhängigen Isle of Man gewandt.<ref>''Island Racer'' 2004, S. 112–113, Mortons Media Group Ltd {{ISSN|1743-5838}}</ref> Der [[Tynwald]] erlaubte daraufhin mit dem ''The Highways (Light Locomotives) Act 1904'', auf dem {{mi2km|52.15|2|1}} langen [[Highroads Course]] 1904 den ''Gordon Bennett Car Trial'' durchzuführen.<ref>''The Statutes of the Isle of Man Vol VII from 1896 to 1905'', S. 569, bearbeitet von C. T. W Hughes-Games Brown and Sons Ltd</ref>

1905 wurde im Rahmen der ''Gordon-Bennett-Car''-Veranstaltung auch eine Prüfung für [[Motorrad|Motorräder]] veranstaltet. Da es damals den Motorrädern technisch noch nicht möglich war, das steile Bergstück der A18 ''Snaefell Mountain Road'' zu befahren, waren die Organisatoren gezwungen, für die Motorrad-Piloten eine eigene Streckenführung zu finden, die aus einem {{mi2km|25|1}} langen Teilstück des ''Gordon-Bennett-Trial''-Kurses bestand. Aus diesem Grund nutzte auch die erste Auflage der [[Isle of Man TT]], die 1907 stattfand, den {{mi2km|15.84|2}} [[St. John’s Short Course]].

Für die [[RAC Tourist Trophy]], die ab 1906 als Nachfolger für die ''Gordon Bennett Car Trials'' ausgetragen wurde, wurde im ersten Jahr der Highroads Course auf etwas mehr als {{mi2km|40|1}} verkürzt. 1908 wurden die ''Peel''- und die ''Sandygate''-Kurve nicht mehr befahren, was die Strecke erneut verkürzte, diesmal auf {{mi2km|37.5|1}}. Dieser Kurs wurde [[Four Inch Course]] genannt, da ab 1908 die [[Zylinder (Technik)|Zylinder]] der [[Motor]]en der an der RAC Tourist Trophy teilnehmenden Rennwagen einen maximalen [[Durchmesser]] von {{in2mm|4|1|1}} besitzen durften.<ref>''TT Pioneers - Early Car Racing in the Isle of Man'', S. 103–104, Robert Kelly, Mercury Asset Management (1996) (1st Edition), The Manx Experience, The Alden Press ISBN 1-873120-61-3</ref>

Der Four Inch Course wurde vom ''Auto-Cycle Club'' ab 1911 für die Isle-of-Man-TT-Rennen übernommen und in den Folgejahren als '''Snaefell Mountain Course''' oder '''Mountain Course''' bekannt.

=== Streckenänderungen 1920–1939 ===
Für die Isle-of-Man-TT-Rennen des Jahres 1920, den ersten nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]], wurden einige Veränderungen am Mountain Course vorgenommen, die die Streckenlänge von {{mi2km|37.50|2|1}} auf {{mi2km|37.75|2}} erhöhten. So bogen die Fahrer nun bei ''Cronk-ny-Mona'' nach links ab und folgten der A18 ''Mountain Road'' bis zur ''Governor’s Bridge''. Auf der ''Glencrutchery Road'' wurde eine neue [[Start-Ziel-Gerade]] geschaffen.

Im Jahr 1923 folgten mit der Verlegung der Piste auf eine [[Privatstraße]] zwischen dem ''Parliament Square'' und ''May Hill'' in Ramsey weitere Änderungen, die die Streckenlänge auf {{mi2km|37.739|3}} verringerten. Bis 1926 wurde die Strecke umfangreich verbessert, so wurde beispielsweise die ''Mountain Section'' komplett [[asphalt]]iert.<ref name="MC 1920" />

Für die 1934er Rennen wurde das ''East Snaefell Mountain [[Viehgatter|sheep-gate]]'' entfernt.<ref>''Isle of Man Examiner'', 31. Mai 1934</ref> Kurze Zeit später wurde auch eine buckelige Brücke in ''Ballig'' entfernt. Vor der Auflage von 1935 wurde die Strecke in den Abschnitten ''Highlander'', ''Laurel Bank'' und ''Glen Helen'' verbreitert. Bei ''Brandywell'' wurde das ''Beinn-y-Phott sheep-gate'' entfernt.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', 25. Mai 1935</ref>

1938 wurde die Rennstrecke am ''26th Milestone'', an der ''Greeba Bridge'' und auf der ''Sulby Straight'' ausgebaut. Für die 1939er Auflage wurde die Piste an der ''Water Works Corner'' sowie zwischen dem ''Gooseneck'' und dem ''26th Milestone'' erweitert.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', S. 4, 13. Mai 1939</ref> Bei ''The Cutting'' wurde zu Ehren von [[Jimmie Guthrie]] für [[Pfund Sterling|£]] 1500 das ''Guthrie Memorial'' errichtet.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', S. 18, 17. Juni 1939</ref>

Im Jahr 1938 wurde außerdem die offizielle Streckenlänge auf {{mi2km|37.733|3}} korrigiert, die bis heute gilt.<ref>''Official TT Guide 1992'', S. 45, bearbeitet von Norrie White Isle of Man Department of Tourism (1992) Mannin Media Ltd</ref>

=== Streckenänderungen 1947–1999 ===
Im Vorfeld der 1947er Isle of Man TT, der ersten nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]], fanden Erweiterungsarbeiten am ''33rd Milestone'' statt, die die Sicherheit der Fahrer in diesem Streckenabschnitt verbesserten.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', 12. Mai 1947</ref> Weitere Arbeiten fanden 1953 statt. Bei ''Bedstead Corner'' und ''Gorse Lea'' wurde die Strecke verbreitert, bei ''Signpost Corner'' und ''Cronk-ny-Mona'' wurde die Fahrbahn erhöht.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', S. 7, 25. April 1953</ref> Im Winter 1953/54 wurden am Mountain Course Arbeiten durchgeführt, welche die Befahrbarkeit des [[Clypse Course]] verbessern sollten. So wurde die Fahrbahn der A18 ''Mountain Road'' bei ''Creg-ny-Baa'', ''Signpost Corner'', ''Cronk-ny-Mona'' und in der Anfahrt auf ''Governor’s Bridge'' verbreitert.<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 12, 5. Januar 1954</ref>

Vor der TT des Jahres 1954 wurde die Anfahrt auf ''Quarterbridge'' verbreitert sowie neu [[Geländeprofil|profiliert]] und die Sprünge bei ''Highlander'' und ''Ballagarraghyn Cottages'' entfernt.<ref>''TT 100 - The Authorised History of the Isle of Man Tourist Trophy Racing'' von Mick Duckworth, S. 111, (2007) (1st Edition), Lily Publications ISBN 1-899602-67-4</ref> Außerdem wurde die Fahrbahn bei ''Appledene'', ''Handley’s Corner'', ''Barregarrow'', ''Rhencullen'', ''Ballaugh Bridge'', ''Ginger Hall'' und ''Kerrowmoar'' erweitert.<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 6, 28. Mai 1954</ref>

Im Winter 1957/58 wurde das [[Hotel]] am [[Bahnübergang]] bei ''Bungalow'' abgerissen.<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 1, 10. April 1958</ref><ref>''TT 100 - The Authorised History of the Isle of Man Tourist Trophy Racing'' von Mick Duckworth, S. 29, (2007) (1st Edition), Lily Publications ISBN 1-899602-67-4</ref>

In den 1960er-Jahren wurden weitere Straßenerweiterungen bei ''Ballig'' und bei ''Greeba Bridge'' auf der A1 durchgeführt. 1963 wurde die Straßenkreuzung bei ''Quarterbridge'' mit einem [[Kreisverkehr]] versehen.<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 5, 6. Juni 1963</ref> Im Winter 1970/71 wurde die Strecke auf der A18 ''Mountain Road'' bei ''Verandah'' verbreitert.<ref>''Isle of Man Weekly Times'', S. 1, 6. Januar 1971</ref> 1975/76 wurde die Strecke in Snugbrough in Höhe des ''2nd Milestone'' erweitert. 1986 wurde die Straßenkreuzung bei ''Quarterbridge'' erneut umgebaut. Eine Verkehrsinsel und einige Bäume wurden entfernt und der Kreisverkehr durch zwei Kreisverkehre ersetzt.

Im Winter 1987 wurde die Piste bei ''Quarry Bends'' verbreitert und neu profiliert. In den Wintermonaten 1991/92 wurde die Fahrbahn der A18 ''Mountain Road'' zwischen dem ''26th Milestone'' und ''Mountain Box'' sowie zwischen ''Windy Corner'' und ''Keppel Gate'' erneuert.

[[Datei:027gov bridge.jpg|mini|links|Bauarbeiten bei ''Governor’s Bridge'' im Jahr 2008]]
=== Streckenänderungen seit 2000 ===
Von 2003 bis 2006 wurde die A3 zwischen ''Barregarrow'' und ''Cronk-y-Voddy'', inklusive ''Handley’s Corner'' und dem ''11th Milestone'' instand gesetzt. Im Jahr 2004 beseitigte man eine [[Böschung]] auf der Westseite der A18 ''Mountain Road'' bei ''Guthrie’s Memorial''. Im Winter 2004/05 wurde die Strecke bei ''Windy Corner'' verbreitert, im folgenden Winter folgte die Verbreiterung bei ''Brandish Corner''.

Im Oktober 2007 startete das ''Isle of Man Department of Transport'' Erweiterungsarbeiten bei ''Braddan Bridge''. Außerdem wurde bekanntgegeben, dass eine neue Verbindungs- und Versorgungsstraße zwischen ''Signpost Corner'' und ''Governor’s Bridge'' gebaut werden sollte, die die bestehende A18 ''Bemahague Road'' beinhaltet. Die Arbeiten dafür wurden im Februar 2008 begonnen<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 5, 5. Februar 2008</ref> und im Spätsommer abgeschlossen.

Im Juli 2008 gab das ''Isle of Man Department of Transport'' bekannt, vier Millionen Pfund in den Umbau der ''Quarterbridge''-Kreuzung investieren zu wollen. Diese Arbeiten sollten den Bau eines neuen [[Kreisverkehr]]s sowie den Abriss des ''Quarterbridge Hotel'' beinhalten.<ref>''Manx Independent'', S. 3, 4. Juli 2008</ref>

Im August 2009 wurde zum ''Manx Grand Prix'' ein [[Straßenquerschnitt#Bankett|Grasbankett]] an der Südseite des ''Keppel Gate'' entfernt und durch eine [[Auslaufzone]] ersetzt. An dieser Stelle waren bei der TT desselben Jahres [[Cameron Donald]] und ein [[Sportwart|Streckenposten]] verletzt worden.

== Offizielle Rundenrekorde ==
Der offizielle Rundenrekord des Snaefell Mountain Course liegt bei 16 Minuten und 36,115 Sekunden, was einer [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] von {{mph2kmh|136.358|3|}} entspricht, und wurde im Jahr 2023 von [[Peter Hickman]] auf einer BMW während des Superstock-Rennens-2 aufgestellt.<ref name="Rekord 2018">{{Internetquelle |url=https://www.iomttraces.com/latest/news/hickman-breaks-outright-lap-record/ |titel=HICKMAN BREAKS OUTRIGHT LAP RECORD WITH 136MPH |hrsg=www.iomtt.com |datum=2023-06-09 |sprache=en |abruf=2023-06-14}}</ref>

Der Rennrekord stammt ebenfalls aus dem Superstock-Rennens-2 von 2023, das über vier Runden mit einer Distanz von {{mi2km|150.932|3|1}} ausgetragen wurde. Der Sieger Peter Hickman benötigte 50 Minuten und 48,301 Sekunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von {{mph2kmh|133.676|3|1}} entspricht.<ref>{{Internetquelle |url=https://iom-tt-races.s3.eu-west-1.amazonaws.com/2023-06-09-RL360+Superstock+TT+Race+2+-+9th+June+2023-Superstock-result.pdf |titel=Race Result RL360 Superstock TT Race 2 |datum=2023-06-09 |abruf=2023-06-14}}</ref>

Der absolute Rundenrekord für [[Motorradgespann|Gespanne]] im Rahmen der ''Sidecar TT'' liegt bei 18 Minuten und 59,018 Sekunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von {{mph2kmh|118.281|3|1}} entspricht und wurde von [[Ben Birchall]] und dessen Beifahrer und Bruder Tom Birchall im Jahr 2018 aufgestellt. Der Rennrekord für Seitenwagen liegt bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von {{mph2kmh|116.259|3|1}} und wurde im zweiten Gespann-Rennen 2015 über drei Runden und einer Distanz von {{mi2km|113.199|3|1}} in 58 Minuten und 24,971 Sekunden ebenfalls von den Brüdern Birchall aufgestellt.

Im Training zur Isle of Man TT 2006 stellte der [[Neuseeland|Neuseeländer]] [[Bruce Anstey]] einen inoffiziellen Rekord für die größte je erreichte Höchstgeschwindigkeit auf. Er wurde mit seiner [[Suzuki GSX-R 1000]] am Ende der ''Sulby straight'' mit {{mph2kmh|206}} gemessen.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.motorcycledaily.com/20june06_ttspeed.htm|titel=New Isle of Man Top Speed Record|hrsg=www.motorcycledaily.com|datum=2006-08-12|abruf=2010-10-13|sprache=en|archiv-url=https://web.archive.org/web/20080102061804/http://www.motorcycledaily.com/20june06_ttspeed.htm|archiv-datum=2008-01-02|offline=ja}}</ref> Da diese Geschwindigkeit jedoch nur mit dem Datarecording-System der Maschine gemessen wurde, wird sie offiziell nicht anerkannt.

== Radrennen ==
Auf dem Snaefell Mountain Course wurden neben Motorsport- auch [[Straßenradsport|Radrennen]] ausgetragen. Am 18. Juni 1936 fand auf der Strecke mit der [[Manx Trophy]] das erste Massenstartrennen statt, das von [[Charles Holland (Radsportler)|Charles Holland]] vom ''Midland Cycle and Athletics Club'' in 1 Stunde, 42 Minuten und 57 Sekunden gewonnen wurde.<ref>''Isle of Man Examiner'', S. 15, 29. Januar 2008</ref>

== Galerie ==
<gallery>
Bray Hill IMG 0266.JPG|Bray Hill
025 11thmilestone.jpg|11th Milestone
029handleys.jpg|Handley’s Corner
Ballaugh bridge IMG 0111.JPG|Ballaugh Bridge
Quarry bends IMG 0031.JPG|Quarry Bends
Guthrie's Memorial - geograph.org.uk - 37732.jpg|Guthrie’s Memorial
Statue-tt-races-snaefell.jpg|Dunlop-Memorial bei Bungalow Bridge
IOM SidecarTT2005Brandywell.jpg|Brandywell
JoeyDunlopKatesCottage.jpg|Kate’s Cottage
IOM Creg-ny-Baa pub.jpg|Creg-ny-Baa
IOM-WindyCorner.jpg|Windy Corner
Governors bridgeIMG 0211.JPG|Governor’s Bridge
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Snaefell mountain course|Snaefell Mountain Course}}
* [http://www.iomtt.com/ Offizielle Website der Isle of Man TT] (englisch)
* [http://www.iomguide.com/races/tt/tt-maps.php 2D- und 3D-Karten des Snaefell Mountain Course] (englisch)
* [http://www.openstreetmap.org/relation/188240 Streckenführung des Snaefell Mountain Course (Interaktive Karte)] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Rennstrecken auf der Isle of Man
|Navigationsleiste Rennstrecken der Motorrad-WM
}}

[[Kategorie:Motorrad-WM-Rennstrecke]]
[[Kategorie:Rennstrecke auf der Isle of Man]]
[[Kategorie:Isle of Man TT]]
[[Kategorie:Rennstrecke (Echte Straßenrennen)]]

Snaefell Mountain Course - Versionsgeschichte

imported>Zollernalb: beherbergt?