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2026-02-22T22:56:55Z

Betriebsaufnahme

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{{Dieser Artikel|behandelt die Verkehrslinie. Zum Maler siehe [[Christian Ludwig Seehas]].}}
[[Datei:Seehas Logo.svg|mini|Logo des Seehas]]
'''Seehas''', benannt nach der gleichnamigen Figur der [[Die Sieben Schwaben|Sieben Schwaben]], ist ein seit 1994 in der Bodenseeregion bestehendes [[Schienenpersonennahverkehr]]sangebot zwischen [[Bahnhof Engen|Engen]] und [[Bahnhof Konstanz|Konstanz]] im [[Landkreis Konstanz]]. Mittlerweile ist der Seehas als [[Verkehrslinie|Linie]] S6 in das Netz der [[S-Bahn Bodensee]] integriert. Die [[Eisenbahnverkehrsunternehmen|Betriebsführung]] liegt bei der [[SBB GmbH]], der [[Deutschland|deutschen]] Tochtergesellschaft der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB). Der Seehas befährt zwischen Engen und [[Bahnhof Singen (Hohentwiel)|Singen]] die [[Schwarzwaldbahn (Baden)|Schwarzwaldbahn]] und im weiteren Verlauf über [[Bahnhof Radolfzell|Radolfzell]] nach Konstanz die [[Hochrheinbahn]], wobei auf der 44 Kilometer langen Gesamtstrecke der Tarif des [[Verkehrsverbund Hegau-Bodensee|Verkehrsverbunds Hegau-Bodensee]] (VHB) gilt. Die elektrisch betriebenen Züge bedienen insgesamt 16 Stationen und fahren täglich bis etwa 20:00 Uhr im 30-Minuten-[[Taktfahrplan|Takt]], danach stündlich.

In Radolfzell besteht seit 1996 Anschluss zum nicht-elektrifizierten [[Seehäsle]] nach [[Stockach]], das anfangs ebenfalls als Seehas bezeichnet wurde.

== Geschichte ==
[[Datei:Konstanz Seehas.jpg|mini|Seehas mit [[EAV-Triebwagen|EAV-Garnitur]] im Bahnhof Konstanz, 2001]]
[[Datei:MThB 566 631-8.JPG|mini|Seehas mit [[Neuer Pendelzug|NPZ-Garnitur]] im Bahnhof Singen (Hohentwiel), 2006]]
[[Datei:SBB RABe 521 206 als "Seehas" im Bahnhof Konstanz.jpg|mini|Seehas mit [[Stadler Flirt|FLIRT-Garnitur]] im Bahnhof Konstanz, 2016]]
[[Datei:SeehasInnen.jpg|mini|Innenraum eines Seehas-FLIRT]]
=== Betriebsaufnahme ===
Bereits in seinem ersten Amtsjahr 1973 befasste sich der frühere Konstanzer Landrat [[Robert Maus]] intensiver mit der Idee eines grenzüberschreitenden Nahverkehrs. 1977 – dem Jahr der Elektrifizierung der deutschen Strecke nach Konstanz – wurde der Vorschlag erstmals im [[Kreistag]] vorgestellt. 1988 wurden schließlich Pläne für ein [[S-Bahn]]-ähnliches Angebot entwickelt.<ref name="Gehrmann-Röhm">{{Internetquelle |autor=Susanne Gehrmann-Röhm |url=https://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/singen/25-Jahre-Nahverkehr-der-Seehas-will-sein-Angebot-weiter-verbessern;art372458,10313922 |titel=Singen: 25 Jahre Nahverkehr – der Seehas will sein Angebot weiter verbessern |datum=2019-10-15 |sprache=de |abruf=2023-04-04}}</ref> Nachdem im [[Bodenseekreis]] 1991 die [[Bodensee-Oberschwaben-Bahn]] gegründet wurde, bemühte sich Maus erneut um eine Verbesserung des Schienenverkehrs in seinem Bereich. 1992, und damit noch vor der zum 1. Januar 1994 in Kraft getretenen [[Bahnreform (Deutschland)|Bahnreform]], erarbeiteten die damalige [[Deutsche Bundesbahn]] (DB) und die [[schweiz]]erische [[Mittelthurgaubahn]] (MThB) ein Detailkonzept für einen grenzüberschreitenden S-Bahn-Verkehr im [[Bodensee]]raum.<ref name="goeldner">{{Internetquelle |url=http://www.goeldners-homepage.de/mthb/mthb.htm |titel=Die Geschichte der Mittelthurgau-Bahn (MThB) ... |abruf=2023-04-04}}</ref> Am 28. Juni 1993 beschloss der Kreistag die Umsetzung des Konzepts, am 9. Dezember 1993 unterzeichnete Maus mit den beiden Bahngesellschaften einen entsprechenden Vertrag. Er ermöglichte der [[Privatbahn (Schweiz)|privaten]] Mittelthurgaubahn die [[Durchbindung]] ihrer, bis dahin im [[Grenzbahnhof]] Konstanz endenden, Züge ins deutsche Hinterland.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wochenblatt.net/raum-konstanz/c-nachrichten/seehas-jubilaeum-mit-zugtaufe-in-singen_a39984 |titel=Am 12. Oktober wird am Singener Bahnhof und am Hegau-Tower gefeiert: Seehas-Jubiläum mit Zugtaufe in Singen |datum=2019-10-03 |sprache=de |abruf=2023-04-04}}</ref>

Mit der Betriebsaufnahme zu Beginn des Sommerfahrplans am 29. Mai 1994 entstand eine internationale Direktverbindung von [[Bahnhof Wil|Wil]] beziehungsweise [[Bahnhof Weinfelden|Weinfelden]] im [[Kanton Thurgau]] nach Engen. Der alle Zwischenhalte bedienende Seehas mit erster und zweiter [[Wagenklasse]] verkehrte auf deutscher Seite zunächst als [[Nahverkehrszug]] (N). Die Mittelthurgaubahn fungierte dabei als [[Subunternehmer]] der deutschen [[Staatsbahn]] und musste ihre Fahrzeuge für den Seehas zuvor an die deutschen Normen anpassen. Zudem übernahm sie zum Start des Seehas einige [[Triebfahrzeugführer]] des [[Bahnbetriebswerk]]s Singen (Hohentwiel) von der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] und richtete im [[Empfangsgebäude]] des [[Bahnhof Singen (Hohentwiel)|Bahnhofs Singen (Hohentwiel)]] einen eigenen Raum für ihr Personal ein.<ref name="goeldner"/>

Weil es nicht gelang bis zur Einführung des Seehas einen [[Verkehrsverbund]] im Landkreis Konstanz einzurichten, der VHB existiert erst seit 1996, galt auf deutscher Seite anfangs der reguläre [[Tarifsystem (Öffentlicher Personenverkehr)#Kilometertarif|Kilometertarif]] der Deutschen Bahn. Bei den grenzüberschreitenden Fahrten behalf sich die Mittelthurgaubahn mit einer internen Lösung, nach welcher sie auf der [[Schaffner (Beruf)|Kondukteur]]losen Strecke keine [[Gemeinsamer Internationaler Tarif für die Beförderung von Personen|internationalen Fahrkarten]] verkaufen musste. Jedoch wurde die Gültigkeit der ''Thurgauer Tageskarte'', die zuvor nur im namensgebenden Kanton und einigen außerkantonalen Strecken galt, auch auf den Seehas ausgedehnt.<ref name="meier">{{Internetquelle |url=https://www.bahnweb.ch/bahngesellschaften/ |titel=Bahngesellschaften - Bahnweb.ch |datum=2021-07-24 |sprache=de-DE |abruf=2023-04-04}}</ref>

Die neue Verbindung erfüllte schon nach kurzer Zeit alle Erwartungen, die Züge waren wesentlich voller als angenommen. Bereits im ersten Betriebsjahr beförderte die Mittelthurgaubahn auf der Strecke 50 Prozent mehr Fahrgäste als die Deutsche Bahn.<ref name="meier"/>

=== Weitere Entwicklung ===
Nachdem die, mittlerweile für die Bereitstellung der Infrastruktur zuständige, Deutsche Bahn AG die [[Zuggattung]] Nahverkehrszug abschaffte, fuhr der Seehas schließlich ab dem 1. Januar 1995 als [[Stadt-Express]] (SE).

Nach dem [[Insolvenz|Konkurs]] der Mittelthurgaubahn im Jahr 2003 übernahm die [[Thurbo]] AG den Zugverkehr in der Schweiz. Deren für das Deutschlandgeschäft zuständige Tochtergesellschaft [[EuroTHURBO]], übernahm den Betrieb des Seehas jenseits der Grenze. Die Züge verkehrten jedoch immer noch durchgängig zwischen Weinfelden und Engen.

Seit 2005 fährt der Seehas nur noch zwischen Konstanz und Engen. Die Betriebsführung ging auf die SBB GmbH über, die 2006 aus dem Zusammenschluss der EuroTHURBO GmbH und der „alten“ SBB GmbH mit Sitz in [[Lörrach]] entstanden war. Die Zuggattung änderte sich fortan in SBB.

Aufgabenträger und Besteller des Seehas ist seit Dezember 2006 nicht mehr der Landkreis, sondern das Land [[Baden-Württemberg]], für das die [[Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg]] (NVBW) die Linie damals im Paket mit dem Regionalverkehr auf der Strecke [[Karlsruhe]]–Konstanz europaweit ausschrieb. 2014 wurde der Seehas schließlich zusammen mit der Hochrheinbahn und der [[Wiesentalbahn]] dem [[Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg|Vergabenetz 10 – „Dreiländereck“]] zugeordnet.

Ab dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 wurde der Seehas vom Land als [[Regionalbahn]]-Linie RB 29 bezeichnet,<ref>{{Internetquelle |autor=sehnetz |url=https://www.oepnv-info.de/freifahrt/informationen/baden-wuerttemberg/eisenbahnunternehmen-baden-wuerttemberg/sbb-deutschland |titel=SBB Deutschland |werk=ÖPNV-Info |datum=2013-05-27 |sprache=de-DE |abruf=2023-04-04}}</ref> in den Fahrplanmedien der Deutschen Bahn AG jedoch weiterhin als Zuggattung SBB. Ebenfalls seit Dezember 2020 ist die [[Fahrradmitnahme]] im Seehas kostenlos.<ref name="Gehrmann-Röhm" /> Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 ist der Seehas als Linie S6 in das Netz der [[S-Bahn Bodensee]] integriert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wochenblatt.net/singen/c-nachrichten/seehas-schliesst-taktluecke-am-abend_a97422 |titel=Seehas schließt Taktlücke am Abend |hrsg=Singener Wochenblatt |datum=2022-12-07 |abruf=2023-02-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbb-deutschland.de/betriebsstart-des-rhyhas-der-sbb-gmbh/ |titel=Betriebsstart des Rhyhas der SBB GmbH und Fahrplanwechsel |hrsg=SBB GmbH |datum=2022-12-09 |abruf=2023-02-08}}</ref>

== Fahrzeuge ==
Der Betrieb des Seehas erfolgte anfangs mit zehn dreiteiligen [[Wendezug|Pendelzug]]-Garnituren. Hierfür standen ab 1995 insgesamt 39 Fahrzeuge in der, damals eingeführten, auffälligen neuen Mittelthurgaubahn-Lackierung in weiß, orange und pink zur Verfügung:<ref name="meier" />

*[[Triebwagen]]: 4 [[SBB RBDe 4/4|RBDe 4/4]] (631–634, Baujahr 1994, NPZ) und 6 [[EAV-Triebwagen|ABDe 536]] (611–616, Baujahre 1965–1966, EAV, Ende der 1990er Jahre modernisiert)
*[[Steuerwagen]]: 6 Bt (211–216, NPZ) und 4 Bt (201–204, [[Einheitswagen (Schweiz, Normalspur)|Einheitswagen]])
*[[Mittelwagen]]: 4 AB (161–164, NPZ), 9 B (121–129, [[Leichtstahlwagen]]), 6 AB (151–156, Leichtstahlwagen)

Anfangs halfen zudem gemietete Mittelwagen der Schweizerischen Bundesbahnen und der [[Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn]] aus, bis alle Seehas-Fahrzeuge abgeliefert beziehungsweise fertig umgebaut waren.<ref name="meier" /> Seit Mai 2006 kommen ausschließlich ''[[Stadler FLIRT|FLIRT]]'' von [[Stadler Rail]] (RABe 521 201–209, Baujahr 2006, anfangs als RABe 526 651–659 bezeichnet) zum Einsatz.

== Name ==
Die [[Verkehrslinie]] erhielt ihren Namen als Ergebnis eines Publikumswettbewerbes und anschließender Entscheidung einer [[Jury (Wettbewerb)|Jury]].<ref name="Gehrmann-Röhm" /> Der Name bezeichnet laut ''Ein Volksbüchlein'' (1827) von [[Ludwig Aurbacher]] einen [[Die Sieben Schwaben|der Sieben Schwaben]], die einen Hasen bekämpfen, und zudem ein traditionelles Fabeltier der Bodenseeregion, das oft als [[Mischwesen]] aus Fisch und Hase dargestellt wird, beispielsweise am [[Sehenswürdigkeiten in Konstanz|Kaiserbrunnen auf der Marktstätte]] in Konstanz. „Seehasen“ ist auch eine scherzhafte Eigenbezeichnung der Einheimischen des nördlichen und westlichen Bodenseegebietes sowie der Name einiger [[Narrenzunft|Narrenzünfte]]. In [[Friedrichshafen]] gibt es zudem das jährliche [[Seehasenfest]]. Der Name hat jedoch nichts mit dem Meeresfisch [[Seehase (Fisch)|Seehase]] zu tun.

== Weblinks ==
* [https://sbb-deutschland.de/strecken/seehas/ Website des ''Betreibers SBB GmbH'']
* Geschichte des [https://bahnwelt.felix-meier.ch/BW/bahnland-schweiz/mittelthurgaubahn/seehas/ Seehas] auf privater Website ''Felix’s Bahnwelt''

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Konstanz)]]
[[Kategorie:SPNV-Linie mit Namen (Deutschland)]]

Seehas - Versionsgeschichte

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