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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Segelschiff<br />
| Name = ''Scottish Maid''<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| AbJahr = <br />
| Land = {{GBR-H-1801}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
| Schiffstyp = [[Frachtsegler]]<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = <br />
| Heimathafen = <br />
| Eigner = <br />
| Reederei = <br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = Alexander Hall & Co., [[Aberdeen]]<br />
| Baunr = <br />
| Baukosten = 1.700 [[Pfund Sterling|Pfund]]<br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = 15. Juli 1839<br />
| Taufe = <br />
| Übernahme = <br />
| Indienststellung = <br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = Um 1880 gestrandet<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 36,34<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = 5,9<br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = 3,3<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 142 [[Registertonne|BRT]]<br />
| Besatzung = 10 Mann<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Rigg<br />
| AbJahr = <br />
| Takelung = [[Rahschoner]]<br />
| Masten = 2<br />
| Segelanzahl = 10<br />
| Segelfläche = 1.200<br />
| Geschwindigkeit_S = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Scottish Maid''''', ein Marssegelklipperschoner (2 m), lief am 15. Juli 1839 in [[Aberdeen]], [[Schottland]], im Auftrag eines Reederei-Konsortiums unter der Leitung von Alexander Nicol und George Munro, Aberdeen vom Stapel. <br />
<br />
Ihr Längen-Breiten-Verhältnis lag bei „4,7:1“, was dem eines Mediumklippers entspricht. William Hall entwickelte die Rumpflinien empirisch an einem Modell im [[Schiffbau-Versuchsanstalt|Schlepptank]]. Das Schiff hatte einen leicht konvexen, sogenannten Aberdeenbug. Der [[Klipper]]-Schoner wurde als schneller Frachtsegler für die Fahrt zwischen [[Aberdeen]] bzw. [[Edinburgh|Leith]] und [[London]] (33 Stunden) in Konkurrenz zu Liniendampfern eingesetzt. <br />
<br />
Die ''Scottish Maid'' wird von einigen Experten als direkter Klippervorläufer (wie ''[[Ann McKim]]'', ''[[Rainbow (Schiff)|Rainbow]]'') bezeichnet (John Lyman, 'The „Scottish Maid“ as the World's First Clipper', 1944) und gilt als erster britischer Klipper, sie war jedoch trotz der äußerlichen Ähnlichkeit kein echter [[Baltimoreklipper]] - leichte, extrem wendige, teilweise mit Kanonen bestückte zweimastige Fracht- und Kriegsschiffe, Blockadebrecher, besonders nach 1818 auch Postschiffe etc. mit sehr flach gehaltenem Bugspriet, meist konvexem Bug, hohen Masten und scharfen Linien. Sie wurden vorwiegend in der Zeit von 1795 bis 1825 gebaut. In Bezug auf Schiffslinie, Takelung und Einsatzzweck waren die Klipper aus Baltimore keine echten Klipper. <!--Sie waren meist als Rahtoppschoner (Rahtopp mit 2 Rahsegeln z. T. an beiden Masten) getakelt und wegen ihrer schlanken Linie und dem dadurch bedingt geringeren Frachtraum zum Transport von größeren Frachten weniger geeignet.--><br />
<br />
Die ''Scottish Maid'' fuhr ca. 50 Jahre, bis sie um 1880 strandete und verloren ging.<br />
<br />
== Schiffsdaten ==<br />
* Konstruktion: Holzrumpf in [[Klipper]]-Bauweise als [[Glattdecker]] (konkaver Vorsteven (Aberdeen-Bug), konkave Spanten)<br />
* [[Takelage|Rigg]]: Marssegelschoner (2 m), Masten mit [[Stenge]] und [[Gaffeltakelung|Gaffel]], Mars- und Bramrahtop am Vormast, Gaffelsegel am Vormast ohne Baum<br />
* [[Stapellauf]]: 15. Juli 1839<br />
* [[Jungfernfahrt]]: August 1839 nach [[London]]<br />
<!--*[[Rufzeichen|Unterscheidungssignal]]: '''- -'''--><br />
* [[Werft|Bauwerft]]: Alexander Hall & Co., [[Aberdeen]]<br />
* Konstrukteur: Alexander Hall<br />
* [[Reederei]]: Nicol & Munro, [[Aberdeen]]<br />
* [[Heimathafen]]: [[Aberdeen]], [[Schottland]]<br />
* [[Galionsfigur]]: keine<br />
* Länge ü. a.: 36,34 m (119' 3" (Klüverbaumnock – Großgaffelbaumnock))<br />
* Länge [[Galion]]-[[Heck]] (Rumpflänge): 25,8 (84' 8") [inkl.Bugspriet: 28,1 m (92' 4")]<br />
* Länge auf Deck: 24,65 m (80' 10")<br />
* Breite: 5,9 m (19' 4")<br />
* [[Schiffsmaße|Raumtiefe]]: 3,5 m (11' 7")<br />
* [[Schiffsmaße|Seitenhöhe]]: 4,2 m (13' 9")<br />
* [[Schiffsmaße|Tiefgang]]: 3,3 m (10' 10")<br />
* [[Vermessung]]: 142 BRT (Bruttoregistertonnen)<!-- / NRT (Nettoregistertonnen)--><br />
* [[Segelfläche]]: ~1.200 m² (10: 2 Rah-, 2 Gaffelgroß-, 1 Gaffeltop-, 4 Vor-, 1 Stagsegel)<br />
* Masthöhe: 23,2 m (Flaggenknopf – [[Kiel (Schiffbau)|Kiel]]); 20 m (Flaggenknopf – [[Deck (Schiffbau)|Deck]])<br />
* Hilfsmaschinen: keine<br />
* Baukosten: £ 1.700<br />
* Besatzung: ~10 Mann<br />
<!--*Höchstgeschwindigkeit: ~12 kn--><br />
* Schwesterschiffe: drei weitere Schoner nach denselben Plänen<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Webarchiv|url=http://college.hmco.com/history/readerscomp/ships/html/sh_081900_scottishmaid.htm|wayback=20050925115958|text=college.hmco.com: Ships of the World: ''Scottish Maid''}}<br />
* [http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Clippers/Scottish_Maid(1839).html bruzelius.info: ''Scottish Maid''] (englisch)<br />
* {{Webarchiv|url=http://www.globalindex.com/clippers/museum/scottish.htm|wayback=20120428171339|text=globalindex.com: Clipper Ship ''Scottish Maid''}}<br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Frachtsegler]]<br />
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Strandung]]<br />
[[Kategorie:Schiffsverlust 1880]]<br />
[[Kategorie:Toppsegelschoner]]<br />
[[Kategorie:Zweimaster]]</div>imported>Aka