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{{Infobox Unternehmen
|Name = Smit Internationale N.V.
|Logo = Smit Internationale logo.svg
|Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Niederlande)|N.V.]]
|ISIN =
|Gründungsdatum = 1842
|Sitz = [[Rotterdam]], {{NED}}
|Leitung = *Ben Vree ([[Chief Executive Officer|CEO]])
* Wim H. Kanis ([[Chief Financial Officer|CFO]])
|Umsatz = 470,3 Mio. Euro (2006)
|Homepage = www.smit.com
}}
[[Datei:Smit Rotterdam.jpg|mini|Seeschlepper ''Smit Rotterdam'']]
[[Datei:2005-10-29, Stralsund, Hafen, Schwimmkran Taklift 7 am Hansakai.jpg|mini| [[Schwimmkran]] ''Taklift 7'']]
[[Datei:SMIT PANTHER (34350424531).jpg|mini|Hafenschlepper ''Smit Panther'']]
[[Datei:NDEAVOR (48241940806).jpg|mini|Hilfsschiff ''Ndeavor'']]

'''Smit Internationale N.V.''' ist ein [[Niederlande|niederländisches]] Unternehmen, das durch seine Tätigkeit im Bereich von Schlepperdiensten, Bergung von [[Schiffswrack]]s und vor allem wegen des Einsatzes nach Schiffsunglücken internationale Bekanntheit erlangt hat. Auch wird das Management von Hafenterminals für Fremdunternehmen ausgeführt.

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde 1842 durch [[Fop Smit]] gegründet; es spezialisierte sich im Laufe der Jahre immer mehr auf Schlepperdienste und baute viele [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]]. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts bekam das Unternehmen Konkurrenz durch ''L. Smit & Co.''; die beiden Unternehmen fusionierten jedoch 1923 zu ''Smit Internationale''. Mit der Zeit wurden auch maritime Bergungsmaßnahmen Teil des Unternehmensprofils. So entfernte 1957 Smit 41 Schiffswracks aus dem [[Sueskanal|Suezkanal]].

Seit 2010 gehört Smit zur Unternehmensgruppe [[Royal Boskalis Westminster]].

== Konzernstruktur ==
Smit besteht aus vier Konzernteilen:
* ''Smit Harbour Towage'', Hafen- und Schlepperdienst von Smit
* ''Smit Terminals'', vollständiges Paket vom Schlepperdienst bis zum Management des Hafenterminals
* ''Smit Salvage'' (früher Smit-Tak), Umweltschutz-, Schiffswrack- und Bergedienst
* ''Smit Transport & Heavy Lift'', Logistikdienst für schwere Güter

Andere Beteiligungen:
* ''Smitwijs'', [[Joint-Venture]] mit unter anderem [[Wijsmuller (Unternehmen)|Wijsmuller]] für Hochseeschlepper
* ''Smit Lloyd'', Versorgung von [[Offshorebauwerk|Offshore-Anlagen]]
* ''Smit Lamnalco''
* ''Saam Smit Towage'', Schleppdienste für Amerika
* ''Keppel Smit Towage'', Schleppdienste für Asien<ref>Sverre Gutschmidt: ''Schleppschifffahrt vor tiefem Wandel''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 5/2016, S. 46–49, hier S. 47, {{ISSN|0017-7504}}.</ref>

Im Februar 2023 wurde bekanntgegeben, dass die [[Boluda Corporación Marítima]] die ''Smit Lamnalco'' übernehmen will. ''Smit Lamnalco'' verfügt über insgesamt 160 Schiffe, wovon 111 Schlepper sind. ''Smit Lamnalco'' befindet sich mittelbar zu 50 % im Besitz von ''[[Royal Boskalis Westminster]]''. Die anderen 50 % gehören der [[Saudi-Arabien|saudi-arabischen]] / [[kuwait]]ischen ''[[Rezayat Group]]''.<ref>[https://www.ship-technology.com/news/boluda-towage-operator-smit-lamnalco/ ''Boluda to acquire Dutch towage operator Smit Lamnalco.''] Ship Technology, 13. Februar 2023.</ref>

== Bekannte Bergungsprojekte ==
Smit Internationale führte unter anderem die folgenden Bergungsprojekte durch:
* den in 3 Teile gebrochenen Tanker ''[[Betelgeuse (Schiff)|Betelgeuse]]'' in Irland (1979/1980)<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=mFXEU85AyaI Three in One (salvage of the MT BETELGEUSE)] PKFVchannel (Pim Korver Film & Video), youtube.com, (video 44:04 – English), salvage by Smit & Co., Rotterdam, 1979/1980, published 1. Oktober 2012, abgerufen am 27. Dezember 2017.</ref>
* die ''[[Herald of Free Enterprise]]'' (1987)
* das russische Atom-U-Boot ''[[Kursk (U-Boot)|Kursk]]'' (2000)
* die ''[[Greeneville (U-Boot)#Der Ehime-Maru-Unfall|Ehime Maru]]'' (2001)
* die ''[[Prestige (Schiff)|Prestige]]'' (2001)
* die ''[[Jolly Rubino]]'' (2002) vor [[ISimangaliso-Wetland-Park|Südafrika]] (Chemikalien als Ladung; 500 t Schweröl; Brand an Bord; verlassen auf Grund gelaufen; Schleppung, Leeren; Sprengung, um ein künstliches Riff zu bilden)<ref>Chris Jenkins: [https://www.iol.co.za/travel/south-africa/towing-to-start-on-critical-jolly-rubino-93061 Towing to start on 'critical' Jolly Rubino] www.iol.co.za, 16. September 2002, abgerufen am 2. Mai 2017.</ref><ref>Armuotas: [https://www.youtube.com/watch?v=41_p-ogkwV4 "Jolly Rubino" demolition] youtube.com, Video (0:47) (englisch), 14. Februar 2007, abgerufen am 2. Mai 2017.</ref>
* die ''[[Tricolor]]'' (2002)
* die ''[[Mighty Servant|Mighty Servant 3]]'' (2006)
* die ''[[MSC Napoli]]'' (2007)
* die ''[[UND Adriyatik]]'' (2008)
* die ''[[Lisco Gloria]]'' (2010)
* die ''[[Nordlys (Schiff)|Nordlys]]'' (2011)
* teilweise die ''[[Costa Concordia]]'' durch Leeren der Treibstofftanks (2012)
* die ''[[Modern Express]]'' vor der französischen Küste (2016) (Schleppen der gekippten RoRo-Fähre in einen Hafen und Aufrichten durch Nutzen der Schiffstanks)<ref>Humans at Sea: [https://www.youtube.com/watch?v=TNm0smHa0-I A Car Carrier Ship lost stability: Heroic Rescue Operation] youtube.com, Video (5:19) (englisch), 29. Oktober 2016, abgerufen am 2. Mai 2017. </ref>
* die ''[[Ever Given]]'' (2021), die im [[Suezkanal]] gestrandet war<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rnd.de/wissen/havariertes-containerschiff-im-suezkanal-warum-die-bergung-der-ever-given-so-schwierig-ist-QHKUNZPP5ZFM3PORL3C5HTRIYI.html |autor=Frank Behling |titel=Wie Spezialisten das Containerschiff im Suezkanal befreien wollen – und warum das so schwierig ist |abruf=2021-03-25 |sprache=de-DE}}</ref>
* die ''[[Eemslift Hendrika]]'' (2021), die nach spektakulärer Evakuierung der Mannschaft im [[Europäisches Nordmeer|Nordmeer]] trieb und drohte, mit 350 Tonnen Schweröl und 50 Tonnen Dieselkraftstoff an Bord an der norwegischen Küste zu stranden.<ref>{{Internetquelle |autor=Anne Harnischmacher |url=https://rp-online.de/panorama/ausland/frachter-eemslift-hendrika-vor-norwegen-gesichert_aid-57223197 |titel=Ölverschmutzung abgewendet: Antriebsloser Frachter „Eemslift Hendrika“ vor Norwegen gesichert |hrsg=RP-Online |datum=2021-04-08 |abruf=2021-04-08}}</ref>
* zusammen mit der sri-lankischen Marine die [[X-Press Pearl]] vor Colombo; Salpetersäureaustritt, Brand, Sinken (2021)
* Auspumpen und Bergen des verfallenen Öltankers [[Safer (Schiff)|FSO Safer]] im Roten Meer im Auftrag der [[UNO]] (2023)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Smit Internationale}}
* [https://www.smit.com Offizielle Webseiten] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

[[Kategorie:Reederei (Niederlande)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Rotterdam)]]
[[Kategorie:Ehemals börsennotiertes Unternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1842]]

Smit Internationale - Versionsgeschichte

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