https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Seibu_Ikebukuro-LinieSeibu Ikebukuro-Linie - Versionsgeschichte2026-06-23T14:58:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Seibu_Ikebukuro-Linie&diff=1651130&oldid=previmported>Didionline: HC: Entferne Kategorie:Verkehr (Präfektur Tokio); Ergänze Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Tokio2022-11-16T21:14:37Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Verkehr_(Pr%C3%A4fektur_Tokio)" title="Kategorie:Verkehr (Präfektur Tokio)">Kategorie:Verkehr (Präfektur Tokio)</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Verkehrsbauwerk_in_der_Pr%C3%A4fektur_Tokio&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Tokio (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Tokio</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Quellen}}<br />
{{Dieser Artikel|erläutert die Eisenbahnstrecke. Für die gleichnamige Autobahn siehe [[Tokioter Stadtautobahn Nr. 5]].}}<br />
{| class="wikitable float-right"<br />
{{BSu-header|<small>Seibu</small><br />Ikebukuro-Linie|{{BHF-Parameter/Linientyp:Seibu|Parameter=Farbe|Linie=Ikebukuro}}}}<br />
{{BS-daten<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
| LÄNGE= 57.8<br />
| SPURWEITE= 1067<br />
| STRECKENKLASSE=<br />
| STROMG= 1500<br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=<br />
| BILDPFAD_FOTO= Seibu-Series6000_6016.jpg<br />
| TEXT_FOTO= Zug der Klasse 6000 auf der Ikebukuro-Linie<br />
| PIXEL_FOTO= 250px<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS3|KBHFaq|STR+r||0,0|[[Bahnhof Ikebukuro|Ikebukuro]]}}<br />
{{BS3||BHF||1,9|[[Bahnhof Shiinamachi|Shiinamachi]]}}<br />
{{BS3||BHF||3,1|[[Bahnhof Higashi-Nagasaki|Higashi-Nagasaki]]}}<br />
{{BS3||BHF||4,3|[[Bahnhof Ekoda|Ekoda]]}}<br />
{{BS3||BHF||5,2|[[Bahnhof Sakuradai|Sakuradai]]}}<br />
{{BS3|STRq|ABZg+r||||}}<br />
{{BS3||BHF||6,0|[[Bahnhof Nerima|Nerima]]}}<br />
{{BS3|STRq|ABZgr||||}}<br />
{{BS3||BHF||7,5|[[Bahnhof Nakamurabashi|Nakamurabashi]]}}<br />
{{BS3||BHF||8,3|[[Bahnhof Fujimidai|Fujimidai]]}}<br />
{{BS3||BHF||9,5|[[Bahnhof Nerima-Takanodai|Nerima-Takanodai]]}}<br />
{{BS3||BHF||10,6|[[Bahnhof Shakujii-kōen|Shakujii-kōen]]}}<br />
{{BS3||BHF||12,5|[[Bahnhof Ōizumi-gakuen|Ōizumi-gakuen]]}}<br />
{{BS3||BHF||14,1|[[Bahnhof Hōya|Hōya]]}}<br />
{{BS3||BHF||16,4|[[Bahnhof Hibarigaoka|Hibarigaoka]]}}<br />
{{BS3||BHF||17,8|[[Bahnhof Higashi-Kurume|Higashi-Kurume]]}}<br />
{{BS3||BHF||19,6|[[Bahnhof Kiyose|Kiyose]]}}<br />
{{BS3||BHF||21,8|[[Bahnhof Akitsu|Akitsu]]}}<br />
{{BS3|STRq|ABZg+r||||}}<br />
{{BS3||BHF||24,8|[[Bahnhof Tokorozawa|Tokorozawa]]}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3|STR+l|KRZu|STRr|||}}<br />
{{BS3|BHF|||27,2|[[Bahnhof Nishi-Tokorozawa|Nishi-Tokorozawa]]}}<br />
{{BS3|BHF|||29,4|[[Bahnhof Kotesashi|Kotesashi]]}}<br />
{{BS3|BHF|||31,6|[[Bahnhof Sayamagaoka|Sayamagaoka]]}}<br />
{{BS3|BHF|||32,9|[[Bahnhof Musashi-Fujisawa|Musashi-Fujisawa]]}}<br />
{{BS3|BHF|||35,9|[[Bahnhof Inariyama-kōen|Inariyama-kōen]]}}<br />
{{BS3|BHF|||36,8|[[Bahnhof Irumashi|Irumashi]]}}<br />
{{BS3|BHF|||39,7|[[Bahnhof Bushi|Bushi]]}}<br />
{{BS3|BHF|||41,0|[[Bahnhof Motokaji|Motokaji]]}}<br />
{{BS3|ABZg+l|STR+r|||}}<br />
{{BS3|KBHFe|STR||43,7|[[Bahnhof Hannō|Hannō]]}}<br />
{{BS3||BHF||44,5|[[Bahnhof Higashi-Hannō|Higashi-Hannō]]}}<br />
{{BS3||BHF||45,0|[[Bahnhof Kita-Hannō|Kita-Hannō]]}}<br />
{{BS3||DST||46,5|[[Bahnhof Musashigaoka|Musashigaoka]]}}<br />
{{BS3||BHF||48,5|[[Bahnhof Koma|Koma]]}}<br />
{{BS3||BHF||51,3|[[Bahnhof Musashi-Yokote|Musashi-Yokote]]}}<br />
{{BS3||BHF||53,8|[[Bahnhof Higashi-Agano|Higashi-Agano]]}}<br />
{{BS3||BHF||57,8|[[Bahnhof Agano|Agano]]}}<br />
{{BS3||STR|||[[Datei:Arrow Blue Down 001.jpeg|10px]]|[[Seibu Chichibu-Linie]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
[[Datei:Seibu10000chichibu.JPG|mini|Ein Sonder-Express im [[Bahnhof Tokorozawa]]]]<br />
<br />
Die '''Seibu Ikebukuro-Linie''' ([[Japanische Sprache|jap.]] {{lang|ja-Hani|西武池袋線}}, ''Seibu Ikebukuro-sen'') ist eine Eisenbahnlinie in [[Japan]], die von dem privaten Unternehmen [[Seibu Tetsudō]] betrieben wird. Sie verbindet den [[Bahnhof Ikebukuro]] im Nordwesten [[Tokio]]s mit dem Vorort [[Tokorozawa]] in der [[Präfektur Saitama]]. Die Strecke wird hauptsächlich von Pendlern genutzt.<br />
<br />
Die [[Seibu Chichibu-Linie]] ist eine Erweiterung der Strecke über den [[Bahnhof Agano]] hinaus bis zum [[Bahnhof Seibu-Chichibu]]. Der Betrieb läuft jedoch für beide Linien einzeln.<br />
<br />
== Nebenstrecken ==<br />
; [[Seibu Toshima-Linie]]<br />
: 1,0 km Länge, mit Regionalzügen von Ikebukuro<br />
; [[Seibu Yūrakuchō-Linie]]<br />
: Alternative zur [[Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)|Yūrakuchō-Linie]] der [[Tokyo Metro]], mit Express- und Semi-Express-Zügen von [[Hannō]] zum [[Bahnhof Shin-Kiba]] und Regionalzügen<br />
; [[Seibu Sayama-Linie]]<br />
: Durchgangsverkehr in Ferien und bei Baseball-Spielen der [[Saitama Seibu Lions]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Linie wurde am 15. April 1915 als Musashino-Linie ({{lang|ja-Hani|武蔵野線}}, ''Musashinosen'') (nicht zu verwechseln mit der [[Musashino-Linie]] der JR East) mit dem ersten Stück von Ikebukuro nach Hannō eröffnet. Die 1922 begonnene Elektrifizierung war 1925 bis zum Bahnhof Ikebukuro abgeschlossen. In den späten 20er-Jahren wurde ein zweites Gleis von Ikebukuro zum Bahnhof Hōya hinzugefügt und 1929 die Strecke bis zum Bahnhof Agano verlängert. Am 25. März 1952 bekam die Linie dann ihren heutigen Namen.<br />
<br />
1969 wurde der Durchgangsverkehr mit der [[Seibu Chichibu-Linie]] und 1998 mit der [[Seibu Yūrakuchō-Linie]] und der [[Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)|Yūrakuchō-Linie]] von Tokyo Metro aufgenommen. Im Jahr 2001 wurde ein zweites Gleis von Ikebukuro nach Hannō fertiggestellt. Zur selben Zeit öffnete auch der viergleisige Abschnitt von Nerima-Takanodai nach Nakamurabashi, welcher 2003 noch bis nach Nerima verlängert wurde.<br />
<br />
== Expresszüge ==<br />
Auf der Ikebukuro-Linie werden verschiedene Expresszüge eingesetzt, um vor allem in den Morgenstunden überfüllte Züge auszugleichen.<br />
<br />
'''Regionalzug''' ({{lang|ja-Hani|各停}}, ''Kakutei'')<br />
: von Ikebukuro bis Hannō. Hält an allen Bahnhöfen, auch an Seibu Kyūjō-mae der Sayama-Linie und an Toshimaen der Toshima-Linie.<br />
'''Semi-Express''' ({{lang|ja-Hani|準急}}, ''Junkyū'')<br />
: täglich von Ikebukuro nach Hannō. Durchgangsverkehr mit der Yūrakuchō-Linie<br />
'''Pendler-Semi-Express''' ({{lang|ja-Hani|通勤準急}}, ''Tsūkin Junkyū'')<br />
: an Wochentagen morgens und abends, abends nur in einer Richtung. Von Ikebukuro nach Tokorozawa, Kotesashi und Hannō.<br />
'''Schnellzug''' ({{lang|ja-Hani|快速}}, ''Kaisoku'')<br />
: morgens und abends von/nach Ikebukuro. tagsüber über die Yūrakuchō-Linie. Höchstens bis Hannō (saisonal unterschiedlich)<br />
'''Pendler-Express''' ({{lang|ja-Hani|通勤急行}}, ''Tsūkin Kyūkō'')<br />
: nur morgens, von Hannō nach Ikebukuro, nur in einer Richtung<br />
'''Express''' ({{lang|ja-Hani|急行}}, ''Kyūkō'')<br />
: täglich, von Ikebukuro bis Hannō.<br />
'''Schnell-Express''' ({{lang|ja-Hani|快速急行}}, ''Kaisoku Kyūkō'')<br />
: alle Wochentage von Ikebukuro bis Seibu Chichibu. In Ferien morgens und abends nur in eine Richtung<br />
'''Sonder-Express''' ({{lang|ja-Hani|特急}}, ''Tokkyū'')<br />
: von Ikebukuro bis Seibu Chichibu<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Seibu Ikebukuro Line|Ikebukuro-Linie}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Japan]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Tokio]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Saitama]]<br />
[[Kategorie:Seibu Tetsudō]]</div>imported>Didionline