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2025-10-21T09:38:46Z

Schiffe: Schiffsnamen aktualisiert

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Sietas Typ 132
| Bild = Typ 132.JPG
| Bildtext = ''Han Hong'' (ex ''Grietje'') mit zwei 150-t-Kränen
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = H_Typ
| Schiffsart = Mehrzweck-Schwergutfrachter
| Entwurf =
| Bauwerft = Schiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde
| Baukosten = rund 16 Millionen DM
| BauzeitVon = 1987
| BauzeitBis = 1996
| Stapellauf =
| Einheiten = 13
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 107,43
| Lpp = 98,60
| KWL =
| Breite = 19,00
| Seitenhöhe = 10,60
| Tiefgang = 7,88
| Verdrängung =
| Vermessung =
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × Viertakt-Dieselmotor
| Maschinenleistung = kW/5000
| Geschwindigkeit_M = 16,0
| Propeller = 1 × Verstellpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 7.640
| Container = 461
| KühlContainer = 30
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Anmerkungen
| Bezeichnung1 = Daten
| Daten1 = ''Regine''
| Bezeichnung2 =
| Daten2 =
| Bezeichnung3 =
| Daten3 =
| Bezeichnung4 =
| Daten4 =
| Bezeichnung5 =
| Daten5 =
}}
}}

Der '''Typ 132''' ist mit 13 gebauten Einheiten einer der erfolgreichsten Schwergutfrachtschiffstypen der [[J. J. Sietas|Sietas-Werft]] in [[Hamburg-Neuenfelde]]. Der Nachfolger dieser Baureihe ist der [[Sietas Typ 161|Typ 161]].

== Geschichte ==
[[Datei:Atlant Trina 2013-06-18 JDohrn.jpg|mini|Die ''Atlant Trina'' (ehemals ''Trina'')]]
Hergestellt wurde die Serie von 1987 bis 1996 in 13 Einheiten. Bis auf das zweite Schiff der Baureihe wurde die komplette Serie von den Brüdern Hans und Claus Heinrich für die [[Steinkirchen (Altes Land)|Steinkirchener]] Reederei [[SAL Heavy Lift|Schiffahrtskontor Altes Land]] geordert. Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend in der weltweiten Schwergut- und Projektfahrt. Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich hauptsächlich durch die Ausrüstung mit [[Schiffskran|Kränen]] der [[Neuenfelder Maschinenfabrik]] mit Hubvermögen von 100 Tonnen bis zu 250 Tonnen pro Kran und verschieden leistungsstarken Hauptmotoren der Hersteller Klöckner-Humboldt-Deutz, Wärtsilä und MAN.

== Technik ==
[[Datei:Nordana Sarah, Gage Roads, 2009 (3704306768).jpg|mini| Die ''Nordana Sarah'' (ehemals ''Regine'')]]
Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem 4-Takt-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]], der über ein [[Getriebe|Untersetzungsgetriebe]] auf einen [[Verstellpropeller]] wirkt. Das erste Schiff erhielt eine [[Antriebsanlage]] von Klöckner-Humboldt-Deutz, der zweite Neubau einen Hauptmotor des finnischen Herstellers [[Wärtsilä]], alle folgenden Schiffe werden durch MAN-Motoren angetrieben. Das Leistungsspektrum der in der Serie verbauten Motorbaumuster verschiedener Hersteller umfasst einen Bereich von 3.295 bis 5.000 Kilowatt.

Die eisverstärkten Rümpfe wurden in [[Sektionsbauweise]] zusammengefügt.

Der 64,40 Meter lange und 15,30 Meter breite kastenförmige [[Laderaum]] (box-shaped) mit einem [[Volumen|Rauminhalt]] von 9.660 m³ (Kornraum) oder 9.647 m³ (Ballenraum) ist für den Transport von [[ISO-Container|Containern]] und [[Schwergut]] verstärkt und hat zahlreiche versetzbare [[Schott]]en, die auch als [[Zwischendeck]] eingesetzt werden können. Es wurden hydraulische Falt[[lukendeckel]] verwendet, deren Einzellukendeckel abgetrennt und von Bord genommen werden können. Alle Schiffe wurden mit zwei seitlich an [[Backbord und Steuerbord|Backbord]] angebrachten Kränen abgeliefert.

== Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="6" style="text-align:center" | Sietas Typ 132
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bau- nummer !! IMO- Nummer !! Stapellauf Ablieferung !! Auftraggeber !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Regine'' || 959 || 8614223 || 10.03.1987 25.04.1987 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 1995 ''Sea Lion'', 1997 ''Fret Sologne'', 2002 ''Cirene Star'', 2008 ''Nordana Sarah'', 3/2010 ''Cirene Star'', 6/2010 ''Well Faith'', 2017 ''Li Liang'', am 24. Oktober 2018 zur Verschrottung in [[Abwrackwerften bei Chittagong|Chittagong]] eingetroffen
|-
| ''Elbstrom'' || 991 || 8703270 || xx.04.1987 28.05.1987 || Reinhold Nibbe, Hamburg || 1987 ''Kestrel'', 1988 ''Elbstrom'', 1989 ''Conti Britania'', 1992 ''Jumbo Britania'', 1992 ''Svenja'', 1996 ''Sea Tiger'', 1997 ''Fret Languedoc'', 2002 ''Sabrata Star'', 2008 ''Nordana Madeleine'', 2009 ''BSLE Princess'', 2016 ''Farah Princess'', 2023 ''Mohsen'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Antje'' || 1032 || 8817617 || 18.09.1989 03.11.1989 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 1997 ''Sea Breeze'', 1998 ''Sjard'', am 27. Januar 2002 etwa 350 Seemeilen östlich [[St. John’s (Neufundland)|St. John’s]] ([[Neufundland]]) auf Position 48.40N/45.02W gesunken<ref>[https://cargolaw.com/presentation_casualties.02.html Eintrag bei Cargolaw] (englisch)</ref>
|-
| ''Annegret'' || 1033 || 8902321 || xx.05.1990 20.06.1990 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || abgeliefert als ''Lena'', 1/1998 ''Calypso'', 9/1998 ''Palatin'', am 2. Dezember 1999 westlich vom [[Kap Finisterre]] auf Position 42.32.5N/11.41.8W gesunken, nachdem die Ladung in schwerer See verrutscht war
|-
| ''Grietje'' || 1067 || 8919867 || 18.10.1991 29.11.1991 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 1998 ''Steinkirchen'', 1999 ''Palmyra'', 2008 ''Han Hong'', am 14. September 2015 Maschinenschaden in der [[Andamanensee]], im Frühjahr 2016 in [[Abwrackwerften bei Alang|Alang]] verschrottet
|-
| ''Annegret'' (II) || 1068 || 8919879 || 18.11.1991 16.01.1992 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 1999 ''Calypso'', 2000 ''BBC Frisia'', 2007 ''Roelof'', 2019 ''Peresvet'', 2021 ''Ayana Star'', 2023 ''Aminah Star'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Paula'' || 1077 || 9030577 || xx.01.1991 14.02.1992 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2000 ''BBC Texas'', 2000 ''Tina'', 2007 ''Salcaf'', 2009 ''Han Zhang'', 2022 ''Arklift'', 2023 ''Queen Ayla'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Margaretha'' || 1046 || 9051739 || 09.10.1992 05.12.1992 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2001 ''Elke'', 2002 ''Passat'', 2008 ''Han Feng'', am 13. August 2020 zur Verschrottung in [[Abwrackwerften bei Chittagong|Chittagong]] eingetroffen
|-
| ''Wiebke'' || 1047 || 9051741 || 16.11.1992 29.01.1993 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2000 ''Steinkirchen'', 2001 ''BBC Sealand'', 2007 ''OXL Victory'', 2009 ''Victoria Scan'', 2010 ''Han De'', 2022 ''Run De'', 2024 verschrottet
|-
| ''Frauke'' || 1062 || 9109093 || 15.11.1994 16.12.1994 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2005 ''Atlant Frauke'', 2014 ''BSLE Vivy'', am 15. Juli 2017 zur Verschrottung in [[Abwrackwerften bei Alang|Alang]] eingetroffen
|-
| ''Trina'' || 1063 || 9109108 || 13.12.1994 11.02.1995 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2006 ''Atlant Trina'', 2014 ''BSLE Nina'', am 29. Juli 2017 zur Verschrottung in [[Abwrackwerften bei Alang|Alang]] eingetroffen
|-
| ''Regine'' (II) || 1064 || 9125877 || 24.02.1996 23.03.1996 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2006 ''Atlant Regine'', 2011 ''Han Zhi'', 2024 ''J Yang'', so in Fahrt
|-
| ''Svenja'' || 1065 || 9125889 || 18.03.1996 26.04.1996 || Hans & Claus Heinrich, Hamburg || 2006 ''Atlant Svenja'', 2012 ''Han Xin'', 2024 ''J Chen'', so in Fahrt
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sietas type 132|Sietas Typ 132}}

== Literatur ==
* Gert Uwe Detlefsen: ''Die Typschiffe der Sietas-Werft.'' Verlag H.M. Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6
* Uwe Hagen, ''Dreizehn starke Sietas-Schwestern'', Schiffahrt international 7/1998, Schiffahrtsverlag „Hansa“, Hamburg, S. 20.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Hamburg)]]
[[Kategorie:J. J. Sietas]]

Sietas Typ 132 - Versionsgeschichte

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