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2025-03-26T03:08:43Z

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[[Datei:Zeichen 117-10 - Seitenwind von rechts, StVO 1992.svg|mini|Zeichen 117-10 der [[Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)|StVO]] als Rechtsaufstellung mit [[Windsack]]]]
Als '''Seitenwind''' bezeichnet man den [[Wind]], der seitwärts auf [[Fahrzeug]]e einwirkt. Bei bestimmten Fahrzeugen ist unter Umständen eine Intervention seitens des Fahrzeugführers erforderlich, um die Fahrtrichtung bei zu behalten. Die [[Seitenwindstabilität]] ergibt sich durch den Fahrzeugaufbau, [[Aerodynamik]] und [[Massenmittelpunkt|Schwerpunktlage]].

Seitenwind kann im Straßenverkehr zu gefährlichen Situationen führen, wenn zum Beispiel ein Fahrer beim [[Überholvorgang|Überholen]] eines [[Lastkraftwagen|Lkws]] von schlagartig einsetzendem Seitenwind (beim Verlassen des [[Windschatten]]s) überrascht wird, und so die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Auch leichte Lkw (12 t Gliederzug mit einachsigem Starrdeichselanhänger) können bereits ab einer Seitenwindstärke von 7 [[Beaufortskala|Beaufort]] bei voller Fahrt umkippen.<ref>[http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bild-1137013-1113951.html spiegel.de] ''Lkw bei Seitenwind'' (Stand 3. März 2017)</ref>
Auch bei Starts und Landungen von [[Flugzeug]]en ist ein Seitenwind ({{enS|crosswinds}}) ab einer bestimmten Intensität und Richtung extrem riskant, siehe [[Seitenwindlandung]]. Seitenwind (und Winde aus anderen Richtungen) beeinflussen zudem den Flug von [[Raketenstartplatz|Raketen]] und verursachen Steuerungsbedarf.

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}
* {{DNB-Portal|4466542-8}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4466542-8|LCCN=|NDL=|VIAF=}}

[[Kategorie:Straßenverkehr]]
[[Kategorie:Wind]]

Seitenwind - Versionsgeschichte

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