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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Second Penang Bridge<br>(Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge)
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|BILDTEXT=
|OFFIZIELLERNAME=Jambatan Kedua Pulau Pinang<br>(Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah)
|NUTZUNG=Kraftfahrzeuge
|ÜBERFÜHRT={{RSIGN|MY|E|28}}
|QUERUNG=[[Straße von Selatan]] zwischen der Insel [[Penang]] und dem Festland
|UNTERFÜHRT=
|ORT=[[Penang]]
|UNTERHALT=Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB)
|ID=
|KONSTRUKTION=[[Balkenbrücke|Betonbalkenbrücke]] mit [[Schrägseilbrücke]] über die Schifffahrtsstraße
|LÄNGE=24 km
|BREITE=6 Spuren
|ÖFFNUNGEN=
|SPANNE=240 m
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|TRAGFÄHIG=1200 t<ref name="mal">{{Internetquelle | url=https://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/second-penang-bridge-passes-new-load-test | titel=Second Penang Bridge passes new load test | werk= | autor= | hrsg=The Malay Mail Online | datum= | zugriff=2013-11-04| sprache= }}</ref>
|DURCHFAHRT=
|LICHTEHÖHE=30 m
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|BAUKOSTEN=4,5 Mrd. [[Malaysischer Ringgit|Ringgit]]<ref name="NST_FS_Nov" />
|BAUBEGINN=8. November 2008<ref name="Star_BB" />
|FERTIGSTELLUNG=
|ERÖFFNUNG=1. März 2014
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|MAUT=Ja
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Die '''Second Penang Bridge''' oder die '''Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge''' ([[Malaiische Sprache|malaiisch]]: ''Jambatan Kedua Pulau Pinang'' oder ''Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah'') ist eine Brücke in [[Malaysia]], welche den Südteil der Insel [[Penang]] mit dem Festland verbindet.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.roadtraffic-technology.com/projects/penangsecondbridge/ | titel=Penang Second Bridge, Penang, Malaysia | werk=roadtraffic-technology.com | sprache=en | kommentar=Überblick über das Brückenprojekt | zugriff=2013-10-11}}</ref><ref name="JKSB_Projektuebersicht">{{Internetquelle | url=http://www.jambatankedua.com.my/webv1/images/stories/projectinfo/pdfinfo/pdf-overview2.pdf | titel=Second Penang Bridge Project | hrsg=Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) | sprache=en | format=PDF; 581 KB | kommentar=Projektübersicht | datum=2012-09-18 | zugriff=2013-10-13}}</ref>

== Geschichte ==
Die 1985 eröffnete [[Penang Bridge]] genügte dem stetig zunehmenden Verkehr schnell nicht mehr, so dass die malaysische Regierung eine zweite Brückenverbindung in den neunten Malaiischen Entwicklungsplan aufnahm, der 2007 vom Parlament verabschiedet wurde.

Das staatliche Unternehmen ''Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB)'' erhielt im August 2008 die [[Konzession]], gemäß derer es für Bau, Management, Betrieb und Instandhaltung der Brücke verantwortlich ist.<ref name="JKSB_Projektuebersicht" /> Die Bauarbeiten wurden einem Konsortium unter der Führung von ''China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC)'' übertragen. Die Vorarbeiten zum Bau der Brücke begannen 2007<ref name="TSM_12_2007">{{Internetquelle | url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/12/10/nation/20071210174732&sec=nation | titel=Work begins on Penang Second Bridge | hrsg=The Star Malaysia | sprache=en | datum=2007-12-10 | zugriff=2013-10-12 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20080502042118/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/12/10/nation/20071210174732&sec=nation | archiv-datum=2008-05-02}}</ref>, der offizielle Beginn der Bauarbeiten in der See war der 8. November 2008.<ref name="Star_BB" />

Kurz vor Beendigung der Bauarbeiten stürzte am 6. Juni 2013 am inselseitigen Ende ein Teil der Rampe zusammen. Dabei kam ein Autofahrer ums Leben, drei weitere wurden verletzt.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.dosh.gov.my/index.php?option=com_content&view=article&id=841:despite-ramp-collapse-second-penang-bridge-still-ahead-of-schedule&catid=150:in-the-news&Itemid=1051&lang=en | titel=Despite ramp collapse, Second Penang bridge still ahead of schedule | hrsg=Department of Occupational Safety and Health Malaysia | sprache=en | zugriff=2013-10-13}}</ref> Am 17. Oktober begannen die Belastungstests der Brücke.<ref name="mal" />

Ursprünglich war die Fertigstellung für Januar 2011 geplant,<ref name="TSM_12_2007" /> sie wurde später auf Mai 2012 verschoben;<ref name="Star_BB" /> beide Termine konnten jedoch nicht gehalten werden, so dass die Fertigstellung zunächst auf den 8. November 2013 verschoben wurde,<ref name="NST_FS_Nov">{{Internetquelle | url=http://www.nst.com.my/latest/jksb-second-penang-bridge-to-be-completed-on-nov-8-1.357176 | titel=JKSB: Second Penang Bridge to be completed on Nov 8 | autor=Phuah Ken Lin | hrsg=New Straits Times | sprache=en | datum=2013-09-16 | zugriff=2013-10-11 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20131015104751/http://www.nst.com.my/latest/jksb-second-penang-bridge-to-be-completed-on-nov-8-1.357176 | archiv-datum=2013-10-15 | offline=ja | archiv-bot=2019-05-13 08:41:00 InternetArchiveBot }}</ref> aber nach zusätzlichen technischen Zertifizierungen und einer Erweiterung der [[Mautstelle]] auf Februar 2014 verschoben wurde.<ref name="NST-Feb">{{Internetquelle | url=http://www.nst.com.my/latest/2nd-penang-bridge-to-be-opened-in-feb-2014-1.430104 | titel=2nd Penang bridge to be opened in Feb 2014 | autor=Phuah Ken Lin | hrsg=New Straits Times | sprache=en | datum=2013-12-12 | zugriff=2014-04-01 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20140316142802/http://www.nst.com.my/latest/2nd-penang-bridge-to-be-opened-in-feb-2014-1.430104 | archiv-datum=2014-03-16 | offline=ja | archiv-bot=2019-05-13 08:41:00 InternetArchiveBot }}</ref>

Die Baukosten wurden zunächst auf rund 3 Milliarden [[Malaysischer Ringgit|Ringgit]] veranschlagt,<ref>{{Internetquelle | url=http://www.malaysia-today.net/index.php?option=com_content&id=28513:a-bridge-too-far&Itemid=100085 | titel=A Bridge Too Far | autor=Hakim Joe | werk=Malaysia Today | sprache=en | datum=2009-11-13 | zugriff=2013-10-13 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20131016183847/http://www.malaysia-today.net/index.php?option=com_content&id=28513:a-bridge-too-far&Itemid=100085 | archiv-datum=2013-10-16 | offline=ja | archiv-bot=2019-05-13 08:41:00 InternetArchiveBot }}</ref> im September 2013 wurden schließlich Baukosten von 4,5 Milliarden Ringgit genannt.<ref name="NST_FS_Nov" /> Die [[Volksrepublik China]] unterstützt den Bau der Brücke mit einem Kredit.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-16284388 | titel=Will China's rise shape Malaysian Chinese community? | autor=Jennifer Pak | werk=[[BBC News]] | sprache=en | datum=2011-12-30 | zugriff=2013-10-13}}</ref><ref>{{Internetquelle | url=http://www.thestar.com.my/News/Nation/2013/01/24/Toll-rates-on-Second-Penang-Bridge-yet-to-be-decided.aspx | titel=Toll rates on Second Penang Bridge yet to be decided | autor=Winnie Yeoh | hrsg=The Star Malaysia | sprache=en | datum=2013-04-22 | zugriff=2013-10-13}}</ref>

Die Brücke wurde offiziell am 1. März 2014 vom sechsten malaysischen Premierminister [[Najib Razak]] eröffnet und wurde nach dem vierzehnten gewählten malayischen [[Wahlmonarchie|Wahlkönig]], dem [[Yang di-Pertuan Agong]], [[Abdul Halim Mu’adzam Shah|Sultan Abdul Halim Muadzam Shah]] von [[Kedah]] benannt.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/najib-opens-second-penang-bridge-naming-it-after-the-king | titel=Najib opens second Penang bridge, naming it after the King | autor=Looi Sue-Chern | hrsg=The Malaysian Insider | sprache=en | datum=2014-03-01 | zugriff=2014-05-25 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20140305032923/http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/najib-opens-second-penang-bridge-naming-it-after-the-king | archiv-datum=2014-03-05 | offline=ja | archiv-bot=2019-05-13 08:41:00 InternetArchiveBot }}</ref>

== Bauwerk ==
[[Datei:Second Penang Bridge.jpg|mini|links|Second Penang Bridge im Februar 2013 von der Insel aus gesehen]]
Die 16,4 km lange Brücke führt von [[Batu Kawan]] in [[Seberang Perai]] nach [[Batu Maung]] auf der Insel Penang und ist Teil einer neu gebauten 23,37 km langen Autobahn. Die [[Schifffahrtsstraße]] wird etwas mehr als einen Kilometer von der Insel entfernt mit einer 475 m langen [[Schrägseilbrücke]] überwunden, die eine Spannweite von 240 m hat. Die lichte Durchfahrhöhe für Schiffe beträgt 30 m. Der restliche Teil der Brücke besteht aus 298 [[Fertigteilbau|Betonfertigelementen]], die je 55 m lang sind.<ref name="JKSB_Projektuebersicht" />

In der Mitte waren zunächst zwei perlenförmige [[Raststätten]] vorgesehen, welche aber nicht zur Ausführung kamen. Die Brücke weist sechs [[Fahrspur]]en auf, wobei eine je Richtung [[Motorrad|Motorrädern]] vorbehalten ist.<ref name="Star_BB">{{Internetquelle | url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2008/11/9/nation/2502132&sec=nation | titel=Work on sea portion of second Penang bridge begins | autor=Priscilla Dielenberg | hrsg=The Star Malaysia | sprache=en | datum=2008-11-09 | zugriff=2013-10-12 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20111001022819/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2008/11/9/nation/2502132&sec=nation | archiv-datum=2011-10-01}}</ref>

[[Datei:Penang strait crossings.svg|mini|hochkant=1.15|Bundesstaat Penang mit Hauptstadt George Town und Brückenverbindungen]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Straßenbrücke in Malaysia]]
[[Kategorie:Schrägseilbrücke in Malaysia]]
[[Kategorie:Autobahn in Malaysia]]
[[Kategorie:Bauwerk in Penang]]
[[Kategorie:Brücke in Asien]]
[[Kategorie:Straße von Malakka]]
[[Kategorie:Verkehr (Penang)]]

Second Penang Bridge - Versionsgeschichte

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