https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SilberbergtunnelSilberbergtunnel - Versionsgeschichte2026-06-24T18:49:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Silberbergtunnel&diff=2627319&oldid=previmported>AxelHH: /* Weblinks */2025-08-23T12:48:36Z<p><span class="autocomment">Weblinks</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Zum Tunnel an der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt in Thüringen, siehe [[Tunnel Silberberg]].}}<br />
{{Infobox Tunnel<br />
| Name = Silberbergtunnel<br />
| Bild = Gedenkstätte Silberbergtunnel Tunnelportal von links.jpg<br />
| Bildtext = Ostportal des Silberbergtunnels<br />
| Bildgröße = 250<br />
| Nutzung =<br />
| Ort = [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]]<br />
| Länge = 660<br />
| Verkehr =<br />
| Röhren = 1<br />
| Querschnitt =<br />
| Überdeckung =<br />
| Karte = 5tunnelmarp.png<br />
| Kartentitel =<br />
| Kartenbeschreibung = Silberbergtunnel (rechts oben) im südlichen Teil des [[Strategischer Bahndamm|Strategischen Bahndamms]]<br />
| Kartengröße = 250px<br />
| Positionskarte =<br />
| Portal1-lat = 50.545109<br />
| Portal1-long = 7.089483<br />
| Portal1-region = DE-RP<br />
| Portal1-Name = Ostportal<br />
| Portal1-elevation =<br />
| Portal2-lat = 50.542034<br />
| Portal2-long = 7.081737<br />
| Portal2-region = DE-RP<br />
| Portal2-elevation =<br />
| Portal2-Name = Westportal<br />
}}<br />
Der '''Silberbergtunnel''' ist ein etwa 660 Meter langer [[Tunnel]] durch den [[Silberberg (Ahrweiler)|Silberberg]] bei [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]]. Heute erinnert die [[Gedenkstätte Silberbergtunnel]] am ehemaligen Ostportal an den Schutz, den das Bauwerk im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] 2500 Menschen bot.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der Tunnel wurde für die ab 1910 erbaute [[Eisenbahnstrecke]] des [[Strategischer Bahndamm|Strategischen Bahndamms]] angelegt, wegen eines Baustopps 1923 wurde er jedoch nie mit Gleisen versehen.<ref name=tgs>{{Webarchiv|url=http://www.alt-ahrweiler.de/7-102-003.htm |wayback=20110401024345 |text=Die Tunnel-Gedenkstätte }}, abgerufen am 14.&nbsp;Mai 2012</ref> Westlich des Bauwerks schließt sich der [[Kuxbergtunnel]] an, östlich sollte das [[Ahr (Weinbaugebiet)|Weinbaugebiet der Ahr]] mit dem [[Adenbachviadukt]] überspannt werden, von dem nur die Pfeiler errichtet worden sind.<br />
<br />
Nach dem Baustopp stand der Tunnel leer, Mitte der 1930er Jahre wurde eine [[Champignon]]zucht eingerichtet, um den Import des Edelpilzes aus [[Frankreich]] zu verringern. Hierfür wurde unter Leitung des Ahrweiler Bürgermeisters Eiden die ''Ahr-Edel-Pilzzucht-GmbH'' gegründet.<ref name=tgs /><br />
<br />
In den letzten Kriegsjahren suchten die Bewohner von Ahrweiler Schutz vor alliierten [[Bombenangriff]]en und zimmerten provisorische hölzerne Behausungen, „Büdchen“ genannt, in den Tunnel. Es entstand eine „Stadt im Berg“, die zwischenzeitlich 2.500 Personen Schutz bot.<ref name=sib>{{Webarchiv|url=http://www.alt-ahrweiler.de/7-102-0031.htm |wayback=20111115153509 |text=Die Stadt im Berg }}, abgerufen am 14.&nbsp;Mai 2012</ref> In der Mitte des Tunnels wurde die ''Adolf-Hitler-Allee'' freigehalten, um den Verkehr mittels Fahrrädern zu ermöglichen, alle Häuser waren mit Hausnummern markiert. In den engen Hütten gab es [[Menschenläuse|Läuse]] und [[Flöhe]], doch die Bevölkerung bevorzugte das Leben im Tunnel gegenüber der Gefahr durch Luftangriffe.<ref name=frieden /> Trotzdem starben 86 Menschen bei den Bombenangriffen auf die Altstadt von Ahrweiler am 29.&nbsp;Januar 1945.<ref>[http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/Erinnerung-an-schwaerzesten-Tag-Ahrweilers-article611642.html ''Erinnerung an schwärzesten Tag Ahrweilers'']. In: [[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]], 28.&nbsp;Januar 2012</ref> In den ungenutzten Tunneln des strategischen Bahndamms wurden im Rahmen der [[U-Verlagerung]] [[Rüstung (Militär)|Rüstungsgüter]] hergestellt, wozu auch [[Zwangsarbeit]]er eingesetzt wurden.<ref name=frieden>[http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/wissenschaft/Die-Stadt-im-Berg-mahnt-zum-Frieden-article246907.html ''Die Stadt im Berg mahnt zum Frieden'']. In: [[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]], 4.&nbsp;März 2005. Abgerufen am 14.&nbsp;Mai 2012</ref> Von den Produktionsanlagen ausgehend wurde eine notdürftige elektrische Versorgung für die Tunnelstadt aufgebaut.<br />
<br />
== Gedenkstätte Silberbergtunnel ==<br />
{{Hauptartikel|Gedenkstätte Silberbergtunnel}}<br />
Am 3.&nbsp;Juli 2004 wurde ein kleines [[Freilichtmuseum]] als Gedenkstätte am ehemaligen Ostportal durch den Heimatverein ''Alt-Ahrweiler'' eröffnet.<ref name=tgs /><ref>{{Webarchiv|url=http://www.kreis-ahrweiler.de/kvar/VT/hjb2005/hjb2005.4.17.htm |wayback=20160304135246 |text=''Tunnel-Bunker wurde zur Gedenkstätte'' }}. In: Heimatjahrbucharchiv des Kreises Ahrweiler. Abgerufen am 14.&nbsp;Mai 2012</ref> Sie ist über den [[Rotweinwanderweg]] erreichbar. In unmittelbarer Nähe des gesprengten Westportals befindet sich heute der Eingang zum Museum im [[Regierungsbunker (Deutschland)|Regierungsbunker]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur |Titel=Die Stadt im Berg : ein Roman| Autor=Mathilde Husten |Verlag=ARE-Verl. |Ort=Bad Neuenahr-Ahrweiler |ISBN=3-9802508-7-3}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Silberbergtunnel}}<br />
*{{Tunnelportale|de|2636-silberberg}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Bad Neuenahr-Ahrweiler]]<br />
[[Kategorie:Tunnel in Rheinland-Pfalz]]<br />
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Eisenbahnprojekt in Deutschland]]<br />
[[Kategorie:Militärgeschichte (20. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Geschichte (Rheinland-Pfalz)]]<br />
[[Kategorie:Denkmal in Rheinland-Pfalz]]<br />
[[Kategorie:Kultur (Bad Neuenahr-Ahrweiler)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Landkreis Ahrweiler)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]</div>imported>AxelHH