https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Sherman_BARVSherman BARV - Versionsgeschichte2026-06-06T08:45:33ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sherman_BARV&diff=949059&oldid=previmported>SchlurcherBot: Bot: http → https2025-06-27T00:03:02Z<p>Bot: http → https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox AFV<br />
| Name=Sherman BARV<br />
| Bild=IWM-H-35624-Sherman-BARV-London-19440208.jpg<br />
| Beschreibung=Sherman BARV bei der Verladung<br />
| Besatzung=5 Mann<br />
| Länge=6,20 m<br />
| Breite=2,68 m<br />
| Höhe=2,97 m<br />
| Gewicht=28 t<br />
| Panzerung=12–62 mm<br />
| Hauptbewaffnung=keine<br />
| Sekundärbewaffnung=keine<br />
| Motor=General Motors 6-71 Twin-Dieselmotor<br />
| Leistung=<br />
| Federung=<br />
| Höchstgeschwindigkeit=47 km/h<br />
| KGR=<br />
| Reichweite=ca. 160 km<br />
}}<br />
<br />
Der '''Sherman BARV''' war ein britischer [[Pionierpanzer]]. Das Kürzel BARV steht für '''''B'''each '''A'''rmoured '''R'''ecovery '''V'''ehicle'' (zu dt.: gepanzertes Strand-Bergefahrzeug). Das Einsatzkonzept sah vor, dass diese Fahrzeuge dafür sorgen sollten, dass der Verkehr an Landestränden reibungslos funktionieren konnte.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Im Hinblick auf die [[Landung in der Normandie]] wurden eilig Fahrzeuge entwickelt, die amphibisch agieren konnten. Man kam allerdings nicht davon ab, auch nichtamphibisches Gerät, wie [[LKW]]s, [[Geschütz]]e oder [[Panzer]] anzulanden. Hierbei stellte sich das Problem, dass diese Fahrzeuge in schlammigem oder sandigem Grund an Landestränden stecken blieben. Der Sherman BARV wurde konstruiert, um liegengebliebene Fahrzeuge zu bergen. <br />
<br />
Fünf Soldaten bedienten die BARV-Panzer. Sie waren alle mit Schwimmwesten ausgerüstet. Einer dieser Soldaten war Taucher, der ein Seil am abzuschleppenden Fahrzeug befestigte. Der BARV konnte nicht nur ziehen, sondern auch gestrandete Fahrzeuge vom Strand schieben.<br />
<br />
Bis zum D-Day am 6. Juni 1944 waren 55 Sherman BARV gefertigt und einsatzbereit. Einige BARV dienten bis in die 1960er-Jahre und wurden dann von [[Centurion BARV]] abgelöst. In seiner langen Nachkriegsdienstzeit wurde der Sherman BARV in ''Sea Lion'' (zu dt.: Seelöwe) umbenannt.<br />
<br />
== Technik ==<br />
[[Datei:Sherman BARV.jpg|mini|links|Shermann BARV im Einsatz]]<br />
Der Sherman BARV wurde auf dem Fahrgestell des Kampfpanzers [[Sherman (Panzer)|Sherman]] aufgebaut. Dabei wurde der Turm weggelassen. Stattdessen wurde ein hoher wasserdichter Aufbau installiert. Eine feste Seilwinde war noch nicht für dieses Fahrzeug vorgesehen, ebenso wenig eine Bewaffnung zur Selbstverteidigung.<br />
<br />
Der Sherman BARV war rundum gepanzert und abschließbar. Mit seinem hohen Aufbau war das Fahrzeug in der Lage, in einer Tiefe von bis zu 2,70&nbsp;m effektiv zu operieren. Am Bug des Fahrzeugs befand sich ein aus Bohlen gefertigter Schieber. So wurde sichergestellt, dass zu schiebende Fahrzeuge nicht beschädigt wurden. Wichtigste Aufgabe dieser Bohlen war das Zurückschieben festgefahrener Landungsboote in tieferes Fahrwasser.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|3828953859}}<!-- Bishop: Waff: II. WK. Enz. (2000) --><br />
* Philip Trewhitt: ''Panzer'' Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 3-7043-3197-X.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://web.archive.org/web/20101127130703/http://www.rememuseum.org.uk/vehicles/trrv/vehbeach.htm Kurzbeschreibung und Bilder] (englisch)<br />
<br />
[[Kategorie:Pionierpanzer]]<br />
[[Kategorie:Bergepanzer]]<br />
[[Kategorie:Britisches Militärfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Militärisches Kettenfahrzeug]]<br />
<br />
[[en:Beach armoured recovery vehicle#Sherman BARV]]</div>imported>SchlurcherBot