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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Seraph''
| Bild = Seraph.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse = [[Seraph-Klasse|''Seraph''-Klasse]]
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Vickers]]-Armstrong, [[Barrow-in-Furness|Barrow]]
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| Baukosten =
| Kiellegung = 16. August 1940
| Stapellauf = 25. Oktober 1941
| Taufe =
| Indienststellung = 10. Juni 1942<ref name="Indienststellung der Seraph">Das [https://uboat.net/allies/warships/ship/3438.html uboat.net] gibt für die Indienststellung der ''Seraph'' den 10. Juni 1942 an, Hutchinson (siehe [[#Literatur|Literatur]]) den 27. Mai 1942.</ref>
| Verbleib = 1965 abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 66,08
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 7,19
| Tiefgang = 3,4
| Verdrängung = aufgetaucht: 814–872 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]]<ref name="Überwasserverdrängung der Seraph-Klasse">Robert Hutchinson (siehe [[#Literatur|Literatur]]) gibt 865 tn.l. an, Erminio Bagnasco (siehe [[#Literatur|Literatur]]) 814 bis 872 tn.l.</ref><br />getaucht: 990 tn.l.
| Vermessung =
| Besatzung = 48 Mann
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselmotor]]<br />[[Elektromotor]]
| Maschinenleistung = 1900
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|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius = aufgetaucht: 6.000 [[Seemeile|sm]] (11.112 km) bei 10 kn
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| Tauchzeit = 25–30 Sekunden
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| Geschwindigkeit_A = 15
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|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 1 × Geschütz 7,6 cm L/50
* 1 × [[Flugabwehrkanone|Flak]] [[20-mm-Oerlikon-Kanone|2,0 cm Oerlikon]]
* 3 × [[Maschinengewehr|MG]] [[.303 British|7,7 mm]]
* 7 × [[Torpedorohr]] ⌀ 53,3 cm (davon eines extern; 13 Torpedos)
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

Die '''''Seraph''''' war ein [[U-Boot]] der britischen [[Royal Navy]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und danach.

Das U-Boot war im Krieg an mehreren spektakulären Geheimmissionen maßgeblich beteiligt.

== Geschichte ==
Die ''Seraph'' (siehe ''[[Seraph]]'') war ein Boot des dritten Bauloses der erfolgreichen [[S-Klasse (1932)|S-Klasse]]. Dieses Baulos wird auch als [[Seraph-Klasse|''Seraph''-Klasse]] bezeichnet.

Sie wurde am 16. August 1940 bei [[Vickers]]-Armstrong im nordwestenglischen [[Barrow-in-Furness]] auf Kiel gelegt, lief am 25. Oktober 1941 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 10. Juni 1942<ref name="Indienststellung der Seraph"/> in Dienst gestellt.

Kurz nach der Indienststellung wurde der Neubau vor die norwegische Küste befohlen. Die zweiwöchige Patrouille verlief ohne Zwischenfälle oder Kampferfolge. Danach wurde das U-Boot in das [[Mittelmeer]] beordert. Auf dem Marsch in das neue Operationsgebiet wurde die ''Seraph'' vor [[Kap Finisterre]] von einem britischen [[Armstrong Whitworth Whitley|Whitley-Bomber]] [[Eigenbeschuss|irrtümlich]] angegriffen. Das U-Boot überstand den Angriff unbeschadet. Im Mittelmeer angekommen wurde die ''Seraph'' der 8. U-Boot-Flottille zugeteilt. Sie nahm in den folgenden Jahren an mehreren geheimen Spezialoperationen teil.

=== Operation Flagpole ===
[[Datei:Mark w clark 1943.jpg|mini|hochkant|links|[[Mark W. Clark]]]]

In den letzten zwei Wochen des Septembers 1942 wurde unter dem Kommando von [[Leutnant|Lt.]] Norman Limbury Auchinleck „Bill“ Jewell die ''Seraph'' vor [[Algerien]] zur Beobachtung eingesetzt. Die Aufklärungsmission gehörte zu den umfangreichen Vorbereitungsmaßnahmen der als [[Operation Torch]] bezeichneten US-amerikanischen Landungen in [[Französisch-Nordafrika]].

Nach der Rückkehr zur Basis in [[Gibraltar]] wurde das U-Boot mit der geheimen Mission „Flagpole“ betraut.

Am 19. Oktober 1942 lief das U-Boot aus. An Bord befanden sich neben drei britischen [[Spezialeinheit|Commando-Einheiten]] sowie deren Waffen, Boote und Funkausrüstungen auch der US-amerikanische [[Generalmajor|Major General]] [[Mark W. Clark]]. Clark war der Stellvertreter des Oberbefehlshabers der US-amerikanischen Streitkräfte in Europa [[General]] [[Dwight D. Eisenhower]]. Sein Auftrag war, geheim mit hohen [[Vichy-Regime|vichyfranzösischen]] Offizieren zu verhandeln und somit die bevorstehende Landung auch politisch vorzubereiten. Am 20. Oktober erreichte das U-Boot die algerische Küste, wo die Passagiere abgesetzt wurden.

Die Mission des US-amerikanischen [[Abgesandter|Emissärs]] war offensichtlich erfolgreich. Obwohl während der Geheimverhandlungen die Invasionsflotte schon auf dem Anmarsch war und Clark seinen französischen Gesprächspartnern den genauen Zeitpunkt und die konkreten Ziele der Landung nicht mitteilte, war der Widerstand der französischen Truppen bei der am 8. November 1942 folgenden US-amerikanischen Invasion in Französisch-Nordafrika sehr gering. Clark ging am 25. Oktober 1942 wieder an Bord der ''Seraph''. Am selben Tag erreichte das britische U-Boot die Basis in Gibraltar, womit die Operation Flagpole abgeschlossen wurde.

=== Operation Kingpin ===
[[Datei:Roosevelt and Giraud.gif|mini|Präsident [[Franklin D. Roosevelt|Roosevelt]] mit [[Henri Giraud|Giraud]]]]

Schon am 27. Oktober 1942 verließ die ''Seraph'' wieder die Basis, um vor die französische Mittelmeerküste zu laufen, wo eine weitere Geheimmission durchgeführt werden sollte. Am 5. November erhielt sie das Signal, sich der Küste zu nähern und circa 32 Kilometer von [[Toulon]] entfernt den französischen General [[Henri Giraud]] (Deckname: „Kingpin“) aufzunehmen. Giraud war ein halbes Jahr zuvor aus deutscher Kriegsgefangenschaft geflohen und hatte sich unter teils abenteuerlichen Bedingungen nach Südfrankreich durchgeschlagen. Er stand zwar politisch Marschall [[Philippe Pétain]] nahe, lehnte aber kategorische jegliche Kollaboration mit dem [[NS-Staat|Deutschen Reich]] ab.

Da die Briten Girauds politischen Gegenspieler General [[Charles de Gaulle]] unterstützten, stand er ausschließlich mit den US-Amerikanern in Kontakt und lehnte offiziell jegliche Zusammenarbeit mit den Briten ab. Die [[United States Navy|US Navy]] hatte aber zu diesem Zeitpunkt kein eigenes U-Boot in dem betroffenen Seegebiet zur Verfügung. Deshalb wurde ein diplomatischer Kompromiss verabredet. Die ''Seraph'' wurde für die Dauer der Mission pro forma amerikanischem Kommando unterstellt. Der US-Offizier [[Kapitän zur See|Captain]] [[Jerauld Wright]]<ref name="Jerauld Wright">Wright stieg später zum [[Admiral]] auf und war zwischen 1954 und 1960 [[NATO]]-Oberbefehlshaber der Marine im Atlantik.</ref> übernahm das Kommando von Lt. Jewell.

Am 7. November 1942 wurde der französische General an ein [[Consolidated PBY|Catalina]]-[[Flugboot]] übergeben, das ihn nach Gibraltar brachte.

=== Erfolglose Patrouille im Mittelmeer ===
Am 24. November 1942 lief die ''Seraph'' wieder unter Jewells Kommando zu einer Patrouille aus. Der Kampfeinsatz erreichte aber keine Erfolge:
* Am 29. November wurde 30 [[Seemeile]]n westlich der [[Ägadische Inseln|ägadischen Insel]] [[Marettimo]] der italienischen Truppentransporter ''Citta di Tunisi'' (5419 [[Registertonne|BRT]]) erfolglos mit vier [[Torpedo]]s angegriffen.
* Am 4. Dezember griff die ''Seraph'' 20 Seemeilen westlich von Marettimo bei {{Coordinate|text=DM|NS=37/59/0/N|EW=11/35/0/E|type=landmark|region=XA|name=Angriff Ankara}} den deutschen Transporter ''Ankara'' (4768 BRT) an. Alle vier Torpedos verfehlten ihr Ziel.
* Am 23. Dezember versuchte sie 40 Seemeilen vor [[Annaba|Bône]] (Algerien) bei {{Coordinate|text=DM|NS=37/17/0/N|EW=8/27/0/E|type=landmark|region=XA|name=Rammangriff gegen Alagi}} einen Rammangriff gegen das italienische U-Boot ''Alagi''. Das italienische U-Boot konnte entkommen. Die ''Seraph'' wurde beschädigt und musste zur Reparatur nach [[Blyth (Northumberland)|Blyth]] in England zurückgezogen werden.

=== Operation Mincemeat ===
''Siehe auch: [[Operation Mincemeat]]''

Nach den US-amerikanischen Landungen im Westen Nordafrikas und den britischen Offensiven im Osten stand die Kapitulation der deutsch/italienischen Kräfte im [[Afrikafeldzug|Krieg in Nordafrika]] kurz bevor. Der nächste logische Schritt war eine Invasion der [[Alliierte]]n an der schwer zu verteidigenden mediterranen Südflanke der [[Achsenmächte|Achse]]. Dieser Umstand war natürlich der deutschen [[Amt Ausland/Abwehr|Abwehr]] lange vor der Niederlage in Afrika bekannt. Die Frage war also nicht, ob die Alliierten in [[Südeuropa]] angreifen würden, sondern wo genau. Da dem britischen [[Secret Intelligence Service]] bekannt war, dass die Gegenseite davon ausging, dass es eine Invasion gegen die weichen südlichen Küsten geben werde, aber nicht wusste, wo, wurde mit der Operation „Mincemeat“ ein Täuschungsmanöver eingeleitet, dessen Protagonist eine auf [[Trockeneis]] gelagerte männliche Leiche war. Der Tote trug den Tarnnamen „Major Martin“.

Am 19. April 1943 verließ die ''Seraph'' ihre Basis, um die Operation Mincemeat durchzuführen. Am 30. April wurde vor der südspanischen Küste bei [[Huelva]] die mit gefälschten Geheimpapieren ausgestattete und mit einer britischen Uniform bekleidete Leiche in das Meer geworfen. Die Papiere enthielten Fehlinformationen über bevorstehende alliierte Landungen auf dem [[Balkanhalbinsel|Balkan]] und auf [[Sardinien]]. Der Absetzpunkt wurde so gewählt, dass die Strömung den Körper an die spanische Küste trieb, wo er auch gefunden wurde. Die Briten gingen davon aus, dass die neutralen Spanier die befreundeten Deutschen über den Leichenfund informieren würden, womit sie recht behielten. Die deutsche Abwehr untersuchte den Leichenfund und befand die gewonnenen Informationen offensichtlich für glaubhaft.

Die Operation war sehr erfolgreich, denn die Deutschen zogen entgegen der italienischen Einschätzung der Lage mehrere Einheiten wie [[Minenleger]] und [[Minenabwehrfahrzeug|Minensucher]] von [[Sizilien]] ab. Eine für die [[Wehrmacht]] wahrscheinlich viel fatalere Entscheidung war, dass kurz vor Beginn der [[Unternehmen Zitadelle|Schlacht im Kursker Bogen]] zwei Panzerdivisionen von der [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|Ostfront]] nach [[Griechenland]] bewegt wurden. In Wahrheit begannen die Alliierten am 10. Juli 1943 die [[Operation Husky]] und landeten, wie von der Aufklärung der Achse ursprünglich erwartet, auf Sizilien.

Ein Spielfilm über die Geheimdienstoperation wurde 1956 unter dem Titel ''The Man Who Never Was'' (dt.: ''[[Der Mann, den es nie gab]]'') produziert. Im Film übernahm die ''[[Scythian]]'' die Rolle der ''Seraph''.

=== Weitere Einsätze und Nachkriegsgeschichte ===
Nach den Geheimeinsätzen patrouillierte die ''Seraph'' im Mittelmeer. Sie nahm als Sicherungsfahrzeug an der Landung in Sizilien teil. Für den 10. September 1943 meldete Lt. Jewel die Versenkung von fünf kleineren Einheiten östlich von [[Korsika]]. Am 5. November 1943 wurde östlich von [[Kreta]] das griechische Segelschiff ''Aghios Militiades'' (150 BRT) mit dem [[Schiffsartillerie|Deckgeschütz]] versenkt. Am Folgetag versenkte die ''Seraph'' vor [[Karpathos]] das griechische Segelschiff ''Narkyssos''. Im Dezember 1943 wurde das U-Boot nach [[Chatham (Kent)|Chatham]] für notwendige Reparaturen und Umbauten zurückbeordert.

Die ''Seraph'' kehrte nicht mehr in den aktiven Kampfeinsatz zurück, sondern wurde zu einem Übungsziel umgebaut. Um die neuartigen und schnellen deutschen [[U-Boot-Klasse XXI|Typ-XXI-Boote]] simulieren zu können, wurden alle für den Betrieb unnötigen Aufbauten und die gesamte Bewaffnung entfernt. Das U-Boot wurde dadurch leichter und stromlinienförmiger. Des Weiteren wurden die Akkumulatoren durch leistungsfähigere Modelle ersetzt. Als Ergebnis konnte die Unterwassergeschwindigkeit auf 12 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] gesteigert werden. Die deutschen Boote waren aber trotzdem deutlich schneller.

Die Royal Navy nutzte das umgebaute U-Boot als Übungsziel für die Ausbildung ihrer [[U-Jagd]]-Einheiten. Die ''Seraph'' verblieb auch nach Kriegsende bis zu ihrer Stilllegung in dieser Rolle. Der auf höhere Unterwassergeschwindigkeiten optimierte Bootskörper diente außerdem der Erforschung neuer modernerer U-Boot-Konzepte. Die gewonnenen Erkenntnisse wurden bei der Entwicklung der ersten britischen [[Atom-U-Boot]]e genutzt.

Die ''Seraph'' wurde am 21. Oktober 1962 außer Dienst gestellt. Sie erreichte Briton Ferry in [[Wales]] am 20. Dezember 1965 und wurde dort anschließend abgewrackt. Teile ihres [[Turm (Schiffsteil)|Turmes]] sind bis heute erhalten und werden in den USA auf dem Gelände der Militärakademie von [[Charleston (South Carolina)|Charleston]] ([[South Carolina]]) ausgestellt. Mark W. Clark war zwischen 1954 und 1965 Rektor der Ausbildungsstätte.

== Siehe auch ==
* [[HMS Seraph]] (weitere Schiffe mit dem Namen ''Seraph'')

== Literatur ==
* Erminio Bagnasco: ''Uboote im 2. Weltkrieg. (Technik – Klassen – Typen. Eine umfassende Enzyklopädie).'' 5. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9.
* Robert Hutchinson: ''Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X.
* Anthony Preston: ''Die Geschichte der U-Boote'', Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS Seraph (P219)|''Seraph''}}
* [https://uboat.net/allies/warships/ship/3438.html Die ''Seraph'' im uboat.net] ([[Englische Sprache|englisch]])
* {{Webarchiv|url=http://home.cogeco.ca/~gchalcraft/sm/page12.html|wayback=20120101100419|text=Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (englisch)}}
* {{Webarchiv|url=http://home.cogeco.ca/~gchalcraft/sm/seraph.html|wayback=20120101110016|text=Detaillierte Beschreibung von zwei Kommandoeinsätze der ''Seraph'' (englisch)}}
* [http://www.rnsubs.co.uk/Boats/BoatDB2/index.php?BoatID=356 HMS ''Seraph'' star of film and books] (englisch)
* [http://www.kerner.de/neue%20infos%20zur%20operation%20mincemeat-%20erfolgreichste%20alliierte%20taeuschungsaktion%20im%20zweiten%20weltkrieg_278.html Detaillierte Beschreibung des Kommandoeinsatzes „Operation Mincemeat“ der ''Seraph'']

== Fußnoten ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste U-Boote der S-Klasse (1932)}}

{{SORTIERUNG:Seraph}}
[[Kategorie:Seraph-Klasse]]
[[Kategorie:Vickers]]
[[Kategorie:Abwrackung in Briton Ferry]]

Seraph (U-Boot) - Versionsgeschichte

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