https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SkymetroSkymetro - Versionsgeschichte2026-06-08T21:00:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Skymetro&diff=242032&oldid=previmported>MichaelFrey am 2. November 2025 um 16:52 Uhr2025-11-02T16:52:15Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div><!--schweizbezogen--><br />
{| class="wikitable float-right"<br />
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Die '''Skymetro''' ist eine vollautomatische, unterirdische und von [[Pomagalski|Poma]]-[[Otis Elevator Company|Otis]] realisierte [[Seilbahn|seilgetriebene]] [[Luftkissenbahn (Verkehr)|Luftkissenbahn]], die seit September 2003 am [[Flughafen Zürich]] das zentral gelegene Airside Center mit dem [[Satellit (Luftfahrt)|Satellitenterminal]] Dock E verbindet. Die Bahn benötigt für die rund 1,1&nbsp;Kilometer lange, durch zwei getrennte Tunnelröhren unter der Westpiste 10/28 hindurch führende Strecke zwei bis drei Minuten.<br />
<br />
== Technik ==<br />
[[Datei:Zurich Airport Skymetro.JPG|mini|links|Tunnel der Skymetro]]<br />
Die 1138&nbsp;Meter lange Strecke legt die von einem Stahlseil gezogene Skymetro auf einem etwa 0,2&nbsp;Millimeter dicken, von [[Verdichter|Luftkompressoren]] generierten [[Luftkissen]] über einem glatten [[Beton]]boden zurück. Der Transport der Fahrzeugkompositionen wird mit fünf Seilschleifen sichergestellt, welche in beiden Tunneln von zwei Motoren à 465&nbsp;[[Kilowatt]] und in den Langkehren von zwei Motoren à 266&nbsp;Kilowatt sowie in der Abstellhalle von einem Motor à 55&nbsp;Kilowatt angetrieben werden. Die Verbindung mit dem Zugseil erfolgt pro Fahrgestell mit zwei seitlich hydraulisch horizontal verschiebbaren Klemmen zur Positionierung über dem gewünschten Antriebsseil, das angehoben wird.<br />
<br />
An der Tunnelwand sind Bilder angebracht, die an die Geschwindigkeit der Bahn angepasst sind. Damit wird eine [[Daumenkino]]-artige Animation erreicht. Die Kurzfilme zeigen die [[Alpen]] und eine winkende [[Heidi (Roman)|Heidi]]. Gleichzeitig wird [[Jodeln]] und der Anfang der Heidi-Melodie abgespielt.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[File:Zurich International Airport - 2018-11-01 - IMG 1787.jpg|mini|]]<br />
Die Skymetro wurde im Rahmen der [[Flughafen Zürich#Fünfte Bauetappe («Airport 2000»)|fünften Bauetappe]] im Jahr 2001 gebaut und erstmals 2003 in Betrieb genommen.<br />
<br />
Ab Juli 2009 wurde die Skymetro im Rahmen des Bauprojekts „Zürich 2010“, das vor allem die Zentralisierung der [[Sicherheitskontrolle]]n und den Neubau des Sicherheitskontrollgebäudes beinhaltete, erweitert und umgebaut. Ankommende und abfliegende sowie Passagiere aus dem [[Schengen-Raum]] und Passagiere von Nicht-Schengen-Abflughäfen werden neu getrennt transportiert. Eine Aufteilung der Stationen gewährleistet die durchgehende Trennung der geprüften und nicht geprüften Passagiere nach der Zentralisierung der Sicherheitskontrollen. Um die mit dieser Aufteilung verbundene höhere Nutzung ausgleichen zu können, wurden die drei Zugkompositionen von zwei auf drei Einheiten erweitert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.flughafen-zuerich.ch/desktopdefault.aspx/tabid-414/723_read-521/newsletter-ZRHSkymetro_DE |wayback=20090704101812 |text=ZRH Newsletter}} (29. Juni 2009)</ref> Für die Erweiterung und Ergänzung wurde Wert auf die Berücksichtigung von Schweizer Seilbahnfirmen gelegt: Die seilbahntechnischen Anlagen stammen zwar von Poma/[[Frankreich|F]]-Otis/[[USA]]; die drei neuen Fahrgestelle jedoch von Bartholet in [[Flums]], die Kabinen von Gangloff in [[Bern]], das Zugseil von Fatzer in [[Romanshorn]] und das [[Altdorf UR|Altdorfer]] Unternehmen SISAG lieferte die elektrischen Steuerungen.<br />
<br />
== Rechtliche Einordnung ==<br />
Die Skymetro kann nur von Fluggästen benützt werden. Sie ist kein öffentliches Verkehrsmittel, sondern eine Nebenanlage des Flughafens Zürich und durch die Flughafenkonzession abgedeckt. Das [[Bundesamt für Verkehr]] (BAV) übt folglich die Aufsicht im Auftrag des [[Bundesamt für Zivilluftfahrt|Bundesamtes für Zivilluftfahrt]] (BAZL) aus. Das BAV erteilte am 18.&nbsp;Juli 2003 die Betriebsbewilligung für 20 Jahre.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03604/03611/03969/index.html?webgrab_path=aHR0cDovL3d3dy5vdXRwdXQudHUtdmVyemVpY2huaXNzZS5iYXYuYWRtaW4uY2gvL1BhZ2VzL0xpY2Vuc2VzL0Fib3V0LmFzcHg%2FTGljZW5zZUlkPTM0MzE%3D&lang=de |titel=TU-Verzeichnis des Bundesamtes für Verkehr |zugriff=2017-06-11|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150923182915/http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03604/03611/03969/index.html?webgrab_path=aHR0cDovL3d3dy5vdXRwdXQudHUtdmVyemVpY2huaXNzZS5iYXYuYWRtaW4uY2gvL1BhZ2VzL0xpY2Vuc2VzL0Fib3V0LmFzcHg%2FTGljZW5zZUlkPTM0MzE%3D&lang=de |archiv-datum=2015-09-23}}</ref><br />
<br />
Die Plangenehmigung für die Modernisierung der Skymetro wurde am 25. April 2024 erteilt.<ref>[https://www.bazl.admin.ch/dam/bazl/de/dokumente/Sicherheit/Infrastruktur/Plangenehmigungen/2024-04-25-zuerich-plangenehmigung-skymetro-modernisierung.pdf.download.pdf/2024-04-25-zuerich-plangenehmigung-skymetro-modernisierung.pdf Plangenehmigung «Skymetro Modernisierung, Projekt-Nr. 20-05-009»]</ref><br />
== Rezeption ==<br />
Sie ist schweizweit mit 6,73&nbsp;Millionen Passagieren (2010) die leistungsfähigste und mit 176&nbsp;Millionen [[Schweizer Franken]] Kosten auch die teuerste Seilbahnanlage.<ref>[http://www.seilbahnen.org/de/Branche/Fakten-Zahlen/Rekorde?printview=1 Seilbahn-Rekorde], seilbahnen.org, abgerufen am 17. Januar 2015</ref> Sie zählt zu den anspruchsvollsten Seilbahnanlagen und weist einen hohen Ausbau- und Sicherheitsstandard auf. So enthält die Bahn eine dreifache Sicherheitsüberwachung.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
*{{Literatur|Online=https://www.seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=43244&lang=de|Titel=X017 Airside-Center - Dock-E (Skymetro)|Sammelwerk=[[Schweizer Seilbahninventar]] |Datum=2011 |Sprache=de fr it|Hrsg=[[Bundesamt für Kultur]]}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* Christian Wüthrich: [https://www.tagesanzeiger.ch/flughafen-zuerich-skymetro-wird-umgebaut-passagiere-nutzen-auch-bus-570382679822 ''Skymetro wird umgebaut – Passagiere müssen auf Busse ausweichen.''] In: ''[[Tages-Anzeiger]]'', 10. Januar 2024.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Coordinate|NS=47.45170|EW=8.56016|type=railwaystation|region=CH-ZH}}<br />
<br />
[[Kategorie:Standseilbahn in der Schweiz]]<br />
[[Kategorie:Luftkissenbahn]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kanton Zürich]]<br />
[[Kategorie:Kloten]]<br />
[[Kategorie:Fahrerloser Transport]]<br />
[[Kategorie:Seilbahn in Europa]]</div>imported>MichaelFrey