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2016-05-11T19:22:06Z

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Der '''Smeaton-Koeffizient''', benannt nach [[John Smeaton]], beschreibt das Verhältnis von [[Druck (Physik)|Druck]] zu aerodynamischem [[Strömungswiderstand|Widerstand]] eines gasumströmten Körpers. Dabei bleibt jedoch der dynamische Druck des Mediums unberücksichtigt.<ref name="Anderson1998">{{Literatur|Autor=John David Anderson|Titel=A History of Aerodynamics: And Its Impact on Flying Machines|Online={{Google Buch|BuchID=1OeCJFJY3ZYC|Seite=58}}|Jahr=1998|Verlag=Cambridge University Press|ISBN=978-0-521-66955-9|Seiten=58,313f}}</ref>

*<math>D</math> Luftwiderstand in [[Pfund|lbs]]
*<math>V</math> Geschwindigkeit in [[Miles per hour|mph]]
*<math>A</math> Fläche in Quadrat-[[Fuß (Einheit)|ft]]
*<math>C_\mathrm D</math> [[Widerstandsbeiwert]] (für die Referenzumgebung = 1). Entspricht dem heutigen <math>c_\mathrm w</math>-Wert

Die Widerstandsgleichung
:<math>D = k \cdot C_\mathrm D \cdot V^2 \cdot A</math>

ergibt für den Smeaton-Koeffizienten ''k''
:<math>k = {D \over C_\mathrm D \cdot V^2 \cdot A} {\mathrm{lbs \over mph^2 ft^2}}</math>

Smeaton gab 1759 in seinem Werk ''An Experimental Enquiry Concerning the Natural Powers of Water and Wind to Turn Mills and Other Machines Depending on Circular Motion'' einen Wert von ''k''=0,005 an.<ref name="Anderson1998" />

Bis etwa 1900 ergaben sich nach weiteren Experimenten Streuungen für den Wert ''k'' von 0,0027 bis 0,005. Die [[Brüder Wright]] vertrauten dem Wert von ''k''=0,005 und bauten zunächst zwei Gleiter, die jedoch nicht flogen. Umfangreiche Experimente ergaben dann einen Wert von ''k''=0,0033, der dem heute gültigen Wert von ''k''=0,00327 ausreichend genau entsprach.

Wegen seiner eingeschränkten Verwendungsfähigkeit wird der Smeaton-Koeffizient seit etwa 1920 nicht mehr verwendet. Stattdessen kam die [[Bernoulli-Gleichung]] zum Einsatz.

== Einzelnachweise ==
<references />
[[Kategorie:Aerodynamik]]

Smeaton-Koeffizient - Versionsgeschichte

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