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Sea Freightliner - Versionsgeschichte
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<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div> {{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = Sea Freightliner<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = Alles<br />
| Schiffsart = Containerschiff<br />
| Entwurf = <br />
| Bauwerft = John Readhead & Sons, South Shields<br />
| Baukosten = <br />
| BauzeitVon = 1968<br />
| BauzeitBis = 1968<br />
| Stapellauf = <br />
| Einheiten = <br />
| Klassenschiffe = 2<br />
| Reederei = <br />
| Bestellung = <br />
| Indienststellung = <br />
| Fahrtgebiete = <br />
| Außerdienststellung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 118,40<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = <br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 4034 BRT<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 2 × Mirrlees-National KLSSGMRG Series II Sechszylinder-[[Dieselmotor]]<br />
| Maschinenleistung = 2100<br />
| Geschwindigkeit_M = 13,5<br />
| Propeller = 1<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = 3213<br />
| Container = 148<br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die beiden '''Sea Freightliner''' des [[British Railways Board]] waren die ersten in Großbritannien gebauten [[Containerschiff|Vollcontainerschiffe]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Baureihe dieser [[Schiffsklasse]] bestand aus zwei bei der Werft [[John Readhead & Sons]] in [[South Shields]] gebauten Einheiten eines baugleichen [[Schiffstyp]]s. Die beiden ''Sea Freightliner I'' und ''Sea Freightliner II'' getauften Einheiten waren Containerschiffe der ersten Generation.<br />
<br />
Ab 1968 bedienten die beiden Schiffe den Harwich-Zeebrügge-Containerdienst des British Railways Board. Später dienten beide Einheiten auch auf anderen Diensten über den [[Ärmelkanal]]. Bis 1986 wurden die Schiffe betrieben, am 16. August 1986 auf dem River Blackwater in Essex vorübergehend aufgelegt und 1987 schließlich zum Abbruch in Asien verkauft.<br />
<br />
Die Sea Freightliner waren Motorschiffe mit achteren Aufbauten und achtern angeordneter Maschinenanlage. Jeder der vier Laderäume mit je zwei Luken besaß [[Cellguides]] für die Aufnahme von 30 Fuß langen ISO-Containern, die in Zweierpaaren hintereinander, fünf Reihen nebeneinander und drei Lagen übereinander gestaut wurden. Unter Deck konnten 110 30-Fuß-Einheiten untergebracht werden, an Deck waren es 38. An Deck konnten stattdessen auch 20- und 40-Fuß-Container gestaut werden. Die Schiffe verfügten über kein eigenes Ladegeschirr. Der Antrieb bestand aus zwei Mirrlees-National-Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Typs KLSSGMRG Series II. Die An- und Ablegemanöver wurden durch ein [[Bugstrahlruder]] unterstützt.<br />
<br />
== Die Schiffe ==<br />
{|class="wikitable"<br />
! Schiffsname !! Werft / Bau-Nr. !! IMO-Nummer !! Stapellauf / Ablieferung !! Verbleib<br />
|-<br />
| ''Sea Freightliner I'' || John Readhead & Sons / 621 || 6803416 || 1968 / 1968 || 1987 in Kaohsiung abgebrochen<br />
|-<br />
| ''Sea Freightliner II'' || John Readhead & Sons / 622 || 6812352 || 1968 / 1968 || 1987 in Gadani abgebrochen<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
*{{Literatur<br />
| Autor=<br />
| Herausgeber=L. V. Jolmes<br />
| Titel=Jahrbuch des Schiffahrtswesens<br />
| TitelErg=6. Folge<br />
| Auflage=<br />
| Verlag=Hestra Verlag<br />
| Ort=Darmstadt<br />
| Jahr=1967<br />
| ISBN=<br />
| Kommentar=<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]</div>
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