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2025-11-25T14:37:58Z

HC: Entferne Kategorie:Radverkehr (Deutschland); Ergänze Kategorie:Radverkehr (Hessen)

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG= Selbacher Viadukt
|BILD= Selbacher Viadukt.jpg
|BILDTEXT= ''Selbacher Viadukt'' bei [[Selbach (Waldeck)|Selbach]] im Tal des [[Reiherbach (Edersee)|Reiherbachs]]
|OFFIZIELLERNAME= Reiherbachtalbrücke
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|ÜBERFÜHRT= – früher: [[Bahnstrecke Wega–Brilon Wald|Ederseebahn]]<br />– heute: [[Ederseebahn-Radweg]]
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|UNTERFÜHRT= [[Reiherbach (Edersee)|Reiherbach]]
|ORT= [[Waldeck (Stadt)|Waldeck]]-[[Selbach (Waldeck)|Selbach]], [[Nordhessen]]
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|KONSTRUKTION= [[Bogenbrücke]] aus [[Naturstein]]en
|LÄNGE= 193 m<ref name="InfoPanoramio" />
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|HÖHE= 28 m<ref name="InfoPanoramio" />
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|BAUBEGINN= 1910<ref name="InfoPanoramio" />
|FERTIGSTELLUNG= 1913<ref name="InfoPanoramio" />
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|EXTRA= Brücke mit 7 Bogen à 25 m [[Spannweite (Bauwesen)|Spannweite]]<ref name="InfoPanoramio" />
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|BREITENGRAD= 51/14/20/N
|LÄNGENGRAD= 9/3/44/E
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[[Datei:Ederseebahnradweg reiherbachtalviadukt bahnradweg ds wc 05 2012.jpg|mini|2012: Ederseebahn-Radweg auf dem ''Selbacher Viadukt'', mit
Infotafel<ref name="InfoPanoramio" /> (links vorne) und [[Selbach (Waldeck)|Selbach]] (hinten rechts)]]
Der '''Selbacher Viadukt''' (auch '''Reiherbachbrücke''' genannt) ist eine siebenbogige, 193 m<ref name="InfoPanoramio" /> lange und 28 m<ref name="InfoPanoramio" /> hohe [[Eisenbahnbrücke]] der stillgelegten [[Ederseebahn]] und des heutigen [[Ederseebahn-Radweg]]s beim [[Waldeck (Stadt)|Waldeck]]er Stadtteil [[Selbach (Waldeck)|Selbach]] im [[Nordhessen|nordhessischen]] [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] ([[Deutschland]]).

== Geographische Lage ==
Der ''Selbacher Viadukt'' überbrückt das Tal des [[Reiherbach (Edersee)|Reiherbach]]s, dem längsten Zufluss der [[Werbe (Eder)|Werbe]], etwa 650 m ([[Luftlinie]]) südöstlich bzw. unterhalb von [[Selbach (Waldeck)|Selbach]], dem kleinsten Waldecker Stadtteil.

Die Brücke befindet sich beim Kilometer 21,0 der Ederseebahn, im Mittelabschnitt der [[Bahnstrecke Wega–Brilon Wald]]. Der Namenspate dieser [[Eisenbahnstrecke]], der [[Edersee]], liegt rund 5 km ([[Luftlinie]]) südlich der Brücke. Ungefähr 125 m südlich des Viadukts verläuft die [[Bundesstraße 485|Bundesstraße 485]], von der eine unter ihm hindurchführende Stichstraße im Reiherbachtal nach Selbach führt.

== Brückendaten ==
Der Viadukt ist 193 m<ref name="InfoPanoramio" /> lang und 28 m<ref name="InfoPanoramio" /> hoch. Die [[Bogenbrücke]] aus [[Naturstein]] hat sieben Brückenbogen mit jeweils 25 m<ref name="InfoPanoramio" /> [[Spannweite (Bauwesen)|Spannweite]], woraus sich sechs Brückenpfeiler und zwei [[Widerlager (Brückenbau)|Widerlager]] ergeben.

== Geschichte ==
=== Ederseebahn ===
Der Selbacher Viadukt wurde von 1910 bis 1913 als Teil der erst 1917 fertiggestellten [[Bahnstrecke Wega–Brilon Wald]] im Abschnitt [[Korbach]]–[[Bad Wildungen]] (''Ederseebahn'' genannt) für den Transport von Gütern und Beförderung von Passagieren erbaut.<ref name="InfoPanoramio" /> Er entstand im Rahmen der Errichtung der nahen Sperrmauer (1908–1914) des [[Edersee]]s.

Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden im Februar und März 1945 mehrere Bombenangriffe auf die Brücke geflogen,<ref name="RostSchiene" /> weil die Eisenbahnstrecke zu dieser Zeit als Ausweichtrasse für zwischen [[Kassel]] und [[Ruhrgebiet]] verkehrende Züge diente. Beim dritten Angriff vom 18. März 1945<ref name="RostSchiene" /> wurde der Viadukt so schwer beschädigt, dass der Zugverkehr eingestellt werden musste und Güter und Passagiere mit Pferdefuhrwerken und Automobilen zu den Haltestellen der beiden Waldecker Dörfer [[Netze (Waldeck)|Netze]] im Südosten und [[Sachsenhausen (Waldeck)|Sachsenhausen]] im Westen gebracht werden mussten. Im Juli 1945 begann die rund einjährige Instandsetzungsphase, bis ab 22. Juli 1946 wieder Züge über die Brücke fahren konnten.<ref name="RostSchiene" />

In der Nachkriegszeit fuhren noch bis 1995 Züge über den Viadukt. Die Einstellung des Schienenverkehrs wurde hauptsächlich aufgrund von Baufälligkeit des südöstlich bei Streckenkilometer 10,7 stehenden [[Buhlener Viadukt]]s und nötiger Sanierung des Viadukts begründet. Sanierungsversuche scheiterten wegen Geldmangels.

=== Ederseebahn-Radweg ===
Der Abschnitt [[Korbach]]–[[Buhlen]] der ''Ederseebahn'' wurde von 2008 bis 2012 zum [[Ederseebahn-Radweg]] umgebaut. Dabei wurde der Selbacher Viadukt von 2009 bis 2010 restauriert und mit einer Asphalt-Fahrbahn für den Radweg versehen.<ref name="InfoPanoramio" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="InfoPanoramio">Infotafel ''Reiherbachtalbrücke'' (''Selbacher Viadukt'') am südöstlichen Widerlager der Brücke bei [[Panoramio]]: {{webarchiv|url=http://www.panoramio.com/photo/56967914 |wayback=20161020211352 |text=Edersee Bahn Radweg, Infotafel von der Reiherbachtalbrücke}}</ref>

<ref name="RostSchiene">Ederseebahn-Abschnitt, unter anderem mit Infos zum ''Selbacher Viadukt'': {{Webarchiv |text=''Waldeck(-Ost)–Selbach'' |url=http://www.rostendeschienen.de/Strecken/3944-4.html |wayback=20080619060015}}</ref>
</references>

== Weblinks ==
{{commonscat|Reiherbachtalbrücke}}

[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in Hessen]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Steinbrücke]]
[[Kategorie:Bauwerk in Waldeck (Stadt)]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]
[[Kategorie:Aufgegebene Brücke]]
[[Kategorie:Radverkehr (Hessen)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Waldeck-Frankenberg]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Wega–Brilon Wald]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Landkreis Waldeck-Frankenberg)]]
[[Kategorie:Radwegbrücke in Deutschland]]

Selbacher Viadukt - Versionsgeschichte

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