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2026-04-07T05:42:23Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Smartwings
| Logo = [[Datei:Smartwings logo.svg|250px|Logo der Smart Wings]]
| Bild = [[Datei:SmartWings, OK-TSA, Boeing 737-8S3 (16455541742) (2).jpg|250px|Ehemalige Boeing 737-500 der SmartWings]]
| Jahr = 2004
| Jahr_Ende =
| IATA = QS
| ICAO = TVS
| Rufzeichen = SKYTRAVEL
| Sitz = [[Prag]], {{Tschechien}}
| Unternehmensform = Fluggesellschaft
| ISIN =
| IATA-Prefixcode =
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = Flughafen Prag
| Homebase = [[Flughafen Prag]]
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 41
| Ziele = international
| Website = [http://www.smartwings.com/de/ www.smartwings.com]
}}

'''Smartwings''' ist eine [[Tschechien|tschechische]] [[Billigfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Prag]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.smartwings.com/contact.php |wayback=20120220045654 |text=smartwings.com - Kontakt }} (englisch), abgerufen am 5. August 2022</ref>

== Geschichte ==
Smartwings wurde im Jahr 2004 als Tochtergesellschaft der tschechischen [[Travel Service]] gegründet. In den Jahren 2004/05 wurden zwei Maschinen des Typs [[Boeing 737-500]] von der [[Deutsche Lufthansa|Deutschen Lufthansa]] geleast<ref>''{{Webarchiv|url=http://lh-taufnamen.de/lufthansa |wayback=20120126073531 |text=Liste der Flotten und Taufnamen des Lufthansa Konzerns |archiv-bot=2024-05-11 20:05:39 InternetArchiveBot }}'' abgerufen am 6. Februar 2012.</ref>. Am 11. März 2012 wurde die letzte Boeing 737-500 der SmartWings durch eine [[Boeing 737-700]] ersetzt.

Das Unternehmen zählte zwischen Januar und November 2018 zu den wichtigsten Dienstleistern für die Durchführung von Abschiebeflügen in der Bundesrepublik Deutschland. 45 von 157 Abschiebeflügen innerhalb dieser Periode wurden von SmartWings übernommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20190217083214/https://www.mdr.de/nachrichten/politik/inland/germania-insolvenz-abschiebungen-100.html |titel=Germania-Pleite bringt Plan für Abschiebeflüge durcheinander |werk=MDR.DE |abruf=2019-02-19}}</ref>

Smartwings war ursprünglich ein Tochterunternehmen der [[Travel Service]]. Diese Mutterfirma wurde im Dezember 2018 in die SmartWings Gruppe integriert und alle zugehörigen Fluggesellschaften dementsprechend umbenannt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.austrianaviation.net/detail/aus-travel-service-wird-smartwings-group/ |titel=Aus Travel Service wird Smartwings Group |abruf=2019-04-15 |sprache=en}}</ref>

Im Dezember 2025 kündigte die türkische Billigfluggesellschaft [[Pegasus Airlines]] die Übernahme der tschechischen Smartwings Group samt [[Czech Airlines]] an. Der Kaufpreis liegt bei rund 154 Mio. €. Pegasus erweitert damit ihr Netz um etwa 80 Ziele in 20 Ländern und übernimmt eine Flotte von 47 Flugzeugen. Beide Marken sollen bestehen bleiben.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.austrianwings.info/2025/12/tuerkische-pegasus-kauft-tschechische-smartwings/ |titel=Türkische Pegasus kauft tschechische Smartwings |abruf=2025-12-10 |sprache=de}} </ref>

== Flugziele ==
Smartwings bietet von Prag und saisonal auch weiteren tschechischen Flughäfen aus hauptsächlich Flüge zu Städte- und Urlaubszielen rund um das [[Mittelmeer]] an. Der weiteste Flug der Gesellschaft führt nach [[Flughafen Dubai|Dubai]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.smartwings.com/timetable.php |wayback=20110925004836 |text=smartwings.com - Flugplan}} (englisch), abgerufen am 5. August 2022</ref>

== Flotte ==
=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der Smartwings aus 41 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,4 Jahren:<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Smartwings |titel=Smartwings Fleet Details and History |datum=2026-01-19 |sprache=en |abruf=2026-01-20}}</ref>

{| class="wikitable"
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt
! Anmerkungen
! Sitzplätze
! Durchschnittsalter
|-
| [[Airbus A220|Airbus A220-300]]
| align=center | {{0}}4
| align=center | {{0}}
| betrieben für [[Czech Airlines]]
| align=center | 149
| align=center | {{0}}0,9 Jahre
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]]
| align=center | {{0}}2
| align=center | {{0}}
| betrieben für Czech Airlines
| align=center | 180
| align=center | 20,2 Jahre
|-
| [[Boeing 737#Boeing 737-800|Boeing 737-800]]
| align=center | 20
| align=center | {{0}}
| mit [[Winglet|Winglets]] ausgestattet; fünf betrieben für [[SpiceJet]], drei betrieben für [[Flynas]] sowie eine für [[Camair-Co]]
| align=center | 189
| align=center | 16,4 Jahre
|-
| [[Boeing 737#Boeing 737-900ER|Boeing 737-900ER]]
| align="center" | {{0}}2
| align="center" | {{0}}
| mit Winglets ausgestattet
| align="center" | 212
| align="center" | 16,2 Jahre
|-
| [[Boeing 737#Boeing 737 Max 8|Boeing 737 MAX 8]]
| align="center" | 13
| align="center" | {{0}}
|
| align="center" | 189
| align="center" | {{0}}4,9 Jahre
|-
! Gesamt
! 41
! -
! colspan="2" |
! 11,4 Jahre
|}

=== Ehemalige Sonderbemalungen ===
{| class="wikitable"
! Flugzeugtyp
! [[Luftfahrzeugkennzeichen]]
! Bemalung<ref name=":0" />
! Zeitraum
! Bild
|-
| Boeing 737-800
| style="text-align:center" | ''OK-TVF''
| „Prague ♥ You“
| Mai 2022 bis März 2025
| [[Datei:Braunschweig Airport Smartwings Boeing 737-8FH(WL) OK-TVF (DSC00274).jpg|rahmenlos]]
|-
| Boeing 737-8 MAX
| style="text-align:center" | ''OK-SWB''
| „[[Abu Dhabi|Experience Abu Dhabi]]“
| Oktober 2023 bis März 2024
|
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
Zuvor betrieb Smartwings unter anderem auch folgende Flugzeugtypen:<ref name=":0" />

* [[Boeing 737-400]]
* [[Boeing 737-500]]
* [[Boeing 737-700]]

<gallery mode="packed">
Czech Airlines, OK-HEU, Airbus A320-214 (51272741549).jpg|Airbus A320-200
OK-SWT (33110083618).jpg|Boeing 737-700
Travel Service, OK-TSI, Boeing 737-9GJ ER (30181969681) (2).jpg|Boeing 737-900ER
SmartWings, OK-SWA, Boeing 737-8 MAX (39925584014).jpg|Boeing 737-8 MAX
</gallery>

== Zwischenfälle ==
Am 22. August 2019 kam es auf dem Flug einer Smartwings Boeing 737-800 ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''OK-TVO'') mit [[Flugnummer]] QS 1125 und 170 Passagieren an Bord auf dem Flug von [[Samos]], [[Griechenland]] nach Prag, Tschechien ungefähr 185 Kilometer (100 [[Seemeile|sm]]) nördlich von [[Athen]] in einer Höhe von 11.000 Metern (36.000 [[Fuß_(Einheit)|Fuß]]) zum Ausfall des linken Triebwerks. Aus Sicherheitsgründen musste daher die Flughöhe auf knapp über 7.000 Meter (24.000 Fuß) verringert werden.<ref>{{Literatur |Titel=Smartwings-Crew flog über zwei Stunden mit nur einem Triebwerk weiter |Sammelwerk=Austrian Wings |Datum=2019-08-24 |Online=https://www.austrianwings.info/2019/08/smartwings-crew-flog-ueber-zwei-stunden-mit-nur-einem-triebwerk-weiter |Abruf=2022-01-28}}</ref> Die Crew versuchte zweimal das Triebwerk wieder zu starten, was jedoch nicht gelang. Entgegen der verbindlichen Vorschriften, in einem solchen Fall den nächstgelegenen geeigneten Flughafen anzusteuern, wurde der Flug noch über 2 Stunden bis zum Zielflughafen in Prag fortgesetzt, wo das Flugzeug eine [[Landung#Sicherheitslandung|Sicherheitslandung]] durchführte. Menschen kamen bei dem Vorfall nicht zu Schaden. Die Fluggesellschaft wollte sich zuerst zum Vorfall nicht äußern und verlautbarte nur, dass die Crew in Übereinstimmung mit den Sicherheitsvorschriften gehandelt habe.<ref>{{Literatur |Autor=P. Huber |Titel=Sicherheitskultur? Absolute Fehlanzeige ... |Sammelwerk=Austrian Wings |Datum=2019-08-26 |Online=https://www.austrianwings.info/2019/08/sicherheitskultur-absolute-fehlanzeige/ |Abruf=2022-01-28}}</ref> Später wurde bekannt, dass es sich beim [[Pilot#Verantwortlicher_Pilot|Flugkapitän]] offenbar um den damaligen geschäftsführenden Direktor des Flugbetriebs (Director Flight Operations) der Fluggesellschaft gehandelt habe. Dieser wurde dann seines Postens enthoben, blieb aber weiterhin für die Fluggesellschaft als Pilot und Ausbilder tätig.<ref>{{Literatur |Titel=Smartwings-Zwischenfall: Chefpilot seines Postens enthoben |Sammelwerk=Austrian Wings |Datum=2019-09-16 |Online=https://www.austrianwings.info/2019/09/smartwings-zwischenfall-chefpilot-seines-postens-enthoben/ |Abruf=2022-01-28}}</ref> Die Fluggesellschaft sprach nun offiziell von einem Crew-Fehler auf dem betreffenden Flug.<ref>{{Literatur |Titel=Smartwings a let s jedním motorem: Ve Smartwings padají hlavy. Po letu s jedním motorem skončil letový ředitel |Sammelwerk=Kurzy.cz |Datum=2019-09-13 |Online=https://www.kurzy.cz/zpravy/511227-smartwings-a-let-s-jednim-motorem-ve-smartwings-padaji-hlavy-po-letu-s-jednim-motorem-skoncil/ |Abruf=2022-01-28}}</ref> Knapp zwei Jahre später wurden strafrechtliche Ermittlungen wegen Fahrlässigkeit gegen eine beteiligte Person eingeleitet,<ref>{{Literatur |Titel=Zwei Jahre nach Smartwings-Vorfall: Strafrechtliche Ermittlungen gegen "eine natürliche Person" |Sammelwerk=Austrian Wings |Datum=2021-07-10 |Online=https://www.austrianwings.info/2021/07/zwei-jahre-nach-smartwings-vorfall-strafrechtliche-ermittlungen/ |Abruf=2022-01-28}}</ref> die dann aber wieder eingestellt wurden.<ref>{{Literatur |Autor=Jan Sůra |Titel=Kapitán letu na jeden motor už není trestně stíhaný, případ řeší Úřad civilního letectví |Sammelwerk=Zdopravy.cz |Datum=2021-10-12 |Online=https://zdopravy.cz/kapitan-letu-na-jeden-motor-uz-neni-trestne-stihany-pripad-resi-urad-civilniho-letectvi-93995/ |Abruf=2022-01-28}}</ref>

Die tschechische Flugsicherheitsbehörde ÚZPLN leitete eine Untersuchung ein und kam in ihrem veröffentlichten Abschlussbericht<ref>{{Literatur |Titel=FINAL REPORT Investigation of causes of a serious incident of the Boeing B737-800 aircraft, registration mark OK-TVO, flight TVS1125 from LGSM to LKPR on 22 August 2019 |Sammelwerk=ÚZPLN |Datum=2020-07-23 |Online=https://uzpln.cz/en/incident/103 |Abruf=2022-01-28}}</ref> zu dem Ergebnis, dass dem verantwortlichen Piloten ein Fehlverhalten in 21 Punkten vorgeworfen werden kann. So habe er es unter anderem unterlassen, die [[Flugverkehrskontrolle]] über die Ursache des Vorfalls zu informieren und vor dem Erreichen des tschechischen Luftraums keine Dringlichkeitsmeldung ([[Pan-pan|Pan-Pan]]) abgesetzt, habe gegen die verbindliche Vorschrift verstoßen, bei einem Triebwerksausfall den nächstgelegenen geeigneten Flughafen anzusteuern und habe durch seine Entscheidung, nach Prag weiterzufliegen, in Kauf genommen, dass durch den erhöhten Treibstoffverbrauch bei Flug mit nur einem Triebwerk die verbliebene Treibstoffmenge in Prag bei unvorhergesehener Schließung des Flughafens möglicherweise nicht mehr zum Erreichen eines Ausweichflughafens gereicht hätte. Nachdem der Flugkapitän gegenüber der Flugsicherheitsbehörde dabei blieb, dass seine Entscheidungen korrekt gewesen seien, wurde eine psychologische Überprüfung des Piloten bei der flugmedizinischen Behörde [[Ústav leteckého zdravotnictví|ÚLZ]] angeregt.<ref>{{Literatur |Titel=Abschlussbericht zu Smartwings-Zwischenfall |Sammelwerk=Austrian Wings |Datum=2020-07-28 |Online=https://www.austrianwings.info/2020/07/abschlussbericht-zu-smartwings-zwischenfall/ |Abruf=2022-01-28}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.smartwings.com/de/ Webpräsenz der Smartwings]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Tschechien)}}

[[Kategorie:Travel Service]]
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Tschechien)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Prag)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]

Smartwings - Versionsgeschichte

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