https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Schwebef%C3%A4hre_MiddlesbroughSchwebefähre Middlesbrough - Versionsgeschichte2026-06-12T18:37:14ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schwebef%C3%A4hre_Middlesbrough&diff=1995745&oldid=previmported>Phzh: Form, typo2025-02-12T18:10:35Z<p>Form, typo</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Brücke<br />
|BEZEICHNUNG= Schwebefähre Middlesbrough<br />
|BILD= TransportbrugMiddlesbrough.JPG<br />
|BILDTEXT= <br />
|OFFIZIELLERNAME= Tees Transporter Bridge<br />
|NUTZUNG= Kraftfahrzeuge, Fußgänger<br />
|ÜBERFÜHRT= <br />
|QUERUNG= [[Tees]]<br />
|UNTERFÜHRT= <br />
|ORT= [[Middlesbrough]]<br />
|UNTERHALT= <br />
|ID= <br />
|KONSTRUKTION= [[Schwebefähre]]<br />
|LÄNGE= 259 m<br />
|BREITE= <br />
|ÖFFNUNGEN= <br />
|SPANNE= 180 m<ref group="Anm." name="StatSyst">Genau genommen handelt es sich bei dem statischen System um zwei [[Kragträger]] von jeweils 90 m Länge, die in Brückenmitte gelenkig miteinander verbunden und durch die Abspannung der rückwärtigen Ausleger in der Erde verankert sind.</ref><br />
|PFEILERACHSABSTAND= <br />
|LICHTEWEITE= <br />
|PFEILHÖHE= <br />
|PFEILERSTÄRKE= <br />
|BOGENDICKE= <br />
|PFEILVERHÄLTNIS= <br />
|DURCHFLUSSPROFIL= <br />
|BOGENSCHLANKHEIT= <br />
|KONSTRUKTIONSHÖHE= <br />
|HÖHE= <br />
|TRAGFÄHIG= <br />
|DURCHFAHRT= <br />
|LICHTEHÖHE= <br />
|VERKEHR= <br />
|BAUKOSTEN= <br />
|BAUBEGINN= <br />
|FERTIGSTELLUNG= <br />
|ERÖFFNUNG= 17. Oktober 1911<br />
|BAUZEIT= <br />
|PLANER= <br />
|SCHLIESSUNG= <br />
|ZUSTAND= <br />
|MAUT= Fahrzeuge (< 3 t): 1,20 [[Pfund Sterling|£]]<br />Fußgänger: 60 [[Penny (Münze)|p]]<br />
|EXTRA= <br />
|POSKARTE= <br />
|BREITENGRAD= 54/35/4/N<br />
|LÄNGENGRAD= 1/13/40.5/W<br />
|REGION-ISO= GB-MDB/GB-STT<br />
|MEERESHÖHE= <br />
|MEERESHÖHE-BEZUG= <br />
|BILD-KARTE= <br />
|BILD-KARTE-TITEL= <br />
|BILD-KARTE-BREITE= <br />
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG= <br />
}}<br />
<br />
Die '''Schwebefähre Middlesbrough''' ({{enS|Middlesbrough Transporter Bridge}}, offiziell {{lang|en|''Tees Transporter Bridge''}}) ist die letzte Brücke über den [[Tees]] vor seiner Mündung in die Nordsee. Sie verbindet [[Middlesbrough]] am Südufer mit [[Port Clarence (England)|Port Clarence]] am Nordufer. Es handelt sich um eine [[Schwebefähre]]: eine Plattform (auch als Gondel bezeichnet) hängt an Seilen unter dem Brückenträger und legt den Weg über den Fluss in 90 Sekunden zurück. Sie kann entweder 200 Personen oder 9 Autos bzw. 6 Autos und einen Kleinbus transportieren. Die Schwebefähre Middlesbrough ist eine von zwei betriebsfähigen Schwebefähren im [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]]; die andere befindet sich in Newport, Südwales.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Nach einem Parlamentsbeschluss von 1907 wurde die Brücke für 68.026 [[Pfund Sterling|£]] (dies entspricht {{Inflation|UK|68026|1907|{{CURRENTYEAR}}|r=-4}} £ im Jahr {{CURRENTYEAR}}) von [[Sir William Arrol & Co.]] aus Glasgow zwischen 1910 und 1911 erbaut, um eine ältere Dampffähre zu ersetzen.<ref>{{Literatur |Autor=Brian Howes |Titel=Building the Past – Middlesbrough Transport Bridge |Sammelwerk=Best of British |Band= |Nummer= |Datum=2009-05 |ISSN=1355-6681 |Seiten=73}}</ref> Man entschied sich für eine Schwebefähre, weil das Parlament verlangt hatte, dass die neue Flussüberquerung den Schiffsverkehr nicht beeinträchtigen durfte. Die Brücke wurde am 17. Oktober 1911 durch [[Arthur, Duke of Connaught and Strathearn|Prince Arthur of Connaught]] eröffnet.<br />
<br />
Die Schwebefähre Middlesbrough hat eine Gesamtlänge (einschließlich der äußeren Ausleger) von 259 m, die Spannweite zwischen den Stützen beträgt 180 m,<ref group="Anm." name="StatSyst" /> der Brückenträger befindet sich in einer Höhe von 49 m über der Fahrbahn. Diese Abmessungen in Verbindung mit einer Gesamthöhe von 69 m machen dieses Bauwerk zum zweitgrößten heute noch existierenden seiner Art in der Welt. Nur die [[Schwebefähre Newport]] über den Usk in Südwales ist noch größer.<br />
<br />
Im Dezember 1993 erhielt die Brücke die höchste Auszeichnung der [[Institution of Mechanical Engineers]], die ''Heritage Plaque'', in Anerkennung der Anstrengungen des Council, sie in gutem Zustand und betriebsfähig zu erhalten. Auf Grund ihrer historischen Bedeutung wurde sie 1985 als [[Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest|Grade-II*-Bauwerk]] unter Denkmalschutz gestellt. Seit 1993 wird sie während der Wintermonate durch Flutlicht beleuchtet, was ihre Bedeutung als örtliches Wahrzeichen weiter erhöht.<br />
<br />
Sie war in Filmen (darunter [[Billy Elliot – I Will Dance|Billy Elliot]]) und Fernsehprogrammen zu sehen. Anlässlich der [[Jahrtausendwende#Millenniumsfeierlichkeiten 1999/2000|Millenniumsfeierlichkeiten 2000]] wurde auf ihrer ganzen Länge ein Feuerwerk abgebrannt.<br />
<br />
Die Brücke steht heute im gemeinsamen Eigentum von Middlesbrough Council und Stockton-on-Tees Borough Council. Dabei liegt die Verantwortung für den täglichen Betrieb und die Unterhaltungsarbeiten beim Middlesbrough Council.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der Schwebefähren]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Anmerkung ==<br />
<references group="Anm." /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=<br />
|Titel=The transporter bridge over the River Tees<br />
|Sammelwerk=The Engineer<br />
|Band=<br />
|Nummer=112<br />
|Datum=1911-09}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Leonardo Fernández Troyano<br />
|Titel=Bridge engineering : a global perspective<br />
|Verlag=Thomas Telford<br />
|Ort=London<br />
|Datum=2003<br />
|ISBN=0-7277-3215-3<br />
|Originaltitel=Tierra sobre el agua}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Marcel Prade<br />
|Titel=Ponts et viaducs au XIXe siècle<br />
|Verlag=Brissaud<br />
|Ort=Poitiers<br />
|Datum=1988<br />
|ISBN=2-902170-59-9}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Marcel Prade<br />
|Titel=Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe<br />
|Verlag=Brissaud<br />
|Ort=Poitiers<br />
|Datum=1990<br />
|ISBN=2-902170-65-3}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Robert Woodhouse<br />
|Titel=Tees Valley Curiosities<br />
|Verlag=The History Press<br />
|Ort=Stroud (Gloucestershire)<br />
|Datum=2009<br />
|ISBN=978-0-7509-5077-0}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Middlesbrough Transporter Bridge|Schwebefähre Middlesbrough}}<br />
* [https://www.middlesbrough.gov.uk/parking-roads-and-footpaths/tees-transporter-bridge?articleid=1854 Middlesbrough Council] (englisch)<br />
* [https://www.bbc.co.uk/tees/content/articles/2007/08/09/360_transporter_bridge_feature.shtml BBC] (englisch)<br />
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20002354}}<br />
<br />
[[Kategorie:Schwebefähre|Middlesbrough]]<br />
[[Kategorie:Brücke in England]]<br />
[[Kategorie:Stahlbrücke]]<br />
[[Kategorie:Grade-II*-Bauwerk in Middlesbrough]]<br />
[[Kategorie:Grade-II*-Bauwerk im Borough of Stockton-on-Tees]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Tees]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Middlesbrough]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Borough of Stockton-on-Tees]]</div>imported>Phzh