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2025-10-21T09:33:36Z

Die Schiffe: Tippo

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Sietas Typ 129
| Bild = Annette1.JPG
| Bildtext = Die ''Annette'' (ehemals ''Rhein Trader'')
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = H_Typ
| Schiffsart = Container-Feederschiff
| Entwurf =
| Bauwerft = Schiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1985
| BauzeitBis = 1991
| Stapellauf =
| Einheiten = 16
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = europäische Zubringerdienste
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 103,50
| Lpp = 96,90
| KWL =
| Breite = 16,00
| Seitenhöhe = 8,00
| Tiefgang = 6,08
| Verdrängung =
| Vermessung = 1.599 BRT ~3.850 BRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × MaK-9M453C-Dieselmotor
| Maschinenleistung = kW/3300
| Geschwindigkeit_M = 15,6
| Propeller = 1 × Verstellpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 4.650
| Container = 372
| KühlContainer = 50
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
| Registriernummern =
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Anmerkungen
| Bezeichnung1 = Daten
| Daten1 = ''Merkur''
| Bezeichnung2 =
| Daten2 =
| Bezeichnung3 =
| Daten3 =
| Bezeichnung4 =
| Daten4 =
| Bezeichnung5 =
| Daten5 =
}}
}}

Der '''Typ 129''' ist ein Container-[[Feederschiff]]styp der [[J. J. Sietas|Sietas-Werft]] in [[Hamburg-Neuenfelde]]. Innerhalb der Bauserie werden die Typen 129 und 129a unterschieden.

== Geschichte ==
Die Baureihe wurde in den 1980er Jahren von verschiedenen Reedereien geordert und von 1985 bis 1991 in einer Stückzahl von 16 Einheiten gefertigt. Anfangs wurde der Typ 129 vorwiegend auf europäischen Zubringerdiensten eingesetzt, wobei er Container und sonstige Stückgüter transportierte. Mittlerweile fahren die verkauften Schiffe unter anderem auch in Asien und Nordafrika. Die ''Christina'' wurde 2017 zum [[Vieh]]transporter umgebaut.

Am 14. Juni 1998 kollidierte die ''Merkur'' etwa 35 [[Seemeile]]n westlich von [[Esbjerg]] (Dänemark) mit dem britischen [[Trawler]] ''Silvery Sea'' und drückte ihn unter Wasser. Bei dem Unfall starben alle fünf Besatzungsmitglieder des britischen Schiffs. Die leckgeschlagene ''Merkur'' wurde vom deutschen Schlepper ''[[Oceanic (Schiff, 1969)|Oceanic]]'' geborgen und nach Esbjerg geschleppt.<ref>[https://www.gov.uk/maib-reports/collision-between-container-vessel-merkur-and-purse-seiner-and-trawler-silvery-sea-resulting-in-the-fishing-vessel-sinking-with-loss-of-5-lives Government Digital Service: Collision between container vessel Merkur and purse seiner/trawler Silvery Sea, sinking the trawler with loss of 5 lives](in Englisch), abgerufen am 21. Juni 2019</ref><ref>Gert Uwe Detlefsen: ''Die Typschiffe der Sietas-Werft.'' Verlag H.M. Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6, S. 422</ref>

== Technik ==
[[Datei:Klenoden, IMO 8917730 pic4.JPG|mini|Die ''Klenoden'' (Typ 129a)]]
Die 103,50 Meter langen Schiffe besitzen [[Eisverstärkung|eisverstärkte]] Rümpfe und entstanden in [[Sektionsbauweise]]. Die letzten vier gefertigten Einheiten, die von den [[Finnland|finnischen]] Reedereien Engship und Langh Ship bestellten worden waren, erhielten zusätzliche Rumpfverstärkungen, wodurch sie die damals höchste finnische [[Eisklasse]] erfüllten. Diese vier Schiffe bilden den Untertyp 129a.

Der Typ 129 besitzt zwei kastenförmigen [[Laderaum|Laderäume]] (box-shaped) mit einem [[Volumen|Rauminhalt]] von 6.820 m³. Die ersten drei Schiffe haben eine Kazapität von 341 [[Twenty-foot Equivalent Unit|20-Fuß-Standardcontainer]] (TEU). Bei den ab 1990 abgelieferten Einheiten wurde die Kapazität auf maximal 374 TEU beziehungsweise 168 40-Fuß-Container (FEU) plus 38 TEU erhöht. Zudem ist eine Beförderung von Gefahrgutcontainern sowie von Containern mit Sondermaßen (30- und 45-Fuß) in den Laderäumen sowie an Deck möglich. Durch die Form der Laderäume ist der Schiffstyp auch in der Zellulose- oder Paketholzfahrt einsetzbar. Die [[Doppelboden (Schiffbau)|Tankdecke]] ist für die Stauung von [[Schwergut]] verstärkt. Es wurden schwergutverstärkte hydraulisch betätigte [[Lukendeckel|Faltlukendeckel]] verwendet.

Angetrieben werden die Schiffe von einem [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]], der auf einen [[Verstellpropeller]] wirkt. Verbaut wurden Sechs-, Acht- sowie Neunzylindermotoren der Hersteller [[Maschinenbau Kiel|MaK]] und [[Wärtsilä]] mit einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von zumeist 3.300 [[Watt (Einheit)|kW]]. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein elektrisch angetriebenes [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] unterstützt. Der Typ 129 bildete die Grundlage zur Entwicklung des [[Sietas Typ 148|Typs 148]] und des [[Sietas Typ 151|Typs 151]].

== Die Schiffe ==
[[Datei:Omega Star (ship, 1991), Sète 01.jpg|mini|Die ''Christina'' wurde 2016/17 zum [[Viehtransporter]] ''Omega Star'' umgebaut]]
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="7" style="text-align:center"| Sietas Typ 129
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bau- nummer !! IMO- Nummer !! Stapellauf Ablieferung !! Auftraggeber !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Uwe Kahrs'' || 976 || 8504258 || 19.10.1985 23.11.1985 || Johann Kahrs, Stade|| 9/1986 ''Gracechurch Gem'', 2/1988 ''Uwe Kahrs'', 1/1990 ''Maersk Tinto'', 11/1991 ''Meteor'', 3/1995 ''Fenja'', 12/2004 ''Sea Vita'', 5/2008 ''Avrora'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Wega'' || 931 || 8509818 || 04.11.1985 07.12.1985 || Hans-Peter Wegener, Jork || 4/1996 ''Tina'', 5/2001 ''Marina de Alcudia'', 11/2003 ''Marina'', 10/2005 ''Karsnes'', 10/2006 ''Marina'', 10/2009 ''Jaohar Challenger'', 1/2009 ''Captain Yusif'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Käte'' || 977 || 8603547 || 17.11.1986 20.12.1986 || Helmut Funck, Wischhafen || abgeliefert als ''Containerships II'', 4/1990 ''Käte'', 5/1996 ''Kate'', 12/1996 ''Tanja'', 10/2013 ''Sea Explorer'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Nincop'' || 1044 || 8913021 || 12.12.1990 25.01.1991 || Gerd Bartels, Neu Wulmstorf || 6/1991 ''City of Valetta'', 3/1992 ''Nincop'', 4/1993 ''Norasia Alexandria'', 4/1995 ''Nincop'', 6/1995 ''OPDR Tejo'', 1/1999 ''Nincop'', 6/2002 ''Portlink Sprinter'', 3/2004 ''Hajo'', 10/2013 ''Amira Leen'', 10/2018 ''Manassa M'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Francop'' || 1045 || 8913033 || 11.01.1991 25.02.1991 || Gerd Bartels, Neu Wulmstorf || 6/1991 ''Manchester Trader'', 2/1992 ''Francop'', 2/1994 ''Rhein Lagan'', 11/1994 ''Emma'', 8/1996 ''CMBT Cutter'', 9/1996 ''Aquoutaine Spirit'', 4/1997 ''Francop'', 6/2003 ''Tossens'', 2/2007 ''ARA Felixstowe'', 10/2012 ''Bitang Jasa 33'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Cimbria'' || 1034 || 8913045 || 30.01.1991 02.03.1991 || Harald Winter, Hamburg || 3/1991 ''Dana Sirena'', 7/1991 ''Lloyd Iberia'', 10/1992 ''Cimbria'', 5/1993 ''Churruca'', 1/1998 ''Rhein Carrier'', 12/2010 ''Uliss'', 5/2011 ''Niwa'', 9/2011 ''Uliss'', 5/2023 ''Ajax'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Corvette'' || 1035 || 8913057 || 20.02.1991 23.03.1991 || Jacob Winter, Jork || 3/1991 ''Dana Corvette'', 7/1991 ''Lloyd Scandinavia'', 8/1992 ''Corvette'', 6/1994 ''CMBT Corvette'', 8/1999 ''Portlink Corvette'', 11/2005 ''Eldorado'', 10/2006 ''Somers Isle'', 10/2013 ''Noura M.'', 2/2017 ''King Victor'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Rhein Trader'' || 1056 || 8913071 || 09.03.1991 12.04.1991 || Engelbert Schepers, Haren/Ems || 3/1991 ''Rhein Lee'', 10/1993 ''Rhein Trader'', 7/2002 ''Portlink Tracer'', 5/2003 ''Annette'', 3/2011 ''Rhein'', 9/2013 ''Basel S4'', 4/2016 ''Alicante'', 8/2017 ''WK Har Ravenna'', 8/2018 ''Jaohar Ravenna'', 11/2022 ''Captain Amir'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Sven Dede'' || 1043 || 8913069 || 26.03.1991 30.04.1991 || Friedhelm Dede, Jork || 5/1991 ''Gracechurch Harp'', 7/2001 ''Sven Dede'', 9/2001 ''Gracechurch Moon'', 10/2002 ''Sven Dede'', 10/2004 ''Admiral Rainbow'', 1/2008 ''Marti Prime'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Merkur'' || 1053 || 9015981 || 20.04.1991 24.05.1991 || Gerhard Bartels, Jork || 3/2005 ''ARA Zeebrugge'', 10/2013 ''Jaohar Adam'', 09/2020 ''SJ Diamond'', 10/2022 ''Kayan'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Zenit'' || 1057 || 9015993 || 13.05.1991 12.06.1991 || Gerhard Bartels, Jork || 10/1991 ''Gracechurch Crown'', 8/2002 ''Zenit'', 8/2004 ''Bermuda Islander'', 9/2007 ''Elegance'', 1/2010 ''Sweet Istanbul'', am 20. März 2015 auf [[Reede]] vor [[Jakarta]] gekentert; beim Versuch das Schiff zu bergen, kamen am 29. September 2017 fünf Personen ums Leben<ref>[http://www.esys.org/news/sos_1710.html ESYS, Seenotfälle, Archiv Oktober 2017], abgerufen am 30. Mai 2019</ref><ref>[https://insurancemarinenews.com/insurance-marine-news/marine-accident-round-5th-october-2017/ Insurance Marine News, Marine accident round-up : 5th October 2017] (in Englisch), abgerufen am 6. Dezember 2018</ref>; Totalverlust
|-
| ''Schleswig-Holstein'' || 1066 || 9014365 || 30.05.1991 27.06.1991 || Claus Speck, Rendsburg || 9/1991 ''ECL Commander'', 11/1991 ''Nordic Bridge'', 1/1994 ''Gracechurch Planet'', 2/1996 ''Holstein'', 11/2005 ''Macau'', 11/2012 ''MV. Macau'', 9/2013 ''Macau'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Smaragden'' || 1058 || 8917716 || 20.06.1991 23.08.1991 || AB Engship, Nauvo, Finnland || 10/2007 ''Soave'', 10/2013 ''Lady Aziza'', 5/2018 ''Yahya Junior'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Passaden'' || 1059 || 8917728 || 19.07.1991 13.09.1991 || AB Engship, Nauvo, Finnland || abgeliefert als ''ECL Captain'', 9/1992 ''Passaden'', 10/2007 ''Sereno'', 10/2013 ''Jahohar Livia'', 10/2020 ''S.J. Dana'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Klenoden'' || 1060 || 8917730 || 20.08.1991 04.10.1991 || AB Engship, Nauvo, Finnland || 10/2013 ''Leo I'', 7/2023 ''Med Sky'', so 2024 in Fahrt
|-
| ''Christina'' || 1061 || 8917742 || 13.09.1991 25.10.1991 || Langh Ship, Piikkiö, Finnland || 10/2007 ''Tingö'', 2/2014 ''Pallas River'', 6/2015 ''Basel S6'', 11/2016 ''Omega Star'', anschließend bis 7/2017 zum Viehtransporter umgebaut, so 2024 in Fahrt 
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sietas type 129|Sietas Typ 129}}
* [http://www.schepers.de/index.php?np=2,3,2 Datenblatt der ''Rhein''] (englisch)

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen
|Titel=Die Chronik der deutschen Küstenmotorschiffe 1945-1995
|Auflage=1.
|Verlag=Verlag Gert Uwe Detlefsen
|Ort=Bad Segeberg
|Datum=1995
|ISBN=3-928473-24-7
|Kommentar=3 Bände}}
* {{Literatur
|Autor=Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen
|Titel=Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999
|Auflage=1.
|Verlag=Verlag Gert Uwe Detlefsen
|Ort=Bad Segeberg
|Datum=1999
|ISBN=3-928473-54-9
|Kommentar=2 Bände}}

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Hamburg)]]
[[Kategorie:J. J. Sietas]]

Sietas Typ 129 - Versionsgeschichte

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