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2026-04-13T19:05:16Z

HC: Ergänze Kategorie:Snowy Monaro Region

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{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Skitube Alpine Railway}}
{{BS-daten
| KBS=
| STRECKENNR=
| LÄNGE= 8,48
| SPURWEITE= 1435
| STROMG= 1.500
| ZAHNSTANGE= [[Zahnradbahn#Lamellenzahnstangen|Lamelle (Von Roll)]]
| NEIGUNG=-50 … 125
| RADIUS=120
| V-MAX= bergwärts: 40 km/h talwärts: 21
| BILDPFAD_FOTO= Skitube01Oct06.JPG
| PIXEL_FOTO= 280px
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{{BS-table}}
{{BS3||KBHFa||0,00|[[Bullocks Flat]]||{{Höhe|1132|AU|link=1}}}}
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{{BS-table-end|Quelle=<ref>''Perisher Skitube – elektrische Zahnradbahn zur Erschließung eines Skigebiets in Australien'', Technische Mitteilungen, SLM, 1987, S. 36–42</ref>}}
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Die '''Skitube''' (auch '''Perisher Skitube''', abgekürzt '''PST''') ist eine [[Zahnradbahn]] im Skigebiet von [[Perisher Valley]] und [[Blue Cow (New South Wales)|Blue Cow]] in [[New South Wales]], [[Australien]]. Der Name leitet sich vom Skifahren ab und von der Tatsache, dass die Bahn hauptsächlich in einem kreisrund gebohrten [[Tunnel]] fährt (im [[Englische Sprache|englischen]] ''Tube'', siehe dazu auch [[London Underground]]). Die Bahn verkehrt von [[Bullocks Flat]] (1125 m über Meer) nach Perisher Valley und weiter nach [[Blue Cow (New South Wales)|Blue Cow]] (1905 m über Meer). Sie ist neben der [[West Coast Wilderness Railway]] eine von zwei Zahnradbahnen in Australien (Siehe auch: [[Liste von Zahnradbahnen#Zahnradbahnen in Australien|Liste von Zahnradbahnen#Australien]]).

Der Bahnbau begann im Oktober 1984 in den Stationen Bullocks Flat und Perisher sowie mit dem Tunnelbau des Bilston-Tunnels. Der Tunnel wurde nach dem Initiator der Bahn, Ken Bilston, benannt. Die Strecke ist einspurig und weist zwei Kreuzungsstationen auf, eine am unteren Tunneleingang des Bilston-Tunnels, die zweite in der Station Perisher.

Die Bahn wurde im Jahr 1987 bis Perisher Valley dem Betrieb übergeben, ein Jahr später bis Blue Cow. Letztere Station wird nur von der Bahn erschlossen, d. h., sie ist anderweitig nicht erreichbar. Die Bahn übernimmt auch die Logistik der dortigen Restaurants.

Die Fahrzeuge und bahntechnischen Einrichtungen wurden von einem Konsortium bestehend aus dem australischen Unternehmen [[Comeng]] und den beiden Schweizer Unternehmen [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]] und [[Brown Boveri & Cie|BBC]] geliefert. Comeng wurde später mit [[Bombardier Transportation]] von [[Alstom]] übernommen, SLM gehört mittlerweile zu [[Stadler Rail]].

Geliefert wurden vier Triebwagen, vier Steuerwagen und drei Mittelwagen. Mit einer Wagenkastenbreite von 3500 mm sind dies die breitesten Zahnradfahrzeuge weltweit.

Die Bahn verkehrt primär im Winter der Südhalbkugel von Juni bis Oktober. Im Sommer findet eingeschränkter Betrieb statt. Die Züge werden in der Regel aus vier Wagen zusammengestellt, die jeweils eine Länge von 16,8 m haben und jeweils 225 Passagiere befördern können. Die Spitzenkapazität pro Stunde beläuft sich so auf ca. 4.500 Fahrgäste. Der Abschnitt Perisher Valley – Blue Cow wird meist im Pendelbetrieb bedient.

Die Bahn hatte bis auf eine Entgleisung 2004 bis Stand Januar 2006 keinen Unfall zu verzeichnen.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Perisher Ski Tube|Skitube}}
* [https://www.perisher.com.au/plan-your-trip/new-to-perisher/skitube Website] (englisch)
* [https://www.perisher.com.au/plan-your-trip/getting-to-perisher/skitube-timetable Fahrplan] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Zahnradbahn in Australien]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in New South Wales]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (New South Wales)]]
[[Kategorie:Snowy Monaro Region]]

{{Coordinate |article=/ |NS=36/22//S |EW=148/24//E |type=city |region=AU-NSW}}

Skitube - Versionsgeschichte

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