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	<title>Sieghold-Werft - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-24T10:31:45Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sieghold-Werft&amp;diff=1186670&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;CamelBot: Bot: linkfix: taz.de; siehe user:CamelBot.</title>
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		<updated>2025-09-30T11:50:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: linkfix: taz.de; siehe &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:CamelBot&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:CamelBot (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;user:CamelBot&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sieghold-Werft&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine von 1924 bis 1988 existierende [[Werft|Schiffswerft]] in [[Bremerhaven]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Im nördlichen Teil des [[Fischereihafen]]s II von Bremerhaven hatte am Ostufer die kleinste Seeschiffswerft ihren Sitz, die &amp;#039;&amp;#039;Sieghold-Werft Bremerhaven GmbH &amp;amp; Co&amp;#039;&amp;#039;. Dieses 1924 vom Maschinenbauingenieur&amp;lt;ref&amp;gt;Anna Ozimek, in: Von Menschen und Werften. Carl Schünemann, 2. Aufl. Bremen 2013, ISBN 978-3-944552-05-7, S. 100&amp;lt;/ref&amp;gt; [[Max Sieghold]] (1899–1955) als Schmiede und Schlosserei gegründete Unternehmen reparierte anfangs nur Haushaltsgeräte. 1926 verlegte Sieghold das Unternehmen in den Fischereihafen und baute es zu einem Reparatur- und Maschinenbaubetrieb aus.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bremerhaven&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/architektur-denkmaeler/stadtgeschichte/fischereihafen/sieghold-werft.59295.html |titel=Sieghold-Werft |hrsg=Stadt Bremerhaven |abruf=2021-04-28}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Zwei Jahre später baute Sieghold den ersten Fischdampfer um. Er fertigte auch mechanische Transportanlagen für frische Heringe. Mit diesen Arbeiten wandelte sich der ursprüngliche Handwerksbetrieb zum Industriebetrieb.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1937 siedelte die Sieghold-Werft auf ihren neuen Standort an der Ostseite über und stellte ein [[Dock (Schifffahrt)|Schwimmdock]] in Betrieb, das erste im [[Weser#Unterweser|Unterweserraum]]. Während des Zweiten Weltkrieges wurden mit einer Mannschaft von 120 Mann [[Vorpostenboot]]e umgerüstet sowie Fischdampfer repariert und umgebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 15. Dezember 1950 folgte die [[Kiellegung]] des ersten Neubaus. Die &amp;#039;&amp;#039;Cornelia Sieghold&amp;#039;&amp;#039; wurde am 5. Juni 1951 per Stapelhub mit zwei Kränen zu Wasser gelassen. Bei dem Neubau handelte sich um ein [[Küstenmotorschiff]] mit der [[Baunummer]] 101. Der nächste Neubau mit der Nummer 102 war die &amp;#039;&amp;#039;Bernhard&amp;#039;&amp;#039;. Danach erfolgte der Bau der &amp;#039;&amp;#039;H.J. Kyvik&amp;#039;&amp;#039; für eine norwegische Reederei. Anschließend baute Sieghold den Neubau Nr. 104, ein Zollponton für die Oberfinanzdirektion Bremen. Danach fand der Bau einer neuen &amp;#039;&amp;#039;Cornelia Sieghold&amp;#039;&amp;#039; mit 300&amp;amp;nbsp;[[Bruttoregistertonne|BRT]] unter der Baunummer 105 statt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:2010 08 17 Heise ex Siegholt DSCI3971 k.JPG|mini|Nachfolger eines Teils des Geländes der ehemaligen Sieghold-Werft ist die Fa. Heise]]&lt;br /&gt;
[[Datei:2010 08 17 Lotsenstationsschiff-Weser vo A&amp;amp;R DSCI4030.JPG|mini|Lotsenstationsschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Weser (Schiff, 2010)|Weser]]&amp;#039;&amp;#039; in Swath-Bauart, von A&amp;amp;R in Bremerhaven auf dem Gelände der ehemaligen Sieghold-Werft erbaut]]&lt;br /&gt;
Der Firmengründer Max Sieghold starb 1955. Nach dessen Tod führten zunächst sein Bruder, der Geestemünder Bankier Heinz Sieghold (1898–1973), und danach die beiden Söhne des Gründers, Heinz und Gralf Sieghold, das Unternehmen weiter. Größere Geländeerweiterungen in den 1960er-Jahren gaben der Werft ihr späteres Gesicht. Neben Schiffsreparaturen – die beiden Schwimmdocks hoben je 3200&amp;amp;nbsp;t – gehörte auch der Neubau von Fischereifahrzeugen, Schottelschleppern und Küstentankern zur Angebotspalette der Sieghold-Werft, die 1964 als erste Bremerhavener Werft den Bau und die Reparatur von Offshore-Anlagen (z.&amp;amp;nbsp;B. &amp;#039;&amp;#039;Transocean&amp;amp;nbsp;2&amp;#039;&amp;#039;) aufnahm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1960 lief unter der Baunummer 115 für das Hansestadt Bremische Amt, Bremerhaven, der [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]] &amp;#039;&amp;#039;Sirius&amp;#039;&amp;#039; bei Sieghold vom Stapel. Das Schiff hatte eine Länge von 21,51&amp;amp;nbsp;m, eine Breite von 5,8&amp;amp;nbsp;m sowie einen Tiefgang von 2,7&amp;amp;nbsp;m. Im Jahre 1974 baute Sieghold für das [[Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten]] ein Fischereiforschungsschiff namens &amp;#039;&amp;#039;[[Solea (Schiff, 1974)|Solea]]&amp;#039;&amp;#039;. Bei einer Länge von 35,37&amp;amp;nbsp;m, einer Breite von 9&amp;amp;nbsp;m und 4,4&amp;amp;nbsp;m Tiefgang hatte es 337,40&amp;amp;nbsp;BRT.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1984 brachte das [[Dockschiff]] &amp;#039;&amp;#039;Super-Servant 1&amp;#039;&amp;#039; der Sieghold-Werft die dreibeinige [[Bohrinsel]] &amp;#039;&amp;#039;Transocean&amp;amp;nbsp;7&amp;#039;&amp;#039;. Es wurde für die kältere Region der [[Nordsee]] eine Heizung und ein Wetterschutz eingebaut. Im August 1984 arbeiteten drei Schichten der Sieghold-Werft rund um die Uhr, rund hundert Arbeitskräfte, um innerhalb von vier Monaten die Bohrinsel &amp;#039;&amp;#039;F.G.McClintock&amp;#039;&amp;#039; zu überholen und für den speziellen Einsatz in der Nordsee umzurüsten. Mit der Reparatur von [[Trawler]]n, Schleppern, [[Kutter (Bootstyp)|Kuttern]] und seit 1964 auch von Bohrinseln sowie mit Schiffsneubau behauptete sich der Familienbetrieb, der zeitweise 400 Beschäftigte hatte, bis 1988.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wilhelm Werst schrieb 1988 in &amp;#039;&amp;#039;Schiffahrt International&amp;#039;&amp;#039;, dass diese Spezialität, nämlich die weltweite Reparatur von Bohrinseln, der Sieghold-Werft zum Verhängnis wurde. Die US-Bohrgesellschaft Reading &amp;amp; Beates ließ die Sieghold-Werft auf unbezahlten Rechnungen von mehr als fünf Millionen Mark sitzen. So blieb der Werftleitung nichts anderes übrig, als die Werft an den [[Bremer Vulkan]] zu verkaufen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bremerhaven&amp;quot; /&amp;gt; Die Betriebsübernahme kam dann einer Werftstilllegung gleich. Mit der Eingliederung in den Werftenverbund unter der Dominanz des Vulkans endete der Schiffsneubau.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 30. September 1988 schloss die kleinste Werft Bremerhavens für immer ihre Tore.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nachnutzung des Geländes ==&lt;br /&gt;
Nach dem Verkauf der Schwimmdocks führte die Nachfolgefirma &amp;#039;&amp;#039;Höhne Anlagenbau&amp;#039;&amp;#039; nur noch gelegentlich Arbeiten auf Schiffen durch.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Michael Weisfeld |url=https://taz.de/Bezahlt-wird-nicht/!1832503/ |titel=Bezahlt wird nicht |hrsg=Die Tageszeitung |datum=1988-11-04 |abruf=2021-04-28}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Zeitweise nutzte [[Abeking &amp;amp; Rasmussen]] das Gelände für den Bau von [[SWATH@A&amp;amp;R|Lotsenstationsschiffen in Swath-Bauart]]. Seit April 2021 wird das Gelände für die Nutzung durch das Bremer Unternehmen Dörries Yachts hergerichtet, die hier Yachten bauen will.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.thb.info/suche.html?tx_solr%5Bq%5D=Kaje+82 &amp;#039;&amp;#039;Startschuss für Arbeiten an der Kaje 82&amp;#039;&amp;#039;], [[Täglicher Hafenbericht]], 27.&amp;amp;nbsp;April 2021, Inhalte möglicherweise über Probe-Abo erreichbar&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |url=http://werften.fischtown.de/archiv/sieghold1.html |wayback=20100526155958 |text=Peter Müller: Sieghold Werft 1924–1988}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Bremerhaven)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemalige Werft (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bremerhaven)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1924]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1988]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;CamelBot</name></author>
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