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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = Severn-Collier-Typ<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = Alles<br />
| Schiffsart = Küstenmotorschiff<br />
| Entwurf = <br />
| Bauwerft = <br />
| Baukosten = <br />
| BauzeitVon = 1943<br />
| BauzeitBis = <br />
| Stapellauf = <br />
| Einheiten = 6<br />
| Klassenschiffe = <br />
| Reederei = [[Ministry of War Transport]] (MOWT)<br />
| Bestellung = <br />
| Indienststellung = <br />
| Fahrtgebiete = Küstenfahrt<br />
| Außerdienststellung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 45,11<br />
| Lpp = 43,28<br />
| Breite = 6,71<br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = <br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × Dieselmotor<br />
| Maschinenleistung = <br />
| Geschwindigkeit_M = 8,0<br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = 350<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = Lloyd’s Register<br />
| Registriernummern = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Der '''Severn-Collier-Typ''' war eine im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] gebaute Serie von [[Küstenmotorschiff]]en. Sie zählen zur Gruppe der [[Empire-Schiffe]].<br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Die Schiffe wurden im Auftrag des [[Ministry of War Transport]] (MOWT) gebaut. Vier Schiffe entstanden auf der [[Werft]] ''Richard Dunston'' in [[Thorne (South Yorkshire)|Thorne]] und zwei weitere bei ''John Harker'' in [[Knottingley]]. Der [[Schiffstyp]] war als [[Collier (Schiffstyp)|Colliers]] für die Küstenfahrt mit Kohle von Südwales zum Kraftwerk in Gloucester entworfen worden. Die Schiffe hatten eine hohe [[Back]], ein tief herabgezogenes [[Hauptdeck]] und eine erhöhte Poop, in der die Besatzung untergebracht war sowie ein vorne über der Poop angeordnetes [[Ruderhaus]]. Der Maschinenraum lag achtern und als Antriebsanlage diente jeweils ein [[Dieselmotor]]. Bei einer Länge von rund 45 Metern und einer Breite von ca. 6,70 Meter verfügten die Einheiten über eine Tragfähigkeit von rund 350 Tonnen. Alle sechs Einheiten der Bauserie wurden 1943 abgeliefert und erhielten mit dem Begriff ''Empire'' beginnende Namen.<br />
<br />
In der Nachkriegszeit dienten die Schiffe bei verschiedenen Reedereien als Küstenfahrer und transportierten überwiegend verschiedene [[Schüttgut|Schüttgüter]].<ref name="MN">C. V. Waine: ''Coppack & Co.'' in ''Marine News'' Vol. XXIII, No. 4, April 1969, S. 115/116</ref> Zwei der Schiffe wurden zu Sandsaugern (kleine selbstfahrende [[Grundsaugbagger]] für die Sandgewinnung) umgebaut.<br />
<br />
== Die Schiffe ==<br />
<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
! colspan="4" style="text-align:center"| Severn-Collier-Typ<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Bauname !! Bauwerft/Baunummer !! Ablieferung !! Spätere Namen und Verbleib<br />
|-<br />
| ''Empire Laird'' || Dunston/- || 1943 || <small>1947 ''Monkton Combe'', 1950 ''Halronell'', Grundberührung bei Black Rock vor Carnsore ([[St.-Georgs-Kanal]]) am 22. Oktober 1961, danach bei [[Rosslare Harbour]] gesunken</small><br />
|-<br />
| ''Empire Runner'' || Dunston/- || 1943 || <small>1947 zum Sandsauger ''Sand Runner'' umgebaut, ab Juli 1970 in Southampton abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Empire Skipper'' || Dunston/- || 1943 || <small>1947 zum Sandsauger ''Sand Skipper'' umgebaut, 1970 bei T. Holden in Southampton abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Empire Townsman'' || Dunston/- || 1943 || <small>1947 ''Roselyne'', 1953 ''Lantyan'', 1964 ''Pen Arun''</small><br />
|-<br />
| ''Empire Rancher'' || Harker/- || 1943 || <small>1947 ''Shelley'', 1948 ''Normanby Hall'', Grundberührung bei Tara Rocks vor [[Strangford Lough]] am 16. Oktober 1965 und am 18. Oktober beim Einschleppen nach [[Carrickfergus]] gesunken<ref name="MN" /></small><br />
|-<br />
| ''Empire Reaper'' || Harker/- || 1943 || <small>1947 ''Browning'', 1949 ''Moreton Corbet'', 1953 ''Lerryn'', 1964 zum Sandsauger ''Port Adur'' umgebaut, 1969 ''Sand Wren'', 1973 ''Margaret Smith'', am 28. Juni 1978 auf der Reise nach Cowes Kiesladung verrutscht, leckgesprungen und gekentert, nach Yarmouth geschleppt und dort in Position 50°42'90"N; 001°28'13"W gesunken<ref>[http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?1269 Eintrag bei Wrecksite] (englisch)</ref><ref>[http://www.calshotdivers.com/dive-sites/34-wreck-dive/62-margaret-smith-maggie.html Eintrag bei Calshotdivers] (englisch)</ref></small><br />
|-<br />
! colspan="4" style="text-align:left"| <small>Daten: <ref>Lloyd’s Register of Shipping (verschiedene Jahrgänge)</ref></small><br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Mitchell, William H.; Sawyer, Leonard A.<br />
|Titel=Empire Ships of World War II<br />
|Verlag=Sea Breezes<br />
|Ort=Liverpool<br />
|Datum=1965<br />
|ISBN=0-7153-4914-7<br />
|Sprache=en}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Britische Marinegeschichte]]</div>imported>Mailtosap