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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Silk Way Airlines
| Logo =
| Bild = [[Datei:Antonov An-12BP, Silk Way Airlines AN1449031.jpg|250px|Antonow An-12BP der Silk Way Airlines]]
| Jahr = 2001
| Jahr_Ende =
| IATA = ZP
| ICAO = AZQ
| Rufzeichen = SILK LINE
| Sitz = [[Baku]], {{Aserbaidschan}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 463
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz =
| Homebase = [[Flughafen Baku]]
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 4
| Ziele = international
| Website = [https://www.silkwayairlines.com/ www.silkwayairlines.com]
}}

'''Silk Way Airlines''' ist eine [[aserbaidschan]]ische [[Frachtfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Baku]] und Basis auf dem [[Flughafen Baku]].

== Geschichte ==
Silk Way Airlines wurde 2001 gegründet und nahm am 6. Oktober 2001 mit regelmäßigen und [[Charterflug|Charterflügen]] ihren Betrieb auf. Seit April 2009 ist sie die erste aserbaidschanische private Fluglinie mit [[Flächenflugzeug]]en, die nach dem [[Qualitätsmanagementnorm#ISO 9001|Qualitätsstandard ISO 9001]] [[Zertifizierung|zertifiziert]] wurde. Zu den Kunden zählt seit einigen Jahren auch die [[Bundeswehr]], die von Silk Way militärische Güter transportieren lässt.

Ende 2011 erwarb Silk Way Airlines eine Frachthalle auf dem [[Flughafen Frankfurt-Hahn]].<ref>[[Rhein-Zeitung]] – [http://www.rhein-zeitung.de/region/hunsrueck_artikel,Hahn-liegt-jetzt-an-der-Seidenstrasse-_arid,360183.html Hahn liegt jetzt an der Seidenstrasse]</ref>

Mit [[Silk Way West Airlines]] besitzt Silk Way Airlines eine [[Tochtergesellschaft]] mit [[Boeing]]-[[Frachtflugzeug]]en.<ref>[[ch-aviation]] – [http://www.ch-aviation.ch/portal/airline/ZPW Silk Way West Airlines] (englisch), abgerufen am 5. November 2015</ref>

== Flugziele ==
Silk Way Airlines bietet von Baku aus Ziele in [[Asien]] und [[Europa]] an, darunter die deutschen Flughäfen [[Flughafen Leipzig/Halle|Leipzig/Halle]] und [[Flughafen Frankfurt-Hahn|Frankfurt-Hahn]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.silkwayairlines.com/index.php/en/flight-operations/flight-schedules |wayback=20160504043350 |text=silkwayairlines.com – Flight Schedule |archiv-bot=2023-01-09 23:18:02 InternetArchiveBot }} (englisch), abgerufen am 5. November 2015</ref>

== Flotte ==
[[Datei:Silk Way Airlines Douglas DC-8 Wallner.jpg|mini|Douglas DC-8-62 der Silk Way Airlines]]
=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand März 2023 besteht die Flotte der Silk Way Airlines aus vier Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 21 Jahren:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Silk-Way |titel=Silk Way Fleet Details and History |datum=2023-03-04 |abruf=2023-03-13 |sprache=en}} </ref>

{| class="wikitable"
|- style="background-color:lavender"
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt<ref>[http://www.aerotelegraph.com/silk-way-will-ins-passagiergeschaeft Silk Way will ins Passagiergeschäft], abgerufen am 17. April 2017</ref>
! Anmerkungen
|-
| [[Iljuschin Il-76|Iljuschin Il-76TD]]
| style="text-align:center" | 2
| style="text-align:center" |
|
|-
| [[Iljuschin Il-76|Iljuschin Il-76TD-90]]
| style="text-align:center" | 2
| style="text-align:center" |
|
|-
! Gesamt
! 4
!
!
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
* [[Antonow An-12|Antonow An-12BP]]
* [[Antonow An-178]]
* [[Boeing 737#Boeing 737 Max 8|Boeing 737 MAX 8]]
* [[Boeing 747#747-400|Boeing 747-400]]
* [[Douglas DC-8#Super Sixties|Douglas DC-8-62]]

== Zwischenfälle ==
[[Datei:Ilyushin Il-76TD (Silk Way AL) (8738519571).jpg|mini|Die am 6. Juli 2011 zerstörte IL-76TD ''4K-AZ55'' der Silk Way Airlines]]

* Am 18. Mai 2004 stürzte eine [[Iljuschin Il-76|Iljuschin Il-76TD]] der Silk Way Airlines ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''4K-AZ27'') kurz nach dem Start vom [[Flughafen Ürümqi-Diwopu]] (Uigurisches Autonomes Gebiet [[Xinjiang]], [[Volksrepublik China|China]]) ab. Alle sieben Insassen kamen ums Leben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040518-0 Unfallbericht IL-76TD 4K-AZ27], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 23. Januar 2019.</ref>

* Am 6. Juli 2011 wurde eine Iljuschin Il-76TD der Silk Way Airlines ''(4K-AZ55)'' während eines Frachtfluges von [[Baku]] zur [[Bagram Air Base]] in [[Afghanistan]] beim Anflug in einen Berg geflogen ([[Controlled flight into terrain]]) und brannte aus. Keines der neun Besatzungsmitglieder überlebte den Unfall.<ref>[[The Aviation Herald]] – [http://www.avherald.com/h?article=43f45a43&opt=0 Crash: Silk Way IL76 4K-AZ55 near Bagram on Jul 6th 2011, impacted mountain] (englisch) abgerufen am 23. Januar 2019.</ref>

* Am 18. Mai 2016 raste eine [[Antonow An-12]] der Silk Way Airlines ''(4K-AZ25)'' beim Start auf dem Flugplatz Camp Dwyer in [[Afghanistan]] mit 220 km/h über die Flugplatzgrenze hinaus, da eines der Triebwerke bewusst im Leerlauf betrieben wurde und die Maschine nicht abhob. Beim Aufprall entstand ein Feuer, und 7 der 9 Besatzungsmitglieder starben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20160518-0 Unfallbericht AN-12B 4K-AZ25], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 23. Januar 2019.</ref><ref>The Aviation Herald – [https://avherald.com/h?article=4987c163&opt=0 Crash: Silk Way AN-12 4K-AZ25 at Camp Dwyer on May 18th 2016, engine failure] (englisch), abgerufen am 23. Januar 2019.</ref>

== Waffentransporte für Terroristen ==
Im Juni 2017 enthüllte eine Reportage<ref name="Trud2July">Dilyana Gaytandzhieva: [https://trud.bg/350-diplomatic-flights-carry-weapons-for-terrorists 350 diplomatic flights carry weapons for terrorists], [[Trud (Bulgarien)|Trud]], 2. July 2017</ref> der führenden bulgarischen Zeitung [[Trud (Bulgarien)|Trud]], die renommiert in Sachen investigativen Journalismus zu Verbrechensthemen ist<ref>John Herbert: Practising Global Journalism: Exploring Reporting Issues Worldwide, Focal Press, Oxford and Woburn, MA, 2001, p. 186</ref>, wie Silk Way Airlines eine [[Gesetzeslücke]] in den internationalen Luftfahrt- und Transportvorschriften ausnutzte, um für Waffenhersteller und Privatunternehmen Waffen zu transportieren – größtenteils in Enklaven von Terroristen in Syrien sowie in andere Konfliktzonen, darunter in Zentralasien und Afrika. Unter der Regulierung der [[International Air Transport Association]] (IATA) ist der Transport militärischer Ausrüstungen durch die Zivilluftfahrt nicht erlaubt. Um dieses Verbot zu umgehen, beantragte Silk Way Airlines ''diplomatische Befreiung'' für Flugzeuge und Fracht (''diplomatische Charter-Flüge'') über lokale Behörden. Dadurch konnte man schwere Waffen sowie Munition und weißen Phosphor in Kriegsgebiete weltweit fliegen, z. B. in den Irak, nach Afghanistan, Pakistan, Syrien, sowie in Länder Afrikas wie Kongo und Burkina Faso.<ref>[https://armenpress.am/eng/news/897433/azerbaijani-silk-way-airlines-carries-out-350-diplomatic-flights-transporting-weapons-for-terrorists.html Azerbaijani Silk Way Airlines carries out 350 diplomatic flights transporting weapons for terrorists – scandalous investigation], [[Armenpress]], 4 July 2017</ref><ref>[https://armenpress.am/eng/news/897610/%E2%80%98these-documents-implicate-azerbaijan-in-international-weapons-supply-for-terrorists%E2%80%99-%E2%80%93-bulgarian.html ‘These documents implicate Azerbaijan in international weapons supply for terrorists’ – Bulgarian journalist’s exclusive interview], [[Armenpress]], 5 July 2017</ref><ref>{{Webarchiv|url=https://www.meydan.tv/en/site/society/24021 |wayback=20180620001118 |text=Azerbaijan's Silk Way Airlines Accused of Transporting Weapons to War Zones |archiv-bot=2023-01-09 23:18:02 InternetArchiveBot }}, [[Meydan TV]], 7 July 2017</ref>

Veröffentlicht wurde hierzu die Korrespondenz zwischen dem Außenministerium Bulgariens und der Botschaft Aserbaidschans in Bulgarien. Darunter befanden sich Dokumente über Waffen-Deals und diplomatische Freigaben für den Überflug und das Landen in Bulgarien und vielen anderen Ländern Europas, den USA, Saudi-Arabien, den VAE, der Türkei und weiteren Ländern. Die Dokumente enthüllen, wie Waffenhersteller aus den USA Waffen im Wert von über einer Milliarde Dollar über Silk Way Airlines verschoben, wie auch Unterlieferanten wie die Firmen ″Purple Shovel LLC″ aus [[Sterling, Virginia]], die für das US-Verteidigungsministerium tätige ″Culmen International LLC″ aus [[Alexandria (Virginia)|Alexandria]] und die Waffen-Lieferfirma ″Chemring Military Products″ aus [[Perry, Florida]]. Als Silk Way Airlines weitere Flugzeuge benötigte, transportierten auch Jets der Luftwaffe Aserbaidschans die militärische Ausrüstung. Die Veröffentlichungen benannten verantwortliche Behörden vieler Länder (aus Bulgarien, Tschechien, Ungarn, Israel, Polen, Rumänien, Serbien, der Slowakei, der Türkei, und auch das Militär von Saudi-Arabien, der VAE, das Militär von Deutschland und Dänemark in Afghanistan und das von Schweden im Irak, sowie das US Special Operations Command ([[USSOCOM]])), die "ein Auge zudrückten und angebliche Diplomatenflüge ermöglichten für Transporte von tonnenweise Waffen für militärische Zwecke in Zivilflugzeugen."<ref name="Trud2July" /><ref>[[Harut Sassounian]]: [https://armenianweekly.com/2017/07/11/the-u-s-and-europe-must-investigate-azerbaijani-shipments-of-weapons-to-terrorists The U.S. and Europe Must Investigate Azerbaijani Shipments of Weapons to Terrorists], The Armenian Weekly, 11 July 2017</ref><ref>[http://www.aljazeera.com/news/2017/08/saudi-arabia-uae-implicated-arms-transfers-170827115154085.html Report: Saudi, UAE weapons end up with armed groups], [[Al Jazeera]], 27 August 2017</ref>

Silk Way Airlines dementiert auf der offiziellen Website mit Dokumenten die Anschuldigungen.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.silkwayairlines.com/ Webpräsenz der Silk Way Airlines] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Aserbaidschan)}}

[[Kategorie:Frachtfluggesellschaft]]
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Aserbaidschan)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Baku)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]

Silk Way Airlines - Versionsgeschichte

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