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2025-03-08T17:50:52Z

Genus falsch

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Transmeridian Air Cargo Short Belfast at Stansted - 1979.jpg|300px|Short Belfast, 1979]]<br />''Short Belfast, 1979''
|Typ = [[Transportflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Short Brothers (Flugzeughersteller)|Short Brothers & Harland Ltd]]
|Erstflug = 5. Januar 1964
|Indienststellung = 1966
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 10
}}
Die '''Short SC.5 Belfast''' ist ein von vier [[Turboprop|Propellerturbinen]] angetriebenes [[Transportflugzeug]] des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Herstellers [[Short Brothers (Flugzeughersteller)|Short Brothers & Harland Ltd]]. Die zehn gebauten Maschinen waren zunächst als '''Belfast C.1''' für die [[Royal Air Force]] im Einsatz. Einige von ihnen wurden danach als zivile Frachtmaschinen verwendet.

== Geschichte ==
Die Short Belfast entstand auf Anforderung der Royal Air Force nach einem Transportflugzeug, mit dem 200 Soldaten oder schweres Gerät über weite Strecken transportiert werden können. Short begann 1959 mit der Entwicklung. Der Erstflug fand am 5. Januar 1964 statt, die Indienststellung bei der RAF erfolgte 1966. Zu diesem Zeitpunkt war sie das größte Flugzeug der britischen Streitkräfte. Aufgrund von Haushaltsproblemen der Regierung konnten nur 10 der geplanten 30 Einheiten angeschafft werden.

== Konstruktion ==
[[Datei:Short Belfast G-HLFT Cockpit F389-13A.jpg|mini|Das geräumige Cockpit der Short Belfast]]
Die Belfast ist ein als [[Schulterdecker]] ausgelegtes [[Ganzmetallflugzeug]] in [[Halbschalenbauweise]]. Als Antrieb dienen vier Propellerturbinen [[Rolls-Royce Tyne]] RTy.12 mit je 4275 kW Leistung. Die aus Aluminium gefertigten Vierblattpropeller besitzen einen Durchmesser von 4,90 m. Das Heckladetor wurde mit einer Laderampe versehen. Das einziehbare Fahrwerk besteht aus einem zweirädrigen vorderen Fahrwerksbein sowie aus einem zweiteiligen Hauptfahrwerk mit je acht Rädern.

== Nutzung ==
Im Laderaum konnten 150 vollausgerüstete Soldaten, ein mittlerer Kampfpanzer oder zwei Hubschrauber untergebracht werden. Mit einem Startgewicht von über 100 Tonnen gehört die Belfast zu den leistungsfähigsten propellergetriebenen Transportflugzeugen.

Die einzige mit der Belfast ausgerüstete RAF-Staffel war die ''53. Squadron'' in [[RAF Fairford]] und [[RAF Brize Norton]], die die Belfast von 1966 bis 1976 betrieb.
Bereits 1976 wurden die Flugzeuge im Rahmen einer Umstrukturierungsmaßnahme ausgemustert, fünf davon wurden an die [[TAC HeavyLift]] verkauft. Die übrigen wurden verschrottet. Die RAF mietete Belfasts 1982 für den [[Falklandkrieg]] und 1991/92 den [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkrieg]].

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 2 Piloten, 1 Bordingenieur, 1 Navigator, 1 Lademeister
|-
| Länge || 41,58 m
|-
| Spannweite || 48,41 m
|-
| Höhe || 14,33 m
|-
| Flügelfläche || 229,1 m²
|-
| Flügelstreckung || 10,2
|-
| Nutzlast || 34.000 kg
|-
| Leermasse || 59.000 kg
|-
| Startmasse || 104.325 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 510 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 566 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9.150 m
|-
| Reichweite || max. 8.530 km, 6.200 km mit 10.000 kg Nutzlast
|-
| Triebwerke || vier Propellerturbinen [[Rolls-Royce Tyne]] RTy 12 mit je {{kW2PS|4275|-1}}
|}

== Erhaltene Flugzeuge ==
[[Datei:BelfastSYD.JPG|mini|Short Belfast registriert in den Philippinen RP-C8020]]
[[Datei:Short SC-5 Belfast C1, UK - Air Force AN2264642.jpg|mini|Belfast XR365 der RAF, Brize Norton 1976]]

Eine Belfast war bis etwa 2009 für die [[Australien|australische]] Fluggesellschaft [[HeavyLift Cargo Airlines]] im Einsatz und war danach auf dem [[Flughafen Cairns]] abgestellt. Seit Ende August 2023 trägt sie das amerikanische [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''N1819S'' und wird aufwendig restauriert.<ref>{{Internetquelle |autor=Patrick Zwerger |url=https://www.flugrevue.de/zivil/shorts-sc5-belfast-steht-dieses-turboprop-fossil-vor-der-auferstehung/ |titel=Steht dieses Turboprop-Fossil vor der Auferstehung? |werk=flugrevue.de |datum=2023-09-25 |sprache=de-DE |abruf=2023-09-27}}</ref>

Ein zweites Flugzeug mit dem Kennzeichen ''XR371'' befindet sich seit 1978 im Außenbereich des [[Royal Air Force Museum]] in Cosford.<ref>[http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/short-brothers-belfast/ Website des RAF Museums in Cosford, abgerufen am 12. Januar 2015 (englisch)]</ref>

== Vergleichbare Flugzeugtypen ==
* [[Antonow An-22]]
* [[Douglas C-133]]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Short Belfast}}
* {{Webarchiv | url=http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=37 | wayback=20070930165440 | text=British Aircraft Directory (englisch)}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=%3D%22short+sc-5+belfast%22&sort_order=year+asc&page_limit=120&page=1&sid=2faed095fdeeb1b8a14c2166f01071cb airliners.net (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7700897-2}}

{{Navigationsleiste Short}}

[[Kategorie:Frachtflugzeug]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Short Brothers|Belfast]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Erstflug 1964]]
[[Kategorie:Viermotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Langstreckenflugzeug]]

Short Belfast - Versionsgeschichte

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