https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Shooting_BrakeShooting Brake - Versionsgeschichte2026-05-27T01:56:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Shooting_Brake&diff=268584&oldid=previmported>Thomas Dresler: Typografie2026-03-31T21:19:24Z<p>Typografie</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Volvo 1800 ES 2.JPG|mini|Wird gern als Schneewittchen-Sarg bezeichnet: der [[Volvo P1800 ES]]]]<br />
[[Datei:Lotus-elite S2.2 002.jpg|mini|Britischer Shooting Brake:<br />der [[Lotus Elite]] II]]<br />
[[Datei:Volkswagen Arteon R Shooting Brake DSC 7186.jpg|mini|[[VW Arteon]] Shooting Brake]]<br />
Mit dem Begriff '''Shooting Brake''' oder '''Shooting Break''' bezeichnet man eine besondere [[Karosserie]]variante eines [[Automobil]]s, die einem [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] mit [[Fahrzeugheck|Schrägheck]] entspricht, aber auch als ''[[Coupé]] mit [[Fahrzeugheck|Steilheck]]'' bezeichnet werden könnte. Die [[Heckklappe]] ist kleiner als bei einem Schrägheck oder Coupé und gibt den Zugang zum Innenraum frei – anders als bei einer [[Limousine]] mit kleiner Heckklappe und geschlossenem [[Kofferraum]]. Im Unterschied zum üblichen Kombi ist ein ''Shooting Brake'' insgesamt sportlicher und eleganter gestaltet. Im Gegensatz dazu steht das [[Kombicoupé]], das den sportlichen Coupé-Charakter noch stärker betont. Beim Shooting Brake wird die sportliche Schnittigkeit (mit harmonisch flach abfallenden Heckpartie) mit zusätzlichem Stauraum kombiniert, ohne optisch auf die praktische Ausrichtung eines Kombis hinzudeuten.<br />
<br />
== Namensherkunft ==<br />
''Break'' [{{IPA|breɪk}}] oder gleichlautend ''Brake'' nannte man auf [[Englische Sprache|Englisch]] früher [[Fuhrwerk]]e, die man bereithielt, um den Widerstand ungezähmter [[Pferde]] zu brechen (''to break'') und ihren Bewegungsdrang zu bremsen (''to brake''), damit sie als [[Arbeitspferd]]e nutzbar wurden.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.caaonline.com/caa_content.asp?PageType=Dept&Key=15&MCat=8|titel=Body Break|abruf=2010-03-14|hrsg=Carriage Association of America|archiv-url=https://web.archive.org/web/20071027142416/http://www.caaonline.com/caa_content.asp?PageType=Dept&Key=15&MCat=8|archiv-datum=2007-10-27|offline=yes|archiv-bot=}}</ref> Weil Fuhrwerke dabei leicht beschädigt werden konnten, verwendete man keine, die man für andere Zwecke dringend benötigte. Man versah Brakes allenfalls mit leichten, oftmals variablen Aufbauten, die beispielsweise nur dazu dienten, das zur [[Jagd]] Nötige mitzuführen. Ein solches [[Fahrzeug]], mit dem man zum Schießen (engl. ''shooting'') fuhr, nannte man ''Shooting Brake''.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Motorisierte ''Shooting Brakes'' erreichten in den 1960er- und 1970er-Jahren einige Verbreitung in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]], wo sie beispielsweise von Landbewohnern gekauft wurden, zu deren Lebensstil die Jagd und der [[Golf (Sport)|Golfsport]] gehörten, und gerieten danach fast in Vergessenheit.<br />
<br />
Der klassische ''Shooting Brake'' stammt vom [[Aston Martin DB5]] ab. Der langjährige [[Aston Martin|Aston-Martin]]-Eigentümer [[David Brown (Unternehmer)|David Brown]] ließ ihn 1963 für seine persönlichen Jagdbedürfnisse bauen; der freie Karosseriebauer [[Harold Radford Coachbuilders]] baute zwölf Exemplare davon.<br />
In dieser Kategorie gibt es nur wenige Autos. Es sind zumeist Einzelstücke oder [[Prototyp (Technik)|Prototypen]], die heute Sammlern gehören. Gelegentlich findet man sie bei einer Ausstellung. Einem [[Reliant Scimitar]] kann man dagegen durchaus auch im Straßenverkehr begegnen. Die Liste der ''Shooting Brakes'' enthält auch Prototypen wie die verschollenen [[Pininfarina]]-Einzelstücke ''Riviera'', ''Olgiata'' und ''Maremma''.<br />
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Eines der meistverkauften Modelle dieser Art war der [[Reliant Scimitar#Scimitar GTE SE5 / SE5a|Reliant Scimitar GTE]] mit einer Karosserie aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|glasfaserverstärktem Kunststoff]] sowie einem [[Ford]]-[[Sechszylinder]]-[[V-Motor]] mit 3&nbsp;Litern [[Hubraum]] und rund {{PS2kW|140|0|0}}. Auch einige Mitglieder des [[Britische Königsfamilie|britischen Königshauses]] (u.&nbsp;a. [[Philip Mountbatten, Duke of Edinburgh|Prinz Philip]]<ref>[http://www.sporting-reliants.com/images/Prototypes/Prince%20Philip%20Ogle%20GTS.jpg Prinz Philip steigt aus seinem Reliant Scimitar Prototyp]</ref> und [[Anne Mountbatten-Windsor, Princess Royal|Prinzessin Anne]]) besaßen und fuhren mehrere Reliant Scimitar. Oft waren es aber keine Serienfahrzeuge, wie der „Krummschwert“-Reliant, von dem zwischen 1968 und 1986 in mindestens fünf verschiedenen Versionen rund 14.000 Exemplare gebaut wurden, sondern Umbauten von noblen Zweisitzern und Sportwagen.<br />
<br />
Ein früher Hersteller von solchen ''[[Custom Car]]'' ''Shooting Brakes'' war die Firma ''[[Albion Motor Car|Albion Motors of Scotland]]''. Es existieren Exemplare von Umbauten des [[Bentley S2]], des [[Mercedes-Benz W 188|Mercedes 300 S]], des [[Ferrari 400]] und des [[Aston Martin DBS]] zum ''Shooting Brake''. Der zu einer Art [[Leichenwagen]] umgebaute [[Jaguar E-Type]],<ref>[http://static.flickr.com/5/8321706_76b4920abf.jpg Der Jaguar-E-„Leichenwagen“ aus dem Film ''Harold und Maude'']</ref> den Protagonist Harold in dem Kultfilm ''[[Harold und Maude]]'' am Ende von den Klippen stürzen lässt, ist ebenfalls ein ''Shooting Brake''. Auch der von 1968 bis 1978 produzierte [[Lamborghini Espada]] ist als ''Shooting Brake'' einzuordnen<ref>{{Internetquelle |autor=Kyle Hyatt |url=https://www.cnet.com/roadshow/news/lamborghini-boss-teases-new-espada/ |titel=Lamborghini boss Domenicali teases the idea of a new Espada |sprache=en |abruf=2023-04-14}}</ref>.<br />
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[[Volvo Car Corporation|Volvo]] brachte im Sommer 1971 den seit 1961 in Serie gebauten P1800 als [[Volvo P1800 ES]] (Spitzname ''[[Schneewittchensarg]]'') mit Schrägheck und gläserner Heckklappe auf den Markt; das Modell wurde aber nur bis Ende 1973 produziert.<br />
Volvo baute von 1986 bis September 1995 den [[Volvo 480]].<br />
Als dessen Nachfolger kann der von 2006 bis 2012 produzierte [[Volvo C30|C30]] gelten.<br />
<br />
Italiens Vertreter der Shooting-Brakes war der von Frühjahr 1975 bis Ende 1984 gebaute [[Lancia Beta]] HPE (High Performance Estate, ab 1982: High Performance Executive). Die [[Plattform (Automobil)|Bodengruppe]] kam von der Beta Berlina (Limousine), während die Karosserie eine verlängerte Version des Beta Coupés war. Die Frontpartie bis zur [[Fahrzeugsäule|B-Säule]] und die Motoren waren bis auf kleine Details vom Coupé übernommen.<br />
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In [[Deutschland]] machten besonders die Firmen [[Arden Automobilbau|Arden]] ([[Jaguar XJS]]) und [[Artz]] ([[Audi quattro]], [[Porsche 924]] Carrera GT, [[Porsche 928]] und [[VW Scirocco]]) mit ihren ''Shooting-Brake''-Einzelanfertigungen auf sich aufmerksam.<br />
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1974 MG MGB GT - Flickr - The Car Spy (1).jpg|[[MGB (Auto)#MGB GT|MGB GT]] (1965–1980)<br />
Lamborghini Flying Star II Concept rear.jpg|[[Lamborghini 400 GT|Lamborghini Flying Star II]] (1966)<br />
MHV Reliant Scimitar GTE 02.jpg|[[Reliant Scimitar#Scimitar GTE|Reliant Scimitar GTE SE5A]] (1968–1975)<br />
1972 Volvo 1800 ES shooting brake (8720793190).jpg|[[Volvo P1800|1972 Volvo 1800 ES Shooting Brake]] (1972–1973)<br />
JensenGT.jpg|[[Jensen-Healey|Jensen GT]] (1975–1976)<br />
Lancia Beta HPE rear 20081203.jpg|[[Lancia Beta]] HPE<br />(1975–1984)<br />
Volvo 480 Heck.jpg|[[Volvo 480]] (1986–1995)<br />
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== Jüngere Beispiele ==<br />
In den 1990er Jahren gab es so gut wie keine aktuellen Shooting Brakes. BMW wagte 1998 das [[BMW Z3|BMW Z3 Coupé]], jedoch mit mäßigem Erfolg. [[Alfa Romeo]] zitierte ab 2000 den klassischen Shooting Brake in der Kombi-Version des [[Alfa Romeo 156|156]]. Ende 2005 bis Mitte 2010 gab es mit dem [[Alfa Romeo Brera]] eine Shooting-Brake-Version des [[Alfa Romeo Spider|Spiders]].<br />
<br />
Auf dem [[Genfer Auto-Salon]] im März 2011 präsentierte [[Ferrari]] mit dem [[Ferrari FF|FF]] einen [[Allradantrieb|allradgetriebenen]] und viersitzigen Shooting Brake mit 6,3-Liter-[[Zwölfzylinder]]-V-Motor.<br />
<br />
Dreitürige Kompaktwagen wie der [[Volvo C30]] von 2006 und der von 2008 bis 2017 angebotene [[VW Scirocco]] werden mitunter auch als ''Shooting Brake'' bezeichnet, sie sind jedoch keine Ableitungen von Sportwagen.<br />
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Z3Coupe-2,8.jpg|[[BMW Z3|BMW Z3 Coupé]]<br />(1998–2002)<br />
Alfa Romeo Brera Rear 20070321.jpg|[[Alfa Romeo Brera]]<br />(2005–2010)<br />
Volvo C30 rear 20071026.jpg|[[Volvo C30]] (2006–2012)<br />
VW Scirocco III 2.0 TSI Sport Viperngrün Heck.JPG|[[VW Scirocco|Volkswagen Scirocco III]] (2008–2017)<br />
Ferrari FF -- 2012 DC rear.JPG|[[Ferrari FF]] (2011–2016)<br />
File:2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake no 73 at Greenwich 2019, rear left.jpg|[[Aston Martin Vanquish Zagato]] Shooting Brake (2016–2018)<br />
Ferrari_GTC4Lusso_IMG_4354.jpg|[[Ferrari GTC4Lusso]] (2016–2020)<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Mercedes-Benz Baureihe 218]] (Modell X&nbsp;218)<br />
* [[Mini Clubman]]<br />
* [[PGO Hemera]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Shooting brakes|Shooting Brake}}<br />
* [http://carcatalog2.free.fr/sw6.htm Shooting Brake, Break de Chasse & Cie] (bei carcatalog2.free.fr, französisch)<br />
<br />
== Belege ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Karosseriebauform]]</div>imported>Thomas Dresler