imported>E235JREMU: /* Rollmaterial */ zukünftig Meridian statt HSTs

2026-04-02T19:33:13Z

Rollmaterial: zukünftig Meridian statt HSTs

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{| class="wikitable toccolours float-right" style="margin: 0 0 1em 1em; width: 25em; font-size: 90%; text-align: left;"
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align: center; font-size: larger;"| ScotRail ''Rèile na h-Alba''
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| colspan="2" style="text-align:center" | [[Datei:Scotrail new logo.png|300px|Logo der ScotRail]] [[Datei:380101 at Glasgow Central.jpg|300px|Britische Klasse 380 von ScotRail]]
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center"|Basisinformationen
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| style="background:#F0F0F0"|'''Konzession und Dauer''' || ScotRail Trains Limited seit 1. April 2022
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| style="background:#F0F0F0"|'''Sitz''' ||Atrium Court 50 Waterloo Str. [[Glasgow]] G2 6HQ [[Schottland]]
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| style="background:#F0F0F0"|'''Mitarbeiter''' ||5.168 (2018/19)<ref name="SR KeyStats 18/19" />
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center"|Statistik
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| style="background:#F0F0F0"|'''Flotte''' || 295 (2016)
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| style="background:#F0F0F0"|'''Bahnhöfe''' || 354 (2018/19)<ref name="SR KeyStats 18/19">{{Internetquelle |url=https://dataportal.orr.gov.uk/media/1390/scotrail-key-statistics-1819.pdf |titel=ScotRail: Key Statistics - Table 2.10 |hrsg=[[Office of Rail and Road]] |datum=2019-07-09 |format=PDF; 1,3 MB |sprache=en-GB |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210204051412/https://dataportal.orr.gov.uk/media/1390/scotrail-key-statistics-1819.pdf |archiv-datum=2021-02-04 |abruf=2021-01-30}}</ref>
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| style="background:#F0F0F0"|'''Hauptregion''' || [[Schottland]]
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| style="background:#F0F0F0"|'''Nebenregion''' || [[Nordengland]]
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center"|Webseite
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|colspan="2" style="text-align:center"|[http://www.scotrail.co.uk/ www.scotrail.co.uk]
|}
[[Datei:Rail map scotland 2014.png|mini|Strecken des ScotRail-Netzes (Stand 2018)]]
'''ScotRail''' ({{gdS|Rèile na h-Alba}}) ist die [[Staatsbahn|staatliche Eisenbahngesellschaft]] für den Personenverkehr in [[Schottland]]. Das Netz umfasst alle Vororts-, Regional- und innerschottischen [[InterCity]]-Verbindungen. Die Marke ''ScotRail'' wurde seit 1983 genutzt, seit 2022 ist das Unternehmen in Hand der [[Schottische Regierung|schottischen Regierung]]. Zwischen 1997 und 2022 war ScotRail der Markenname verschiedener privater Eisenbahnunternehmen, die das [[Franchising|Franchise]] gewonnen hatten.

Nicht zu ScotRail zählen die Fernzüge des Tagesverkehrs nach England über die [[East Coast Main Line]] und die [[West Coast Main Line]]. Bis 2014 zählten zu ScotRail auch die täglichen ''[[Caledonian Sleeper|Caledonian-Sleeper]]''-Nachtzüge von [[Glasgow]], [[Edinburgh]] und [[Inverness]] zum [[Bahnhof London Euston]]. Nach zwischenzeitlichem Betrieb der Nachtzüge durch [[Serco]] werden sie seit 2023 von ''Caledonian Sleeper Limited'' betrieben, einer hierfür gegründeten Tochtergesellschaft von Scotrail.

== Geschichte ==
[[Datei:Edinburgh Waverley station viewed from Edinburgh Castle 2005-06-17 02.jpg|mini|[[Bahnhof Edinburgh Waverley]]]]
Das Netz der britischen Staatsbahn, [[British Rail]]ways, wurde nach der Gründung im Zuge der Umsetzung des [[Transport Act 1947]] in Regionen eingeteilt. Anders als beispielsweise die ''Western Region'' oder die ''Southern Region'', die weitgehend den vorherigen Netzen der privaten Vorgängergesellschaften entsprachen, entstand für Schottland eine eigene Region, in der die schottischen Netzteile der früheren [[London, Midland and Scottish Railway]] (LMS) und der [[London and North Eastern Railway]] (LNER) zusammengeführt wurden. Ab 1983 operierte die Region unter dem Markennamen „ScotRail“. Als regionale Einheit von British Rail existierte ScotRail bis 1997. In diesem Jahr wurde der infolge des [[Railways Act 1993]] begonnene Privatisierungsprozess von British Rail abgeschlossen. Für Schottland wurde unter dem etablierten Markennamen ein eigenes Franchise gebildet und vergeben, das mit Ausnahme der Tagesfernzüge nach [[England]] alle Personenverkehrsangebote im schottischen Eisenbahnnetz umfasste.

Bis zum 17. Oktober 2004 wurde das schottische Franchise von der [[National Express Group]] betrieben. Ab diesem Zeitpunkt übernahm die [[FirstGroup]] die [[Konzession]], nachdem sie sich im Ausschreibungsverfahren des britischen Verkehrsministeriums gegen National Express durchsetzen konnte. Die Bezeichnung wurde darauf in '''First ScotRail''' geändert. Im September 2008 gab ''[[Transport Scotland]]'' bekannt, dass alle ''First-ScotRail''-Züge in einem neuen Blau angemalt werden.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.transportscotland.gov.uk/ScotRail-25th-anniversary |text=ScotRail 25th Anniversary Publicity Materials |wayback=20100706013623}} Transport Scotland</ref> Der Slogan lautet seither wieder ''ScotRail: Scotland’s Railway'' (dt. „Schottlands Eisenbahn“).

Am 8. Oktober 2014 bestätigte ''First ScotRail'', dass das Franchise am 1. April 2015 zu ''[[Nederlandse Spoorwegen#Abellio|Abellio]]'', Tochterunternehmen der [[Nederlandse Spoorwegen|niederländischen Staatsbahn]], wechseln wird.<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-29531099 ''Dutch firms wins ScotRail franchise from FirstGroup.''] ''BBC News'' 8. Oktober 2014.</ref><ref name="RailwayGazette8Oct14">{{Webarchiv|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/abellio-awarded-scotrail-franchise.html |wayback=20160405230829 |text=''Abellio awarded ScotRail franchise.''}} In: ''Railway Gazette'', 8. Oktober 2014.</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.abellio.com/news/abellio-awarded-contract-operate-scotlands-national-railway-scotrail |text=''Abellio awarded contract to operate Scotland’s National Railway, ScotRail.'' |wayback=20160321014542}} Abellio.</ref> Abellio übernahm unter dem neuen Namen '''Abellio ScotRail''' am 1. April 2015 für zehn Jahre den Betrieb.<ref>[https://www.globalrailnews.com/2015/04/01/abellio-scotrail-franchise-launched/ Global rail news: Abellio ScotRail franchise launched, 1. April 2015], abgerufen am 23. April 2015</ref> Ausgelagert wurden die beiden [[Nachtzug]]angebote des [[Caledonian Sleeper]], die seit 2015 als separates Franchise vom Dienstleistungsunternehmen [[Serco]] betrieben wurden.<ref>[https://www.transport.gov.scot/publication/scottish-transport-statistics-no-35-2016-edition/SCT01171871341-10/ ''Scottish Transport Statistics No 35: 2016 Edition; Chapter 7: Rail Services''], [[Transport Scotland]], abgerufen am 7. Januar 2019</ref> Im Januar 2019 musste sich Abellio für die unzureichende Angebotsqualität entschuldigen, nachdem es Proteste von Fahrgästen über Verspätungen und Zugausfälle gegeben hatte. Bereits im Dezember 2018 war Abellio ScotRail vom zuständigen schottischen Transport- und Infrastrukturminister [[Michael Matheson]] aufgefordert worden, einen Maßnahmenplan zur Mängelbeseitigung und Qualitätsverbesserung vorzulegen. Gewerkschaften und Fahrgastverbände erhoben die Forderung, Abellio das Franchise zu entziehen.<ref>[https://www.bbc.com/news/uk-scotland-46775079 BBC: ''Protestors call for Abellio to be stripped of rail contract'', 7. Januar 2019], abgerufen am 7. Januar 2019</ref>

Am 1. April 2022 übernahm die schottische Regierung den Betrieb des ScotRail-Franchises in eigene Regie, nachdem der Vertrag von Abellio aufgrund anhaltender Schlechtleistung vorzeitig gekündigt worden war.<ref>[https://www.railway-technology.com/news/scotrail-to-move-into-government-ownership-from-april-2022/ Railway Technology: ''ScotRail to move into government ownership from April 2022'', 10. Februar 2022], abgerufen am 8. August 2022</ref> Die Marke '''ScotRail''' wurde wie bei den vorigen Betreiberwechseln beibehalten. Die Betreibergesellschaft ''ScotRail Trains Limited'' ist eine Tochtergesellschaft des schottischen Staatsunternehmens [[Scottish Rail Holdings]] (SRH). Den Betrieb des ''Caledonian Sleepers'' übernahm SRH im Sommer 2023 von Serco.

== Streckennetz ==
''ScotRail'' betreibt lediglich die Züge. Die [[Eisenbahninfrastruktur]] ist dagegen Eigentum von ''[[Network Rail]].'' Die Gesamtlänge der von ''ScotRail'' befahrenen Strecken beträgt ungefähr 1700 Meilen (2735 km). Im Jahre 2018/19 wurden durch Abellio ScotRail 97,8 Millionen Fahrgäste befördert.<ref name="SR KeyStats 18/19" />

Herzstück des Netzes ist das Schnellbahnsystem von [[Glasgow]] in der Region [[Strathclyde]], das zum größten Teil mit 25 kV, 50 Hz [[Wechselspannung]] elektrifiziert ist. Es umfasst 183 Bahnhöfe und ist das größte Pendlerzugsystem im Vereinigten Königreich nach [[London]]. Die größten Bahnhöfe in Glasgow sind ''[[Bahnhof Glasgow Central|Central]]'' und ''[[Bahnhof Glasgow Queen Street|Queen Street]]''. Bis 2005 betrieb ''First ScotRail'' den Verkehr in Strathclyde unter dem Markennamen der ''[[Strathclyde Partnership for Transport]]'', das die Fahrpläne und Fahrpreise festlegt, sowie das [[Rollmaterial]] bereitstellt. Lediglich die ''[[Glasgow Subway]]'' und einige weniger wichtige Fährverbindungen werden von SPT selbst betrieben.

Das Eisenbahnnetz um [[Edinburgh]] ist wesentlich weniger dicht als um Glasgow. Der wichtigste Bahnhof ist [[Bahnhof Edinburgh Waverley|Waverley]]. Schnellzüge verkehren zwischen den Städten Edinburgh, Glasgow, [[Inverness]] (über die ''[[Highland Main Line]]'') und [[Aberdeen]]. Zu den bekannteren Nebenlinien zählen die ''[[West Highland Line]]'' (Glasgow – Mallaig/Oban), die ''[[Kyle of Lochalsh Line]]'' (Inverness – Kyle of Lochalsh) und die ''[[Far North Line]]'' (Inverness – Thurso). Die Nachfrage ist zwar gering, doch bleiben diese Linien vor allem aus touristischen Gründen weiterhin erhalten. Sie wurden ab 2007 – in Zusammenarbeit mit lokalen Gemeinden, Pendlerinitiativen und der Politik – wesentlich aufgewertet. Auch sollen Bahnhöfe dieser Strecken, die schon seit Jahren geschlossen sind, für den Pendlerverkehr wieder geöffnet werden. Im September 2015 wurde die 1969 eingestellte [[Waverley Line]] zwischen Edinburgh und [[Tweedbank]] wiedereröffnet, die seitdem als ''Borders Railway'' bezeichnet wird.

Fast alle der insgesamt 336 Bahnhöfe (Stand 2014) in Schottland werden von ScotRail betrieben, sie sind aber im Besitz der Infrastrukturgesellschaft ''[[Network Rail]].'' Ausnahmen sind der Bahnhof am [[Flughafen Glasgow-Prestwick]] (im Besitz von und betrieben durch die Flughafengesellschaft), [[Dunbar (Schottland)|Dunbar]] ''(National Express East Coast)'', Edinburgh Waverley ''(Network Rail)'' und Glasgow Central ''(Network Rail).'' Zum Betrieb von ScotRail gehört auch der Bahnhof von [[Lockerbie]], obwohl dort kein ScotRail-Zug verkehrt.

== Rollmaterial ==
ScotRail hat vor allem [[Triebwagen]] im Einsatz, wie in ganz Großbritannien üblich. Auf den nicht elektrifizierten Strecken werden Triebzüge der Baureihen 156 „[[Sprinter (Triebwagen)#Klasse 156 Super Sprinter|Super Sprinter]]“, 158 „[[Sprinter (Triebwagen)#Klasse 158 Express Sprinter|Express Sprinter]]“ und 170 [[Bombardier Turbostar|„Turbostar“]] eingesetzt. Die elektrischen Triebwagen von ScotRail sind als Baureihen 314, 318, 320, 322, 334 „[[Alstom Coradia Juniper|Juniper]]“, [[Britische Klasse 380|380]] „[[Siemens Desiro#Desiro UK|Desiro UK]]“ und [[Britische Klasse 385|385]] „[[Hitachi A-Train|AT200]]“ eingereiht.

Von 2009 bis 2011 wurden alle 38 Elektrotriebzüge des Typs [[Siemens Desiro#Desiro UK|Desiro UK]] (Baureihe [[Britische Klasse 380|380]]) von Siemens in Betrieb genommen. Für den Einsatz auf neu elektrifizierten Strecken zwischen Glasgow und Edinburgh lieferte Hitachi zwischen 2015 und 2019 siebzig Elektrotriebzüge der Baureihe [[Britische Klasse 385|385]]. Hitachi bezeichnet die Züge innerhalb der [[Hitachi A-Train|A-Train-Familie]] als ''AT200'', der Bezeichnung für Regionalzüge. Insgesamt 46 Dreiwagen- und 24 Vierwagenzüge wurden gefertigt.

Seit Dezember 2018 haben [[High Speed Train]]s (14 4-Wagen + 2 Triebköpfe und 13 5-Wagen + 2 Triebköpfe) die zuvor bei [[Great Western Railway (2015)|Great Western]] in Betrieb waren, die Leistungen zwischen [[Edinburgh]] / [[Glasgow]] und [[Aberdeen]] / [[Inverness]] übernommen.<ref>[https://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/scotrail-hsts-ready-to-enter-service.html ''ScotRail HSTs ready to enter service''.] In: ''[[Railway Gazette]]'' (online), 10. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2019</ref> Ab 2026 werden die High Speed Trains durch 22 fünfteilige Dieseltriebzüge der [[Bombardier Voyager|Class 222]] ersetzt.

{| class="wikitable"
|-
! colspan="7"| ''Vorhandene Fahrzeuge''
|-
! style="text-align:left"|[[Baureihe (Eisenbahn)|Baureihe]]
! style="text-align:left"|Bild
! style="text-align:left"|Typ
! style="text-align:center"|V/max
! style="text-align:left"|[[Personenwagen|Personen- wagen]]
!Anzahl
! style="text-align:center"|Baujahr
|-
|[[High Speed Train|43 ''HST'']]
|[[Datei:Taunton - Abellio ScotRail 43149.JPG|150px]]
|[[Diesellokomotive]]
|style="text-align:center"|201 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|
|style="text-align:center"|'''54'''
|rowspan="2" style="text-align:center"|1975–82
|-
|[[Britische Klasse Mark 3|Mark 3]]
|[[Datei:Bristol Temple Meads - GWR Mk3 41146.JPG|150px]]
|[[Personenwagen]]
|style="text-align:center"|201 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|4 und 5
|style="text-align:center"|'''121'''
|-
|[[Britische Klasse 156|156]]
''[[Sprinter (Triebwagen)|Super Sprinter]]''
|[[Datei:Class 156.jpg|150px]]
|rowspan="3"|[[Verbrennungstriebwagen|Triebwagen (Diesel)]]
|style="text-align:center"|120 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|2
|style="text-align:center"|'''48'''
|style="text-align:center"|1987–1989
|-
|[[Britische Klasse 158|158]]
''[[Sprinter (Triebwagen)|Express Sprinter]]''
|[[Datei:158871Musselburgh.jpg|150px]]
|style="text-align:center"|145 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|2
|style="text-align:center"|'''46'''
|style="text-align:center"|1989–1992
|-
|[[Britische Klasse 170|170]]
''[[Bombardier Turbostar|Turbostar]]''
|[[Datei:170396 at Inverkeithing, 08 May 2013.JPG|150px]]
|style="text-align:center"|161 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''55'''
|style="text-align:center"|1998–2005
|-
|[[Britische Klasse 314|314]]
|[[Datei:314212 at Patterton.jpg|150px]]
|rowspan="10"|[[Triebwagen]] ([[Elektrolokomotive|Elektro]])
|style="text-align:center"|121 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''16'''
|style="text-align:center"|1979
|-
|[[Britische Klasse 318|318]]
|[[Datei:318261 in saltire livery at Gourock.jpg|150px]]
|style="text-align:center"|145 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''21'''
|style="text-align:center"|1986–1987
|-
|rowspan="2"|[[Britische Klasse 320|320]]
|rowspan="2"|[[Datei:320 Saltire.JPG|150px]]
|style="text-align:center"|145 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|rowspan="2" style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''22'''
|style="text-align:center"|1990
|-
|style="text-align:center"|161 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|'''7'''
|style="text-align:center"|1989–1990
|-
|[[Britische Klasse 334|334]]
''[[Alstom Coradia Juniper|Coradia Juniper]]''
|[[Datei:334038 sits at Edinburgh Waverley, 05 April 2013.JPG|150px]]
|style="text-align:center"|145 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''40'''
|style="text-align:center"|1999–2002
|-
|rowspan="2"|[[Britische Klasse 380|380]]
''[[Siemens Desiro#Desiro UK|Desiro UK]]''
|rowspan="2"|[[Datei:380108 at Haymarket.jpg|150px]]
|rowspan="2" style="text-align:center"|161 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''22'''
|rowspan="2" style="text-align:center"|2009–2011
|-
|style="text-align:center"|4
|style="text-align:center"|'''16'''
|-
|rowspan="2"|[[Britische Klasse 385|385]]
''[[Hitachi A-Train|A-Train]]''
|rowspan="2"|[[Datei:385001 at Gourock.jpg|150px]]

|rowspan="2" style="text-align:center"|161 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|style="text-align:center"|3
|style="text-align:center"|'''46'''
|rowspan="2" style="text-align:center"|seit 2015
|-
|style="text-align:center"|4
|style="text-align:center"|'''24'''
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Abellio ScotRail}}
{{Commonscat|First ScotRail}}
{{Commonscat|ScotRail Trains}}
* [https://www.scotrail.co.uk/ Webpräsenz von ScotRail] (englisch)
* [https://www.spt.co.uk/ Strathclyde Partnership for Transport]
* [https://www.railscot.co.uk/ railscot.co.uk (Private Seite zum schottischen Eisenbahnnetz)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Britische Eisenbahngesellschaften}}

[[Kategorie:Schienenverkehr (Schottland)]]

ScotRail - Versionsgeschichte

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