<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sicke</id>
	<title>Sicke - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sicke"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sicke&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-03T20:39:41Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sicke&amp;diff=215330&amp;oldid=prev</id>
		<title>~2026-18161-93: Tippfehler korrigiert</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sicke&amp;diff=215330&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-03-23T19:14:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Tippfehler korrigiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Begriffsklärungshinweis|Zum Vogelweibchen siehe [[Liste von Bezeichnungen für Haus- und Wildtiere]].}}{{Belege fehlen}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Konservendose-1.jpg|mini| [[Konservendose]], Mantel und Deckel gesickt]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sicke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist die lokal linear rillenförmige Ausformung eines flächigen Stücks, die häufig der [[Versteifung]] von dünnwandigen Bauteilen gegen [[Verformung]] oder [[Schwingung]] dient.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=BauNetz |url=https://www.baunetzwissen.de/glossar/s/sicken-1440081 |titel=Sicken {{!}} Fassade {{!}} Glossar {{!}} Baunetz_Wissen |abruf=2025-07-08 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; In [[plastische Verformung|plastisch verformbares]] Material (z.&amp;amp;nbsp;B. [[Blech]]) getriebene Sicken werden auch als &amp;#039;&amp;#039;[[Verprägung]]&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet, scharfkantige Sicken auch als [[Falz (Verbindungstechnik)|&amp;#039;&amp;#039;Falz&amp;#039;&amp;#039;]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Erscheinungsformen ==&lt;br /&gt;
Die vertiefte Seite der Sicke kann auch als [[Nut (Fertigungstechnik)|&amp;#039;&amp;#039;Nut&amp;#039;&amp;#039;]] bezeichnet werden und die erhabene Seite als &amp;#039;&amp;#039;Rippe&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;Grat&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im [[Karosseriebau]] haben versteifende Sicken häufig auch eine gestalterische Funktion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Zylinder (Geometrie)|Zylindrische]] Bauteile wie [[Rohr (Technik)|Rohre]] und Gefäße wie Konservendosen können sowohl durch umlaufende Sicken als auch durch Sicken in Längsrichtung versteift werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anstelle von Sicken werden dünnwandige Bauteile heute vermehrt auch durch [[Kleben|angeklebte]] oder [[Schweißen|-geschweißte]] [[Leiste (Bauteil)|Leiste]]n verstärkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Linienförmige Versteifungen oder linienförmig [[Relief|hervortretende oder vertiefte Ornamente]] in Vollmaterial werden nicht als Sicken bezeichnet, sondern als Rippen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Sonderfall sind Sicken am [[Pappe|Papp-]] oder [[Kunststoff]][[Kegelstumpf|konus]] von [[dynamischer Lautsprecher|elektrodynamischen Lautsprechern]] (s.&amp;amp;nbsp;folgender Abschnitt). Hier ist der Konus selber bereits ausreichend steif. Um ihn zum Schwingen bringen zu können, wird der äußere Umfang des Konus mit einer eingeprägten Sicke versehen oder dem steiferen Konus ein umlaufender Sicken-Ring aus einem weicheren Material angefügt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fertigung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:1265 Detail blau.jpg|mini|hochkant|Prägung einer Sicke in ein zylindrisches Rohr aus Blech]]&lt;br /&gt;
Die Sicke wird manuell mit [[Sickenhammer]] auf einem [[Sickenstock]] oder maschinell mit der [[Sickenmaschine]] und der Hilfe zweier [[Sickenrollen]] in das Blech [[Treiben|getrieben]]. Es gibt Sickenrollen für verschiedene Formen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine große Bedeutung haben Sicken im [[Karosseriebau]]: dort dienen sie zur Vermeidung von Dröhn[[geräusch]]en bei großen, ebenen Blechen, vor allem aber zur lokalen Versteifung der gesamten Karosserie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ferner können Sicken bei richtiger [[Auslegung (Technik)|Auslegung]] [[Mechanische Spannung|Spannung]]s&amp;lt;nowiki&amp;gt;&amp;lt;/nowiki&amp;gt;spitzen im Blech abbauen, die durch [[Umformen|Umform]]&amp;lt;nowiki&amp;gt;&amp;lt;/nowiki&amp;gt;prozesse hervorgerufen wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Sonderrolle spielen &amp;#039;&amp;#039;Raffsicken&amp;#039;&amp;#039; oder auch &amp;#039;&amp;#039;Verbrauchssicken&amp;#039;&amp;#039;. Sie dienen beim [[Tiefziehen]] dazu, überschüssiges Blechmaterial aufzunehmen und so Oberflächenstörungen und [[Faltenbildung (Materialkunde)|Faltenbildung]] zu vermeiden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Wirksamkeit einer Sicke hängt im Wesentlichen von folgenden Faktoren ab:&lt;br /&gt;
* Lage&lt;br /&gt;
* Form&lt;br /&gt;
* Verlauf&lt;br /&gt;
* Radien&lt;br /&gt;
* Anordnung verschiedener Sicken zueinander.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ferner muss geprüft werden, welcher [[Belastung (Physik)|Belastung]] ein versicktes Blech ausgesetzt ist. Folgende Belastungsarten treten in der Regel auf:&lt;br /&gt;
* [[Torsion (Mechanik)|Torsion]], [[Scherung (Mechanik)|Schub]], [[Normalkraft]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt keine „ideale“ Sicke, jedoch gelten einige Grundsätze:&lt;br /&gt;
* Ein gedachter Schnitt durch ein versicktes Blech muss immer mindestens eine Sicke schneiden.&lt;br /&gt;
* Kreuzungen von [[Diagonale (Geometrie)|Diagonal]]-Sicken sind zu vermeiden, da sie unter Umständen die Steifigkeit herabsetzen und in den Knotenpunkten Spannungsspitzen entstehen (die gern verwendete X-Sicke ist demnach eine konstruktiv ungünstige Lösung).&lt;br /&gt;
* Je ungleichmäßiger der Verlauf einer Sicke, desto höher ihre Versteifungswirkung.&lt;br /&gt;
* Bleche mit Rechteckumfang sollten mit rund verlaufenden Sicken versehen werden und umgekehrt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Galerie ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery mode=&amp;quot;packed&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 DB 143 647 Dresden Hauptbahnhof.jpg|Lokomotive der [[DR-Baureihe 243]] mit gesickten Seitenwänden&lt;br /&gt;
 Jerrycan.JPG|Farbige [[Kanister]] aus Stahlblech mit durch Sicken verstärkten Seitenwänden&lt;br /&gt;
 Constructioncorner.paint.jpg|[[Winkelverbinder]]&lt;br /&gt;
 Nordblech18 Trapezblech 18-137.jpg|[[Trapezblech]]&lt;br /&gt;
 Stanag mags.jpg|[[Magazin (Waffentechnik)|Magazin]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lautsprecherbau ==&lt;br /&gt;
Bei elektrodynamischen [[Lautsprecher]]n wird der äußere gelenkige Teil am Konus als Sicke bezeichnet. Die Sicke dient der luftdichten beweglichen Verbindung des Konus mit dem Korb und der [[Dichtung (Technik)|Dichtung]], die am Korb umläuft. Sie besteht, je nach Anwendungsfall, aus unterschiedlichen [[Werkstoff|Materialien]] ([[Papier]], [[Gummi]], [[Textil]] etc.).&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.visaton.de/de/service/technische-grundlagen/lexikon/sicke |titel=Sicke {{!}} Visaton |abruf=2025-07-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Sicken aus Gummi oder [[Schaumstoff]] sind im Querschnitt meist halbkreisförmig gewölbt, solche aus Papier oft im Querschnitt eine Wellenlinie. Lautsprechersicken sind aufgrund der dauernden [[Biegung (Mechanik)|Biege]][[Belastung (Physik)|belastung]] einem [[Verschleiß]] unterworfen, solche aus Schaumstoff zerfallen oft nach einigen Jahren; sie werden oft samt Konus, [[Schwingspule]] und Spinne ausgetauscht.&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* --&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://4ming.de/de/forming-handbuch/leichtbau-durch-sicken-fachbuch#Gestaltungsrichtlinien_und_Berechnungsrichtlinien_fuer_Sicken Gestaltungsrichtlinien von Sicken]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Konstruktionslehre]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2026-18161-93</name></author>
	</entry>
</feed>