imported>DynaMoToR: /* Einzelnachweise */

2025-01-20T05:21:52Z

Einzelnachweise

Neue Seite

[[Datei:Fotothek df ld 0003142 001 Sport ^ Flugsport ^ Segelflug.jpg|mini|Schulgleiter auf Segelfluggelände Dresden-Elbwiese]][[Datei:Schulgleiter SG-38 768px.jpg|mini|Schulgleiter SG 38]] Bei einem '''Schulgleiter''' handelte es sich um ein [[Gleitflugzeug]], auf dem [[Flugschüler]] in der Anfangszeit des [[Segelflug]]es das Fliegen erlernten.

== Einsatz in der Schulung ==
Die heutzutage praktizierte Grundausbildung von [[Pilot]]en, bei der ein Flugschüler von einem [[Fluglehrer]] auf einem doppelsitzigen [[Segelflugzeug]] bis zu seinem ersten [[Alleinflug]] begleitet und ausgebildet wird, war in der Anfangszeit der Segelfliegerei noch nicht möglich. Auf flachen Hängen begann man die Einsitzer-Schulung mit Schulgleitern bei Gegenwind mit Flügel-gerade-halten-Übungen, dann wurden am Gummiseil Rutscher und Sprünge bis hin zu S-Voraus-Flügen geübt. 

Erst anschließend kamen Übungssegler zum Einsatz, mit gleichen oder ähnlichen Flügeln allerdings meist abgestrebt statt verspannt und mit verkleideten Rümpfen. Mit [[Gleitzahl]]en um 15 ermöglichten diese schon bei moderaten Windgeschwindigkeiten den Hangsegelflug. 

Man macht(e) einen Unterschied zwischen Gleit- und Segelflügen. Beim '''Gleit'''fliegen verliert das Flugzeug ständig an Höhe, die Sinkgeschwindigkeit ist also stets größer als die Aufwärtskomponente des Aufwinds. Das '''Segel'''fliegen setzt da ein, wo man die Höhe halten kann oder an Höhe gewinnt.<ref>Günther Groenhoff: ''Ich fliege mit und ohne Motor''. 1. Auflage. Frankfurter Societäts-Druckerei, Frankfurt 1932, Seite 23.</ref> 

In seiner Funktion als Schulleiter der [[Rhön-Rossitten-Gesellschaft]] entwickelte [[Fritz Stamer (Pilot)|Fritz Stamer]] auf der [[Wasserkuppe]] dann die Methode der [[Ab initio|ab-initio]]-Pilotenausbildung in diesen Einsitzern mit A-, B- und C-Prüfung, welche bis in die 1960er Jahre praktisch unverändert praktiziert wurde.

== Start ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-11639, Gatower Berge, Studenten beim Segelfliegen.jpg|mini|Segelflug in den Gatower Bergen]]
Bei den ersten Starts des Schülers wurde der Schulgleiter auf einer abschüssigen Wiese mittels eines [[SG 38#Der Gummiseilstart|Gummiseils]] in die Luft katapultiert, damit der Flugschüler einige Meter weit gleiten konnte. Die erreichten Höhen waren sehr gering, so dass ein Steuerfehler keine allzu großen Konsequenzen hatte und somit war diese Startmethode in der Hauptsache auch nur dafür geeignet, den Flugbegeisterten eine Möglichkeit zur Schulung zu geben.<ref>Günther Groenhoff: ''Ich fliege mit und ohne Motor''. 1. Auflage. Frankfurter Societäts-Druckerei, Frankfurt 1932, Seite 49.</ref>

== Konstruktion ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-11640, Gatower Berge, Studenten beim Segelfliegen.jpg|mini|Segelflug in den Gatower Bergen]]Die Schulgleiter waren einfach konstruiert, um von [[Luftsportverein]]en leicht selbst gebaut und vor allem bei einem Schaden schnell selbst repariert werden zu können.<ref>Dr.-Ing. W. v. Langsdorff: ''Das Segelflugzeug''. 2. Auflage. J.F. Lehmanns Verlag, München 1931, Seite 26.</ref> 
Die Schulgleiter haben sich aus dem baulich und fliegerisch einfachen Urtyp namens ''Hol's der Teufel'', einer Konstruktion von [[Alexander Lippisch|Lippisch]] und [[Fritz Stamer (Pilot)|Stamer]] entwickelt, also einem verspannten Eindecker mit einfachem Gitterträger als Rumpf und einem verkleideten Sitz unter der Tragfläche. Dem Schulungszwecke entsprechend und mit Rücksicht auf schnelle Reparaturfähigkeit wurde der Aufbau aber noch weiter vereinfacht sowie die Festigkeit wesentlich erhöht. Zur Vermeidung von Verletzungen des Flugschülers bei Bruchlandungen wurden die Sitzverkleidung weggelassen. Gegenüber Segelflugzeugen wurden alle Rücksichten auf aerodynamische Durchbildung absichtlich zurückgestellt, zumal die hierdurch fehlende Segelfähigkeit und geringe Gleitzahl für die Schulung gerade erwünscht waren.<ref>Dr. Walter Georgii: ''Vorträge der 1. Internationalen Wissenschaftlichen Segelflugtagung in Darmstadt, 8.-10. März 1930''. Verlag R. Oldenbourg, München 1930, Seite 7.</ref>

== Geschichte ==
Als in Deutschland nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] der gemäß [[Versailler Vertrag]] unmotorisierte Flugsport in den [[1920er]]-Jahren aufkam, erlebte Deutschland eine schwere Zeit, geprägt von politischer Instabilität und Inflation. Die Bevölkerung konnte sich kaum das Nötigste zum Leben beschaffen, viele Alte und Arbeitslose litten Hunger. 
Unter diesen Umständen konnte eine Flugschulung nur stattfinden, wenn die Kosten dafür so niedrig wie möglich gehalten wurden. Daher entwarfen Konstrukteure wie [[Alexander Lippisch]], [[Edmund Schneider (Konstrukteur)|Edmund Schneider]] oder [[Fritz Stamer (Pilot)|Fritz Stamer]] eine Reihe von sehr einfachen Schulgleitern, die Flugbegeisterte in Vereinsarbeit selbst bauen konnten<ref>F. Stamer und A. Lippisch: "Gleitflug und Gleitflugzeuge, Teil 2 Bauanweisungen und Bauzeichnungen". J.E.Volckmann Verlag, Berlin 1927, Seite 6</ref> und auf der Wasserkuppe in der Praxis ausprobierten. Völlig unterschiedliche Konzepte von Segelflugapparaten, Starttechniken und Auftriebsnutzungen wurden dabei entwickelt und untersucht. 
Die organisierte Segelflugausbildung begann 1925 mit den ersten 50 ausgewählten jungen Leuten, die auf der Wasserkuppe bei [[Arthur Martens]] in die erste Segelflugschule der Welt geschickt wurden.<ref>Martin Simons: "Segelflugzeuge 1920-1945". Eqip Verlag, Bonn 2001, Kapitel 3</ref>

== Beispiele für Schulgleiter ==
[[Datei:Gummiseilstart SG-38.ogv|mini|Start auf der Wasserkuppe]]
[[Datei:Antonov A-1 (A-1-83) (9717448281).jpg|mini|Antonow A-1 (1932)]]
* Weltensegler ''Hol's der Teufel'' bzw. ''Djävlar Anamma'', (1923)
* Espenlaub ''S'', (1924)
* Martens ''Pegasus'', (1924)
* RRG ''Zögling'', (1926)
* Hoppe ''Mösch'', (1926)
* Northrop ''Primary'', (1926)
* Wagener ''HW-1 Zerstörer'', (1927)
* Wagener ''HW-2 Matador'', (1927)
* [[Grunau 9]] ''Schädelspalter'', (1929)
* Schleicher ''Anfänger'', (1929)
* Sablier ''Type 10'', (1929)
* [[Slingsby Primary]] ''Dagling'', (1930)
* RRG ''Zögling 31'', (1931)
* Hirth ''Hi-II'', (1931)
* BSV ''Fliege'', (1931)
* Kassel ''12'', (1931)
* Czerwiński and Jaworski ''CWJ'', (1931)
* Warsztaty Szybowcowe ''Wrona'', (1932)
* [[Antonow A-1]], (1932)
* RRG ''Zögling 33'', (1933)
* Schmid ''M.S. 4'', (1934)
* RRG ''Zögling 35'', (1935)
* [[SG 38]], (1938)
* Avia ''152a'', (1940)
* [[Høgslund/Traugott-Olsen 2G]], (1946)
* [[PZL Bielsko IS-A|IS-A Salamandra]], (1946)
* [[Zlín Z-23]] ''Honza'', (1946)
* Primary EoN ''AP.7'', (1948)
* [[Slingsby Grashopper|Slingsby T.38 ''Grasshopper'']], (1952)
* Rubik R-16 Lepke, (1956)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Primary gliders|Schulgleiter}}
* [https://www.schulgleiter.de/schulgleiter.html.de Steckbriefe von Schulgleitern]
* [https://osc-wasserkuppe.de/sg38-fliegen/ Schulgleiter fliegen beim Oldtimer Segelflug Club Wasserkuppe]
* [https://www.deutsches-museum.de/flugwerft-schleissheim/ausstellung/luftsport-und-zivile-luftfahrt/sg-38 Deutsches Museum: „Schulgleiter SG38 / Gleitflugzeug zur Anfängerschulung“]
* [https://www.filmothek.bundesarchiv.de/video/583158?q=Schulgleiter&xm=AND&xf%5B0%5D=_fulltext&xo%5B0%5D=CONTAINS&xv%5B0%5D= „Welt im Bild“ vom 21. April 1954 (Sport ab 06:25:00) „Die Anfänger machen noch zaghafte Versuche mit dem Schulgleiter ...“]
* [https://archive.org/details/Segelflieger_Wasserkuppe RWU-Schulungsfilm „Segelflieger auf der Wasserkuppe“ (1936)]
* [https://www.schulgleiter.de/index.html#Geschichte Geschichte(n) der Schulgleiter]

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=Peter F. Selinger|Titel=Segelflugzeug-Geschichten. Die Gleit- und Segelflugzeuge des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug auf der Wasserkuppe|Verlag=Stiftung Deutsches Segelflugmuseum Wasserkuppe mit Modellflug|Ort=Gersfeld/Rhön|Jahr=2004|ISBN=3-00-011649-4}}
* {{Literatur|Autor=Martin Simons|Titel=Segelflugzeuge 1920-1945|Verlag=Eqip|Ort=Bonn|Jahr=2001|ISBN=978-3-9806773-6-3}}
* {{Literatur|Autor=Peter Riedel|Titel=Start in den Wind, Erlebte Rhöngeschichte 1911-1926|Verlag=Motorbuch Verlag|Ort=Stuttgart|Jahr=1977}}
* {{Literatur|Autor=Hubert Zuerl|Titel=Deutsche Segelflugzeuge|Verlag=Aero Verlag|Ort=München|Jahr=1954}}
* {{Literatur|Autor=Alex Stöcker|Titel=Deutscher Segelflug. Als erster Bildberichterstatter bei den Seglern der Luft|Verlag=Deutscher Schriftenverlag|Ort=Berlin|Jahr=1937}}
* {{Literatur|Autor=Fritz Stamer|Titel=Gleit- und Segelflugschulung.|Verlag=Volckmann|Ort=Berlin|Jahr=1931}}
* {{Literatur|Autor=Fritz Stamer|Titel=Ein Gleitflugkursus in Bildern.|Verlag=Klasing & Co|Ort=Berlin|Jahr=1928}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gleitflugzeug| ]]
[[Kategorie:Flugzeug nach Verwendung]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]

Schulgleiter - Versionsgeschichte

imported>DynaMoToR: /* Einzelnachweise */