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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Skerton Bridge
|BILD=Skerton Bridge - geograph.org.uk - 957967.jpg
|BILDTEXT=Skerton Bridge (2008)
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|ÜBERFÜHRT=[[A6 road|A6]] (südwärts)
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|UNTERFÜHRT=[[River Lune (Irische See)|River Lune]]
|ORT=[[Lancaster (Lancashire)|Lancaster]], [[Lancashire]], England
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|KONSTRUKTION=[[Bogenbrücke]] aus [[Sandstein]]
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|BAUKOSTEN=14.000 [[Pfund Sterling|£]]
|BAUBEGINN=Juni 1783
|FERTIGSTELLUNG=September 1787
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|PLANER=[[Thomas Harrison (Architekt)|Thomas Harrison]]
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|BILD1-BESCHREIBUNG=von John Landseer 1791 gefertigter Stich
}}

'''Skerton Bridge''' ist eine [[Straßenbrücke]] in [[Lancaster (Lancashire)|Lancaster]], [[Lancashire]], England, über die die südwärts gerichteten Fahrstreifen der [[A6 road|A6]] über den [[River Lune (Irische See)|River Lune]] führen. Das Bauwerk wurde von [[English Heritage]] im ''Grade II*'' auf die [[Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest]] gesetzt.<ref name="nhl">{{NatHeritListEng |num= 1212253|desc= Skerton Bridge, Lancaster|accessdate=2011-11-29}}</ref>

== Geschichte ==
Gegen Ende des 18. Jahrhunderts erwies sich die alte [[mittelalter]]liche Brücke über den River Lune als unzureichend für den gewachsenen Verkehr. Eine [[Petition]] wurde an das Parlament gerichtet, um die Genehmigung zum Bau einer Brücke an einer besser zugänglichen Stelle zu veranlassen. Dieser Beschluss wurde im Juni 1782 gefasst und der Wettbewerb zur Gestaltung des Bauwerks wurde von [[Thomas Harrison (Architekt)|Thomas Harrison]] gewonnen,<ref>John Champness: ''Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.'' S. 17.</ref> wobei es sich um dessen ersten größeren Auftrag handelte.<ref>John Champness: ''Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.'' S. 5.</ref><ref name="pev">Clare Hartwell, Nikolaus Pevsner: ''Lancashire: North.'' S. 386.</ref> Der Grundstein wurde im Juni 1783 gelegt, und im September 1787 war das Bauwerk fertiggestellt. Die Baukosten beliefen sich auf 14.000 [[Pfund Sterling|£]] (in heutigen Preisen: {{Inflation|UK|14000|1787|r=-4}} £).<ref>John Champness: ''Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.'' S. 20–21</ref> 1839 wurde die Brücke unter Aufsicht des ortsansässigen Architekten [[Edmund Sharpe]] instand gesetzt und nachgeschliffen.<ref>{{Cite book | last = Hughes | first = John M. | date = 2010 | title = Edmund Sharpe: Man of Lancaster | publisher = John M. Hughes | pages = 166–168 |language=en}}</ref> Ein zusätzlicher Bogen wurde am südlichen Ende um 1849 hinzugebaut, um die Überquerung der inzwischen stillgelegten Trasse der [[North Western Railway]] zu ermöglichen.<ref name="nhl" /><ref name="eng">{{Cite web | url = http://www.engineering-timelines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=474 | title = Skerton Bridge | accessdate = 2011-12-12 | publisher = Engineering Timelines | language = en}}</ref> Das Bauwerk dient noch heute als [[Straßenbrücke]]. Eine Überprüfung im Jahr 1995 ergab eine Tragfähigkeit, die stark genug ist, um Lastwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 40 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] auszuhalten – etwa dem Zehnfachen dessen, was 1783 die schwersten Fahrzeuge wogen.<ref>John Champness: ''Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.'' S. 19</ref>

== Architektur ==
Die Brücke ist mit [[Werkstein]]en aus [[Sandstein]] gemauert. Sie besteht aus fünf halbelliptischen Bögen auf [[Pfeiler]]n im [[Toskanische Ordnung|toskanischen]] Stil und verfügte über eine [[Balustrade]].<ref name="nhl" /> Diese Bogenform erlaubte dem Bauwerk den flachen Straßenverlauf.<ref name="pev" /><ref name="eng" /><ref name="dnb">Albert Nicholson: [[s:en:Harrison, Thomas (1744-1829) (DNB00)|''Harrison, Thomas (1744-1829)'']] In: ''Dictionary of National Biography'', 1885–1900, Volume 25; auf Wikisource</ref> Jeder der fünf ursprünglichen Bögen hat eine Spannweite von 19,2 m, die lichte Weite zwischen den [[Brüstung]]en beträgt 10 m. In den [[Zwickel (Architektur)|Zwickeln]] zwischen den Bögen und den Brückenpfeilern sind Kanäle eingebaut, die den Ablauf von Hochwasser unterstützen. Diese Durchlässe werden von [[Dorische Ordnung|dorischen]] [[Pilaster]]n flankiert, darüber sitzt ein [[Giebel]].<ref name="eng" />

== Zusammenhang mit anderen Bauwerken ==
Skerton Bridge war die erste größere öffentliche Brücke in England mit einer waagrechten [[Straßenquerschnitt#Fahrbahn|Fahrbahn]].<ref name="pev" /><ref name="eng" /><ref name="dnb" /> An andere Stelle hat es bereits vorher Brückenbauten mit diesem Merkmal gegeben, etwa die 1763 von [[John Smeaton]] konstruierte [[Coldstream Bridge]] in Schottland<ref>John Champness: ''Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.'' S. 21</ref> und die 1768–74 in [[Neuilly-sur-Seine]] gebaute [[Pont de Neuilly]] von [[Jean-Rodolphe Perronet]], die 1939 abgebrochen wurde.<ref name="dnb" /> Harrisons beeinflusste [[John Rennie senior|John Rennie]] in seinem Entwurf der [[Kelso Bridge]] (1798–1803), der ersten [[Waterloo Bridge]] (1809–17) und der nach dessen Tod durch den Sohn 1824–31 fertiggestellten [[London Bridge#Neue London Bridge|neuen London Bridge]].<ref name="pev" />

== Belege ==
<references />

== Literatur ==
* {{Cite book | last = Champness | first = John| date = 2005| title = Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829 | publisher = Centre for North-West Regional Studies, [[University of Lancaster]] | pages =| isbn = 1-86220-169-2 |language=en}}
* {{Cite book | author =Clare Hartwell, Nikolaus Pevsner | series = The Buildings of England | title =Lancashire: North | publisher = Yale University Press | date =2009 | origyear=1969 | location = New Haven and London | pages = | isbn = 978-0-300-12667-9 |language=en}}

[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Grade-II*-Bauwerk in Lancashire]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in England]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1780er Jahren]]
[[Kategorie:Bauwerk aus Stein]]
[[Kategorie:River Lune (Irische See)]]
[[Kategorie:Bauwerk in der City of Lancaster]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Lancashire]]
[[Kategorie:Lancaster (Lancashire)]]

Skerton Bridge - Versionsgeschichte

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