https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Sebastian_ArmbrusterSebastian Armbruster - Versionsgeschichte2026-05-24T11:20:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sebastian_Armbruster&diff=1618326&oldid=previmported>Invisigoth67: form2025-08-21T05:28:51Z<p>form</p>
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[[Datei:Genealogisches Taschenbuch der adeligen Haeuser Oesterreichs 1906 6-7 Armbruster.jpg|mini|Werbung von S. Armbruster (1906/07)]]<br />
'''Sebastian Armbruster''' war ein [[Wien]]er Unternehmen für [[Kutsche]]n und [[karosserie|Automobilkarosserien]]. Das Unternehmen war ein [[k.u.k. Hoflieferant]].<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:RAF-1913-01.jpg|mini|Ein [[Reichenberger Automobil Fabrik|RAF]] von 1913 mit Armbruster-Karosserie]]<br />
1858 beteiligte sich Sebastian Armbruster (1825–1889) an der Wagenfabrik seines Schwiegervaters Leopold Will in der Porzellangasse 4–6 im 9. Bezirk [[Alsergrund]]. Durch seinen geschäftlichen Spürsinn und die qualitativen Produkte wurde das Unternehmen schnell erfolgreich und erhielt mehrfach internationale Auszeichnungen. Die Firma Armbruster wurde eines der führenden Unternehmen für Kutschenbau in der [[Österreich-Ungarn|k. u. k. Monarchie]]. 1876 lieferte Armbruster erstmals an den kaiserlichen Hof[[marstall]] und erhielt noch im selben Jahr den Hoflieferantentitel. Seither bezeichnete er sich als „''K. k. Hofwagenfabrikant S. Armbruster''“.<br />
<br />
Nach dem Tod Sebastian Armbrusters 1889 übernahm seinen Sohn Anton (1852–1926) das Unternehmen. Er beantragte und erhielt 1891 ebenfalls den k.u.k. Hoflieferantentitel. Mit seinem Bruder Carl (1864–1952) teilte er sich von nun an die Unternehmensleitung. 1897/98 wurde ein palaisartiger Neubau der Fabrik zwischen Müllnergasse und Porzellangasse veranlasst. Armbruster war während der Regierungszeit Kaiser [[Franz Joseph I. (Österreich-Ungarn)|Franz Josephs I.]] neben [[Carl Marius]], Anton Czerny, [[J. Rohrbacher]] und [[Jakob Lohner & Comp.]] die vom Wiener Hof bevorzugte Wagenfabrik. Ab ungefähr 1910 stellte Armbruster auch Automobilkarosserien her, u.&nbsp;a. für die Automobile des Kaiserhauses. Das Unternehmen belieferte den Wiener Hof bis zum Zusammenbruch der Monarchie im Jahr 1918 mit Fahrzeugen. ''S. Armbruster'' war auch königlich griechischer Hoflieferant.<br />
<br />
Das Unternehmen musste 1932 Konkurs anmelden.<ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=std&datum=19321110&query=%22Karosseriefabrik+Armbruster%22&ref=anno-search&seite=5 |titel=ANNO, Die Stunde, 1932-11-10, Seite 5 |abruf=2022-07-03}}</ref> Zu den letzten Erzeugnissen zählen Karosserien für den [[Austro-Daimler Bergmeister|Austro Daimler Bergmeister]].<br />
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== Erhaltener Fuhrpark ==<br />
[[Datei:Imperial motorcar, 1914; Imperial Carriage Museum, Vienna (2).jpg|mini|[[Gräf & Stift]] des [[Karl I. (Österreich-Ungarn)|Kaisers]] von 1914]]<br />
Die [[Wagenburg (Wien)|Wagenburg]] im [[Schloss Schönbrunn]] besitzt heute 14 Fahrzeuge von Armbruster. Dazu zählen unter anderem:<br />
* der große gefederte Jagd-Schlitten des Wiener Hofes mit Laternen von 1897<br />
* der Kinder-Ponny-[[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]] von 1896<br />
* die [[Handwagen|Charrette]]<br />
* der gummibereifte Leib-Kutschier-[[Phaeton (Fuhrwerk)|Phaeton]] von [[Karl I. (Österreich-Ungarn)|Erzherzog Karl]] von 1900<br />
* der fahrbare geschlossene [[Sänfte|Tragsessel]] auf Rädern der Fürsten [[Thurn und Taxis]] von 1905 bis 1906<br />
* die [[Phaeton (Karosseriebauform)|Doppelphaeton-Wechselkarosserie]] des kaiserlichen [[Gräf & Stift]]-Automobils von 1914<br />
* der Damen-Kutschierwagen („Duc“) der [[Zita von Bourbon-Parma|Kaiserin Zita]] von 1917<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Martin Haller: ''Pferde unter dem Doppeladler.'' Olms/Verlag Stocker, Graz 2002, ISBN 978-3-487-08430-5.<br />
* Thomas Köppen: ''Die Hof-Wagenfabrik Sebastian Armbruster in Wien. Eine der modernsten europäischen Wagenfabriken des ausgehenden 19. Jahrhunderts.'' In: ''Achse, Rad und Wagen.'' Beiträge zur Geschichte der Landfahrzeuge 10 (2002) 46–53. Wiehl (Bergische Achsen KG) 2002.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{internetquelle<br />
|autor=<br />
|hrsg= Wagenburg<br />
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|sprache=<br />
|titel= Gummibereiftes Leib-Kutschier-Phaeton, zuletzt benutzt von Kaiser Karl I.<br />
|titelerg= Herstellung: Hofwagenfabrik Armbruster (Wien) &#124; 1900<br />
|werk= <br />
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|archiv-url= https://web.archive.org/web/20090707143658/http://www.khm.at/de/wagenburg-und-monturdepot/lust-und-jagdfahrzeuge-des-wiener-hofes/?aid=4&cHash=c806d72bea<br />
|archiv-datum= 2009-07-07<br />
|zugriff= 30. März 2009<br />
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|zitat= <br />
}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Coordinate|type=landmark|region=AT-9|NS=48/13/09/N|EW=16/21/48/E|dim=50}}<br />
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{{SORTIERUNG:Armbruster, Sebastian}}<br />
[[Kategorie:Alsergrund]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Wien)]]<br />
[[Kategorie:Königlicher Hoflieferant (Griechenland)]]<br />
[[Kategorie:K.u.k. Hoflieferant]]<br />
[[Kategorie:Kutschenhersteller]]<br />
[[Kategorie:Luxusgüterhersteller]]</div>imported>Invisigoth67