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2024-09-21T19:28:51Z

Schützte „Seefahrtbuch“: Wiederkehrender Vandalismus ([Bearbeiten=Nur angemeldete, nicht neue Benutzer] (bis 21. Dezember 2024, 20:28 Uhr (UTC)) [Verschieben=Nur angemeldete, nicht neue Benutzer] (bis 21. Dezember 2024, 20:28 Uhr (UTC)))

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[[Datei:2010 10 31 Seefahrtbuch DSCI1149.JPG|miniatur|Deutsches Seefahrtbuch]]

Das '''Seefahrtbuch''' ist in manchen Ländern anerkannter [[Ausweis]] und dient unter anderem der [[Identitätsfeststellung|Identifikation]] des Inhabers und berechtigt zum Grenzübertritt. In bestimmten Ländern dient das Seefahrtbuch zudem auch als Nachweis für Rentenansprüche.

== Deutschland ==
{{lückenhaft|Geschichte}}
Deutsche Seefahrtbücher waren bereits seit der Neufassung der [[Passverordnung]] 2007 keine [[Passersatz]]papiere mehr.<ref>vgl. {{§|2|DVPassG|buzer}} Nr. 3 der aufgehobenen Verordnung zur Durchführung des Passgesetzes und {{§|7|PassV|buzer}} der neuen Passverordnung</ref>

In dem historischen deutschen Staat [[DDR]] wurde das Seefahrtsbuch für den jeweiligen [[Seefahrer]] ausgestellt vom [[Seefahrtsamt der DDR]] und es enthielt auf den dafür vorgesehenen Seiten 6–10 auch „Ärztliche Untersuchungen“ durch „MDV“ -[[Medizinischer Dienst des Verkehrswesens der DDR]]- über die notwendige Einstellungsuntersuchung und Wiederholungsuntersuchung zur [[Seediensttauglichkeit]] mit Datum und Tauglichkeitsgruppe „TGL“ (stand für “[[Technische Normen, Gütevorschriften und Lieferbedingungen]]”) und ermöglichte somit die Einstellung sowie die [[Musterung (Seemannsgesetz)|An- und Abmusterungen]] der [[Seeleute]] für den jeweils erforderlichen [[Dienstrang]] in den zivilen [[Schiffsbesatzung]]en gemäß der jeweils geltenden Fassung einer “[[Schiffsbesetzungsverordnung]]”.

Auf den für [[Visum|Visa]] vorgesehenen Seiten 11 bis 25 im DDR-Seefahrtbuch dokumentierte die [[Deutsche Volkspolizei]] im [[Bezirk Rostock]] einen Sichtvermerk zum Überschreiten der [[Seegrenze]] der DDR. Bei einem [[Verdacht]] auf eventuell zu erwartende [[Republikflucht]] konnten der Sichtvermerk und damit das Seefahrtbuch entzogen werden – was somit eine [[verdeckte Arbeitslosigkeit]] für DDR-Seeleute bedeuten konnte und später von 1989 bis 1994 im [[Gerechtigkeitsausschuss]] zur [[Rehabilitierung]] durch vom Entzug des Seefahrtsbuches betroffener Seeleute aufgearbeitet wurde.<ref>''Hoffen auf den [[Rechtsstaat]]: Rehabilitation für [[Seeleute]]?'' In: ''DAG Schiffahrt'', Zeitschrift für Seeleute – Zeitschrift der Deutschen Angestellten-Gewerkschaft, 45. Jahrgang, Ausgabe Nr. 6, 1. Oktober 1992, [[Deutsche Angestellten-Gewerkschaft]], Bundesberufsgruppe Schiffahrt (Hrsg.), Hamburg 1992, Seite 85, {{DNB|014530600}}.</ref>

Auf den Seiten 26 bis 64 im DDR-Seefahrtsbuch erfolgte durch das [[Seefahrtsamt der DDR]] die Dokumentation der An- und Abmusterungen entsprechend [[Musterrolle]] und die Dienstzeit auf dem jeweiligen Schiff.

Gemäß [[Einigungsvertrag]] Anlage 1 Kapitel XI Sachgebiet D Abschnitt III 17 erkannte die bundesdeutsche [[Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord]] die vom Seefahrtsamt der DDR ausgestellten Seefahrtsbücher mit einem auf der ersten Innenseite eingeklebten und abgestempelten Zusatzeintrag mit zeitlich befristeter Geltungsdauer bis zum 2. Oktober 1993 als „Seefahrtbuch der Bundesrepublik Deutschland“ an.

Seit Inkrafttreten des [[Seearbeitsgesetz]]es 2013 stellt das [[Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie]] statt dem Seefahrtbuch den [[Seeleute-Ausweis]] aus. Er dient als Nachweis einer beruflichen Tätigkeit in der Seeschifffahrt und ist ebenfalls kein Passersatz oder amtlicher Identitätsnachweis. Bestehende Seefahrtbücher durften bis 31. Mai 2019 durch eine Übergangsregelung ({{§|64|See-BV|buzer}} Abs. 6 der [[Seeleute-Befähigungsverordnung]]) weiterhin für diesen Zweck eingesetzt werden. In einigen Ländern, wie zum Beispiel [[Hongkong]], ist die Vorlage eines deutschen Seefahrtbuches nach wie vor Voraussetzung für einen unkomplizierten Landgang der Seeleute.

Daneben geben die Reeder statt des Eintrags im Seefahrtbuch Dienstbescheinigungen nach dem [[Internationales Seearbeitsgesetz|Internationalen Seearbeitsgesetz]] beziehungsweise der Umsetzung im Seearbeitsgesetz<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gesetze-im-internet.de/seearbg/__33.html |titel=§ 33 SeeArbG - Einzelnorm |abruf=2023-01-31}}</ref> aus.<ref>[https://www.zeit.de/2013/43/seefahrtbuch-abschaffung-seeleute ''Eine Ära geht unter''.] In: ''[[Die Zeit]]'' 43/2013. Abgerufen am 15. Februar 2014.</ref>

[[Datei:Seefahrtsbuch DDR.jpg|miniatur|Seefahrtsbuch der DDR]]

=== Besitz ===
Jede Person, die der [[Schiffsbesatzung]] angehörte, musste ein Seefahrtbuch besitzen, in das jede An- und [[Abmusterung (Seemannsgesetz)|Abmusterung]] eingetragen wird. Es ist dabei auch ein Beleg für geleistete [[Sozialversicherung]]szeiten zusammen mit der, vom [[Seemannsamt]] beglaubigten, [[Sozialversicherungsnummer]]. Des Weiteren werden [[Visum|Visa]] und Vermerke eingetragen. Seefahrtbücher werden durchlaufend nummeriert. Das erste ausgehändigte Seefahrtbuch erhält die Nr. 1.

=== Angaben im Seefahrtbuch ===
Auf Seite 2 des Dokumentes befindet sich das beglaubigte [[Lichtbild]] des Inhabers, zusammen mit der Bescheinigung des Seemannsamtes, dass das Lichtbild die dargestellte Person zeigt. Auf Seite 3 befindet sich die Personenbeschreibung.

==== Anmustern ====
Zur [[Musterung (Seemannsgesetz)|Musterung]] auf einem Schiff ([[Heuer (Schifffahrt)|Anheuern]]) wurden folgende Daten ab Seite 12 eingetragen:
* [[Dienststellung]], [[Schiffsname]]
* [[Unterscheidungssignal]] des Schiffes
* [[Schiffsmaße|Vermessung]] des Schiffes
* Leistung der Antriebsanlage
* Name und Adresse der [[Reederei]]
* [[Heimathafen]]
* Tag des Dienstantritts
* [[Beglaubigung]] vom zuständigen Seemannsamt, [[Botschaft (Diplomatie)|Botschaft]] oder [[Konsul]]at der Bundesrepublik Deutschland

==== Abmustern ====
Zur Abmusterung von einem Schiff wurden folgende Daten ab Seite 13 eingetragen:
* [[berufliche Funktion|Funktion]] an Bord
* [[Schiffsname]]
* [[Fahrtgebiet]] (z. B. ''Mittlere'' oder ''Große Fahrt'')
* Zeitraum der Fahrt (von … bis …)
* gesamte Fahrtzeit in Monaten und Tagen
* Urlaubsanspruch
* Ort und Tag der Abmusterung
* Unterschrift des Kapitäns oder eines anderen Bevollmächtigten

Die Abmusterung wurde auf Seite 13 vom Seemannsamt beglaubigt.

<gallery class="center" caption="Seefahrtbuch – unterschiedliche Einträge">
Seefahrtsbuch MS ELFRIEDE.JPG|Eintragungen in einem Seefahrtbuch, Mitte der 1950er Jahre
MS REBENA 1963.jpg|Eintragungen in einem Seefahrtbuch, Anfang der 1960er Jahre; man beachte den Unterschied
Seefahrtbuch - Eintrag Schiff im Hafen und Urlaubsvertretung 1959 und 1964.jpg|Eintrag: Schiff im Hafen und Urlaubsvertretung 1959 und 1964
Eintrag Dienstzeit als Urlaubsvertretung und in einem Landbetrieb der Reederei 1965 und 1966.jpg|Eintrag: Urlaubsvertretung und Dienstzeit in einem Landbetrieb der [[Reederei]] 1965 und 1966
Seefahrtbuch - Eintrag über Besuch der Seemannsschule und Matrosenbrief Erteilung.png|Einträge der [[Seemannsschule]] und Matrosenbrief 1967
File:Eintragungen Seefahrtsbuch 1992.jpg|Einträge in einem Seefahrtsbuch 1992
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Musterrolle]]
* [[Schiffsbetrieb]]

== Literatur ==
* ''Einführung in den Schiffsbetrieb.'' Zentralstelle für Bildung des Ministeriums für Verkehrswesen, Berlin 1983
* Friedrich Boer: ''Alles über ein Schiff und seine Ladung.'' 1962, Freiburg; Herder Verlag
* {{Literatur | Autor= [[Ulrich Scharnow]] | Titel= Lexikon Seefahrt | TitelErg=| Sammelwerk= | Band= | Nummer= | Auflage= 5| Verlag= Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen| Ort= Berlin | Jahr= 1988| ISBN= 3-344-00190-6| Seiten= 524| Kommentar=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Recht in der Schifffahrt]]
[[Kategorie:Seeschifffahrt]]
[[Kategorie:Ausweis]]
[[Kategorie:Buchart nach Inhalt]]
{{Staatslastig|DE}}

Seefahrtbuch - Versionsgeschichte

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