https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Selwyn_EdgeSelwyn Edge - Versionsgeschichte2026-06-02T16:51:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Selwyn_Edge&diff=182196&oldid=previmported>Silewe: +Normdaten2025-04-05T08:57:32Z<p>+Normdaten</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Mr S. F. Edge and his 16HP Napier Car 6067362615.jpg|mini|Selwyn F. Edge in seinem Napier 16 HP Tonneau (1904)]]<br />
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'''Selwyn Francis Edge''' (* [[29. März]] [[1868]] in [[Concord (New South Wales)|Concord, New South Wales]], [[Australien]]; † [[12. Februar]] [[1940]] in [[Eastbourne]], [[England]])<ref>David B. Wise: ''Edge: Progenitor of the six-cylinder engine''. In: Tom Northey (Hrsg.): ''World of Automobiles'', Orbis Publishing Ltd, London 1974, Band 5, S. 589. (englisch)</ref><ref name="findagrave">{{Findagrave|17008298|Abruf=2017-09-13}}</ref> war ein in Australien geborener [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].<br />
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== Karriere ==<br />
Sein erstes Rennen war [[Motorsportjahr 1899|Paris–Bordeaux 1899]], wo er mit einem [[De-Dion-Bouton-Motordreirad|De-Dion-Bouton-Tricycle]] ausschied. In der Folge wechselte er zur britischen Marke [[Napier & Son|Napier]], der er bis 1913 zunächst als Fahrer und dann als Händler erhalten blieb. Der 50&nbsp;PS starke 17-Liter-Wagen, den er 1901 einsetzte, war noch zu unzuverlässig; mit einem kleineren Wagen feierte er beim [[Motorsportjahr 1902|Gordon-Bennett-Cup 1902]] seinen größten Erfolg, allerdings mit dem Makel, dass alle anderen Teilnehmer ausgeschieden waren. Nichtsdestoweniger war es der erste britische Sieg in einem Automobilrennen. 1904 wurde er Teamchef bei Napier, konzentrierte sich allerdings vorwiegend auf die britische Rennszene.<br />
<br />
1907 stellte er auf der britischen Rennstrecke [[Brooklands]] mit 2546&nbsp;km einen neuen 24-Stunden-Weltrekord auf, was einem Schnitt von 106&nbsp;km/h entsprach. Ein Comebackversuch auf internationaler Bühne beim [[Großer Preis von Frankreich 1908|Grand Prix von Frankreich 1908]] scheiterte.<br />
<br />
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] blieb er der britischen Rennszene treu, die sich vor allem in Brooklands konzentrierte und mit den europäischen Rennen kaum in Kontakt kam. 1922 verbesserte er seinen 24-Stunden-Weltrekord auf 2868&nbsp;km, und noch 1937 bestritt er dort Rennen.<br />
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Selwyn Edge starb 1940 in Eastbourne. Er ist im ''All Saints Churchyard'' in [[Tilford (Surrey)|Tilford]], [[Surrey]] bestattet.<ref name="findagrave" /><br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Olympedia|891690}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|LCCN=nb2006011427|VIAF=53672998|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-04-05}}<br />
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{{SORTIERUNG:Edge, Selwyn}}<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Australischer Emigrant im Vereinigten Königreich]]<br />
[[Kategorie:Brite]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1868]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1940]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Edge, Selwyn<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Edge, Selwyn Francis (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Automobilrennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=29. März 1868<br />
|GEBURTSORT=[[Concord (New South Wales)|Concord, New South Wales]], [[Australien]]<br />
|STERBEDATUM=12. Februar 1940<br />
|STERBEORT=[[Eastbourne]], England<br />
}}</div>imported>Silewe