imported>Uli Elch: /* Klassifizierung sechsstrahliger Flugzeuge nach Einsatz, Abmessung und Produktion */ Ashton: nur ein Exemplar

2025-12-11T18:04:50Z

Klassifizierung sechsstrahliger Flugzeuge nach Einsatz, Abmessung und Produktion: Ashton: nur ein Exemplar

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[[Datei:An-225 front day V1.jpg|240px|mini|Sechs [[Mantelstromtriebwerk]]e in [[Triebwerksgondel]]n ([[Antonow An-225]])]]

Bei '''sechsstrahligen Flugzeugen''' werden sechs [[Strahltriebwerk]]e eingesetzt, um einen ausreichend hohen Schub zu erreichen. Diese Konfiguration wurde nur für militärische Zwecke als strategischer [[Bomber]] [[B-47]] der [[USAF]] in der Zeit des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]], für das längste [[Transportflugzeug]] ([[Antonow An-225|An-225]]) der früheren [[Sowjetunion|UdSSR]] oder bei Prototypen genutzt. Neuentwicklungen sechsstrahliger Flugzeugtypen wurden ab 1988 dreißig Jahre lang nicht unternommen.
Einsatzfähig ist nur noch die 2019 erstmals geflogene [[Scaled Composites Stratolaunch]].

== Geschichtliche Entwicklung ==
Als erstes Muster eines sechsstrahligen Flugzeugs gilt die von den [[Junkers Flugzeug- und Motorenwerke]]n im Jahre 1944 entwickelte [[Junkers Ju 287|Ju 287]], bei der sechs [[Strahlturbine]]n zur Schubverstärkung kombiniert wurden, sowie deren Nachfolgerin [[OKB-1 EF 131|EF 131]].

Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] entwickelten die USA einen strategischen Bomber, die [[Boeing B-47]] ''Stratojet'', und produzierten über 2.000 Exemplare. Die Aufklärerversion RB-47 war bis 1977 im Einsatz.

Ende der 1960er Jahre versuchte man in den USA, senkrechtstartende Flugzeuge ([[VTOL]]s) zu entwickeln in Form zweier [[Lockheed]] [[Lockheed VZ-10#Erprobung|VZ-10]] mit 4 vertikalen und 2 horizontalen Düsen. Die Flugversuche brachten nicht den erwünschten Erfolg; einer der beiden Prototypen stürzte schließlich 1969 bei einem Erprobungsflug ab.<ref>Genaue Beschreibung mit Fotos [http://xplanes.free.fr/xv4/xv4c.html bei xplanes (franz.)]</ref>

Ein anderer deutscher Versuch des [[Entwicklungsring Süd|Entwicklungsrings Süd]] (EWR) in den Jahren 1959–1968, ein [[VTOL]]-Flugzeug mit sechs Triebwerken zu bauen, die [[EWR VJ 101]], war nicht erfolgreich. Vier der [[Düsentriebwerk]]e waren kippbar außen an den Tragflächen angebracht, um nach einem senkrechten Start durch das Schwenken der Düsen aus der Senkrechten in die Horizontale einen normalen Flug zu ermöglichen. Die beiden anderen Triebwerke waren fest senkrecht im Rumpf eingebaut, um während des Starts und der Landung den Auftrieb zu erhöhen. Dieses Projekt wurde 1968 abgebrochen.

Mitte der 1980er-Jahre entwickelte und baute der [[Ukraine|ukrainische]] (damals noch [[Sowjetunion|sowjetische]]) Hersteller [[Antonow]] die [[Antonow An-225|An-225]] mit 1.220 m³ Transportvolumen, das heute noch längste und bis zum Jahr 2019 auch Flugzeug mit der größten [[Flügelspannweite]]. Es wurde nur ein einziges Exemplar fertiggestellt, welches im Zuge des Überfalls auf die Ukraine beim Angriff auf den Flughafen Hostomel weitgehend zerstört wurde.<ref>{{Literatur |Autor=Timo Kotowski |Titel=Antonow-225: Größtes Frachtflugzeug der Welt in Ukraine zerstört |Sammelwerk=FAZ.NET |ISSN=0174-4909 |Online=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/antonow-225-in-ukraine-groesstes-frachtflugzeug-der-welt-zerstoert-17936541.html |Abruf=2022-12-08}}</ref> Ein weiteres wurde bis zum [[Zerfall der Sowjetunion]] nur noch teilweise zusammengebaut. Die An-225 wurde weltweit als Transportmittel für besondere Aufgaben von der ukrainischen [[Antonov Airlines]] im [[Charterverkehr]] betrieben.

== Klassifizierung sechsstrahliger Flugzeuge nach Einsatz, Abmessung und Produktion ==
Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahr 2024 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.






{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe8"
!Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ">Eingeordnet wird das jeweilige Modell unter dem Namen, unter dem es bekannt wurde oder bei aktuellen Modellen, unter dem es angeboten bzw. von den Herstellern gelistet wird. Ggf. werden mehrere Bezeichnungen aufgeführt, bei Modellen der früheren Sowjetunion, Russlands, Chinas usw. auch die Nato-Bezeichnungen.</ref> !!Bild !!Produktion (Zeitraum) !!Stück Produktion (2019) <ref name="Flight Int Airliners">Übersicht in: ''Flight International'': World Airliners, 21-27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. - 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)</ref><ref name="Flight Int Air Forces">Übersicht in: ''Flight International'': World Air Forces, 11.-17. Nov. 2008, S. 48–76 ([https://www.flightglobal.com/news/articles/air-power-in-demand-world-air-forces-2008-318570/ Einleitung]und [https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=26061 Liste als PDF] mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)</ref> !!Stück einsatz- fähig (2022) <ref name="Flight Int Airliners" /><ref name="Flight Int Air Forces" /> !!Land<ref group="A" name="Land">Land bzw. Länder mit dem Sitz des Herstellers. Bei Kooperationen, z. B. [[EADS]]/[[Airbus]] werden alle direkt beteiligten Länder aufgeführt. Bei den Ländern des früheren [[Ostblock]]s wird bei Produktion vor 1990 ggf. die frühere UdSSR zusätzlich aufgeführt.</ref> !!Länge in m <ref group="A" name="Rundung">Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei [[Schwenkflügel]]flugzeugen: maximale/minimale Größe.</ref> !!Spann- weite in m <ref group="A" name="Rundung" /> !!Reichweite in km <ref group="A" name="RW">als normal angegebene maximale Reichweite des Herstellers in Kilometer bei üblicher Zuladung, leistungsfähigstes Modell des Typs ohne Berücksichtigung von Zusatztanks, außer ggf. bei speziell aufgeführten ER-Modellen (''extended range'' = vergrößerte Reichweite) in Kilometern, ggf. gerundet</ref> !!Start- masse in t<ref group="A" name="Sgew">Bruttogewicht, nach Herstellerangaben in metrischen Tonnen, leistungsfähigstes Modell des Typs, ggf. gerundet</ref> !!Bemerkung

|-
| [[Antonow An-225]] ''Mrija'' / ''Cossack''
| [[Datei:An-225 Mriya.jpg|120px|An-225]]
| 1988
| 1
<ref group="A">ein [[Antonow An-225#Pläne für eine zweite An-225|weiteres Exemplar]] wurde wegen der politischen Änderungen nach 1989 nicht mehr vollständig zusammengebaut und befindet sich in Einzelteilen noch im Kiewer Produktionswerk</ref>
| --
| {{UKR}} (frühere {{SUN}})
| 84 m
| 88 m
| 2.500 km
| 600 t
| längstes Flugzeug, ca. 350 t Zuladung (intern 250 t, extern 90 t), leer bis 15.400 km Reichweite, ursprünglich Nutzung zum Transport des Raumgleiters Buran. Wurde bei Kämpfen um den Flughafen [[Flughafen Kiew-Hostomel|Hostomel]] weitgehend zerstört<ref>{{Literatur |Autor=Timo Kotowski |Titel=Antonow-225 in Ukraine: Größtes Frachtflugzeug der Welt zerstört |Sammelwerk=FAZ.NET |ISSN=0174-4909 |Online=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/antonow-225-in-ukraine-groesstes-frachtflugzeug-der-welt-zerstoert-17936541.html |Abruf=2023-05-15}}</ref>

|-
| [[Boeing B-47]] ''Stratojet''
| [[Datei:B-47A.jpg|120px|B-47]]
| 1945–1956
| 2.032
| ''--''
| {{USA}}
| 32 m
| 35 m
| 6.500 km
| 94 t
| strategischer Bomber, 1977 außer Dienst gestellt

|-
| [[Avro 706 Ashton]] WB493
| [[Datei:Avro_Ashton_Mk_3.jpg|100px|Avro Ashton WB493]]
| 1951
| 1
| ''-- ''
| {{GBR}}
| 27 m
| 37 m
| 2.700 km
|
| Prototyp

|-
| [[EWR VJ 101]]
| [[Datei:Aircraft VJ101C RH.jpg|120px|EWR VJ 101]]
| 1963–1964
| 2
| ''--''
| {{DEU}}
| 15 m
| 6 m
|
| 6 t
| experimentelle Prototypen eines VTOL-Jagdflugzeugs

|-
| [[Junkers Ju 287]]/ [[OKB-1 EF 131]]
| [[Datei:Junkers Ju 287 V1 side view.jpg|120px|Ju 287 V1]]
| 1944
| 2
| ''--''
| {{DEU-1935}}
| 18 m
| 20 m
| 2.100 km
| 20 t
| experimentelle Prototypen eines Bombers mit 4 und 6 Strahltriebwerken

|-
| [[Lockheed VZ-10#Erprobung|Lockheed XV-4B (62-4504)]]
| [[Datei:LockheedXV-4Hummingbird.jpg|100px|XV-4]]<ref>weiteres Foto [http://xplanes.free.fr/xv4/images/xv4b_03.jpg bei xplanes (franz.)]</ref>
| 1962–1963 (ca.)
| 1
| ''--''
| {{USA}}
| 10 m
| 7 m
|
| 3 t
| experimentelle Prototypen

|-
| [[Martin XB-48]]
| [[Datei:Martin XB-48 in flight 061025-F-1234S-016.jpg|120px|XB-48]]
| 1944–1947 (ca.)
| 2
| ''--''
| {{USA}}
| 26 m
| 33 m
| 2.900 km
| 46 t
| experimentelle Prototypen

|-
| [[North American XB-70]] ''Valkyrie''
| [[Datei:North American XB-70 above runway ECN-792.jpg|120px|XB-70]]
| 1964–1965
| 2
| ''--''
| {{USA}}
| 59 m
| 32 m
| 12.000 km
| 249 t
| experimentelle Prototypen, dreifache Schallgeschwindigkeit

|- style="background:#DDDDFF"
| [[Scaled Composites Stratolaunch]]
| [[Datei:230113-_Stratolaunch_Talon_Photo_Chase-091.jpg|120px|Scaled Composites Stratolaunch]]
| 2019
| 1
| 1
| {{USA}}
| 65,5 m
| 117 m
| 15.000 km
| 545 t
| Spezialflugzeug für den Start von Raketen<ref>Flug Revue, Motor Presse Stuttgart, August 2017, S. 74–78</ref><ref>[https://www.wired.de/collection/tech/raumfahrt-stratolaunch-flugzeug-paul-allen-orbital-atk www.wired.de]</ref><ref>[https://spacenews.com/stratolaunch-rolls-out-giant-aircraft/ http://spacenews.com/]</ref>

|}

== Siehe auch ==
* [[Einstrahliges Flugzeug]]
* [[Zweistrahliges Flugzeug]]
* [[Dreistrahliges Flugzeug]]
* [[Vierstrahliges Flugzeug]]
* [[Achtstrahliges Flugzeug]]

== Weblinks ==
* [https://www.flightglobal.com/news/articles/world-airliners-good-times-bad-times-317676/ Übersicht der 2008 weltweit eingesetzten Zivilflugzeuge bei Flightglobal] (englisch)
* [https://www.flightglobal.com/news/articles/flight-online-directories-216101/ weitere Übersichten bei Flightglobal] (englisch)
* [http://www.planespotters.net/ Fotosammlung bei Planespotters]
* [http://www.airliners.net/ Fotosammlung bei Airliners-Net]
* [https://www.flightglobal.com/ Fachzeitschrift Flightglobal] (englisch)
* [https://www.aviationweek.com/ Fachzeitschrift Aviation Week] (englisch)
* [https://www.flugrevue.de/ Fachzeitschrift Flug Revue]

== Anmerkungen ==
<references group="A" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Liste (Luftfahrzeugkategorien)|*6]]
[[Kategorie:Sechsstrahliges Flugzeug| ]]

Sechsstrahliges Flugzeug - Versionsgeschichte

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