https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SemkenfahrtSemkenfahrt - Versionsgeschichte2026-05-30T23:08:51ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Semkenfahrt&diff=2541659&oldid=previmported>Smarties: /* Weblinks */ OSM2025-12-20T16:40:55Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> OSM</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Semkenfahrt - Bremen - 2010.jpg|miniatur|Der Kanal der ''Neuen Semkenfahrt'' im Bremer Blockland]]<br />
Die '''Semkenfahrt''' ist ein ehemaliger Hauptgraben im [[Kanal (Wasserbau)|Kanalsystem]] zwischen dem [[Teufelsmoor]] und [[Bremen]], auf dem [[Torf]] in die Stadt transportiert wurde. Der Name bezeichnet dabei verschiedene Abschnitte des Kanals: die ''Alte Semkenfahrt'' bei [[Worpswede]] in [[Niedersachsen]], den ''Semkenfahrtkanal'' im St.&nbsp;Jürgensland bei [[Lilienthal]] und die ''Neue Semkenfahrt'' im [[Blockland]] in Bremen. Als ''Semkenfahrt'' wird auch eine große Natureisfläche auf einem [[Polder]] an der Neuen Semkenfahrt im Bremer Blockland bezeichnet.<br />
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== Geschichte der Semkenfahrt ==<br />
Bremen war von Worpswede mit dem [[Torfkahn]] über die Flüsse [[Hamme (Fluss)|Hamme]], [[Lesum]] und [[Wümme]] in zirka drei bis vier Tagen erreichbar. Zur Abkürzung der Strecke wurde im 18. und 19.&nbsp;Jahrhundert in verschiedenen Abschnitten der Kanal der ''Semkenfahrt'' „gestochen“, so dass sich die Fahrt auf ein bis zwei Tage reduzierte. Bei ungünstigen Winden aus Westen wurde der beladene Kahn nach Bremen meistens [[Treideln|getreidelt]] (gezogen), [[Stake (Fortbewegung)|gestakt]] oder [[Wriggen|gewriggt]] (eine achtförmige Bewegung mit einem langen „Stechpaddel“), meist erst auf der Rücktour konnte bei Westwind das typische braune Segel eingesetzt werden.<br />
<br />
Die Hochzeit der Torfschifffahrt war Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts. Um 1880 kamen jährlich etwa 25.000 Schiffsladungen Torf in Bremen an, 5000 bis 6000 davon (30.000 bis 36.000 m³) wurden über die Kanäle der ''Semkenfahrt'' in die Stadt transportiert.<ref name="Bremen und seine Bauten S. 611" /><br />
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== Teilstücke der Semkenfahrt ==<br />
=== Alte Semkenfahrt ===<br />
(Anfang: {{Coordinate|NS=53.234195|EW=9.019861|type= waterbody|dim=25|region=DE-NI|text=DMS|name=Anfang Alte Semkenfahrt}} / Ende: {{Coordinate|NS=53.218433|EW=8.868005|type= waterbody|dim=25|region=DE-NI|text=DMS|name=Ende Alte Semkenfahrt}})<br />
<br />
Die Kanal der ''Alten Semkenfahrt'' wurde bereits im 18.&nbsp;Jahrhundert angelegt. Er führt von Tüschendorf bei [[Tarmstedt]] zwischen den [[Moorhufendorf|Moorhufendörfern]] [[Adolphsdorf]] und [[Otterstein (Grasberg)|Otterstein]] südwestwärts und dann östlich an [[Worpswede]] mit dem [[Weyerberg (Worpswede)|Weyerberg]] vorbei. In [[Worpheim]] stößt er auf den [[Lüdinghauser Schiffgraben|Lüninghauser Schiffgraben]] und setzt dessen Verlauf nordwestwärts fort, um bei ''Neu-Helgoland'' nahe der später erbauten Eisenbahnbrücke in die [[Hamme (Fluss)|Hamme]] zu münden. Der Kanal ist heute nur noch auf einer kurzen Strecke für Paddelboote schiffbar.<ref name="Teufelsmoor" /><br />
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Er ist 12,7&nbsp;km lang<ref>[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yicntathorwasrfx GPS-Track der Alten Semkenfahrt]</ref>, hat ein Einzugsgebiet von 18,8&nbsp;km² und trägt die [[Gewässerkennzahl (Deutschland)|GKZ]] 494892.<ref name="Umwelt.Niedersachsen"/><br />
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=== Semkenfahrtkanal ===<br />
(Anfang: {{Coordinate|NS=53.19359|EW=8.905706|type= waterbody|dim=25|region=DE-NI|text=DMS|name=Anfang Semkenfahrtkanal}} / Ende: {{Coordinate|NS=53.147671|EW=8.845367|type= waterbody|dim=25|region=DE-NI|text=DMS|name=Ende Semkenfahrtkanal}})<br />
<br />
Der ''Semkenfahrtkanal'' wurde Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts angelegt. Er führt als Abkürzung von der ''Alten Semkenfahrt'' bei Worpheim mit etwas Versatz (Verbindung durch den [[Lüninghauser Schiffgraben]]) durch das [[Lilienthal#Geschichte|St.&nbsp;Jürgensland]] bis zur Wümme, wo er in Höhe des heutigen Ausflugslokal ''Zur Schleuse'' endet.<ref name="Teufelsmoor" /> Vom Lüninghauser Schiffgraben bis Querweg fällt er heutzutage teilweise trocken. Südlich davon trägt er bis zum [[Kirchenfleet]] die [[Gewässerkennzahl (Deutschland)|GKZ]] 49489614, dann 49489616 bis zum [[Neugrabenfleet]], danach 4948982.<ref name="Umwelt.Niedersachsen"/><br />
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=== Neue Semkenfahrt ===<br />
[[Datei:1044Schleuse Semkenfahrt.JPG|mini|Ehemalige Schleuse der Neuen Semkenfahrt, Zustand seit 1995]]<br />
(Anfang: {{Coordinate|NS=53.14455|EW=8.846419|type= waterbody|dim=25|region=DE-HB|text=DMS|name=Anfang Neue Semkenfahrt}} / Ende: {{Coordinate|NS=53.116854|EW=8.817371|type=waterbody|region=DE-HB|text=DMS|name=Ende Neue Semkenfahrt}})<br />
<br />
Die 3,4&nbsp;Kilometer lange ''Neue Semkenfahrt'' (zunächst auch ''Neuer Torfkanal'' genannt) wurde ebenfalls im 19.&nbsp;Jahrhundert angelegt. Sie beginnt am südlichen Wümmeufer an der Grenze zwischen dem Ober- und dem Niederblockland (am heutigen Ausflugslokal ''Gartelmann’s Gasthof'') und führt von der Wümme zur [[Kleine Wümme|Kleinen Wümme]]. Von dort aus gelangten die Kähne dann über den ''Torfkanal'' zum [[Torfhafen]] in [[Findorff (Bremen)|Findorff]]. Die Überführung der Torfkähne über den Wümmedeich erfolgt ursprünglich mit einem [[Schiffsüberzug]] mittels [[Winde (Mechanik)|Winde]]. Zur Versorgung der Torfschiffer, die an diesem Engpass bisweilen in übernachten mussten, wurde 1868 ein Gasthof eröffnet, der sich später zu einem beliebten Ausflugslokal entwickelte. 1902 wurde der Schiffsüberzug durch eine [[Schleuse]] ersetzt, die 1995 niedergelegt wurde.<ref name="Teufelsmoor" /> Hydrografisch ist die Neue Semkenfahrt als ‚Torfkanal‘ unter der [[Gewässerkennzahl (Deutschland)|Gewässerkennzahl]] 49474 notiert.<ref name="Umwelt.Niedersachsen">[http://www.umwelt.niedersachsen.de/download/51230 Umwelt Niedersachsen – Liste Weser]</ref><br />
<br />
== Die Natureisbahn an der Semkenfahrt ==<br />
[[Datei:Semkenfahrt - Bremen - 2012.jpg|miniatur|Die Eisfläche ''an der Semkenfahrt'' im Februar 2012]]<br />
{{Coordinate|NS=53.130809|EW=8.830647|type= landmark|dim=|region=DE-HB|text=DMS|name=Natureisbahn an der Semkenfahrt}}<br />
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Die [[Eisbahn#Natureis|Natureisbahn]] ''an der Semkenfahrt'' (meist einfach nur ''Semkenfahrt'' genannt) ist in Wintern mit ausreichend Frost eine zirka 30&nbsp;[[Hektar|ha]] große und etwa 3&nbsp;Kilometer lange Eisfläche im Bremer Blockland, die im Süden von der ''Blocklander Hemmstraße'', im Norden vom Wümmedeich, im Osten von Kanal der ''Neuen Semkenfahrt'' und im Westen von der ''Südwenje'' begrenzt wird.<ref name="Bremer Eisverein" /><br />
<br />
Die Fläche wird seit dem Winter 1965/66 vom ''Bremer Eisverein'' kostenlos zur Verfügung gestellt. Hierfür werden die Wiesen und Weiden des Gebietes ab November mit drei Pumpen, die 135&nbsp;l Wasser pro Sekunde<ref>{{Internetquelle|url=http://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadtreport_artikel,-Semkenfahrt-koennte-bald-geoeffnet-werden-_arid,1532149.html|titel=Semkenfahrt könnte bald geöffnet werden|werk=www.weser-kurier.de|sprache=de|zugriff=2017-01-18}}</ref> aus der Wümme fördern, für zwei bis drei Wochen geflutet, bis eine zirka 20&nbsp;cm hohe Wasserfläche entsteht. Auf Grund der geringen Tiefe friert diese Wasserfläche meist vor anderen Gewässern in Bremen zu und ist ein beliebtes Ausflugsziel für [[Schlittschuh]]läufer und [[Eishockey]]spieler.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.radiobremen.de/wissen/dossiers/winterwetter/semkenfahrt128.html |wayback=20130103043720 |text=Die "Semkenfahrt" im Bremer Blockland. |archiv-bot=2019-03-08 22:17:11 InternetArchiveBot }} Auf: radiobremen.de. Abgerufen am 5. März 2013.</ref><br />
<br />
Auf dem auch als ''Polder Semkenfahrt'' bezeichneten Gebiet rasten im Winterhalbjahr ansonsten Wasservögel. In der Brutzeit der Wiesenvögel von Mitte März bis Ende Juni ist die Neue Semkenfahrt aufgrund einer Selbstverpflichtung des [[Deutscher Kanu-Verband#Landesverb.C3.A4nde|Landeskanuverbandes]] aus Naturschutzgründen für den Bootsverkehr gesperrt.<ref>http://www.umwelt.bremen.de/sixcms/media.php/13/Begr%FCndung%20zur%20Verordnung.pdf</ref><ref>http://www.lkv-bremen.de/revier/73-befahrensregelungen</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Torfkahn (Teufelsmoor)]]<br />
* [[Liste der Gewässer in der Freien Hansestadt Bremen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{osm|r||text=Karte auf OpenStreetMap}}<br />
* [http://www.ww-verlag.de/Branchenspiegel/Niedersachsen_mit_Bremen/Luneburg/Osterholz/Osterholz_Karte/Osterholz.pdf Karte des Kanalsystems im Blockland und dem Bremer Umland] (''Alte Semkenfahrt'' siehe F6–G7–H6, ''Semkenfahrtkanal'' siehe F8–G7 und ''Neue Semkenfahrt'' siehe F8–E9; PDF; 2,3&nbsp;MB)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<br />
<ref name="Bremen und seine Bauten S. 611">{{Literatur | Herausgeber=Architekten- und Ingenieur-Verein | Titel=Bremen und seine Bauten | Verlag= Schünemann Verlag | Ort=Bremen | Jahr=1900 | Seiten=611 }}<br />
</ref><br />
<ref name="Teufelsmoor">{{Internetquelle | url=http://www.teufelsmoor.eu/landschaft/hamme/semkenfahrt | autor=Jürgen Heuser | titel=Fotos und Geschichten aus dem Teufelsmoor. Semkenfahrt | zugriff=2012-02-07 }}<br />
</ref><br />
<ref name="Bremer Eisverein">{{Internetquelle | url=http://www.bremer-eisverein.de/tour_fs.html | titel=Unser Eisfeld an der Semkenfahrt im Blockland. | hrsg=Bremer Eisverein | zugriff=2012-02-07 }}<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Hinweis Seiten-Koordinaten|section=Teilstücke der Semkenfahrt}}<br />
<br />
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Osterholz]]<br />
[[Kategorie:Kanal in der Freien Hansestadt Bremen]]<br />
[[Kategorie:Kanal in Niedersachsen]]<br />
[[Kategorie:Flusssystem Lesum|KSemkenfahrt]]<br />
[[Kategorie:Blockland]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bremen)]]</div>imported>Smarties