imported>Olaf Studt: HC: Ergänze Kategorie:Verkehrsgeschichte (Ärmelkanal)

2026-01-30T17:15:16Z

HC: Ergänze Kategorie:Verkehrsgeschichte (Ärmelkanal)

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Sidon''
| Bild = HMS Sidon.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse = [[Subtle-Klasse|''Subtle''-Klasse]]
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Cammell, Laird & Company]], [[Birkenhead]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 7. Juli 1943
| Stapellauf = 4. September 1944
| Taufe =
| Indienststellung = 23. November 1944<ref name="Indienststellung der Sidon">Das [http://uboat.net/allies/warships/ship/3473.html uboat.net] gibt für die Indienststellung der ''Sidon'' den 23. November 1944 an, Hutchinson (siehe [[#Literatur|Literatur]]) den 24. Oktober 1944.</ref>
| Verbleib = 1957 als Übungsziel versenkt.<ref name="Versenkung der Sidon">[http://www.histarmar.com.ar/InfGral/SubmarinosAcc/DiveData%20Diving%20into%20the%20Future.htm www.histarmar.com.ar]</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 66,1
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 7,2
| Tiefgang = 3,4
| Verdrängung = aufgetaucht: 814–872 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]]<ref name="Überwasserverdrängung der Seraph-Klasse">Robert Hutchinson (Siehe: [[#Literatur|Literatur]]) gibt 865 tn.l. an, Erminio Bagnasco hingegen 814 bis 872 tn.l.</ref><br />getaucht: 990 tn.l.
| Vermessung =
| Besatzung = 48 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselmotor]]<br />[[Elektromotor]]
| Maschinenleistung = 1900
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller =
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius = >6.000 sm bei 10 kn
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit = 25–30 Sekunden
| Tiefe_Max = 110
| Tiefe_Norm =
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 15
| Geschwindigkeit_U = 10
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 1 × Geschütz 10,2 cm L/40
* 1 × [[Flugabwehrkanone|Flak]] 2,0 cm
* 3 × [[Maschinengewehr|MG]] [[.303 British]]
* 6 × [[Torpedorohr]] ⌀ 53,3 cm (12 Torpedos oder Seeminen)
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

'''HMS ''Sidon''''' (Kennung: P259) war ein [[U-Boot]] der britischen [[Royal Navy]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und danach.

== Geschichte ==
Die ''Sidon'' (benannt nach dem Gefecht bei der Stadt [[Sidon]] im Libanon, die am 27. September 1840 von einer englisch-österreichischen Flotte beschossen und erobert wurde) war ein Boot des vierten Bauloses der britischen [[S-Klasse (1932)|S-Klasse]]. Dieses Baulos wird auch als [[Subtle-Klasse|''Subtle''-Klasse]] bezeichnet. Das U-Boot wurde am 7. Juli 1943 bei [[Cammell Laird & Company]] im nordwestenglischen [[Birkenhead]] aufgelegt, lief am 4. September 1944 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 23. November 1944<ref name="Indienststellung der Sidon" /> in Dienst gestellt.

Am 16. Juni 1955 wurde die ''Sidon'' im Hafen von [[Isle of Portland|Portland]] mit zwei MK12-[[Torpedo]]s beladen, um die neuartigen Waffen zu testen. Die Testprojektile besaßen keine scharfen Sprengköpfe. Das MK12-Projekt war eine Entwicklung der Navy, deren Ziel mit [[Wasserstoffperoxid]] als [[Oxidationsmittel]] angetriebene Hochgeschwindigkeitstorpedos waren. Die ''Sidon'' sank im Hafen, nachdem einer der Torpedos explodierte. Bei dem Unfall fanden 13 Seeleute den Tod. Das Wrack wurde eine Woche später gehoben. Die Leichen der Opfer konnten geborgen werden und wurden an Land bestattet. Das U-Boot wurde zwei Jahre später am 14. Juni 1957 als [[Sonar]]-Übungsziel versenkt. Es liegt ca. 15 [[Seemeile]]n vor Portland in 34 m Tiefe.<ref name="Versenkung der Sidon" />

Da es zuvor schon zu anderen Unfällen mit dem äußerst instabilen und chemisch aggressiven Oxidator Wasserstoffperoxid gekommen war, stellte die Royal Navy das MK12-Projekt ein. Auch die britischen Bemühungen, Wasserstoffperoxid nach Vorbild der deutschen [[Walter-Antrieb|Walter-U-Boote]] als Sauerstofflieferant für [[außenluftunabhängige Antriebsanlage]]n von U-Booten zu nutzen, scheiterten an denselben Problemen, die schon die deutschen Erfinder der Technologie letztlich nicht lösen konnten.

Moderne U-Boote mit nichtnuklearem außenluftunabhängigen Antrieb wie z. B. die schwedische [[Gotland-Klasse|''Gotland''-Klasse]] oder die deutschen [[U-Boot-Klasse 212 A|212 A]] nutzen als Oxidationsmittel keinen chemisch gebundenen [[Sauerstoff]], sondern unter Hochdruck [[Flüssiggas|verflüssigtes]] Sauerstoffgas. Beim Untergang des russischen [[Atom-U-Boot]]es ''[[Kursk (U-Boot)|Kursk]]'', das ebenfalls durch eine Torpedoexplosion sank, wurde aber offenbar, dass bis heute mit dem extrem gefährlichen Wasserstoffperoxid zumindest experimentiert wird.<ref name="Untergang der Kursk">[http://www.janmaat.de/seen_kursk.htm www.janmaat.de/seen_kursk.htm]</ref>

== Siehe auch ==
* [[HMS Sidon]] (weitere britische Schiffe mit dem Namen ''Sidon'')
* [[Liste von U-Boot-Unglücken seit 1945]]

== Literatur ==
* Erminio Bagnasco: ''Uboote im 2. Weltkrieg. (Technik – Klassen – Typen. Eine umfassende Enzyklopädie).'' 5. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9.
* Robert Hutchinson: ''Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
* Anthony Preston: ''Die Geschichte der U-Boote'', Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS Sidon (submarine, 1944)|''Sidon''}}
* [http://uboat.net/allies/warships/ship/3473.html Die ''Sidon'' im uboat.net] ([[Englische Sprache|engl.]])
* {{Webarchiv|url=http://home.cogeco.ca/~gchalcraft/sm/page12.html#sidon|wayback=20120210222854|text=Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (engl.)}}

== Fußnoten ==
<references />

{{Navigationsleiste U-Boote der S-Klasse (1932)}}

{{SORTIERUNG:Sidon}}
[[Kategorie:Subtle-Klasse]]
[[Kategorie:Cammell Laird]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Ärmelkanal)]]

Sidon (U-Boot) - Versionsgeschichte

imported>Olaf Studt: HC: Ergänze Kategorie:Verkehrsgeschichte (Ärmelkanal)