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	<title>Schwergut - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Muschelschubser: /* Einleitung */ +Link</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Einleitung: &lt;/span&gt; +Link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Schwergutverladung.jpg|mini|Verladung einer [[Rektifikationskolonne]] an Bord der &amp;#039;&amp;#039;[[Beluga-C-Serie|Beluga Constellation]]&amp;#039;&amp;#039;. Die Bordkräne verfügen über eine kombinierte Hebekapazität von 480&amp;amp;nbsp;Tonnen im Tandembetrieb.]]&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Schwergut&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; werden besonders schwere und/oder sperrige Ladungsgüter bezeichnet, die aufgrund ihrer Form, ihres Gewichts oder Sensibilität nicht in Standard-[[ISO-Container|Containern]] transportiert werden können. Beispiele dafür sind große [[Turbine]]n, [[Yacht]]en oder andere kleinere Schiffe wie [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]], Eisenbahnwaggons oder [[Lokomotive]]n, [[Hafenkran]]e, [[Windkraftanlage]]n (bzw. Teile davon), Fabrikmodule oder Komponenten der Öl- und Gas-Industrie oder [[Offshorebauwerk]]e.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein einzelnes Frachtstück kann bis zu 1000 Tonnen oder mehr wiegen und/oder eine Dimension von 100&amp;amp;nbsp;Meter in eine Richtung erreichen. Kennzeichnend für Schwergut ist die fehlende Standardisierung des Frachtstücks, die im Gegensatz zu Containern oder [[Schüttgut]] eine individuelle Transportplanung nötig macht. Schwergüter werden in der Regel als Ganzes oder in großen Einzelteilen transportiert und können dafür nicht weiter zerlegt werden oder es wäre unwirtschaftlich, sie wieder zu zerlegen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Transport ==&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Schwertransport}}&lt;br /&gt;
Zum Transport von Schwergut werden an Land spezielle [[Lastkraftwagen|Lkw]] bzw. [[Sattelauflieger|Auflieger]] verwendet ([[Tieflader]]), die durch ihre große Ladefläche und hohe Ladekapazität dafür besonders geeignet sind. Sogenannte [[Self-Propelled Modular Transporter|Selbstfahrer]] können Lasten von bis zu 17.000 Tonnen transportieren. Im Lufttransport kommen besonders großvolumige und starke Frachtflugzeuge wie die [[Antonow An-124]] oder [[Antonow An-225]] zum Einsatz, die bis 250&amp;amp;nbsp;Tonnen Ladung transportieren kann. Für den Transport auf Binnengewässern oder über See werden oft [[Schwimmkörper]] ohne eigenen Antrieb verwendet ([[Schiffe ohne eigenen Antrieb#Leichter|Leichter]] oder [[Ponton]]s), die [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]] im Zug- oder Schubverband zu ihrem jeweiligen Bestimmungsort bewegen. Für den Seetransport kommen auch spezielle [[Schwergutfrachter]] zum Einsatz, die über eigene Krane zum Laden und Löschen von Schwergut verfügen. Der Transport von Schwergut gehört zu den anspruchsvollsten und planungsintensivsten Dienstleistungen in der [[Logistik]] und wird von spezialisierten Unternehmen durchgeführt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Marcus Pieper: &amp;#039;&amp;#039;Durchführung eines Schwergut-Transportes mit Binnenschiff und Straßenfahrzeug aus technischer und organisatorischer Sicht.&amp;#039;&amp;#039; Bremen 1997.&lt;br /&gt;
* Internationale Transport-Zeitschrift; 2008, 13/14. Spezial: &amp;#039;&amp;#039;Break Bulk&amp;#039;&amp;#039;, Schwergut-Special&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Transportgut]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Muschelschubser</name></author>
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