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'''Side Impact Protection System''' (SIPS) (oder auch Seitenaufprallschutz) ist ein von [[Volvo Car Corporation|Volvo]] entwickeltes [[Sicherheitskonzept]] im [[Automobilfertigung|Automobilbau]].

Erstmals eingeführt wurde das Seitenaufprallschutzsystem ''SIPS'' 1991<ref>{{cite web |url=http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/researchandtechnology/milestones/Pages/milestones.aspx |title=Milestones |author=Volvo Group AB |accessdate=2017-12-15 |language=englisch |offline=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110616180833/http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/researchandtechnology/milestones/Pages/milestones.aspx |archivedate=2011-06-16 |archivebot=2019-05-13 22:44:57 InternetArchiveBot }}</ref> im [[Volvo 850]], [[Volvo 740]]<ref>{{cite web |url=https://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/SIPSPressReleaseOct1991.pdf |title=SIPS: A unique safety solution from Volvo |format=PDF |date=1991 |author=Volvo Car Corporation |access-date=2017-12-15 | language=englisch}}</ref> und der [[Volvo 940|Volvo 900 Serie]] zum Modelljahr 1992.<ref>{{cite web |url=http://www.oocities.org/thevolvoaddict/article_6.htm |title=Volvo 1992 Tech & Spec |date=1991 |author=Volvo Cars of North America |website=www.oocities.org |access-date=2017-08-04 | language=englisch}}</ref> Es ist seitdem Bestandteil der Standardausstattung bei jedem neuen Volvo.

Das System besteht aus einer verstärkten [[Fahrzeugsäule|B-Säule]], verstärkten Seitenschwellern und zusätzlichen Verstrebungen im Fahrzeugdach und Fahrzeugboden.<ref>{{cite web |url=http://www.firehouse.com/article/10568675/understanding-volvos-side-impact-protection |title=Understanding Volvo's Side Impact Protection |date=1997-05-01 |author=Ron Moore |access-date=2017-12-15 | language=englisch}}</ref> Zusätzlich wurden energieabsorbierende Strukturen in die Türen und die Mittelkonsole eingebaut. In den Türen wurden zusätzliche Querträger aus hochfestem Stahl eingebaut und Hohlräume mit bienenwabenartigen Kunststoffblöcken ausgefüllt.<ref>[https://www.facebook.com/434750519942865/videos/465421690209081/ Video] auf Facebook.</ref> Zusammen mit den verstärkten Sitzkonsolen der Vordersitze wird so die Aufprallenergie bei einem Seitenaufprall gezielt in die Fahrzeugstruktur gelenkt, um die Insassen zu schützen. Dabei ist die Mittelkonsole gezielt darauf ausgelegt, gestaucht zu werden, um ein seitliches Verschieben der Vordersitze zu ermöglichen und die auf den Insassen einwirkenden Kräfte zu minimieren.

1994<ref name = SIPS1>{{cite web |url=http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/newsmedia/pressreleases/previous/1998/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=22963&News.Language=en-gb |title=Second generation Sips-Bag |author=Volvo Group AB |accessdate=2017-12-15 |language=englisch |offline=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160102205536/http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/newsmedia/pressreleases/previous/1998/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=22963&News.Language=en-gb |archivedate=2016-01-02 |archivebot=2019-05-13 22:44:57 InternetArchiveBot }}</ref> wurde für Fahrzeuge des Modelljahres 1995 der sogenannte ''SIPS-BAG'' eingeführt. Dabei handelt es sich um einen mechanisch ausgelösten<ref>{{cite web |url=http://www.technische-hilfeleistung.info/2014/05/20/gefaehrdungspotential-durch-mechanischen-sips-seiten-airbag-video/ |title=Gefährdungspotential durch mechanischen SIPS-Seiten-Airbag |date=2014-05-20 |website=www.technische-hilfeleistung.info |access-date=2017-08-04}}</ref> Seitenairbag in beiden Vordersitzen, der den Rippenbereich des Sitzinsassen schützt. Der Nachfolger ''SIPS-BAG II''<ref name = SIPS1/> wurde 1998 für [[Volvo S70]] und [[Volvo V70]] des Modelljahres 1999 eingeführt. Der Airbag wurde vergrößert und schützt jetzt auch den Kopf der vorderen Insassen. <br>
Beim neuentwickelten [[Volvo S80]] wurde statt des ''SIPS-BAG II'' der ''IC-Airbag''<ref>{{cite web |url=http://new.volvocars.com/ownersdocs/2006/2006_S80/06s80_01b.htm |title=Side impact (SIPS) airbags |date=2005 |author=Volvo Car Corporation |website=support.volvocars.com |access-date=2017-08-04 |language=englisch |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110629095845/http://new.volvocars.com/ownersdocs/2006/2006_S80/06s80_01b.htm |archivedate=2011-06-29 |url-status=live |archivebot=2024-05-10 03:06:09 InternetArchiveBot }}</ref> zusätzlich zum existierenden ''SIPS-BAG'' eingeführt, sodass nun auch die Insassen der Rückbank durch einen Kopfairbag geschützt wurden. Nachdem der ''IC-Airbag'' ausgelöst wurde, bleibt er drei Sekunden lang aufgeblasen, um die Insassen auch bei einem Fahrzeugüberschlag schützen zu können.<ref>{{cite web |url=http://support.volvocars.com/en-ca/cars/pages/owners-manual.aspx?mc=Y413&my=2015&sw=14w20&article=dd1ef10dbe6e7647c0a801e80115c21a |title=Inflatable Curtain (IC) |date=2014 |author=Volvo Car Corporation |website=support.volvocars.com |access-date=2017-08-04 | language=englisch}}</ref> <br>
Ab 2005 wurde die Airbagkonstruktion überarbeitet, sodass zum Teil zwei getrennte ''SIPS-BAG'' zum Einsatz kommen. Dadurch wird neben dem Brustkorb auch die Hüfte bei einem Seitenaufprall geschützt.<ref>{{cite web |url=https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/4828 |title=ALL-NEW VOLVO V70: Takes Safety to New Heights |publisher=Volvo Car Corporation |date=2007-02-01 |access-date=2018-05-24 | language=englisch}}</ref>

<gallery widths="220px" heights="130px">
File:VolvoS80cutaway.jpg|SIPS im Volvo S80 II
File:Volvo S80 в разрезе вид сзади Свид-Мобиль.jpg|SIPS im Volvo S80 II
File:Volvo S80 в разрезе вид с боку Свид-Мобиль.jpg|SIPS im Volvo S80 II
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== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fahrzeugsicherheit]]
[[Kategorie:Volvo]]
[[Kategorie:Karosserie]]

Side Impact Protection System - Versionsgeschichte

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