https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SeeschlagSeeschlag - Versionsgeschichte2026-05-31T17:26:33ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Seeschlag&diff=2227779&oldid=previmported>Aka: /* Weblinks */ https2023-12-09T20:19:31Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> https</p>
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'''Seeschlag''' (englisch: ''seawash'') bezeichnet die an Deck von Schiffen oder schwimmenden Konstruktionen hervorgerufenen Einwirkungen sowie Schäden durch ungebrochen massiv auf Deck einwirkendes Wasser (im Gegensatz zu Spritzwasser). Das ungebrochen an Deck eintreffende Wasser wird seemännisch auch '''Blaues Wasser''' oder '''Grünes Wasser''' (englisch: ''green water'') genannt.<ref>{{Literatur |Autor=H.-J. Hansen |Titel=Belastungen durch „Grünes Wasser“ auf Wetterdecks und Lukendeckel |Sammelwerk=Schiff und Hafen/Kommandobrücke |Band=Jahrgang 34 |Nummer=Heft 3 |Verlag=Seehafen-Verlag Erik Blumenfeld |Ort=Hamburg |Datum=1982-03 |Seiten=64-66}}</ref> Obgleich Seeschlag im strengen Wortsinn die Folge des Blauen Wassers ist, werden beide Begriffe oftmals synonym verwendet.<br />
<br />
== Einzelheiten ==<br />
Seeschlag durch Blaues Wasser an Deck kann durch eine Reihe von Ursachen hervorgerufen werden. Als Ursachen kommen beispielsweise in Frage:<br />
* Schweres Wetter,<br />
* Wechselwirkungen zwischen Wind und [[Meeresströmung|Strom]],<!-- ? --><br />
* sowie Unterschneiden des [[Vorschiff]]s durch<br />
** zu hohe Geschwindigkeit,<br />
** falschen [[Trimmung#Wasserfahrzeuge|Trimm]] oder<br />
** mangelnden [[Statischer Auftrieb|Auftrieb]].<br />
<br />
Besonders bekannt, wenn auch selten, sind des Weiteren Begegnungen mit [[Monsterwelle]]n. Ungebrochen einwirkendes Wasser löst in solchen Fällen hohe Druckbelastungen an Teilen der Schiffsstruktur sowie an eventuell vorhandenen Decksladungen aus. Auch können durch hartes Aufsetzen des Vorschiffs ([[Slamming (Schifffahrt)|Slamming]]) Beschädigungen an den Bodenplatten auftreten.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Hrsg=Walter Helmers<br />
|Titel=Müller-Krauß, Handbuch für die Schiffsführung<br />
|TitelErg=Band&nbsp;2, Manövrieren, Teil&nbsp;B<br />
|Verlag=Springer Verlag<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1988<br />
|ISBN=3-540-17973-9}}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Seeschlagblende]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.containerhandbuch.de/chb/stra/index.html?/chb/stra/stra_02_03_03.html Eintrag] im Containerhandbuch<br />
* [https://www.tis-gdv.de/tis/tagungen/svt/svt00/strauch2/strauch2e.htm/ Abhandlung] beim Transport Informations-Service<br />
* {{Patent| Land=DE| V-Nr=602004008237| Code=T2| Titel=Vorrichtung und Verfahren zur Wasserdetektion auf einem Schiffsdeck| A-Datum=2004-03-12| V-Datum=2008-05-08| Anmelder=Force Technology, Yangso Marine AS| Erfinder=Niels Hald Pedersen, Kjeld Dittmann| Kommentar=Vorrichtung zum Entdecken von Seeschlag}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Seeschifffahrt]]</div>imported>Aka