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2026-04-12T21:14:56Z

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[[Datei:USS Timbalier (AVP-54).jpg|mini|USS Timbalier (AVP-54) mit zwei [[Martin PBM|Martin PBM Mariner]]]]
[[Datei:USS Childs (AVD-1) underway, circa in late 1944 (19-N-74863).jpg|mini|Seeflugzeugtender ''Childs'' 1944]]
[[Datei:USS Pine Island (AV-12) with SP-5B Cam Ranh Bay 1965.jpg|mini|USS ''Pine Island'' hebt 1965 im [[Vietnamkrieg]] eine [[Martin P5M|Martin P5M Marlin]] zur Wartung an Bord]]
'''Seeflugzeugtender''' waren Schiffe, die zur Betankung, Wartung und Unterkunft der Besatzungen von [[Wasserflugzeug]]en dienten, aber im Gegensatz zu [[Seeflugzeugträger]]n keine Flugzeuge an Bord trugen, sondern diese nur zu Wartungsarbeiten an Bord nehmen konnten.

== Geschichte ==
Ein Seeflugzeugtender trug und betreute die ihm zugeteilten Flugzeuge nicht an Bord, sondern seine Seeflugzeuge schwammen rings um ihn herum und wurden von der Besatzung des Tenders nur versorgt und gewartet. Die USA waren weitgehend die einzigen Nutzer größerer Fahrzeuge dieser Schiffsklasse. Die Ursachen lagen im Einsatzraum für diese Schiffe, den meteorologisch ruhigeren Zonen des [[Pazifischer Ozean|Pazifik]], den im Vergleich zu Seeflugzeugträgern geringeren Baukosten und in der Möglichkeit, von einem Schiff mehr Seeflugzeuge betreuen zu können als es ein Seeflugzeugträger konnte. Ein Seeflugzeugträger konnte nur wenige der meist großen Seeflugzeuge an Bord tragen, ein Seeflugzeugtender aber konnte je nach seiner Größe ein bis zwei [[Staffel (Militär)|Staffeln]] betreuen, die rings um ihn im Wasser lagen.

Für die [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] ging es beim Einsatz der Seeflugzeugtender darum, bewegliche Basen für ihre See-Fernaufklärer zur militärischen Luftaufklärung in den riesigen Weiten des Pazifischen Ozeans zu haben. Als Stationierungsorte ihrer Seeflugzeugtender dienten ruhige Wasserflächen an Inseln, die für die Wasserflugzeuge eine bestmögliche Start- und Landegelegenheit boten. In den 1930er Jahren rüstete die [[United States Navy|US Navy]] eine Anzahl alter [[Zerstörer]] aus dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zu Seeflugzeugtendern um, und ab 1939 wurden Dutzende von Seeflugzeugtendern neu gebaut, die zu den [[Barnegat-Klasse|Barnegat/Casco]]- und Curtiss-Klassen gehörten. Mit der Verdrängung der Seeflugzeuge durch Landflugzeuge nach dem Zweiten Weltkrieg verschwanden nach und nach auch die Seeflugzeugtender. Letzte Vertreter diese Klasse waren die Schiffe der Currituck-Klasse, zu der auch die USS ''Pine Island'' gehörte.

== Literatur ==
* Siegfried Breyer: ''Flugzeugkreuzer, Flugzeugmutterschiffe, Flugzeugtender bis 1945''. Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt 1994, ISBN 3-7909-0509-7.

[[Kategorie:Militärschiffstyp]]
[[Kategorie:Flugzeugmutterschiff| ]]

Seeflugzeugtender - Versionsgeschichte

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