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[[Datei:Different-ski-styles.jpg|mini|Unterschiedliche Skilauftechniken verschiedener Epochen und Altersgruppen]]

Beim '''Skifahren''' (in [[Österreichisches Deutsch|Österreich]] oft auch '''Schifahren''' geschrieben) oder '''Skilaufen''' ('''Schilaufen''') gleitet ein Skifahrer auf einer [[Skipiste]] oder im freien Gelände auf zwei [[Ski]]ern über den [[Schnee]].

Wird mit dem Ausdruck ''Skifahren'' in der Regel die [[breitensport]]liche Variante definiert, so hat der Wettkampfsport die Bezeichnung „[[Ski Alpin]]“. ''Skilauf'' als Gesamtkonzept des [[Wintersport]]s umfasst auch den ''[[Skilanglauf|Langlauf]]''.

== Geschichte ==
{{Hauptartikel|1=Ski#Geschichte|titel1=Geschichte des Ski}}

=== Ursprünge in Norwegen um 1800 ===
[[Datei:Die Gartenlaube (1872) b 033.jpg|mini|''Schneehuhnjäger auf der Hochebene Norwegens'', Skifahrer nach einer Illustration von [[Vincent Stoltenberg Lerche]] für die Zeitschrift ''[[Die Gartenlaube]]'', 1872]]
Die norwegische Landschaft [[Telemark]] gilt gemeinhin als Ursprungsregion des Skifahrens als sportliche Betätigung.<ref>Henry Hoek: ''Der Ski.'' 5. Auflage. München 1911, S. 201 ff.</ref> Weniger bekannt ist, dass bereits im 17. Jahrhundert von Bauern in [[Krain]] berichtet wurde, die waghalsige Abfahrten und sogar eine Art Slalom auf Skiern absolvierten, was auch als „Krainer Bauernskilauf“ bekannt ist. Slawische Einwanderer brachten die Ski im 17. Jahrhundert aus dem nordöstlichen Russland nach Slowenien.<ref>Mehl, Weltgeschichte, S. 25 ff.</ref> Der ''Krainer Bauernskilauf'' hat für die Ausbreitung des Skifahrens aber kaum Bedeutung. Die Norweger sorgten für die massive Verbreitung des Skisports in Europa und Nordamerika. Ihrer zur Fortbewegung im Schnee dienenden Technik auf rudimentären Brettern entspross zunächst das Skispringen. Um das Training effizienter zu gestalten, mussten sie nach Sprüngen schnell stoppen, um damit die Aufstiegszeit zu verkürzen. Deshalb entwickelten sie die ersten Richtungswechsel bzw. Stoppschwünge. Zu unterscheiden waren damals ''[[Telemarken|Telemark-]]'' und ''[[Schwung (Ski)#Stemmschwung (Stemmbogen, Kristianiaschwung)|Kristiania-Schwung]]''. Der dort entwickelte konkav geformte Ur-Ski verfügte bereits, ähnlich wie moderne Carving-Skier, über eine Taillierung.<ref>Walter Kuchler: ''Skirevolution Carving.'' Die neue Lust am Skifahren. Werne 1997, S. 17, 18</ref> Aus dieser ursprünglichen Fahrweise mit fersenseitig nicht fixierter Bindung leiten sich auch die anderen Skitechniken ([[Skilanglauf|Langlauf]], [[Skibergsteigen|Tourengehen]] und im weiteren Sinne auch [[Skispringen]]) ab.

=== Entwicklung des Skisports in Mitteleuropa nach 1870 ===
[[Datei:Walter Koch Skilauf 1906.jpg|mini|[[Walter Koch (Maler, 1875)|Walter Koch]]: Skiläufer 1906 in einer [[Sammelbild]]reihe zum Wintersport]]
Die zunehmende Popularität des Skisports in Norwegen führte in der zweiten Hälfte der 1890er Jahre in Mitteleuropa zu einem regelrechten Ski-Boom. 1883 wurden Skier nach norwegischem Vorbild von Oberförster [[Arthur Ulrichs]] genutzt, um Sturmschäden in den Wäldern um [[Braunlage]] festzustellen.<ref>Eerke U. Hamer: ''Arthur Ulrichs oder die Entdeckung sportlicher Winterfrische im Harz'' (= Materialien zur Niedersächsischen Sportgeschichte. [[Niedersächsisches Institut für Sportgeschichte]] Bd. 6). Hoya: NISH 1998.</ref> Weiterhin nutzte bereits 1885 der Forstmeister Maximilian Lizius in [[Jachenau]] als einer der ersten in Deutschland bei seinen Reviergängen Skier, die ihm von einem norwegischen Forstmann geschenkt worden waren.<ref>Maximilian Lizius: ''Am Hüttenherd'', München 1949, S. 185</ref><ref>Jost Gudelius: ''Die Jachenau'', Jachenau 2008, S. 41</ref> Norwegische Skier wurden importiert und Skivereine gegründet: in Deutschland 1891 in [[Todtnau]], in der Schweiz 1893<ref>{{Internetquelle |url=https://www.srf.ch/news/125-jahre-skiclub-glarus-glarus-ist-die-wiege-des-schweizer-skisports |titel=125 Jahre Skiclub Glarus - Glarus ist die Wiege des Schweizer Skisports - News - SRF |werk=srf.ch |datum=2018-11-22 |abruf=2024-02-29}}</ref> in [[Glarus]] und um 1870 kam der Skisport von Norwegen in die Alpenregionen Österreichs, wurde hier jedoch entscheidend abgewandelt.

Der Grazer Max Kleinoscheg brachte 1889 skandinavische Skier nach [[Mürzzuschlag]], die sich heute im dortigen [[Wintersportmuseum]] befinden, und [[Toni Schruf]] unternahm in der Folge die ersten Fahrten in die Alpen. 1890 beschlossen sie, den Skilauf in die österreichischen Alpenländer zu verpflanzen. In Mürzzuschlag fand am 1. Februar 1893 die erste konstituierende Sitzung des „Verbands steirischer Skiläufer“, am 2. Februar 1893 das erste internationale Skirennen und vom 5. bis 10. Jänner 1894 die erste Wintersport-Ausstellung statt. Bereits im Herbst 1891 wurde der „Erste Wiener Skiverein“ gegründet. Die Nachfolge trat am 4. Dezember 1892 der „Niederösterreichische Ski-Verein“ an, der 1893 in den „Österreichischen Ski-Verein“ umgewandelt wurde. Skandinavische Studenten betätigten sich als Vermittler und erste Lehrbücher erschienen. Aufgrund des steileren Geländes im Vergleich zu Skandinavien fiel das Erlernen der Schwünge jedoch zunächst schwer, Aufstiege waren schwierig und mühselig.<ref>Hans Zehetmayer: ''Zur Interdependenz von Skitechniken und Ski-Ideologien – Ein Beitrag zur Skigeschichte.'' In: Grüneklee, Alfred/Heckers, Herbert (Hrsg.): ''SPORTS-Schriftenreihe zum Wintersport.'' Band 19: ''Skifahren und Snowboarden heute.'' Düsseldorf 2005, S. 12</ref> Die Schwungtechniken wurden daher den Bedingungen angepasst: Der [[Telemarken|Telemark-Schwung]] wurde bspw. dahingehend verändert, dass der vorneliegende äußere Ski in eine größere Stemmstellung gedreht wurde, um so die Fortbewegung sicher und bremsend ändern zu können.<ref>Hoek, 1911, S. 119 ff.</ref> Gleichzeitig vergrößerten die damaligen Skifahrer die Stemmstellung, sodass mit beiden Innenkanten der Skier gerutscht werden konnte. Durch diese Technik, die ''Stemmtelemark'' genannt wird, konnte die Bremswirkung vergrößert werden.<ref>Zehetmayer 2005, S. 16</ref> Die norwegische Technik, die Fahrt auf der Taillierung des Skis, wurde abgewandelt. Als Folge dieser Innovation wurden der ''Stemmschwung'' und das Blockieren des Ski-Skifahrer-Systems in Fahrtrichtung zu einem wichtigen Element weiterer Skitechniken in den anschließenden Jahren und Jahrzehnten.

[[Datei:Lilienfeld - Muckenkogel - Nostalgieschilauf 18-03-2012.jpg|mini|Ein Nostalgieskilauf mit der von Mathias Zdarsky entwickelten Technik]]
Als Begründer der alpinen Skilauftechnik gilt [[Mathias Zdarsky]], der um 1896, zur Zeit seiner Ski-Entdeckungen, in [[Lilienfeld]] in [[Niederösterreich]] lebte. Ihm wird die erste Bergabfahrt der Skigeschichte zugeschrieben.<ref>Georg Bilgeri: ''Der alpine Skilauf.'' München 1922, S. 26.</ref> Im Jahr 1897 veröffentlichte er die ''Lilienfelder Skilauf-Technik'',<ref>Mathias Zdarsky: ''Die Lilienfelder Skilauf-Technik.'' Hamburg 1897</ref> ein Buch, das zum damaligen Zeitpunkt wegweisend für das Skiwesen war. Die von Zdarsky selbst entwickelte Skilauftechnik beruhte auf dem [[Stemmfahren]]. Aus ihm entwickelte er den ersten alpinen Skischwung, den [[Schlangenschwung]]. Er machte sich bereits die taillierte Bauweise seiner selbst konstruierten Skier zunutze. Dabei erkannte er, dass die Taillierung automatisch kurvige Schwünge ermöglicht.<ref>Zdarsky 1897, S. 33.</ref>

=== Anfänge des Skibergsteigens um 1900 ===
Im Jahr 1890 führte Karl Otto mit Skiern die Wintererstbesteigung des {{Höhe|1790|m}} hohen [[Heimgarten (Berg)|Heimgartens]] in den [[Bayerische Voralpen|Bayerischen Voralpen]] durch<ref>Honolka, Harro, ''Pioniere des Schneeschuhs'' in MUH Ausgabe 23, Winter 20165/17, S. 60–62.</ref>. 1892 wurde in Österreich der {{Höhe|1782|m}} hohe [[Stuhleck]] mit Skiern bestiegen, 1893 die [[Rax]] ({{Höhe|2007|m}}) und 1899 die Arlberger [[Galzig]]-Spitze ({{Höhe|2185|m}}).<ref>{{Literatur |Autor=Christian Imboden |Titel=Berge: Beruf, Berufung, Schicksal. |Verlag=[[Rotten Verlag]] |Ort=Visp |Datum=2013 |ISBN=3-907624-48-3 |Kapitel=Anfänge sowohl des Bergsteigens im Winter als auch des Skifahrens |Seiten=93}}</ref> Im Januar 1893 überquerten [[Christoph Iselin (Sportfunktionär)|Christoph Iselin]], [[Olaf Kjelsberg]] und Alexander von Steiger den [[Pragelpass]] in der Schweiz und waren eine Stunde schneller als [[Eduard Naef-Blumer]], der denselben mit Schneereifen beging.<ref>{{Internetquelle |autor=Daniel Anker |url=https://www.sac-cas.ch/de/detail/unsere-berge-sind-im-winter-grossartiger-gewaltiger-43108/ |titel=«Unsere Berge sind im Winter grossartiger, gewaltiger» |datum=2023-11-24 |sprache=de-CH |abruf=2024-02-14}}</ref> Der Schweizer Bergführer [[Josef Lochmatter]] reiste um 1900 nach [[Norwegen]], um sich dort die Skifahrtechnik noch besser anzueignen.<ref>{{Literatur |Autor=Christian Imboden |Titel=Berge: Beruf, Berufung, Schicksal |Verlag=Rotten Verlag |Ort=Visp |Datum=2013 |ISBN=3-907624-48-3 |Kapitel=Skiführer |Seiten=92}}</ref>

=== Aufschwung ab 1920 und Entwicklung zur Wettkampfsportart ===
[[Datei:Bundesarchiv R 8076 Bild-0114, Olympische Winterspiele, Abfahrtslauf Damen.jpg|mini|[[Jeanette Kessler]] am Olympia-Abfahrtslauf 1936]]
In den 1920er Jahren nahm der alpine Skisport in den [[Alpen]] einen ersten Aufschwung. Durch die vor dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] ausgebauten Eisenbahnlinien kamen auch im Winter mehr Touristen in die Berge und die ersten [[Skischule]]n außerhalb von Skiclubs wurden gegründet, um ihnen das Skifahren beizubringen (z. B. 1921 in [[Seefeld in Tirol]] und [[Lech am Arlberg]]). Ebenfalls in dieser Zeit brachten die Filme [[Arnold Fanck]]s das Skifahren in die [[Kino]]s und damit auch Menschen nahe, die bisher noch nie im Winter im Gebirge gewesen waren. Auch die Festlegung von Regeln für [[Slalom]] und die Organisation von wiederkehrenden Wettkämpfen wie dem [[Arlberg-Kandahar-Rennen]] und der [[Internationales Inferno-Rennen Mürren|Inferno-Abfahrt]] in [[Mürren]] fällt in dieses Jahrzehnt. In der Folge nahm der [[Fédération Internationale de Ski|Internationale Skiverband]] die alpinen Disziplinen in sein Programm auf und veranstaltete [[Alpine Skiweltmeisterschaften 1931|1931 in Mürren]] die ersten [[Alpine Skiweltmeisterschaften|alpinen Skiweltmeisterschaften]]. [[Olympische Winterspiele|Olympisch]] wurden alpine Skirennen mit den [[Olympische Winterspiele 1936|Winterspielen 1936]] in [[Garmisch-Partenkirchen]].

Eine weitere bahnbrechende Innovation im Skilauf war die Entwicklung des Parallelschwungs durch den [[Seefeld in Tirol|Seefelder]] [[Toni Seelos]], der mit dieser Technik Anfang der 1930er Jahre bei Weltmeisterschaften triumphierte. Als Trainer für die deutsche und französische Nationalmannschaft legte er die Basis für deren Olympiasiege und Weltmeisterschaftstitel ab 1936 ([[Christl Cranz]], [[Émile Allais]]) und machte den neuen Schwung international bekannt. Der Parallelschwung ist noch immer die Grundlage für das [[Buckelpiste]]n- und [[Tiefschneefahren]] sowie für das kontrollierte Befahren von Steilhängen.

=== Entwicklung zum Massensport um 1950 ===
[[Datei:Fotothek df roe-neg 0000676 004 Skifahrer.jpg|mini|Ein Skifahrer im [[Osterzgebirge]] 1949]]
[[Datei:Rastkogel ski slope.jpg|mini|Eine stark frequentierte Piste im Skigebiet Rastkogel im [[Zillertal]]]]
[[File:Alpincenter Bottrop.jpg|mini|Skihalle [[Alpincenter Bottrop]]]]
Die Entwicklung des alpinen Skilaufs zum [[Breitensport]] wurde im 20. Jahrhundert vor allem ab den 1950er Jahren durch den verstärkten Bau von [[Skipiste]]n mit [[Seilbahn]]en und [[Skilift]]en und deren immer größerer Beförderungskapazität gefördert, wie auch durch den starken Ausbau der touristischen Infrastruktur ([[Skigebiet]]e, [[Skihütte]]n, Beherbergungsbetriebe in der Wintersaison usw.). So stieg die Anzahl der Skifahrer von 5 Millionen weltweit im Jahr 1950 auf 35 Millionen im Jahr 1975.<ref>[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-41330779.html ''Innsbruck: der Winter wird verkauft''], [[Der Spiegel]] 6/1976 vom 2. Februar 1976.</ref> Dabei steht weniger der Leistungsgedanke (wie beim Wettkampfsport [[Ski Alpin]]) im Vordergrund, sondern die Bewegungserfahrung, das unmittelbare Naturerlebnis, soziale Kontakte und als vorwiegend österreichische Unterhaltungsform, das [[Après-Ski]].

Skifahren ist in den [[Alpenländer]]n eine der beliebtesten [[Wintersport]]arten wie auch bedeutender Faktor des Wintertourismus, ebenso in [[Skandinavien]] und anderen europäischen Mittelgebirgen wie den Karpaten, Pyrenäen, dem Apennin sowie den [[Appalachen]], den [[Rocky Mountains]] (USA und Kanada), [[Japan]], Australien, Neuseeland ([[Neuseeländische Alpen]]) und den südamerikanischen Anden-Ländern Chile und Argentinien. Eine wesentliche wirtschaftliche Bedeutung haben der Skitourismus und die Skiindustrie besonders für die [[Schweiz]] und [[Österreich]]. Zunehmend spielt der Skisport auch in vielen anderen Gebirgen weltweit (z. B. im [[iran]]ischen [[Elburs-Gebirge]]) eine große Rolle. Es verbreitet sich aber auch im [[Ebene (Geographie)|Flachland]] immer mehr: vielerorts werden [[Skihalle]]n errichtet, in denen das ganze Jahr über Ski gefahren werden kann. Weltweit entstand auch das ''[[Heliskiing]]'', mit dem Hubschrauber als Aufstiegshilfe, das – unter ähnlichem Vorbehalt der Umweltaspekte wie beim Pistenschilauf – die meisten Hochgebirge der Welt ([[Himalaya]], [[Altai]], [[Kaukasus]] u. a.) erschlossen hat. Ein weiterer Aspekt in der Entwicklung des Skisports waren Schulskikurse als grund- und sekundarschulischer Unterrichtsinhalt, die Skifahren als Breitensport im Alpenraum etabliert haben.<ref>[https://www.tourismuspresse.at/presseaussendung/TPT_20080408_TPT0002/tourismus-setzt-initiativen-fuer-schulskikurse ''Tourismus setzt Initiativen für Schulskikurse''] Wirtschaftskammer Österreich, Bundessparte Tourismus und Freizeitwirtschaft, 8. April 2008.</ref>

Zu den bedeutenden technischen Neuerungen, die das Skifahren breitensporttauglich gemacht haben, gehörten das in den 1950er Jahren aus dem Parallelschwung entwickelte ''[[Wedeln]]'', der ''Umsteigeschwung'' in den 1970ern und das ''[[Carving]]'' in den späten 1990ern. Verbesserungen im Skibau und die Einführung kostengünstiger Massenproduktion trugen ebenfalls zur Verbreitung des Skifahrens bei, ebenso die Entwicklung der [[Skibindung|Sicherheitsbindung]] und dazu passender [[Skischuh]]e.

Mit zunehmend höherem Können und besserer Skiausrüstung entwickelte sich mit dem [[Extremskifahren]] bei Steilwandabfahrten eine besondere Variante des Skilaufs. Schon Mathias Zdarsky hatte 1905 zur Demonstration der Überlegenheit seiner Lilienfelder Skilauftechnik am [[Schneeberg (Niederösterreich)|Schneeberg]] in [[Niederösterreich]] das Breite Ries mit Ski befahren. Am 29. April 1931 gelang Matthias Krinner und Hermann Lanzl die direkte Abfahrt von der [[Westliche Karwendelspitze|Westlichen Karwendelspitze]] über die Wanne hinab nach [[Mittenwald]] (die erst 1969 wiederholt wurde).<ref>Mitteilungen des DAV Sektion Mittenwald von 1975</ref> In den 1960er und 1970er Jahren waren der Schweizer [[Sylvain Saudan]] und der Südtiroler [[Heini Holzer]] die Protagonisten des Booms im Extremskifahren, wobei sie Fels- und Eisflanken mit 45°–55° Neigung in der Abfahrt bezwangen.

=== Skifahren in der Kunst ===
* Musik: Verschiedene [[Lied]]er besingen die Freuden des Skifahrens, wie beispielsweise ''Zwoa Brettln, a g’führiger Schnee'' oder [[Wolfgang Ambros]]’ Song ''[[Schifoan]]''.
* Malerei: Werke des Malers, Bergsteigers und Skisportlers [[Gustav Jahn (Maler)|Gustav Jahn]] zeigen das Skifahren Anfang des 20. Jahrhunderts.
* Film: Die Wurzeln des Genres ''Skifilm'' liegen wie beim ''Bergfilm'' insgesamt in den 1920er-Jahren. Zu den bedeutenden Skifilmen sind einige Werke von [[Luis Trenker]], der Bergfilm und [[Sportfilm]] zu einem Genre zusammengeführt hat, oder ''[[Feuer und Eis]]'' von [[Willy Bogner junior]] (1986) zu nennen. Spektakuläre Ski-[[Actionfilm|Action]]-Szenen sind auch in einigen [[James Bond|James-Bond]]-Filmen zu sehen.
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Gustav Jahn Wintersport.jpg|Gustav Jahn: Wintersport, vor dem Start ([[Tempera]]/[[Gouache]], um 1910)
Gustav Jahn Plakat.jpg|Gustav Jahn: Plakat für das Bergsporthaus [[Mizzi Langer-Kauba]] in Wien
Willy Bogner 1061.jpg|Willy Bogner wurde vom Skirennfahrer zum Filmemacher und Designer.
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== Fahrtechnik ==
Grundlegende Bewegungsmuster des Skifahrens im abfallenden Gelände sind die [[Schussfahrt]] in der [[Falllinie]], die [[Schrägfahrt]] schräg zur Falllinie, das seitliche Abbiegen zum Hang aus der Schussfahrt oder aus der Schrägfahrt heraus, der sogenannte [[Schwung (Ski)|Bogen]] (auch Kurve genannt), sowie der [[Bogenwechsel]] über die Falllinie bzw. über die Schusslinie. Der Bogenwechsel wird [[Schwung (Ski)|Schwung]] genannt. Die Techniken, mit denen ein Bogenwechsel eingeleitet wird – die Schwungtechniken – sind teilweise unterschiedlich von jenen Techniken, mit denen der Bogen jeweils funktional oder ästhetisch ausgesteuert wird. Durch den Schwung kann der Skifahrer einen Richtungswechsel über die Falllinie vornehmen, z. B. um auf der [[Pistenpräparierung|präparierten]] [[Skipiste]] zu bleiben. Des Weiteren wird je nach Schwungtechnik die [[Hangabtriebskraft]] gebremst und das Tempo kontrolliert. Dasselbe geschieht, wenn der Skifahrer aus der Falllinie, bzw. aus der Schusslinie heraus bloß mit einem Bogen seitlich zum Hang hin bremsend abbiegt. Zudem dienen Schwünge und das Aussteuern der Bögen dem Erleben von Geschwindigkeit und Bewegungsästhetik.

=== Spezielle Techniken und Anwendungsformen ===
Der Breitensport Skifahren hat einige spezielle Techniken und Anwendungsformen hervorgebracht:

* [[Buckelpiste]]nfahren: das Skifahren auf Pisten mit kleiner Hügelbildung
* [[Carving]] (engl. ''to carve'' = schnitzen, schneiden): Technik, bei der die Schwünge vollständig auf den Kanten gefahren werden.
* [[Freeride (Wintersport)|Freeriden]]: das Skifahren durch nicht präpariertes Gelände
* [[Skibergsteigen]] (Tourengehen): [[Bergsteigen]] bzw. Aufstieg mit [[Skifell]]en und Tourenbindung im freien Gelände, und anschließender Abfahrt
* [[Slopestyle]]: über Kicker springen und das Bewältigen anderer Parkelemente
* [[Telemarken]]: das Skifahren mit vertikal nicht fixierter Ferse – historische Technik, die zunehmend wieder gepflegt wird
* [[Tiefschneefahren]]: das Skifahren im tiefen und lockeren, nicht präparierten Neuschnee.

=== Forschung ===
Bestrebungen die Bewegungsabläufe und [[Biomechanik|biomechanischen]] Grundlagen des alpinen Skifahrens wissenschaftlich darzustellen, setzten in den 1960er Jahren ein. Die erstmalige wissenschaftliche Darstellung des Bewegungsablaufes und der [[Biomechanik|biomechanischen]] Grundlagen des alpinen Skifahrens gelang jedoch erst in den 1980er-Jahren durch den Münsteraner Sportwissenschaftler und Mathematiker [[Georg Kassat]]. Unter anderem widerlegte er die vorherrschende Hypothese, dass Parallelschwünge durch Be- und Entlastung ausgelöst werden.<ref>Georg Kassat: ''Schein und Wirklichkeit parallelen Skifahrens'', Münster 1985</ref>

=== Unfallgefahr ===
Wie mit jeder Sportart sind auch mit dem Skisport [[Risiko|Risiken]] und typische [[Trauma (Medizin)|Verletzungen]] verbunden, so dass die [[Sportmedizin]] der Skiunfälle ein eigenes Fachgebiet ist, das mit der sich wandelnden Technik auch eine stetige Änderung der typischen Skiverletzungen umfasst. Eine häufige Ursache von [[Skiunfall|Skiunfällen]] ist unangepasste Geschwindigkeit an Pistenbedingungen und/oder das eigene Fahrkönnen. Überfüllte und stark beanspruchte, maschinell beschneite Pisten stellen ein erhöhtes Risiko für Stürze oder Kollisionen dar. Eine Hauptursache für erhöhtes Verletzungsrisiko ist die mangelnde Kondition und dadurch Ermüdung von Skifahrern. Schlecht präpariertes und unzweckmäßiges Material tragen ebenfalls Verletzungsrisiken in sich. Das Fahren abseits markierter Pisten birgt besondere Gefahren durch [[Lawine]]n und Abstürze. Um die Risiken zu minimieren, sind auf den Pisten in vielen Ländern die [[FIS-Regeln]] des internationalen Skiverbandes [[Fédération Internationale de Ski|FIS]] als grundlegende Verhaltensrichtlinien gültig, einige Gerichtsentscheide der jüngeren Vergangenheit haben diese Regeln auch zu Grundlagen der Rechtsprechung erhoben.

== Ausrüstung ==
Die richtige Ausrüstung ist eine wesentliche Voraussetzung dafür, dass Skifahren sicher, komfortabel und technisch korrekt möglich ist. Sie ermöglicht die präzise Übertragung der Körperbewegungen auf die Skier, schützt vor Witterungseinflüssen und reduziert das Verletzungsrisiko. Wesentliche Bestandteile der Skiausrüstung sind<ref>{{Internetquelle |url=https://www.zdfheute.de/ratgeber/skiausruestung-skibrille-skier-skischuhe-skifahren-tipps-fuer-anfaenger-100.html |titel=Ski, Skischuhe, Skibrille - worauf es bei der Grundausstattung für Skianfänger ankommt {{!}} Ratgeber |datum=2025-01-16 |sprache=de |abruf=2025-12-15}}</ref>:

* [[Ski|Skier]]
* [[Skibindung|Skibindungen]]
* [[Skischuh|Skischuhe]]
* [[Skistock|Skistöcke]]
* [[Skibrille]]
* [[Sporthelm|Skihelm]]
* [[Protektor (Schutzausrüstung)|Protektoren]]
* [[Skianzug|Skibekleidung]] (insbesondere Jacke, Hose und [[Handschuh|Handschuhe]])

== Skifahren auf Sand und Gras ==
[[Datei:Grasski-ÖM 2010 Hannes Angerer Riesenslalom.jpg|mini|Grasskiläufer [[Hannes Angerer]] (2010)]]
Es ist möglich, auch auf Sand Ski zu fahren. Regulär ist dies zum Beispiel am [[Monte Kaolino]] möglich. Beim Skifahren auf Sand werden allerdings aufgrund der höheren Reibung weniger hohe Geschwindigkeiten erreicht. Im Sommer und schneefreien Monaten ist es außerdem möglich, mit speziellen Skiern auf Gras zu fahren. Beim [[Grasski]] rollt der Läufer über die Piste und kann deshalb keine hohen Geschwindigkeiten erreichen.

== Skifahren auf Matten ==
[[File:Amager Bakke 2.jpg|mini|Skipiste auf der [[Amager Bakke]] in Kopenhagen]]
Es gibt auch Anlagen, die das ganzjährige Skifahren auf Matten ermöglichen. Eine derartige Anlage existiert zum Beispiel auf dem [[Freiheitsberg]] in [[Posen]], weitere in [[Warschau]] und [[Kopenhagen]].

== Siehe auch ==
* [[Snowboard|Snowboardfahren]]
* [[Wintersportgebiet]]
* [[Sommerskigebiet]]
* [[Schneekanone|Künstliche Beschneiung]]
* [[Pistenpräparierung]]
* [[Hannes Schneider]], [[Miura Keizō]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Skiing|Skifahren}}
{{Commonscat|Dry ski slopes|Skifahren auf Matten}}

{{Wiktionary}}
* [http://www.fis-ski.com/inside-fis/document-library/alpine-skiing/index.html Website der FIS, allgemeine Regeln]
* [https://exaktso.de/ausruestung-zum-skifahren/ Liste mit wichtiger Ausrüstung zum Skifahren]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4077484-3}}

[[Kategorie:Ski|!]]
[[Kategorie:Skisportart]]
[[Kategorie:Wintersportart]]

Skifahren - Versionsgeschichte

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