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{{Infobox Flugzeug
|Name = Sikorsky X2
|Bild = [[Datei:Sikorsky X2 World Record Speed Demonstrator RSideFront MacDill AirFest 5Oct2011 (14513000689).jpg|300px|Sikorsky X2]] ''Sikorsky X2 auf der MacDill Air Force Base''
|Typ = Experimentalhubschrauber
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Sikorsky Aircraft Corporation]]
|Erstflug = 27. August 2008
|Indienststellung = Eingestellt
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}

Der '''Sikorsky X2''' ist ein als [[Flugschrauber]] ausgelegter experimenteller Hochgeschwindigkeits-[[Helikopter]] des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[Sikorsky Aircraft Corporation]]. Er verwendet zwei gegenläufig drehende [[Koaxialrotor]]en mit extrem steifen Blättern und einen zusätzlichen [[Schubpropeller]] am [[Heck]], der dem Flugschrauber Geschwindigkeiten bis zu 460 km/h ermöglicht. Er dient als [[Technologieträger|Technikdemonstrator]] für den [[Sikorsky S-97]].

== Geschichte ==
Die Entwicklung des Sikorsky X2 wurde am 1. Juni 2005 bekannt gegeben.<ref>''Faster Blades'' in AIR International, März 2011, S. 70</ref> Der Flugschrauber hatte am 27. August 2008 in [[Horseheads]], im US-Bundesstaat [[New York (Bundesstaat)|New York]], bei der [[Schweizer Aircraft Corporation]] mit Testpilot Kevin Bredenbeck an Bord seinen Erstflug.<ref>Flug Revue Oktober 2008, S. 18, X2 startet zum Erstflug</ref> Schweizer, seit August 2004 eine Tochterfirma von Sikorsky, führte auch den Bau der X2 unter der Werksbezeichnung ''Schweizer 41A'' durch.

Im Mai 2010 wurde durch die X2 eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h<ref>Flug Revue Juli 2010, S. 16, X2 peilt 460 km/h an</ref> und am 26. Juli 2010 von 225 [[Knoten (Einheit)|kn]] (417 km/h) erreicht.<ref>{{Internetquelle |hrsg=flightglobal.com |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/sikorsky-x2-sets-unofficial-helicopter-speed-record-345353/ |sprache=englisch|titel=Sikorsky X2 sets unofficial helicopter speed record (Flight International) |datum=2010-07-26 |zugriff=2011-06-07}}</ref> Am 15. September 2010 erreichte die X2 bei einem eineinhalbstündigen Testflug am ''[[William P. Gwinn Airport]]'' ({{Coordinate|text=/|NS=26.90662|EW=-80.319124|type=landmark|name=Sikorsky|region=US-FL}}) in der Nähe von [[West Palm Beach]] im US-Bundesstaat [[Florida]] die als Entwicklungsziel gesetzte Geschwindigkeit von 250 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] [[True Airspeed]] (463 km/h) im Horizontalflug und war damit um 34 Knoten schneller als der [[Westland Lynx]], welcher den Höchstgeschwindigkeitsrekord bei Hubschraubern mit 216 Knoten (400 km/h) seit 1984 hielt.<ref>{{Internetquelle |hrsg=flightglobal.com |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/sikorsky-x2-hits-250kt-goal-347379/|sprache=englisch|titel=Sikorsky X2 hits 250kt goal (Flight International) |datum=2010-09-15 |zugriff=2010-09-16}}</ref> Dieses Ziel der X2 wurde erreicht nach 17 Testflügen mit einer Gesamtdauer von 16,5 Stunden. Im [[Sturzflug|Bahnneigungsflug]] von 2° bis 3° erreichte die X2 sogar eine Geschwindigkeit von 260 Knoten (481 km/h).<ref>{{Internetquelle | url=http://www.aviationtoday.com/rw/issue/cover/Sikorsky-Breaks-250-KTAS-Record_71011.html | titel=Sikorsky Breaks 250 KTAS Record | autor=Joy Finnegan | hrsg=Rotor & Wing | datum=2010-10-01 | zugriff=2013-06-13 | sprache=en | archiv-url=https://web.archive.org/web/20101031064754/http://www.aviationtoday.com/rw/issue/cover/Sikorsky-Breaks-250-KTAS-Record_71011.html | archiv-datum=2010-10-31 | offline=ja }}</ref>

Um 1980 erreichte der Flugschrauber [[Sikorsky S-69]] mit 2 seitlich angebauten Turbinenstrahltriebwerken eine Höchstgeschwindigkeit von 518 km/h, was wegen der zusätzlichen Beschleunigung durch die seitlichen Zusatztriebwerke nicht als eigenständiger Geschwindigkeitsrekord für Hubschrauber gilt.

S-69 und X-2 bewältigen diese für Hubschrauber ungewöhnlich hohen Geschwindigkeiten dank zweier gegenläufiger, koaxialer Rotoren, von denen bei hohem Flugtempo jeweils nur die Flügel an der Seite, an der sie vorwärts rotieren, zum Auftrieb beitragen. Gemäß dem neuen „Advancing Blade Concept“ (ABC) werden die Blätter gegenüber entlastet. Beide Flugschrauber kommen ganz ohne (kleine) Tragflügel aus.

Am 20. Oktober 2010 gab Sikorsky bekannt, aus der X2 die [[Sikorsky S-97]] zu entwickeln.<ref>sikorsky.com: {{Webarchiv | url=http://www.sikorsky.com:80/About+Sikorsky/News/Press+Details?pressvcmid=da93b5ecd29cb210VgnVCM1000004f62529fRCRD | wayback=20101101182526 | text=Sikorsky Commits to Build X2 TechnologyTM Prototypes to Advance Military Rotary Wing Operations}} vom 20. Oktober 2010</ref> Daraufhin wurde das X2-Programm nach nur 23 Flügen eingestellt.<ref>[http://www.wired.com/autopia/2011/07/video-sikorskys-record-setting-helicopter-retires/ Video und Artikel zur Einstellung des X2-Programmes auf wired. com], abgerufen am 11. März 2012 (en)</ref>

Der russische Hersteller [[Kamow]], der von jeher die Koaxial-Bauweise einsetzt, arbeitet mit dem [[Kamow Ka-92|Ka-92]] ebenfalls an einem schnellen, zivilen Reisehubschrauber mit Schubpropeller.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.kamov.ru/en/production/ka92/ | wayback=20101105152239 | text=Kamov.ru:KA-92}}, abgerufen am 16. Oktober 2010</ref>

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Rotordurchmesser || 8,05 m
|-
| Rotorkonfiguration || 2 × koaxial, je 4 Blätter
|-
| Propeller || Schubpropeller mit 6 Blättern
|-
| Länge || ''k. A.''
|-
| Höhe || ''k. A.''
|-
| Leermasse || ''k. A.''
|-
| max. Startmasse || 3600 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug || 463 km/h = 250 kn
|-
| Höchstgeschwindigkeit im Tauchflug || 481 km/h = 260 kn
|-
| Reichweite || 1300 km
|-
| Triebwerk || eine [[LHTEC T800|LHTEC T800-LHT-801]]-Wellenturbine mit bis zu 1340 kW Leistung
|}

== Vergleichbare Flugschraubertypen ==
* [[Sikorsky S-69]] (XH-59A)
* [[Lockheed AH-56]]
* [[Sikorsky Piasecki X-49]]
* [[Eurocopter X3|Eurocopter X3]]
* [[Sikorsky/Boeing SB-1]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Sikorsky: [https://www.sikorsky.com/ Herstellerwebseite]
* [http://www.flugrevue.de/de/sikorsky-x2-technology-demonstrator.7608.htm Flug-Revue, Foto und technische Daten] (Abruf am 18. März 2009)
* [https://spectrum.ieee.org/aerospace/aviation/the-fastest-helicopter-on-earth/ ieee spectrum: ''The Fastest Helicopter on Earth'', September 2010]
* youtube.com: [http://www.youtube.com/watch?v=vfggwmhcvC0&feature=related 2011 Collier Award (5 min)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Sikorsky}}

[[Kategorie:Sikorsky]]
[[Kategorie:Flugschrauber]]
[[Kategorie:Erstflug 2008]]

Sikorsky X2 - Versionsgeschichte

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